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1、北京地铁1号线节假日大客流组织方案探讨摘要我国节假日一般有十一、五一、春节等，在这段时间会有大量的人员进行旅游、探亲等活动，使得我国交通站点客流量在这几个固定节日的时候达到高峰值。使交通站点非常拥挤或极度拥挤、乘客流动速度明显减缓、客流交叉干扰严重、对乘客正常的出行造成不利影响、对运营安全造成威胁。本文以2016年5月1日劳动节时间节点，从全日客流量和分时客流量两个角度分析了北京市地铁1号线5月1日劳动节客流量统计数据，对地铁站节假日客流特征进行了分析，并根据分析结果，提出了相应的节假日大客流组织和分级管理方案。以更好地把握节假日期间客流量变化规律，为城市轨道交通在节假日期间的行车组织、客运组
2、织等提供相关依据，这不仅有助于运营单位提前明确节假日轨道交通运营过程中的关键断面、关键车站、高峰时段等，便于其提前采取有效措施;同时为相关交通政策的制定提供支撑，保证城市轨道交通快捷有效地运行，减轻轨道交通客流压力。还有利于为新建线路客流量的合理预测提供依据，对城市轨道交通线路的合理规划与建设起到一定的参考价值。关键词：节假日；大客流；全日客流；全时客流；组织方案AbstractOur holidays are generally eleven, 51, the Spring Festival, during this time there will be a large number of
3、people to travel, visiting relatives and other activities, so that our country traffic passenger flow peak at this time several fixed holiday. So that the traffic site is very crowded or extremely crowded, the passenger flow rate slowed significantly, the cross flow of passenger interference serious
4、, adverse impact on the normal travel of passengers, a threat to operational safety.Based on the May 1, 2016 labor day from the day time node, traffic and time-sharing traffic analysis of the two Beijing City Subway Line 1 May 1st Labor Day traffic statistics, the subway station holiday traffic char
5、acteristics were analyzed, and according to the analysis results, put forward the holiday passenger flow organization and hierarchical management scheme should be. In order to better grasp the holidays traffic changes, provide the basis for the city track traffic organization, passenger transport or
6、ganization during the holidays, the key section, the key vehicle which not only helps to advance a clear operating units in the process of holiday rail transit station, the peak period, to take effective measures in advance; at the same time to provide support for the formulation of relevant policie
7、s to ensure the city rail traffic, traffic fast run effectively, reduce passenger rail pressure. It is also helpful to provide a basis for the reasonable prediction of the new line traffic, and has a certain reference value for the reasonable planning and construction of urban rail transit lines.Key
8、words: holidays; passenger; passenger flow; full passenger flow organization scheme目 录摘要1Abstract11绪论41.1选题背景与研究意义41.2国内外研究现状51.2.1节假日客流研究现状51.2.2客流特征影响因紊研究51.2.3大客流运营组织研究现状61.3 研究的思路与研究方法71.3.1研究的思路71.3.2研究的方法82节假日大客流组织管理理论概述82.1大客流的内涵及分类82.1.1 大客流的内涵82.1.2 大客流的分类92.2节假日的分类及其对轨道交通运量的影响102.2.1节假日的分类
9、102.2.2节假日大客流对地铁车站的影响112.3客流组织影响因素和组织原则122.3.1 客流组织的影响因素122.3.2大客流组织原则133北京地铁一号线节假日客流特征分析143.1北京地铁1号线介绍143.2地铁1号线车站进站量特征分析153.2.1全日进站量分析153.2.2分时进站量分析204 节假日大客流组织管理对策224.1优化车站服务措施224.1.1做好节假日大客流预案制定224.1.2人员组织234.1.3备品准备234.1.4标识指引234.1.5设施完善244.1.6环境良好244. 2制定大客流分级控制预案244.2.1级大客流244.2.2级预案254.2.3级预
10、案254.2.4级大客流255 结论25参考文献：261绪论1.1选题背景与研究意义伴随经济的迅速发展，大中型城市人口激增，给道路交通带来很大压力，地铁作为一个大容量的快速运输方式，其方便快捷被越来越多的市民所接受。合理的客流组织是车站运营的重要一环，是地铁运营产出的直接体现。我国节假日一般有十一、五一、春节等，在这段时间会有大量的人员进行旅游、探亲等活动，使得我国铁路换乘站客流量在这几个固定节日的时候达到高峰值。我国每到寒假、暑假期间，大批在外求学的学生和在外务工的人员返回故乡，同样也会造成换乘站的客流压力。由于我国节假日期间客流量会大幅增大，使得地铁站在节假日期间压力过大，在各种因素的作用
11、下，如果无法确保乘客有秩序、有组织地输送，必然导致城市交通拥堵，带来不可忽视的多种负面影响。因此，有效地组织大客流情况下的地铁车站运营，使地铁的快速、舒适、安全、便利优势得到充分体现，已经成为打造地铁运营管理的重点关注的问题。本文以2016年5月1日劳动节时间节点，从全日客流量和分时客流量两个角度分析了北京市地铁1号线5月1日劳动节客流量统计数据，对地铁站节假日客流特征进行了分析，并根据分析结果，提出了相应的节假日大客流组织方案。以更好地把握节假日期间客流量变化规律，为城市轨道交通在节假日期间的行车组织、客运组织等提供相关依据，这不仅有助于运营单位提前明确节假日轨道交通运营过程中的关键断面、关
12、键车站、高峰时段等，便于其提前采取有效措施;同时为相关交通政策的制定提供支撑，保证城市轨道交通快捷有效地运行，减轻轨道交通客流压力。还有利于为新建线路客流量的合理预测提供依据，对城市轨道交通线路的合理规划与建设起到一定的参考价值。1.2国内外研究现状1.2.1节假日客流Daisaku Yokoyama等1利用公交卡大数据可视化分析方法对东京地铁工作日和非工作日的客流形态进行分析，工作日期间地铁客流的早晚高峰明显，而非工作日期间只有明显的晚高峰，为17:20左右，工作日乘客出行形态更具周期性。ChooS等2以首尔地铁日客运量为基础，对市民在周末和工作日期间的出行特征进行分析，并建立Tobit模型
13、对影响周末出行频率的主要因素进行分析，主要影响因素包括年龄、性别、职业、收入、小汽车拥有量、住宅位置、住宅类别等。何九冉3以北京地铁1号线2010-2012年的客流量数据为基础，对春节、劳动节、国庆节等不同节假日客流特征进行分析，同时考虑了圣诞节等大型非法定节假日对客流的影响，不同节假日客流特征存在差异，春节期间客流量特征差异最为明显。熊燕4以北京市轨道交通全网日客运量为参考数据，在阐述节假日前轨道交通客流量成因及影响因素的基础上，对3日及7日节假日的客流量变化规律分别进行分析，研究范围为节前倒数第二周至节后一周。成诚，杜豫川等5将城市轨道交通客流量作为时间序列，对客流量在节假日期间的波动进行
14、了量化，定义客流量标准差与均值的比值为变异系数，并以上海市虹桥机场2号航站楼轨道交通站为研究实例，证明节假日期间变异系数较大，即不同节假日该站点的客流量相差较大。应更具不同客流量特征，做好客流组织疏散工作。1.2.2客流特征影响因素在对客流特征影响因素进行分析时，国外大量学者研究分析了土地利用性质对客流特征的影响。Seungil Lee等6以首尔市轨道交通客流量为基础分析轨道交通客流量影响因素，针对同一条线路，终点站的客流量主要受周边人口密度影响，而其他站点的客流量受周边土地利用性质的影响;CBD及城市边缘区域车站客流量主要受人口密度影响，而城市副中心区域车站客流量主要受站点周边土地利用性质影
15、响。Francisco Calvo等7以马德里城市轨道交通快速发展为研究背景，描述并分析了人口、土地利用性质和轨道交通发展三者之间的关系，在城市外围开设轨道交通站点后对区域发展和人口增长的影响要大于在城市中心区和城市卫星城开设站点产生的影响。Jungyul Sohn8以韩国城市轨道交通运营数据为基础分析通勤交通模式和城市空间分布的相匹配性，通勤模式中的职位分布可以更好地体现相应的城市空间分布和城市密度，而住宅区分布对城市空间分布的反映相对较差。Limanond T等9以美国华盛顿州三个街区居民的购物出行数据为基础分析土地利用性质对居民出行选择的影响，居住在商业区附近的居民会在周边完成休闲购物等出行，较少使用公共交通方式出行.Frank L等10以西雅图某街区为例，通过对出行时间、出行花费和居住办公地用地性质进行具体标定，分析各因素对市民交通方式选择和出行链模式的影响，出行时间主要影响交通方式选择，而用地性质主要影响一次出行中目的地的个数。Daniel A等11认为在研究城市形态对出行行为的影响时应综合考虑街区设计特征、土地利用性质和社会经济学特征.除土地利用性质外，国内学者在对客流特征影响因素进行分析时，还对轨道交通系统特性、城市发展、人口岗位特性等多个方面进行了研究。张宁、叶霞飞、刘剑锋等12以东京市为例，分析车站影响范围
