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1、JC45 绞车使用操作规程4.1 绞车的安装4.1.1 安装前的检查4.1.1.1 检查所有螺栓(特别是重要部位上的螺栓)是否松动并上紧，更换已损伤的螺栓及螺母等。4.1.1.2 检查所有链条有无损伤或严重磨损。更换链条时，必须整条更换，不允许局部更换或修复(使用中更换绞车至转盘链条时，须检查两链轮的共面，要求误差在1.52mm范围内)。4.1.1.3 检查油、气、水系统有无堵塞或漏失，更换已损伤的胶管、接头、气阀、仪表及喷油嘴等。4.1.1.4 摘挂换挡机构，看是否灵活可靠。4.1.1.5 检查辅助刹车或滚筒轴对中性是否良好，齿式离合器摘挂是否灵活。4.1.1.6 更换已损坏的黄油嘴并注入新
2、的黄油。4.1.1.7 检查辅助刹车端水气葫芦和滚筒轴连接处是否有漏失，并及时更换密封件。4.1.2 绞车安装与固定4.1.2.1 绞车吊装找正。绞车吊往井架底座上时，只能前后两部分分别吊装，不允许整体吊装，绞车吊上井架底座后，应以底座上预先定好的井口中心线和滚筒中心线标记为基准，与绞车底座前后梁上的井口中心线以及绞车底座两端的滚筒中心线(已做标记)对准找正。找正时可用千斤顶移动绞车。4.1.2.2 绞车固定。绞车前后两部分就位后，要将前、后部定位螺栓穿入把紧，将绞车与绞车梁用螺栓、压板或别的方法可靠地固紧。如果绞车底座和绞车梁之间有间隙，必须用垫片调子后方可固紧。垫片要选用合适的厚度，尽量不
3、要采用多层垫片，必要时将垫片焊在绞车梁上。4.1.2.3 安装司钻台，连接气管线。司钻台中设有接线板,按相应的标记连接各气管线，必须小心，不能混接。4.1.2.4 辅助刹车的找正。一般情况辅助刹车轴和滚筒轴的不同轴度及端面跳动公差不大于R0.2mm。绞车固定后，应以滚筒轴为基准进行检查、找正，如果不同轴度和端跳公差大于R0.2mm时，必须重新调整。4.2 绞车的操作4.2.1 司钻台的操作4.2.1.1 总离合器开关。绞车换挡时应摘开总离合器，待转动部件即将停止转动时，操作换挡手柄，挂上后再合上总离合器。4.2.1.2 滚筒高、低速离合器手柄。此手柄有两个操作位置，分别挂合高、低速两个离合器，
4、摘开低速离合器才能挂合高速离合器，或者摘开高速离合器才能挂合低速离合器，但切不可随摘随挂，在挂合前必须给离合器留有适当的放气时间，一般为5s。4.2.1.3 转盘操作手柄。此手柄控制转盘中间轴上的气胎离合器，挂合此离合器可带动转盘工作。在起下钻作业中不用此手柄，应将此手柄用安全挡板卡住，避免误操作而发生事故。4.2.1.4 起放井架操作手柄。仅在起放井架时使用，平时须用安全挡板卡住，避免误操作。4.2.1.5 刹车汽缸控制手轮。在正常钻进或下钻时，操作此手轮可以使刹车汽缸充气，起辅助刹车的作用，从而减轻劳动强度。4.2.1.6 机械控制。a) 手把(1)处于中间位置时，是空挡位置，向槽的上部位
5、置抬，挂合高档，向槽的下部位置，挂合倒挡。b) 手把()处于中间位置，是空挡位置，向槽的上部位置抬，挂合低挡，向槽的下部位置推，挂合第二挡。c) 换挡手把I、之间有连锁装置，移动手柄I或时，另一手柄或I应该处于空挡位置，决不允许在无互锁装置下工作。d) 换挡时，应摘开总离合器，挂合惯性刹车(有惯性刹车时)。当转动即将停止时，再扳动手把换挡，如果不宜判断，可停稳后再扳动手把换挡。e) 电磁刹车司钻开关。调节司钻开关产生电压，即可调节电磁刹车产生制动扭矩。4.2.2 操作安全注意事项4.2.2.1 当刹车块磨损量达到16mm时，要及时更换。更换前，必须检查新刹带的不圆度和缺陷等。更换时，两条刹带上所有刹车块应全部更换。4.2.2.2 当刹车轮毂磨损量达到13mm时，应及时更换刹车轮毂。4.2.2.3 在起下钻过程中，必须使用辅助刹车。4.2.2.4 绞车使用中，压缩空气的压力必须保持在0.88MPa。4.3 巡回检查路线各轴及钻机固定钻机护罩固定气路水气葫芦链条各离合器操作台及刹把换挡机构。
