CSF智慧交通综合信息平台

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1、CSF 智慧交通综合信息平台 （ CSF-TP） 公司：华智未来 作者：刘越 引言： 智能交通系统是对交通运输领域内各种高新技术系统的统称。凡是运用高新技术手段，旨在改善交通运输状态、缓解交通拥挤、提高交通安全的系统，近年来又增加了城市交通节能减排、城市轨道交通、城市捷运系统等各种技术系统，都被归结为智能交通的范畴。它集信息化、网络化、数字化、自动化、智能化等先进的高新科技于一体，并将其有效地运用于地面运输监控和管理，加强人、车、路三者之间的和谐关系，是一种高效、节能、及时、准确的绿色交通运输系统。 智能交通的关注点， 通过交通信息的广泛应用与服务， 提高道路通行能力，减少交通事故，车辆节能减

2、排 ，提供道路和出行信息。 当前 智能交通面临的问题 ： 随着 城市化发展进程的加快 ， 人民群众收入稳步增加，机动车数量逐年持续高速增长， 我国大中小型城市交通现状面临不同程度的问题，如交通堵塞、交通污染和运输效率低等问题已经严重地制约着城市的可持续发展。我国城市交通信息化建设有以下几个突出问题： 1、 缺乏有效规划，重复建设：信息化全局工作缺乏有效的规划，导致部分重复建设； 2、 信息孤岛现象严重：各部门、各行业都在信息化，但不能连接起来发挥综合效应 ； 3、 缺乏完整、科学的标准体系： 缺乏统一的交通信息化标准体系，不同部门组织制订的信息化标准之间不协调； 4、 缺乏合适的运行管理模式：

3、缺乏科学、实用的交通信息化建设的总体框架，缺乏适合不同类型城市使用的建设与运行模式。 智慧交通综合信息平台 （ CSF-TP） 介绍 ： 智慧 交通综合信息平台 属城市级数字化应用二级平台，包括：城市智能交通监控系统、城市智能交通管理系统、城市轨道交通电子系统以及其各业务应用系统。 实现与城市级数字化应用一级平台的信息交互、数据共享、工作协同，保证与各二级平台之间、平台各应用系统间协同工作及数据的实时性和一致性。 一、 智慧交通综合信息平台 （ CSF-TP） 总体架构 ： 平台采用开放式和模块化的体系结构，将为今后城市交通的发展留有可扩展的空间。 如下图所示，智慧交通综合信息平台位于智慧交通

4、体系平台层， 基于云计算技术对海量数据进行数据分析、数据挖掘，构建多元数据库，通过应用模块的配置实现数据 集成、数据交换 、数据 共享、 数据 管理、数据分析 及 可视化展现等。平台提供开放的接口与协议，便应用层、服务层新功能 、新应用的 开发与集成。 智慧 交通综合信息平台 主要应用的模块： 1、 系统与信息集成模块：是平台的核心，它 提供与各个业务应用系统间的通信接口和实现相互之间的信息互联互通； 2、 数据交换与共享模块：是为智能交通管理的运作进行数据的采集、优化、分析、交换和共享； 3、 数据资源管理模块：是为管理员提供一个交通管理的工具，具有交通数据统计、存储和备份的功能； 4、 数

5、据分析 与预案模块：实质上是一个专家系统，能够对交通状况提供及时的分析和给予应变的策略与计划； 5、 可视化展现模块：是一个基于 GIS 地理空间图层与道路视频监控及道路监测数据位一体的可视化展现平台，通过监控管理中心大屏幕实时监控道路状况、流量或交通阻塞及交通事故的具体地理空间位置等直观的图形、图标和影响信息等； 6、 统一身份认证模块：提供所有进入平台监控操作、查询信息、提供数据的在线终端或移动终端人员的身份认证； 7、 GIS 地理空间信息模块：主要是实现与智慧城市 “一级平台” GIS 地理信息系统和图层共享。 8、 道路交通平行控制与管理 模块 ： 下一代交通控制与管理系统，使实际交

6、通系统和人工交通系统并行运行，提出定性和定量的决策依据，从而更好地对实际交通系统 进行管理与控制 。 9、 网络化交通信号控制 模块 ： 新一代智能交通信号控制器，信号机针对国内的交通现状，实现了多种智能交通控制算法。 10、 视频监测 模块 ： 车辆视频检测 系统， 行人视频检测分析系统 ， 车牌识别系统。 11、 网络化城市交通控制与管理 模块： 该交通信号控制器集交通信号控制、交通信息采集、传输与分析等功能于一体 ， 能够实时检测路段截面流量、平均速度、车型分类以及路口排队长度、闯红灯违章事件等。 12、 无人车智能验证平台及智能性测试标准与评价 模块： 通过测试环境、测试方法与技术、测

7、试标准和评价体系来建立相对完备的无人车智能性测评体系，提供国际领先水平的测评理论、方法与技术。 二、 智慧交通综合信息平台 实现功能： 智慧交通综合信息 平台具有城市交通信息综合管理、城市交通事务综合管理、城市交通管理辅助决策、城市紧急交通事件快速反应等主要功能。 1、 通过 智慧 交通综合信息平台 连接城市智能交通监控和管理各业务应用系统，从多个应用系统中收集和传送交通信息、监测数据和发出控制指令。 2、 通过城市交通管理数据库系统，对各业务应用系统的交通监测数据或管理运作计划进行集成、优化、分析、存 储和应用。通过 GIS 地理信息展示，实现城市道路交通的可视化监控与管理。 3、 智慧 交

8、通综合信息平台 提供专家级的突发交通事故的处理预案，提供及时的道路交通状况分析，预测该事故的影响范围和道路阻塞的严重程度，提供适当的交通应变和疏导交通的方案及解决措施，并通过智能交通信号灯系统、道路诱导系统、道路交通广播系统及时进行交通控制盒交通事故信息发布。 4、 通过 智慧 交通综合信息平台 对交通信息和监测数据的整合、优化、分析，为城市未来的交通规划和长远的道路建设计划提供可靠和准确的决策数据。 三、 智慧交通综合信息平台 应用技术 城市 智慧交通综合信息平台 台技术应用采用信息化、网络化、数字化、自动化和智能化科技方向的 发展。信息 平台是城市智能交通的重要基础设施。一个完善的、功能强

9、大的城市智能交通体系，需要由一个信息互联互通、数据共享、业务协同的 综合 信息平台来支撑。 城市 智慧交通综合信息平台技术应用 具有以下几个方面 特点 ：统一数据标准、 GIS 技术应用、数据交换与共享、跨平台监控信息集成、统一的交通信息标准、支持多媒体、满足交通管理服务与信息资源共享。 四、 智慧交通综合信息平台 特点： 1、 云计算 中心数据共享 智慧交通综合信息平台基于 云计算中心 ，整合 城市各应用系统 的硬件资源、软件资源和信息资源， 消除“信息孤岛”， 实现 数据集中存储和处理 ： 1） 集中建设 ， 避免重复投资 ，节约成本 ；服 务器实现了集中管理，由中心统一维护，实现了高可靠

10、性和高安全性 ； 云计算中心 在系统开始建设的时候，只需要投入实际需要的计算设备 ， 之后随着服务增的要求，随时对设备进行扩充 ，从而 降低初次投入成本 。 2） 数据共享 ， 云计算中心所具有的 “物理分布、逻辑统一 ”的特点所决定资源、设备在物理上是分布的，但 对 外部用户而言，整个交通行业的信息是统一的。 3） 数据服务 ， 信息集中到 中心 ，由数据中心负责整合，这样对于中小城市而言，它们不需要投资建设自己的计算机系统，只要把当地的摄像头和此系统相连即可。这样就大大降低了道路实时监控的建设费用。 2、 海量数据 统一管理 智慧交通综合信息平台 数据库系统，面对监控视频、监测数据、地理空

11、间数据、应急预案和响应策略等如此庞大的结构化与非结构化信息和数据，其管理、存储、检索就显得十分的重要和困难，因此 智慧交通综合信息平台 数据库系统 采用海量数据交换与存储体系 ， 具备海量数据的存储和管理能力，同事支持多用户并发访问。统一数据资源中心，实现数据统一管理、分布式维护，保证数据的一致性和时效性，统一管理海量数据。同时，满足客户端的快速访问和存取的要求。 3、 数据分析辅助决策 智慧交通综合信息平台 对采集数据进行数据分析、数据挖掘，针对具体突发交通事故提供应急处理预案、提供交通管理辅助决策、动态诱导系统的辅助生成、多重道口交通信号灯控制策略、以及动态交通组织的辅助优化与评价等功能。

12、 4、 可视化 应用直观展现 智慧交通综合信息平台 可视化软件应用不仅具有一般 GIS 的空间查询和分析系统，而且 支持可视化的查询。系统可实时给出报警地址或事故现场的交通流量、建筑、警力分布等情况，显示监控道路口的视频图像等，提供 GPS 接口实时连接到智能交通监控管理中心大屏幕以及各个终端，辅助指挥员快速制定交通疏导方案。可视化应用软件应具有图数互查功能，可用图形拾取方式，查询其相应的属性数据；也可选择文字信息的方式，查询对应图上的目标和其他相应信息。 5、 开放平台可持续发展 智慧交通综合信息平台 ， 作为智慧交通信息集成二级平台与智慧城市一级平台的信息交互、数据共享、工作协同，保证各二

13、级平台间、交通信息化各业务应用系统间（三级 ），达到协同工作及数据的实时性和一致性。 平台 采用标准协议 、提供 开放接口， 便于扩充交通信息化三级应用功能， 达到平台能力及应用的可成长、可扩充，创造面向未来的 交通综合信息平台 。 6、 平台前瞻性研究 与中国科学院自动化研究所 就智慧交通合作，对下一代智慧交通技术进行研究。 智能交通 道路交通平行控制与管理模块 ， 下一代交通控制与管理系统，基于人工社会和复杂系统理论构建的、与实际交通系统平行运行的人工交通系统作为内核，进行计算实验；借助先进的传感技术、控制技术、通信技术、网络技术、计算机技术，使实际交通系统和人工交通系统并行运行，提出定性

14、和定量的决策依据，从而更好地对实际交通系统进行管理与控制 。 网络化交通信号控制模块 ， 新一代智能交通信号控制器，具备强大的控制和通信功能，其模块化设计可根据不同的交通管理和控制需要配置成具备各种特定功能的信号机。信号机针对国内的交通现状，实现了多种智能交通控制算法，具有完全自主的知识产 权，功能强大、性能稳定、使用方便，可适用于不同规模城市的交通控制与管理，与国内外同类产品相比具有较高的性价比，能充分满足现代智能交通系统的要求。 网络化城市交通控制与管理 模块 。 该交通信号控制器集交通信号控制、交通信息采集、传输与分析等功能于一体 ， 是基于开放标准的网络化智能交通信号控制设备；能够实时检测路段截面流量、平均速度、车型分类以及路口排队长度、闯红灯违章事件等，而基于同样平台的视频人流分析系统则能有效检测区域人流、人群异常聚集等事件；在上述基础上，形成了城市交通综合管理与控制平台，综合集成了信息采集、 信号控制、诱导发布、视频监控、非现场处罚等子系统。 作者 介绍： 刘越 2006 年 毕业 于 吉林大学 电子 信息 专业 ， 硕士 学位， 在 华为 技术 工作 六年 ，从事 ICT 信息化 解决 方案 设计 ， 智慧城市 领域 五 年 工作 经验。 联系方式： 电话 18926001872， 邮箱