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1、摘 要本设计主要是关于大跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。设计桥梁跨度为90m+120m+90m，分为两幅设计，单幅为单箱单室，桥面总宽27m,双向4车道，上下行。主要采用悬臂挂篮施工，对称平行浇筑混凝土。本桥设计分为126个单元和48个施工段。设计过程如下： 首先，确定主梁主要构造及细部尺寸，它必须与桥梁的规定和施工保持一致，考虑到抗弯刚度和抗扭刚度影响，设计采用箱型粱。主梁的高度呈成二次抛物线变化，因为二次抛物线近似于连续梁桥弯矩变化的曲线。 其次，利用桥梁
2、博士电子软件分析结构的总内力（包括恒载和活载的内力计算），用于计算内力组合结果也由桥梁博士电子软件计算而得，从而估算出纵向预应力筋的数目，然后再布置预应力钢丝束。再次，计算预应力损失及次内力，次内力包括先期恒载徐变次内力、先期预应力徐变次内力、后期合拢预应力索产生的弹性次内力、局部温度变化次内力。然后进一步进行截面强度验算，其中包括承载力极限状态和正常使用极限状态。在正常使用极限状态验算中包括计算截面的混凝土法向应力验算、预应力钢筋中的拉应力验算、截面的主应力计算。最后，通过手算计算出桥面板及桥墩的形式及受力情况，最终整理成本桥设计的总体信息。关键词：预应力混凝土连续梁桥；次内力；悬臂施工Ab
3、stractThe graduate design is mainly about the design of superstructure of long-span pre-stressed concrete continuous box Girder Bridge .Pre-stressed concrete continuous Girder Birdge become one of main bridge types of the most full of completion ability because of subjecting to the dint function wit
4、h the structure good,having the small defomation,few of control joint,going smoothly comfort,protected the amout of engineering small and having the powerfully ability of carthquake proof and so on.For time and ability limited,the design of the substructure,transverse pre-stressing and vertical pre-
5、stressing is not considered. The spans of the bridge are 90m+120m+90m,main beam is respective designed,each suit has one box one room and four traffic ways of all,the width of the bridge surface is 27m.The major girder applies cantilever hung-basket bearing,symmetric equilibrium construction. The br
6、idge design is divided into 126 units and 48 construction sectionThe design process is as follows:First, make sure the main girder structure of details and size, it must be with the rules and regulations of the bridge construction keeps consistent, considering the bending stiffness and wrest resista
7、nt effect stiffness, design USES a box beams. The height of the main girder is into two parabolic change, because two parabolic approximate continuous girder bridge bending moment the curve of the change. Secondly, the use of bridge structure analysis of electronic software dr total internal force (
8、including the dead load and live load of internal force calculation), used to calculate the combination of internal force of the bridge by dr software and electronic calculation, and estimate the number of longitudinal prestressed reinforcement, and then arrangement of prestressed steel wire. Again,
9、 the loss of prestress and internal force calculation time, time constant load first internal force including creep time internal force, first prestressed creep time internal force, closed late prestressed cable effects of elastic time internal force, local temperature changes of internal force of T
10、he Times And then further strength check section, including bearing capacity limit state and normal use limit state. In normal use limit state to prove the concrete method including the calculation of section to stress checking and calculating of the prestressed reinforced tensile stress, section of
11、 the principal stress calculation.Finally, the hand be calculated the bridge pier panel and form and stress distribution, and eventually finishing cost the overall information bridge design.Key words：Prestressed concrete continuous girder bridge ；Time internal ； force Cantilever construction .目 录摘 要
12、IAbstractII第1章 绪 论11.1预应力混凝土连续桥梁概述1第2章 设计基本资料32.1 工程地质概况32.2 设计基本资料32.2.1 设计背景32.2.2 地形、地貌32.2.3 气象3第3章 构造布置53.1 桥型选择及孔径划分53.2 主梁截面形式与主梁高度的拟定53.2.1 横截面设计53.2.2 主梁高度53.3 主梁截面细部尺寸拟定63.4 桥面铺装6第4章 全桥节段划分74.1 分段原则74.2桥面单元划分74.3 全桥施工段划分7第5章 主梁内力计算85.1 恒载内力计算85.1.1 一期恒载（结构自重）85.1.2 二期恒载85.1.3 结构重力作用效应85.2
13、活载内力计算105.2.1 横向分布系数的计算105.2.2 活载内力计算105.2.3 计算结果115.3 温度引起的内力计算155.4 支座位移引起的内力计算165.5 内力组合以及内力包络图165.5.1 承载能力极限状态的内力组合165.5.2 正常使用极限状态内力组合17第6章 预应力钢束估算及布置186.1 钢筋估算186.1.1 按承载能及极限计算时满足正截面强度要求186.1.2 按正常使用及极限状态的应力要求计算206.2 预应力束的布置256.2.1 布置原则256.2.2 钢束的布置25第7章 预应力损失计算277.1 磨阻损失277.2 锚具变形损失277.3 混凝土弹
14、性压缩损失287.4 预应力筋的引力松弛损失287.5 收缩徐变损失29第8章 主梁截面强度及应力验算318.1 正截面抗弯承载力验算318.2 正截面抗弯承载力计算33第9章 主梁变形验算349.1 正截面抗弯承载力计算349.1.1 正截面抗裂验算349.1.2 斜截面抗裂验算359.1.3 使用阶段预应力混凝土受压区混凝土最大压应力验算369.1.4 预应力钢筋中的拉应力验算369.1.5 混凝土的主压应力验算369.2 短暂状况预应力混凝土受弯构件应力验算36第10章 行车道板和支座计算与验算3810.1 行车道板的计算及验算3810.2 支座计算及验算43第11章 桥墩计算及验算47
15、11.1 桥墩型式及材料的选用4711.2 拟定桥墩尺寸4711.3 荷载计算4811.4 桥墩正截面强度计算51第12章 总 结54参考文献55致 谢56V沈阳工业大学本科生毕业设计第1章 绪 论1.1预应力混凝土连续桥梁概述 预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩分少、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。由于普通钢筋混凝土结构存在不少缺点：如过早出现裂缝，使其不能有效的采用高强材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使其材料利用率低。 为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。 我国预应力混凝土结构起步较晚，但今年来得到飞速发展。现在，我国已经有了简支梁、T形粱、连续梁、斜拉桥等预应力混凝土结构体系，而且得到越来越广泛的应用。
