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2、定性4四轮驱动与前轮驱动电动车的再生制动性能5基于简化模型的商用车正面抗冲击性设计方法6ESC 液压控制单元驱动电路设计及试验分析7汽车半主动悬架阻尼可调减振器8重型商用车侧翻预测模型试验标定方法9基于 UKF 滤波算法的汽车质心速度估算10混合动力商用车仿真模型与实车试验对比11热电发电机在串联混合动力汽车尾气余热回收中的应用及仿真分析12基于扩展卡尔曼滤波的三轴半挂汽车折叠角估算13用于车辆动力学仿真的转向系模型的开发14多轴车辆转弯制动稳定性仿真分析15基于 SAE 三连杆模型的钢板弹簧迟滞特性建模16扭转梁式后悬架运动学及动力学特性17俯仰角优化下车辆主动悬架最优智能集成控制系统18悬
3、架对整车平顺性影响的虚拟仿真分析19基于 CAN 通信的 ESP 硬件在环试验台开发20板料材质及厚度对车身结构性能及轻量化的影响21基于神经网络的非稳态噪声品质的评价方法22差速器在汽车上的多方面应用研究23新型混联式混合动力轿车驱动系统设计24燃料电池轿车动力传动系统非线性动态特性仿真分析25轮毂电机驱动电动汽车电子差速系统研究26双转子电机混合动力汽车驱动特性研究27基于 BP 神经网络的电动车电子差速器设计28汽车转向轮摆振分岔特性的数值分析29新的轮式驱动电动车电子差速控制算法的研究云发表，专业论文发表网站！http:/ BP 神经网络的电动车电子差速器设计38汽车转向轮摆振分岔特性
4、的数值分析39新的轮式驱动电动车电子差速控制算法的研究40电动汽车新型直接轮式驱动控制系统的可行性研究41基于神经网络的非稳态噪声品质的评价方法42差速器在汽车上的多方面应用研究43新型混联式混合动力轿车驱动系统设计44燃料电池轿车动力传动系统非线性动态特性仿真分析45轮毂电机驱动电动汽车电子差速系统研究46双转子电机混合动力汽车驱动特性研究47基于 BP 神经网络的电动车电子差速器设计48汽车转向轮摆振分岔特性的数值分析49新的轮式驱动电动车电子差速控制算法的研究50电动汽车新型直接轮式驱动控制系统的可行性研究51基于神经网络的非稳态噪声品质的评价方法52差速器在汽车上的多方面应用研究53新
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