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1、车辆润滑手册第一节 选油常识一、车用润滑油得粘度分类：美国汽车工程师学会将车用机油按粘度等级分为：5W、10W、15W 、20W、20、30、40、50、60。该学会将车用齿轮油按粘度等级分为：75W、80W、85W 、90W、140W。按 SAE 粘度分类发动机油分为单级粘度机油和多级粘度机油。单级粘度机油如：20、30、40、50。单级粘度机油得粘度范围较窄，多用于环境温度高于 0得发动机。多级粘度机油如：5W/30、15W/40、20W/50 。以 20W/50 为例 他包括了 20、30、40、50 等 4 个粘度等级。故称之为多级油。多级油（有 W 的发动机油）适合于冬天的低温气候使
2、用，其前面一数字越小，表示其能适用得环境温度越低，低温流动性越好。在冬季环境温度较低的情况下，为了保证车辆迅速启动，应选择多级油，同时由于多级油跨越几个粘度级别，也能满足高温的环境要求，可以全年使用。德尔润滑油使用环境温度范围粘 度 等 级 使 用 温 度 粘 度 等 级 使 用 温 度5W -35 5W/30 -3510W -30 10W/30 -3020 -10 10W/40 -3030 0 15W/40 -2040 10 20W/50 -1050 1075W -35 75W/90 -3590 -10 80W/90 -28140 -5 85W/90 -1885W/140 -18二、车用润滑
3、油的质量级别美国石油学会将车用机油按品质等级分为：汽油机油 SA、SB 、SC、SD、 （已淘汰）SE、SF、SG、 SH、SJ、SL；柴油机油 CA、CB、(已淘汰 )CC、CD、CE、CF 、CF-4、CG-4、CH-4。字母排列越向后，质量等级越高，表示机油在抵抗磨损，控制排放，延长发动机寿命，节约燃料等方面表现越好，即对发动机的保护越佳。通用发动机油即表示汽、柴发动机通用的油品，如 CH-4/SJ 15W/40，它可用于柴油发动机，质量级别为 CH-4 级，也可用于汽油发动机，质量级别为 SJ 级，通用发动机油，特别适用于联合车队（汽油发动机、柴油发动机同时并存） ，可减少库存，防止误
4、用。该学会将车用齿轮油按品质等级分为：GL-3、GL-4、GL-5，例 10W/30 SJ 级 汽油机油 75W/90 GL-5 齿轮油 粘度级别 质量级别 使用分类 粘度级别 质量级别 使用分类三、发动机油的换油指标机油在使用过程中受到高温、空气、金属催化等作用使油品氧化、老化。形成漆膜、油泥等沉积物，影响发动机的正常操作。因此，当机油使用到一定时间，就需要更换新油。换油的参考依据：油品粘度变化 V100 +25%闪点不低于新油 25戊烷不溶物含量不超过 2%机油酸值不大于 20mgKOH/g油中铁含量 250*10-6（汽油机油）500*10-6（柴油机油）四、换油周期我们所推荐的换油周期
5、是指在车况良好，行驶正常得情况下的换油里程。换油周期与车型、车况、行驶环境、继续保养等多种元素有关，不能说某种既有绝对保证多少公里换油，应根据汽车厂家说明书规定的换油周期及用油等级患有、选油。可以选用高于要求得质量等级的油品，绝不可选用低与质量等级要求的油品。换油周期宜短些，不宜过长，这样做即可延长大修周期，又可以很好的保护发动机，延长机器的寿命，从经济效益考虑也是合算得。凡需要润滑得部位，均需选用适当的润滑油，不同牌号，不同种类的油品禁止混用。油 品 名 称 型 号 推 荐 换 油 期 环 境 湿 度 范围 适 用 车 型 （ 仅 供 参考 ）15W/4020W/505W/4010W/301
6、5W/4020W/505W/4010W/3010W/4015W/4020W/50405W/3010W/3015W/4020W/50SL 汽 油 机 油 15W/40 15000-25000 法 拉 利 、 宝 马 、 奔 驰等 高 档 发 动 机10W/3015W/4015W/4010W/4010W/4015W/4010W/3015W/40适 用 于 要 求 使 用 CH-4（ 包 括 CG4、 CF4） 级油 的 高 增 压 、 重 负 荷柴 油 机 、 重 型 运 输 车辆 、 大 型 客 车 等 ， 也适 用 于 要 求 使 用 SJ级油 汽 油 发 动 机CI-4/SL发 动 机 油
7、20000-30000CH-4/SL发 动机 油 15000-20000CF-4柴 油 机 油 10000-18000适 用 于 要 求 使 用 CF4（ 包 括 CE、 CF、 CD）级 油 得 高 增 压 、 重 负荷 柴 油 发 动 机 、 重 型运 输 车 辆 、 大 型 客 车、 工 程 机 械 等 。CD柴 油 机 油 8000-10000适 用 于 要 求 使 用 CD（ 包 括 CC） 级 油 得 高增 压 、 重 负 荷 发 动 机、 重 型 运 输 车 辆 、 大型 客 车 、 工 程 机 械 、发 电 机 组 等 。SG 汽 油 机 油 10000-12000适 用 于
8、奥 迪 V6、 捷 达王 、 富 康 、 红 旗 、 桑塔 纳 2000、 尼 桑 、 福特 、 本 田 等 国 内 合 资生 产 和 进 口 得 高 级 轿车SJ 汽 油 机 油 12000-15000 适 用 于 各 种 苛 刻 条 件下 形 式 的 各 类 进 口 及国 产 高 级 轿 车 和 跑 车SF 汽 油 机 油 5000-8000适 用 于 普 通 型 桑 塔 纳、 捷 达 、 富 康 、 奥 迪、 切 诺 基 、 夏 利 等 轿车 使 用 CA1020、CA1040、 CA1046、CA6400等 发 动 机 的 轻型 卡 车SE/CC通 用 发 动 机 油 15W/40 4
9、000-6000 适 用 于 夏 利 、 奥 拓 、昌 河 、 大 发 、 松 花 江、 五 陵SF/CD通 用 发 动 机 油 5000-8000 参 照 CD柴 油 机 油 和 SF汽 油 机 油法 拉 利 、 宝 马 、 奔 驰等 高 档 发 动 机5W/3010W/30第二节 用油知识一、内燃机油主要作用 润滑与减摩 冷却发动机部件 密封燃烧室 保持润滑部件清洁（清洁分散） 防锈和抗腐蚀二、 发动机的主要润滑磨损部位有哪些？其常见故障有哪些？发动机得主要润滑磨损部位，有 3 对摩擦1、 活塞环与气缸套得润滑和磨损。在活塞运动的上下止点处，活塞环与气缸臂之间处于边界润滑状态，若润滑油出现
10、供应不足或中断，使用的润滑油质量低下都会使上述部位润滑状态进一步恶化导致活塞积炭和漆膜增多，环和缸之间出现磨损卡环，甚至拉缸。选用优质的机油可减少或避免这些故障。2、 轴承的润滑与磨损。包括曲轴、轴承、连杆大小头的轴承等，润滑油被稀释时都可能引起“燃油”故障，除保持发动机操作平稳外，若机油变稀，要查清原因，超出使用年度变化范围时应更换机油。3、 配气机构的润滑与磨损。这主要是指凸轮与挺杆，这堆摩擦副由于单位面积上承受载荷大，多处于边界润滑状态，若油品质量差，不易保持润滑油膜，凸轮顶有时会“磨秃”影响配气系统正常工作。因此为发动机选用优质机油是保证发动机正常工作减少润滑故障的重要手段。三、汽车警
11、报灯闪亮原因及采取措施汽车警报灯闪亮与许多因素有关，是一个较复杂得问题，如发动机使用工况、润滑系统润滑状况、机油的选用是否合理等。不应仅怀疑机油的质量问题，而应对发动机做全面检查，查找原因。下表列出了可能造成汽车油压警报灯善良的原因及排除方法。故 障 原 因 排 除 方 法发动机润滑系统1、 机 油 滤 清 器 堵 塞2、 机 油 泵 内 、 外 转 子 磨 损或 端 面 间 隙 过 大3、 调 压 阀 失 灵 4、 机 油管 裂 纹 渗 漏 5、 主 轴 瓦 、连 杆 轴 于 曲 轴 周 静 得 配 合间 隙 过 大 ； 6、 机 油 集 滤 器堵 塞 ； 7、 油 压 表 或 机 油 感应
12、 塞 失 灵 ； 8、 主 轴 承 盖 松动1、 更 换 滤 芯 ； 2、 更 换 机油 泵 内 外 转 子 ； 3、 更 换 ；4、 更 换 ； 5、 更 换 被 磨 损零 件 ； 6、 清 洗 或 更 换 ； 7、 更 换 ； 8、 拧 紧 主 轴 承 盖螺 母机油方面1、 机 油 被 水 或 燃 油 稀 释 ；2、 所 用 机 油 牌 号 不 对 ； 3、 机 油 温 度 过 高1.、 更 换 机 油 ； 2、 换 用 规定 牌 号 的 机 油 ； 3、 查 明 原因 排 除 故 障四、为什么试用多级油（如 CF 15W/40 柴油机油）有时会出现机油灯闪亮现象，换上同等粘度级别的单级油
13、（如 CF 40 柴油机油）或粘度更高的油品红灯就不良？区 别 多 级 油 单 级 油粘 温 性 能好 （ 即 具 有 较 小 的 低 温粘 度 和 较 高 的 高 温 温度 ） ， 低 温 粘 度 小较 差 （ 只 强 调 100的 运 动 粘 度 ， 而 不考 虑 低 温 性 能 ） ，低 温 粘 度 大低 温 冷 启动启 动 迅 速 ， 机 油 能 迅 速到 达 各 润 滑 点 ， 汽 缸 在 -20 时 ， 仍 可 迅 速 启 动在 温 度 地 狱 -10时 ， 启 动 困 难 ， 机油 不 能 迅 速 到 达 各润 滑 点 ， 可 能 造 成局 部 的 干 摩 擦高 温 润 滑性在
14、高 温 时 油 膜 仍 能 保持 ， 保 证 各 摩 擦 部 位 的正 常 润 滑高 温 时 粘 度 较 小 ，油 膜 不 易 形 成 ， 密封 作 用 不 好 ， 机 油耗 量 怎 家 ， 可 能 会产 生 磨 损那么，为什么会出现上述情况呢？因为在单级油适应的环境温度内，例如：100运动粘度单级油与多级油想用，那么在 100一下，单级油粘度大于多级油，对于工况恶劣，配合部位间隙过大的发动机，单级油较高的低温粘度正好可以达到较高的油压，因此，有人认为使用多级油红灯亮，换上同等粘度级别的单级油或者年度更高的油品红灯就不亮了。那么汽车生产厂家，油品生产厂家为什么推荐使用多级油呢？正如上面多级油与
15、单级油得区别所述，多级油能保证发动机低温和高温启动及正常运转时的润滑，而使用单级油或粘度更高的油品，虽然有时能解决了机油灯闪亮的问题，但可能在温度较低时机油不易及时到达各摩擦部位或在温度较高时，各摩擦部位油膜薄，而造成发动机的磨损因此，出现机油灯闪亮时应按表查明原因，找出解决办法，而不是盲目的认为某一油品问题。五、发动机油得压力越高越好吗在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由泵转速以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同、油温相等时，单级油如 SAE 40 的压力高于 SAE30 和 SAE20 的压力。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，优雅只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在
16、设计师就已经考虑在油压大于 0.81BAR 时，在人合成在情况下均能够保证润滑。尤其在冬天使用 SAE 等级较高的机油当发动机时油压表显示一个很大的值，由于刚启动的机油温度低而粘度高，无法将油喷溅至缸壁及活塞环各润滑点，这将大大降低机油队轴承气缸壁和活塞环的润滑，对发动机的伤害极大。同时会增加燃油耗量。因此，对发动机而言并非油压越高越好。油压高得原因及处理措施主 要 原 因 如 下 处 理 措 施1、 机 油 粘 度 太 大 1、 处 理 换 用 合 适 的 新 油2、 机 油 表 或 传 感 器 失 灵 2、 检 查 并 调 整 更 换 新 油3、 机 油 限 压 阀 开 启 压 力 调 的过 高 或 限 压 弹 簧 过 硬 3.检 查 并 调 整4、 机 油 主 油 路 堵 塞 4、 检 查 清 洗5、 机 油 滤 清 器 堵 塞 且 旁 通 阀不
