me规划一路总体方案

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1、南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程 - 1 - 目目 录录 一、各分部分一、各分部分项项工程完整工程完整详细详细的施工方案的施工方案 二、施工平面布置二、施工平面布置图图 三、施工机械的三、施工机械的进场计进场计划划 四、四、劳动劳动力安排力安排 五、五、项项目管理班子配目管理班子配备备 六、季六、季节节性性施工措施施工措施 七七、工程、工程材材料料设备进场计设备进场计划划 八、八、环环境保境保护护治治污污减排的措施减排的措施 九、保九、保证证工期、工期、质质量措施量措施 南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程 - 2 - 一、各分部分一、各分部分项项工程完整的施工方案工程完整的施工方案 1.

2、1 综综合合说说明明 1.1.1 编编制依据制依据 (一)工程施工招投标文件、补遗书及道路、排水施工图。 (二)现行国家及南京市有关公路、城市道路及排水工程设计、施工规范、验收评 定标准及其它相关规定、标准。 (三)我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 1.1.2 工程概况工程概况 工程建设地点：南京江宁汤山街道。 1.1.3 施工施工总总体目体目标标 (一)质量目标 工程质量标准达到“符合国家验收标准”的规定。 (二)安全目标 严格执行南京市工程施工现场管理规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针和 “管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零缺陷；消除现场 安全隐患，杜绝责

3、任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故。 (三)工期目标 本合同段投标工期 100 日历天。现根据业主的要求，具体开工日期为 2009 年 3 月 23 日，竣工日期 2009 年 6 月 30 日，总工期 99 天。 (四)环境保护目标 确保各项环保措施必须满足国家和南京市有关法规要求，施工期间严格按中华 人民共和国环境噪声污染防治法、 中华人民共和国环境保护法、 建筑施工场界噪声 限值、 城市区域环境震动标准等法律的规定，按批准的排污方案控制废水、污水的 排放，控制噪音对环境的影响。 (五)成本目标 根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，实行责任成本管理， 降低工费、料费、

4、机械研制及使用费、管理费，把成本控制在合理的范围内。 1.2 总总体施工方案体施工方案 (一)施工总体顺序安排 结合本投标人综合实力及现场具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组 织、实现平行、流水、交叉作业。 桥梁工程与道路、排水工程交叉地段，优先施工桥梁工程；排水工程与道路工程 南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程 - 3 - 交叉作业时，排水工程先期施工，排水施工的同时各种管线施工紧随其后，然后进行 道路施工。 (二)混凝土供应方案 施工用混凝土采用商品砼、路面石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定碎石基层、沥青 混凝土等均采用外购成品混合料。 按照试验规程要求对原材料进行试验检验，对于施工用

5、集料将抽检做平行试验， 确保其质量满足本工程的需要。 (三)道路工程按照总体施工顺序安排，及时组织施工。路基填筑严格按有关规范 和工艺要求分层填筑压实。路堤填筑采用全宽水平分层填筑，半填半挖路段采用纵向 分层填筑法。 (四)路面结构采用沥青混凝土路面，路面石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定碎石基 层、沥青混凝土等均采用外购成品混合料，混合料采用自卸汽车运至工点，粒料摊铺 机摊铺，重型压路机压实。沥青混凝土采用 ABG423 型摊铺机进行沥青混凝土摊铺， 采用双钢轮、振动压路机、胶轮压路机进行组合压实。 (五)排水工程在不影响桥梁、道路工程施工的前提下穿插进行。 桥面排水系统的管道、水落管等在施工桥梁

6、各部位时随时做好预埋件的预埋，防 止雨水、施工污水沿墩台或梁侧面下流，影响混凝土的外观质量。 地面排水管基坑采用挖掘机开挖，人工清底，部分位于道路、建筑物、管线处的 基坑不宜采用放坡开挖时采用钢板桩围堰围护。 1.3 道路工程施工道路工程施工 1.3.1 路基挖方施工路基挖方施工 本工程挖方总量约为 25.1 万方。 挖方施工前先做好路基施工的临时排水措施，排水设施应与现有沟渠进行连接。 挖土施工采用挖掘机开挖，自卸车运输，推土机、装载机配合。半填半挖地段采用大 功率推土机施工，装载机装自卸汽车运输。 土方开挖应按图纸要求自上而下分层进行, 由边到中循序进行，边坡为 1：1，并 保持不小于 2

7、%的双向横坡以利排水，不得乱挖或超挖。严禁用爆破法施工或掏洞取 土。 开挖至路基顶面时，应预留碾压沉降高度，其值应由试验确定。已开挖的适用于 种植草皮和其他用途的土，应储存于指定地点。不能利用的弃土应及时清理，运至指 定地点，不得乱堆乱放。 南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程 - 4 - 挖方段开挖时应注意不使表层不合适的杂土混入。开挖后进行碾压，压实度95%及 6%方可进行 12%灰土底基层施工。 1.3.2 路基填筑施工路基填筑施工 1.3.2.1 工程概况工程概况 清除杂填土及耕植土，外运或作为绿化用土；清表后回填素土，或填筑掺 6%石灰 改良土。路基填方边坡为 1：1.5，填方总量约

8、为 5.93 万方。 1.3.2.2 施工方案施工方案 (一)路基填筑采用挖掘机挖装，自卸车运料，推土机初平，平地机终平，振动压路 机碾压。 (二)路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行，路堤填筑采用全宽 水平分层填筑，半填半挖路段采用纵向分层填筑法。 (三)路基边坡采用人工配合机械整修，拖式振动压路机碾压。 (四)台背填土采用两侧对称均匀分层回填压实，台背后填土与锥坡填土同时施工。 1.3.2.3 施工施工顺顺序序 路基施工在不影响桥梁施工的前提下，适时安排施工，排水工程与道路工程交叉 作业时，排水工程先期施工，排水施工的同时各种管线施工紧随其后，然后进行道路 施工。台背部分在

9、桥台施工完成后及时组织施工。 工艺流程：测量放线挖装运输填筑摊铺整平晾晒(洒水)碾压自检 报验。 1.3.2.4 主要施工方法主要施工方法 在路基施工前，先清除路基范围内地表耕植土、有机土，不得留有树根、草根、腐 殖土、垃圾土和木板等杂物。 路基超深素土填筑不得使用淤泥、建筑垃圾、含生活垃圾和腐植土及含有害物质 的土，填料选择合适的砂性土、粘性土，填料最大粒径为 10cm，路基填料碾压前严格 控制其含水量，应控制在该种土的最佳含水量2%范围内，含水量较低时，及时采用 洒水措施，填料含水量过大时进行拉松晾晒。 河塘段填筑：剩余面积小于 1/4 的塘应全部填筑，剩余面积超过 1/4 的塘应保留 并

10、在路基坡脚线外米设置围堰，围堰上口宽不小于 0.8M，下口宽不小于M，对于 塘坡度陡于 1:5 的应将坡面开挖成宽不小于 2m、高度应为每层压实厚度的整倍数、 内倾%的台阶。塘需保留的路段边坡用 M7.5 浆砌片石护砌，下设防水土工布和 南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程 - 5 - 10CM 的碎石垫层。填塘段路堤应先将水抽干，清淤，然后晾晒并开挖排水沟，在 H=2M 范围内的必须全部清除。淤泥清完后若渗水明显，在塘底四周开挖梯形边沟， 边沟上口宽 80CM，下口宽 40CM，深 80CM。待塘底排水完成及晾干后，用 20CM 厚 8%灰土分层回填 1M（淤泥不足 1M 全部用 8%灰土回

11、填）;若淤泥深度大于 2M 时采用 抛石挤淤，抛石断面以设计路宽并向两侧增扩 1M，块石粒径不小于 30CM，抛石高出 淤泥顶面 50CM 用重型压路机碾压，在抛石顶部设置 40CM 的碎石过度段，碎石料粒 径小于 15CM，且小于 0.05MM 的细粒料不小于 30%，然后铺设一道规格为 300g/m2 的长丝纺粘针刺非织造土工布，并用满足设计要求的土质分层回填至路床顶面。 采用断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法，填料的虚铺厚度、压实机械、遍数、 行走速度等按照设计及施工规范要求严格控制。每层松土填土厚度不应超过 30cm， 压实厚度约为 20cm，填筑至路床顶面的最小压实厚度应大于等于 1

12、0cm。为保证路基 边部的压实度，路基两侧超宽填筑 50cm。 填料摊铺平整使用推土机初平，再用平地机精平，控制层面无显著局部凹凸，为 有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制。 填土路堤采用轻、重型压路机结合进行碾压，碾压时，压路机压不到或不能碾压 地段必须采取娃式大夯机或人工夯实。路基压实时遵循先轻后重、先稳后振、先慢后 快、先边后中、先高后低、及锥坡要重叠等原则。碾压作业时，行间(横向)重叠 0.30.5m，碾压区段间(纵向)重叠 1m 以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。压实度 标准按照公路工程技术标准（JTJ B01-2003）规定采用重型击实标准。填筑过程中进 行沉降和稳定检测，当

13、接近或达到极限填土高度时，严格控制填土速率，路堤中线地 面沉降速率每昼夜不大于 1.0cm，坡角水平位移速率每昼夜不大于 0.5cm。 路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含 水量应按最佳含水量控制在 1620%，最佳密实度达到设计标准。碾压后对土基标高、 纵横、坡度和平整再进行调整。填土层要每层进行土壤密实度灌砂法试验并每层要请 监理工程师签字验收。然后再填筑下一层直至回填至路基标高。 石灰改良土外购运至场内摊铺压实。采用自卸车运输，车斗加苫布覆盖，以保证 混合料的含水量维持在允许的误差范围内。采用推土机配合平地机摊铺。碾压采用先 轻压、静压(初压)再重压、

14、振压(复压)后静压(终压)整形。摊铺后，立即用重型振 动压路机初压，然后用重型压路机复压，最后静压收光。碾压时从两侧向中心碾压， 轮迹搭接一般20cm。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机不可在已完成或正 在碾压的地段调头和急刹车。第一层碾压完成后，应立即进行养生，养生期不少于 7 天。采用塑料薄膜满盖洒水养生，保持表面湿润。 南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程 - 6 - 1.3.3 二灰碎石施工二灰碎石施工 二灰碎石所用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料需满足设计和规范要求。石灰在使 用前 710 天充分消解，严禁随消解随使用，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也 不能过湿成团，消石灰应过孔径

15、 10mm 的筛孔，并尽快使用；粉煤灰中 Al2O3、SiO2、Al2O3的总含量应大于 70%，烧失量不超过 20%，比表面积不小于 2500cm2/g；碎石最大粒径不超过 31.5mm，压碎值不大于 30%，二灰碎石 7 天无侧限 抗压强度大于 0.8MPa，压实度不小于 98%。 (一)准备工作 土基、垫层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，在经过检验、签字认可后，方 可进行铺筑作业。 恢复中心线，每 10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 (二)拌和、运输和摊铺 外购混合料应尽快运送到铺筑现场，拌和好的混合料在 24 小时内完成摊铺碾压。 在摊铺段两侧先立枕木。用自卸翻斗

16、车运输集料。卸料距离应严格控制，通常由 专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。采用摊铺机摊铺，机动车道基层厚度为 30cm， 分两层摊铺、压实，每层压实厚度 15cm；非机动车道基层厚度 20CM，一层摊铺结束。 (三)整型与碾压 在摊铺过程中，随摊铺随整型，及时消除粗集料窝和精集料带，可补充细混合料 并拌和均匀。在最佳含水量的范围内，用 12t 以上的三轮压路机、振动压路机进行碾 压，由两侧向中间，直到过到规定的压实度，二灰碎石压实度大于 98%。严禁压路机 在已完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。 (四)接缝的处理 横缝：压实后末端做成斜坡，在第二天开始摊铺新混合料之前，应将留下的末端 斜坡挖除，挖成一横向垂直向下的断面，便可继续向前摊铺。 纵缝：尽量避免纵缝，不能避免时纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 (五)养生 在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于 7d。在养生 期间禁止一切车辆上路以免基层受到破坏。 1.3.4 沥沥青透青透层层、下封、下封层层施工施工 沥青下封层铺筑在二灰碎石基层顶面，采