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1、中交第一公路工程局 海河特大桥连续梁施工唐津高速公路（津塘公路荣乌高速） 扩建工程海河特大桥（100+160+100）m连续箱梁施工方案编制：审核：审批：中交第一公路工程局有限公司唐津高速公路（津塘公路荣乌高速）扩建工程一标项目经理部2013年4月17日4目 录一、编制依据及原则11.1编制依据1二、工程概况1三、工程气候水文及工程地质条件33.1 气候水文33.2 工程地质3四、施工计划3五、总体施工部署3六、0#块施工方案76.1 钢管支架施工76.2 钢管支架预压116.3 0#块施工工艺流程图126.4 永久支座安装136.5 主桥墩梁固结构造156.6 阻尼器预埋件施工166.7 桥
2、梁专用安全爬梯176.8 第一次0#块施工186.9 第二次0#块施工256.10 预应力工程266.11 支架及模板拆除32七、中间节段梁体现浇施工工艺流程32八、边跨边块现浇段施工43九、合拢段施工及结构体系转换47十、质量保证体系及措施5210.1质量保证体系5210.2 施工控制要点和措施5310.3 质量检验标准5610.4质量保证措施57十一、安全保证措施5911.1安全目标5911.2安全教育5911.3 成立安全领导小组加强安全教育5911.4施工现场安全措施6011.5 高处作业6111.6施工用电安全保证措施6211.7 支架施工安全措施6311.8起重机吊装安全措施641
3、1.9 预应力工程中的安全措施6511.10 防火安全技术措施6511.11防洪安全技术措施6611.12挂篮安全技术措施67十二、文明施工7112.1 环境保护措施7111.2 文明施工72附件一73海河特大桥0#块支架设计及验算73附件二86海河特大桥模板设计及验算86附件三93主桥（100+160+100m）现浇段模板、支架计算书93附件四113菱形挂篮计算书113海河特大桥连续梁施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据（1）公路桥涵施工技术规范（JTG F50-2011）（2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004（3）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E302005
4、（4）预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003（5）预应力锚具、夹具和连接器GB/T-14730（6）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T-529-2004（7）建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-91（8）公路工程施工安全技术规程JTJ 07695（9）路桥施工计算手册（人民交通出版社 周水兴等主编）二、工程概况海河特大桥为唐津高速扩建工程南段第一合同段的一座特大型桥梁，为跨越天津海河而设，全长2850m。其中主桥为三跨连续梁结构，跨径组合为（100+160+100）m。主桥上部采用预应力混凝土连续箱梁，采用直腹板单箱单室截面，主跨支点处梁高9.5m，跨中梁高3.5m，梁高按1.8
5、次抛物线变化。单幅箱梁顶宽13.25m，底板宽6.25m，箱梁翼缘宽度每侧为3.5m。箱梁顶板厚度一般为35cm，中支点处取70cm，边墩支点附近由35cm线性变化为100cm；箱梁腹板厚度一般为50cm，中墩支点和边墩支点附近线性变化为110cm；箱梁底板厚度按1.8次抛物线由30cm变化为110cm；翼缘板端厚度20cm，根部厚度80cm（与翼缘板悬臂长度比值为1/5）。 箱梁跨中横断面图（单位：cm） 箱梁中支点横断面图（单位：cm）箱梁采用三向预应力混凝土结构：（1）纵向预应力顶板、腹板、底板及合拢束等纵向预应力采用19-15.2、15-15.2高强度低松弛预应力钢绞线，预应力管道采用
6、塑料波纹管，采用两端张拉。（2）横向预应力顶板采用5-s15.2钢绞线，顶板横向束交错布置，单端交错张拉，管道采用内径为55mm的塑料波纹管。（3）竖向预应力采用直径s15.2高强低松弛预应力钢绞线，公称面积140mm2.弹性模量Ep=1.95105Mpa标准强度1860Mpa，控制张拉应力1357.8MPa,管道采用内径为50mm的塑料波纹管，预应力采用单端张拉，张拉端设在桥面。（4）管道压浆采用专用压浆料，真空压浆工艺。三、工程气候水文及工程地质条件3.1 气候水文天津市塘沽区属于暖温半湿润季风气候。春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪
7、稀少。年平均气温11-12，七月平均气温25.9，一月份平均气温-5。夏季6月中旬9月中旬为雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年总降水量的73%以上。桥梁跨越海河处，与海河的夹角为80.5，沿道路方向，海河下口宽260m，上口宽300m，最高通航水位2.5m，最大水深7.5m。3.2 工程地质工程位于滨海冲积平原，沿线路两侧主要为耕地，绿化带，地势平坦，地形简单。四、施工计划海河河道内4个主墩0号块计划于4月下旬完成施工，连续梁计划于11月上旬完成合拢施工，具体工期安排如下。0#块：2013年4月1日2013年5月22日梁体：2013年5月23日2013年10月24日边跨现浇：2013年6
8、月1日2013年10月1日边跨合拢：2013年10月25日2013年11月6日中跨合拢：2013年11月7日2013年11月17日五、总体施工部署连续梁施工包括0#块施工、悬臂浇筑块段（1#-18#)施工、边跨现浇段施工、合拢段(边跨合拢、中跨合拢）施工。0#块在承台上搭设钢管支架施工，中间块段采用菱形挂篮悬臂浇筑，边跨现浇段采用碗扣支架施工，地基采用换填处理。合拢段的施工顺序为先边跨合拢，在中跨合拢。边跨合拢采用挂篮合拢；中跨合拢采用挂篮合拢。连续梁施工流程图：海河大桥主桥施工流程图序号图 示施工阶段描述1完成桥墩、桩基础施工；在两中墩两侧浇筑临时墩；安装临时支座和永久支座，且永久支座不受力
9、。2支架浇筑0#块，待混凝土强度及弹性模量达到设计值的95%以后，先张拉相应F0、T0预应力钢束、竖向预应力钢筋，之后使主梁和临时墩固结；撤掉临时支架。30#块脱模；预应力管道灌浆；安装挂篮就位，并充分预压。4挂篮上浇筑1#块件，养护。5待混凝土强度及弹性模量达到设计值的95%以后，张拉F1、T1预应力钢束和该节段竖向预应力钢筋，以及上一节段横向预应力。6挂篮不动，1#块件脱模；移动挂篮至1#块件上就位；预应力管道灌浆。7以此类推，直至完成18#块件；合理安排搭设边跨碗扣支架，在支架上浇筑边跨现浇段,保证浇筑边跨合拢段混凝土时，现浇段混凝土强度达到100%。8将挂篮前移2.5m，准备平衡重，安
10、装边跨劲性顶拉锁定装置，待达到合拢温度时焊接劲性锁定装置，利用挂篮现浇边跨合拢段混凝土，待混凝土强度及弹性模量达到设计值的95%以后，张拉相应纵向边跨合拢钢束以及相应横、竖向预应力，完成边跨合拢。9拆除临时墩和边跨临时支架，永久支座受力；与此同时，为确保简支单悬臂体系稳定，临时增加主墩的纵向水平约束，完成体系转换。10准备平衡重，安装中跨劲性顶拉锁定装置，待达到设计温度时，焊接劲性锁定装置，与此同时，立即解除主墩临时纵向水平约束，利用挂篮浇筑中跨合拢段混凝土，待混凝土强度及弹性模量达到设计值的95%以后，张拉相应钢束，合拢。11拆除吊架、挂篮。12完成桥面系施工；全桥竣工。6六、0#块施工方案
11、主桥0#块长18m，梁高9.5m，混凝土方量858.5m3 ,重量为2232.1t。采用搭设钢管支架作为支撑体系，分两次浇筑。6.1 钢管支架施工主墩和临时墩施工完成后，进行支架施工，支架由60010mm钢管、预埋在临时墩柱中的I40b工字钢和焊接在主墩墩顶钢箍上的牛腿组成，顺桥向布置8排钢管，每排24根支撑钢管，其余支撑点利用临时墩内预埋工字钢及主墩墩顶钢牛腿。支架横梁采用双拼40b工字钢，横梁间距为1.47m和3.78m，纵梁采用I40b工字钢，纵梁间距0.51m，箱梁底板范围采用双拼。钢管间采用20槽钢焊接桁架平联，北岸侧支架高度约13米，高度上设置两层平联，南岸侧支架高度约18m设置3
12、道平联，平联与临时墩、主墩内预埋钢板焊，确保整体稳定，以减少压杆自由长度。梁高变化处采用双拼 12槽钢焊接成桁架进行调整,底板下设置4片，由于临时墩支撑于0号块腹板中部，支撑长度3.5m，无法形成整体桁架，该处设置2节短双拼20桁架进行调高,腹板下设置3片。0#块底模采用承台模板，侧模及翼缘板模板为定型钢模板，桁架支撑，桁架纵向间距布置60cm90cm，为保证安装期间的桁架及模板的稳定性，桁架外侧采用槽钢或碗扣支架支撑在平台上。内模安装：顶模由槽钢钢板焊接而成，内侧膜采用P3015组合钢模板，碗扣架支撑，并用25圆钢拉筋和外模对拉，拉杆高度方向最大间距0.9m,横向与桁架间距相同，人洞及倒角等
13、特殊部位采用钢木组合模板，并按设计位置正确预埋预埋件和预留孔。支架具体布置如下图：0号块支架平面布置图0号块支架顺桥向立面布置图（底板处）0号块支架顺桥向立面布置图（腹板处）0号块中支点截面图（0-0）0号块端截面图（1-1） 槽钢桁架平联布置图6.2 钢管支架预压支架预压采用钢绞线张拉的方法进行，承台施工时预埋JL32mm精轧螺纹钢筋，长度2m，承台内部预埋1.5m，外漏0.5m。压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点（对称分布12点），观测次数为加载前、加载（0.1F、0.5F、1.0F、1.2F；F为0#块悬臂端重量）加载12小时、加载24小时、卸载（0.5F
14、）、全部卸载后共9次。根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。通过预压将支架非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制支架的抬高量。施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。0#块支架预压点布置图杆线连接器采用一对三，承台内部预埋JL32mm精轧螺纹钢，上部结构采用三根钢绞线与下部连接，0#块悬臂端重量为360t，每侧布置12个点，单点受力为36t。钢绞线与精轧螺纹钢抗拉受力验算：F钢绞线=18600.733140/10000=57t F螺纹钢=7850.93.141616/10000=56.8t从以上抗拉受力验算得知钢绞线和精轧螺纹钢受力均能满足要求。锚具厂加工杆线连接器6.3 0#块施工工艺流程图预应力筋下料、 穿束张拉设备标定0#块第二次混凝土浇筑混凝土养护拆除内模及外模预应力束张拉配合比设计，混凝土拌制、运输主梁与临时墩固结孔道压浆拆除支架及底模安装挂篮、进入下一步施工0#段支架搭设支架预压铺设0#块底模支护腹板模板模板设计、加工支架设计及验算预压结果分析，调整底板梁体预抛值安装内模及底、腹板处端模绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向、横向、竖向预应力管道安装顶板处端模0
