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1、 重庆市花溪工业园区界石组团道路工程桂花道路B段工程跨河桥下部结构质量自评报告项目经理： 施工单位： 江西中盛建筑工程有限公司 验收日期： 二一三年十一月十六日 目 录一、工程概况1二、工程质量评定依据2三、施工质量控制情况3四、见证取样、送检情况8五、质量事故报告及处理情况及有关各方提出质量问题的整改情况13六、安全管理14七、观感质量及评定情况14八、对总体质量的评价15 1重庆市花溪工业园区界石组团道路工程桂花道路B段工程跨河桥下部结构验收自评报告一、工程概况拟建桂花道路B段跨河桥工程位于界石组团的北部。道路呈南北走向，起点接已经完成设计的桂花道路A段终点，道路向北沿横断山西侧通过，跨马
2、滩河后，终点接规划三横线。道路全长为2200.998米，为城市主干道I级，双向六车道，路幅宽度35米，设计车速为50km/h。跨河桥为等截面连续梁桥，全桥跨径布置为430=120米。共两幅桥，单幅标准桥宽15米，两幅桥间距为5m，全宽35m，双向六车道。上部结构主桥采用430米的预应力砼连续T梁（先简支后结构连续），下部结构采用双柱圆形桥墩，盖梁截面尺寸为2.21.5m。桥墩基础为2.5米桩基础，基础为嵌岩基础，桩基嵌入中风化岩层以下不小于7.5米深，采用钻孔桩。桥墩盖梁及立柱采用C40混凝土，桩基采用C30混凝土。桥台采用肋板式桥台，桥台采用分离式，两半幅桥台间距2cm；单幅桥台盖梁采用2.
3、61.5截面，上设背墙和耳墙；盖梁下设4道肋板，肋板厚1.2m，顶宽2.4m,底宽5.0m,桥台最外侧肋板高度为6m；肋板下接16.57.62.5m的整体承台，承台下设8根桩，桩纵桥向中距为4.8m，横向中距为4.5m，桩基直径均为1.8m，桩基嵌入中风化岩层以下不小于5.4米深，采用钻孔桩。桥台盖梁、背墙、耳墙、肋板、承台及桩均采用C30混凝土。 本工程参加建设的单位如下：质监单位：巴南区公路质量监督站建设单位：重庆巴南经济园区建设实业有限公司设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司勘察单位：重庆南江地质工程勘察设计院监理单位：重庆敬业建设监理有限公司施工单位：江西中盛建筑工程有限公司二
4、、工程质量评定依据：1、施工合同文件；2、工程设计文件、变更图纸；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；4、现行的其它国标、行业标准、以及重庆地方法规。本次下部结构验收包含以下内容：1、桩基础图纸设计共44根桩，共计686m. 其中类桩40根，类桩4根，类桩所占比例为90.9%。符合优良工程标准。 2、墩柱左右幅共计12根，钢筋共计64.74T，混凝土计624.1m3。3、0#、4#桥台承台钢筋共计150.36T，混凝土共计1254m3。4、0#、4#桥台肋板钢筋共计33.83T,混凝土共计430.8m3。5、 盖梁1-5#左右幅计6片，0#、4#台左右幅计4片。钢筋计94
5、.87T，混凝土计540.6 m3。6、 桥台耳、背墙钢筋共计10.07T，混凝土共计121.7m3。 三、施工质量情况：1、成立质量控制小组，由项目经理和项目总工为核心，配有测量、计量、试验、施工员、质检员、安全员，信息资料员。成立一个具有丰富施工经验，且具有统一指挥能力的领导小组，并配备精干、高效的项目部管理成员。能协调各方面的关系、排除各种障碍、通过精心组织、严格管理、能确保该项目安全、优质、快速、高效施工，实现投标文件及承包合同各项承诺，确保工程顺利移交。2、我项目部接到施工图设计文件后组织阅读，领会设计意图；熟悉技术规范和标准；参与设计交底和图纸会审。 3、编制了本标段总体总体施工组
6、织设计、专项施工方案、施工技术交底书。上报监理及业主审批，组织项目管理人员认真学习并按方案进行组织施工。4、在施工过程中，班组自检、工序控制员互检（三检）、监理工程师见证等手段进行质量控制。实现技术交底制度，为落实我单位的质量保证体系，增强其质量意识，加强各个环节的自检工作，并在完善质量自检自评资料（含质量核查资料）后方报监理工程师/建设单位检查和质量验收，坚持上道工序质量不合格，不得进入下一道工序施工。5、我项目部主要从以下几个方面进行了下部结构工程质量控制。1）、对专项施工方案进行报审。 2）、原材料、半成品质量控制：3）、对外委试验室、检测单位和商品砼供应商资质进行了报审。4）、各原材料
7、进场后整理出厂合格证，并在监理见证的情况下现场抽样送检，检验合格后方允许投入工程使用，从根本上控制工程整体质量。5)、测量、放线控制：、根据建设单位提供的轴线控制点及水准高程点，在测量监理工程师的监督下在施工现场布设的轴线控制网及高程点控制网，并报监理工程师签字认可。精度符合公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）的要求；在施工过程中严格按照施工图纸的尺寸、坐标及高程对各施工部位进行放样和高程测量，做到测量全程监控、态度严谨、数据精确，使轴线和高程偏差符合市政桥梁工程质量检验评定标准的规定。6）、钢筋加工控制、钢筋的级别、种类和直径应按设计及合同要求采用，出场合格证和相应检测报告齐全，并按
8、批次和数量进行验收和检测；、钢筋在运输、存储、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形；、根据设计要求本桥梁16mm的钢筋采用机械连接，其余采用5d双面焊及绑扎连接；采用机械连接时直螺纹接头应紧密，套筒外露丝不得大于 1.0丝。采用焊接时焊缝表面应平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。、钢筋的品种、规格、根数、间距已按设计及规范要求进行施工并保证足够的保护层厚度；、主筋的接头在同一断面内不得大于根数的50%，且应错开搭接35d。、箍筋的弯钩直径及弯钩平直长度已严格按设计及规范执行。7)、模板控制、模板的设计及检验模板主要采用标准化的组合模板，设计时充分考虑满足其荷载要求及吊装时刚度。保证其具有足够的承
9、载力、刚度和稳固性。其检查项目如下：结构表面外露部分的模板挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250;拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400;钢模板的面板变形值为1.5mm,钢模板的钢楞、柱箍变形值为L/500。、模板安装及控制项目：每只墩柱模板先在现场除锈、清面，模面涂刷脱模剂拼装成型；模板之间必须采用高强螺栓和拉杆进行紧固；相邻两板表面高低差和表面平整度允许偏差控制在2mm之内；支撑面高程：允许偏差控制在+2，-5mm之内，基础高差控制在20mm;垂直度偏差：墙、柱0.1，且6mm;墩、台0.1，且20mm;轴线位移偏差：基础
10、15mm;墩、台、墙10mm；梁、柱8mm；模内尺寸偏差：基础-20L+10mm;墩、台-10L+5mm;梁、柱、墙-8L+3mm。8）混凝土的浇筑与养护、本工程混凝土采用了商混进行施工。配合比采取设计配合比与验证配合比双向控制，确保配合比的合理性、优化性、严谨性。、合理选材，降低砼内部水化热温升。选择级配优良的砂、石料及水泥；选择优质砼外加剂；严格控制砼水灰比及水泥用量；控制原材料是降低砼内部水化热温升的关键。所有原材料做好了考察、验收、见证取样送检的控制程序，充分做到了不合格材料绝不用于工程之中。、砼采用砼罐车运输，在运输途中要求砼在罐中以2-4r/min进行搅动，砼装载量根据道路及运输距
11、离而定，一般要求不超过罐车几何容量的2/3。砼运输过程中如发生离析、严重泌水或是塌落度不满足设计要求时，在现场监理及试验工程师的亲自指导下完成。经二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。、由试验员对第一车进行塌落度检测及和易性进行观测，在符合规范及设计要求下方可进行砼浇筑。浇筑过程中并随时进行检测控制。、在进行墩柱浇筑时，自高处向模板内倾缷混凝土时，其自由倾落高度已超过2.0m,采用了窜筒设施辅助下落，确保倾落高度不超过2.0m，堆积厚度不超过1.0m,以免混凝土产生离析现象发生。、砼应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右，并且要求在第一层初凝前完成第二层砼的振捣工作。振捣的基本要领为快插慢抽。振捣
12、的过程中每次插入下层510cm，与侧模应保持510cm的距离，从而避免模板及钢筋变形。振距以30cm为宜，每层振捣密实后，方准再下料。振捣确保密实，即砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦，泛浆。严禁出现漏振、过振、蜂窝、麻面、气泡、水印和烂根等现象。、混凝土的养护：为了保证砼后期强度的正常增长，防止出现干缩裂纹，砼的拆模及养护时间已考虑其气温环境等情况，必须有利于强度的正常增长，即拆模时砼的温差不能太大，温差包括表面温度、中心温度和外界气温之间的温差。低温情况利用保温材料提高新浇筑的砼表面和四周温度，减少砼内外温差。高温情况盖梁砼采用覆盖洒水相结合的方式。养生时间采用硅酸盐水泥的混凝土不得少于7
13、d,掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求以及高强度混凝土不得少于14d。四、见证取样、送检情况：1、做好了搅拌机、测量仪器的按时校定。2、所有原材料进行来料的验收把关，严格按规范抽检频率要求进行见证取样检测，做到了检验到位，报告、资料齐全。3、混凝土部分A、配合比（3份报告）配合比统计情况序号强度等级使用部位报告份数检验结果备注1C30桩基1合格验证配合比（两江）2C30承台、肋板、耳、背墙、盖梁、塔板、人行道1合格验证配合比（两江）3C40桥面铺装、盖梁、墩身1合格验证配合比（两江） B、试压件试压块强度统计表序号施工部位分布情况及数量强度等级组数最大值(Mpa)最小值(Mpa)代表值(Mpa)结论备注1桥台桩基C3039.030.330.6合格28d2承台1137.830.833.9合格28d3肋板1640.430.836.05合格28d4耳、背墙839.530.635.99合格28d5盖梁839.630.836.43合格28d6桥墩桩基C3059.640.939.0合格28d7墩身 C404853.941.446.
