丹东至庄河高速公路ab段路段设计毕业设计

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1、摘 要丹庄高速公路CD段全长5.388km。公路所经地区为平原微丘区，全线采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度30米，设计行车时速100km/h。全线设平曲线4个，线形组合均采用基本型，平曲线最小半径800m；设竖曲线两个，其中凸形竖曲线最小半径10000m，凹形竖曲线最小半径10000m，最小纵坡1.07%。路线采用的技术指标可以较好的满足该高速公路的通行要求，达到二级服务水平。由于路线多次跨越细河、铁路和公路，故设中桥、小桥各两座，管涵两道。同时，综合考虑地形、土质和水量等完成了道路排水系统的设计，路基防护主要采用挡土墙和草皮防护。路面设计为沥青混凝土路面。本设计重视环境保护，尽量使道

2、路与周围环境协调统一。设计中采用多种工程软件进行精确计算来优化设计，设计图纸采用AUTOCAD及HintCAD软件绘制。关键词：高速公路；施工图；沥青路面；预应力空心板桥；边坡防护 ABSTRACTThe total length of Dandong-Zhuanghe express highway EF section is5.388 km. The area which the road crosses is rolling terrain. And a technical standard of double-way four-lain highway is adopted in th

3、e design. The design speed is 100km/h. The width of the subgrade is 30 meters.The basic type of horizontal curve is adopted in this design for all the 4 horizontal curves and its minimum radius is 800m. Two vertical curves are designed and its minimum radius is 10000m and 10000m for convex vertical

4、curve and concave vertical curve respectly. The minimum longitudinal grade is 1.07% which meet the drainage. All of the adopted technical standard can meet the highway with the second-class service level. 4 bridges are designed, which are medium bridge and small bridge respctively and 2 pipe culvert

5、 are also desinged.Different kind of drainage facilities are used in the drainage design. Gravity retaining wall and vegetation protection are used for the slope protection. The asphalt pavement is used in this highway. The concept of environmental protection is carried through in all the design to

6、make the highway consistent with the nature. Different kinds of professional software are used to optimum the design result. The construction document is completed by AUTOCADand HintCADKeywords: express highway；construction document；asphalt pavement；prestressed hollow slab bridge; bridge; protection

7、 of side slope目录第一章 绪论11.1 道路线形，交通量情况概述11.2本次设计的道路运输的特点11.3沿线自然条件31.3.1气候特点31.3.2地形与地貌31.3.3地质与土质31.3.4植被覆盖与作物等情况4第二章 公路技术等级的确定52.1 概述52.2公路等级的确定52.3方案比选9第三章 公路选线确定123.1选线原则123.2选线的具体做法153.2.1初步定线153.2.2 具体定线153.2.3路线特点16第四章 公路平面线形设计174.1 概述174.2 平面线形设计原则174.3 平曲线要素确定与计算174.3.1平曲线要素174.3.2平面线形设计计算：1

8、9第五章 纵断面设计265.1 纵断面设计原则265.2 平纵线形的协调275.3 竖曲线计算285.3.1 竖曲线作用285.3.2 竖曲线计算28第六章 横断面设计316.1横断面的设计316.1.1 横断面的组成316.1.2 路基的断面类型316.2 填料的选择与压实标准346.2.1 填料的选择346.2.2 压实标准356.3 路基边坡稳定性计算356.4 挡土墙设计和计算366.4.1、挡土墙作用366.4.2、材料376.4.3、墙体尺寸376.4.4、墙体填料的构成及说明376.4.5、横向布置376.4.6、纵向布置376.4.7、平面布置386.5 弯道的超高与加宽426

9、.5.1 弯道的超高426.5.2 弯道的加宽436.5.3 超高值计算446.6 土石方数量计算与调配466.6.1 横断面面积的计算466.6.2 路基土石方数量的计算476.6.3 土石方调配47第七章 路面结构设计497.1 概述497.2 沥青路面设计50第八章 路基路面排水设计558.1 路基路面排水设计目的558.2 路基排水设计568.3 路面排水设计598.4 桥涵设置608.4.1 桥涵位置的选定原则608.4.2 桥涵形式的选择62第九章 桥梁设计649.1 桥梁方案比选649.1.1 预应力混凝土空心板桥649.1.2 预应力混凝土简支T梁桥649.1.3 组合梁桥65

10、9.2 预应力混凝土简支T梁设计65第十章 施工组织设计6810.1 施工组织设计的基本原则6810.2 施工组织设计的主要内容6810.3 工程概况及工程施工69参考文献73致谢74V第一章 绪论1.1 道路线形，交通量情况概述本设计任务是丹东至庄河高速公路AB段路段设计丹东是我国最大的边境口岸城市 ,与朝鲜半岛相邻 ,我国国道主干线之一同三公路的组成部分鹤大二级公路 (2 0 1线 )经过丹东。随着沈大、沈本以及本丹高速公路的相继建成通车 ,迫切需要丹东与大连的快速连接 ,以初步形成环辽东半岛高速公路网架。大连至庄河一级公路已建成通车 ,进一步完善即可改造为高速公路。所以 ,丹东至庄河高速

11、公路的建设必将对辽宁省、东北地区乃至全国产生重大影响，交通调查鹤大公路连接港口城市大连与丹东市及吉林省、黑龙江省东部地区 ,承担沿线地区的绝大部分疏港任务 。丹东至庄河高速公路连接丹东市区、东港市和庄河市 ,将上述地区划分为项目直接影响区 ;将辽宁省其他地区划分为间接影响区 ;将省外地区划分为外围影响区。交通小区划分原则上利用其行政区划 ,综合考虑行政区域的经济发展状况、人口规模、公路网络布局及高速公路的线位影响 ,共划分 30个交通小区 ,其中直接影响区 1 8个、间接影响区 8个、外围影响区 4个。辽宁省经济发展速度较快。为发展区域联系，加强区际合作。该地区随交通的需要也越来越高，通过调查

12、确定，其近期交通量及其组成如表1-1所示：表1-1 交通量统计表（辆/昼夜）：车型黄河JN150解放CA10B东风EQ140日野KF300D数量750600230100交通量年增长率为：7%路线所经地区市辖地区属公路自然区划的II1区。1.2本次设计的道路运输的特点由于交通运输是国民经济的基础产业,是社会扩大再生产和商品经济发展的先决条件,对促进国民经济持续、快速、健康发展和社会、文化的发展具有重要作用.随着社会主义市场经济体制的逐步建立、沿海、沿江、沿边对外开放的进一步扩大,随着产业结构的调整、农业结构的转变、区域经济的发展、人民生活水平的提高和消费结构的转变,对运输的需求更加旺盛，为适应社

13、会主义市场经济体制的需要, 对交通运输提出了更高的要求。现代交通运输系统是由铁路、道路、水运,航空及管道等五种运输方式组成.这五种运输方式在技术经济上各有特点,各自适应一定的运输要求及自然、地理等条件.它们在国民经济发展计划统筹安排下,合理分工，协调发展，取长补短，相互衔接,形成了完整的综合运输体系。道路运输在综合运输体系中占有极重要的地位.其主要特点有:1. 适应性强 道路网分布面宽,密度大,其分布区域比铁路大十几倍,而且它能深入工矿和山村,中转环节少,货运损失较少。2. 机动性好 汽车运输可以随时调动,装卸,起运;可以运送少量客货,也可以运送大量客货；可以单独运行,也可以组队运输,这对国防

14、和山区建设有重要意义,特别是在农村经济发展中占有优先的地位。3. 速度快捷 在短途运输中,特别是在高等级道路上运行,比铁路运输更快.随着人民生活水平的提高和旅游事业的发展,客货运输中的短途运输增加很快,它可以减少货物积压、加快资金周转、改善经营管理、提高经济效益。4. 投资较少 道路建设原始投资较少,车辆购置费也较低,资金周转快,社会效益也较明显。5. 运输费用高 与铁路和水运运输相比,道路运输的费用较高,特别在低等级道路上长途运输,车速低,运输成本就较高。因此根据以上的道路运输特点进行如下的设计1.3沿线自然条件1.3.1气候特点 丹东市位于中纬度地带，属于温带季风型气候，常年温差较大，全年

15、平均气温89，年降水量平均为640840毫米。气候主要特征是：四季分明，各有特色，季风气候显著，大陆性较强。丹东市的地理位置和自然气候，为发展农、林、牧、渔各业提供了良好的条件。庄河市也属于温带季风型气候，常年温差较大，全年平均气温1012年降水量平均为720800毫米,一年四季交替分明，拥有极其丰富的矿场资源，自然气候适中，适合居住，发展快速，是个风景优美的城市。1.3.2地形与地貌该公路工程地处辽宁省，是连接丹东庄河的一条快速通道，其建成后促进了沿线的经济发展；该地区属1区，冬季最低气温-25、夏季最高气温35、年均降雨量800-1000mm、主风向为西北方向。1.3.3地质与土质该地区沿线山体稳定，无不良地质状况，山坡地下水3米以下，洼地地下水1.5米以下；沿线有农田和灌木，河流较多；沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购。