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1、x集团有限公司 x隧道洞身开挖施工专项方案目 录1编制依据、编制原则及编制范围11.1编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围22 工程概况22.1x隧道简介22.2工程技术标准72.3工程地质条件72.3.1地形地貌72.3.2 地质构造72.3.3 地层岩性72.3.4 水文地质103施工组织部署103.1人员配备103.2机械配备123.3材料准备133.4隧道施工辅助作业144 开挖工期安排165 隧道洞身开挖施工方案165.1开挖方案概述165.2主要开挖工法175.2.1三台阶留核心土法175.2.2单侧壁导坑法205.2.3双侧壁导坑法225.2.4环形导坑留核心土法245.
2、2.5上下断面正台阶法266钻爆施工276.1 钻爆设计276.2炮眼布置316.3钻爆作业346.3.1测 量346.3.2定位开眼356.3.3钻 孔356.3.4装药356.3.5堵塞356.3.6瞎炮处理356.4隧道光面爆破366.4.1工艺控制要点366.4.2施工操作要求366.4.3超欠挖控制386.5出碴运输386.5.1装渣作业386.5.2运输作业386.5.3卸渣作业397 超前及初期支护407.1超前小导管407.2锚杆407.3钢筋网417.4钢支撑417.5锁脚锚杆417.6喷射砼428洞口浅埋段、小净距段及洞身浅埋段施工428.1洞口浅埋段428.2小净距隧道施
3、工438.3洞内浅埋段458.3.1设计情况458.3.2现场调查情况及施工组织安排478.3.3施工方案479 超前地质预报549.1指导思想及工作流程549.2超前地质预报分级及方式559.3超前地质预报施工工序5710监控量测5710.1监控量测的目的5710.2监控量测项目5810.3监控量测方案5810.3.1洞内外观察5810.3.2拱顶下沉及周边位移5910.3.3地表下沉6110.4量测方法及数据处理6210.4.1水平收敛量测方法6210.4.2水平收敛数据处理6310.4.3拱顶下沉量测方法6410.4.4拱顶下沉量测数据的处理6410.4.5量测数据的处理与应用6410.
4、5监控量测与信息反馈程序图6510.6隧道监控量测保证措施6610.7监控量测注意事项6711安全管理及保证体系6811.1安全管理组织机构6811.2 安全生产保证体系6811.3 危险源辨识及预防6911.3.1重大危险源辨识、评价、监控、管理制度6911.3.2危险源辨识及预防控制措施7011.4 安全保证措施7311.4.1安全生产教育与培训7311.4.2安全生产检查7311.4.3隐患整改7411.5 隧道施工安全措施7411.5.1 用电作业安全措施7411.5.2 机械作业安全措施7511.5.3钻孔安全保证措施7511.5.4装渣与运输安全保证措施7611.5.5支护施工安全
5、保证措施7611.5.6 通风与防尘安全技术措施7711.5.7 防止隧道坍塌的安全措施7711.5.8不良地质段施工安全技术措施7711.6 应急预案及处置7811.6.1 对应急事件的预测7811.6.2 处理应急事件的组织机构7811.6.3 应急事件的应对措施7911.6.4应急预案处置8012工期保证措施8212.1组织管理保证措施8212.2资源配置保证措施8312.3技术管理保证措施8312.4制度保证措施8312.5资金投入保证措施8313环境保护措施8413.1环境保护目标8413.2环境保护的主要措施8414 文明施工8414.1 总体措施8414.2制定责任明确、操作性强
6、的管理制度854x隧道洞身开挖施工方案1编制依据、编制原则及编制范围1.1编制依据 （1）x隧道两阶段施工图设计；（2）本合同段实施性施工组织设计；（3）广东省高速公路建设标准化管理规定；（4）施工现场实际及施工准备情况；（5）xx至xx（x）高速公路工程建设标准化管理手册；（6）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（7）公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；（8）公路隧道技术细则（JTG/T F-60-2009）；（9）爆破安全规程（GB6722-2014）；(10)爆破作业项目管理要求（GA991-2012）；（11）民用爆炸物品安全管理条例；（12）广东
7、省高速公路建设标准化管理指南；（13）广东省高速公路建设标准化管理指南；（14）岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB50086-2015）（15）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类高速公路施工中所积累的丰富的施工经验。1.2 编制原则（1）施工方案遵循技术先进、经济可行、安全可靠的原则；（2）充分考虑现场地质条件，做到施工与自然环境相协调；（3）施工组织力求科学合理；（4） 树立安全第一的思想，在保证安全和工程质量的前提下最大力度加快施工进度，确保计划工期；（5） 高度重视环保、水保，保证环境不受到污染；（6）加强文明施工；（7）洞身开挖减少对围
8、岩的扰动，采用光面爆破，控制好开挖轮廓；（8）除非围岩破碎，节理发育等不良地质外，开挖断面周边一律进行光面爆破。1.3 编制范围x集团有限公司云茂高速TJ11标x隧道洞身开挖及初期支护。2 工程概况2.1x隧道简介x隧道穿构造剥蚀丘陵，左线隧道起迄里程ZK83+926ZK86+427，长2501m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高 354.471，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高296.948m，坡度-2.3，隧道最大埋深约 226.3m；右线隧道起迄里程 K83+938K86+390，长2452m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高354.196m，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高29
9、7.8m，坡度-2.3，隧道最大埋深约 218.4m。隧道围岩级别分级情况如下表：隧道纵断面布置如下图所示：x隧道左线洞身衬砌类型统计表序号分段里程长度（m)衬砌类型备注起始里程终止里程1ZK83+944ZK84+00258 XS-Va小净距2ZK84+002ZK84+01513XS-Vc小净距3ZK84+015ZK84+241226S-d(无仰拱）分离式4ZK84+241ZK84+2498级硬岩人行横洞交叉口段分离式5ZK84+249ZK84+365116S-d(无仰拱）分离式6ZK84+365ZK84+38823S-Vd分离式7ZK84+388ZK84+450162S-Va分离式8ZK84
10、+450ZK84+47626S-Va分离式9ZK84+476ZK84+54165S-Va分离式10ZK84+541ZK84+5498级软岩人行横洞交叉口段分离式11ZK84+549ZK84+57930S-Vc分离式12ZK84+579ZK84+859280S-Va分离式13ZK84+859ZK84+86910级车行横洞主洞加强段分离式14ZK84+869ZK84+87910级车行横洞交叉口贯通段分离式15ZK84+879ZK84+92950JS-分离式16ZK84+929ZK84+97445S-Vd分离式17ZK84+974ZK85+111137S-d(无仰拱）分离式18ZK85+111ZK8
11、5+1198级硬岩人行横洞交叉口段分离式19ZK85+119ZK85+13718S-d(无仰拱）分离式20ZK85+137ZK85+374237S-分离式21ZK85+374ZK85+3828级人行横洞交叉口段分离式22ZK85+382ZK85+646264S-分离式23ZK85+646ZK85+65610级车行横洞主洞加强段分离式24ZK85+656ZK85+66610级车行横洞交叉口贯通段分离式25ZK85+666ZK85+71650JS-分离式26ZK85+716ZK85+902186S-分离式27ZK85+902ZK85+9108级人行横洞交叉口段分离式28ZK85+910ZK86+1
12、55245S-分离式29ZK86+155ZK86+1638级人行横洞交叉口段分离式30ZK86+163ZK86+338175S-分离式31ZK86+338ZK86+36224S-b分离式32ZK86+362ZK86+40947XS-Va小净距x隧道右线洞身衬砌类型统计表序号分段里程长度（m)衬砌类型备注起始里程终止里程1K83+956K84+01054 XS-Va小净距2K84+010K84+04131XS-Vd小净距3K84+041K84+236195S-d(无仰拱）分离式4K84+236K84+2448级硬岩人行横洞交叉口段分离式5K84+244K84+364120S-d(无仰拱）分离式6K84+364K84+39733S-Vd分离式7K84+397K84+45356S-Va分离式8K84+453K84+47522分离式9K84+475K84+53661S-Vc分离式10K84+536K84+5448级软岩人行横洞交叉口段分离式11K84+544K84+60662S-Vc分离式12K84+606K84+795189S-Va分离式13K84+795K84+84550JS-分离式14K84+845K84+85510级车行横洞交叉口贯通段分离式15K84+855K84+86510级车行横洞主洞加强段分离式16K84+865K85+029164S-d(无仰拱）
