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1、【考纲扫描】 1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 【考点要求】 1.以重大交通工程建设和热点问题为切入点，考查交通线、点的区位因素。2.结合中国、世界地理的具体区域考查主要铁路、管道、港口的建设。3.通过交通网络图或某一交通线、点的建设考查交通网络的构成特点并分析其变化对聚落、商业网点等的影响。,第3讲 地域联系,一、地域联系的重要性及主要方式 1重要性：对发挥各区域比较优势，实现区域经济社会的 发展具有重要意义。 2主要方式 (1)交通运输五种方式比较,(2)通信,邮政通信：利用各种_，传递信函、文件、报刊等实物 电信通
2、信：利用电磁系统，传递文字、声音、图像等_,分类,发展变化：_的诞生大大促进了地域之间的信息传播和联系，正快速地改变着人们的生活。 (3)商业贸易 主要环节：_、调运和出售。 分类：在我国，对内商务称商业，对外商务称_。,交通工具,信息,国际互联网,收购、储存,贸易,作用：联系工业和农业、城市和乡村、_之间的桥梁和纽带。 商业与城市的关系：商业依赖于城市的发展，而城市的发展也要以商业为_，二者互为条件，相互促进。,生产和消费,动力,二、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 1水路交通与城市的兴起 (1)城市区位：江岸渡口或两条通航河道_处。 (2)城市形态：沿河流_发展，城市用地多沿河布置。
3、,航运发展对城 市发展的影响,（3）,木船时代依附_发展 轮船时代_延伸,2铁路、公路使城市沿_发展，改变了城市沿江河单一扩展的形式。,交汇,江河支流,沿江,交通轴,带状,3综合交通使城市多方向分散扩展 (1)由集中式的_状向分散的形态发展。 (2)由单一到多方向发展。 (3)由内聚到_状发展。,团块,沿轴放射,三、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响 1交通运输方式与商业网点的形成 商业网点：“点”指能够聚集_、物流的各种“节点”。 (1)交通运输对商业网点形成的影响,人流,(2)交通运输对商业中心形成的影响,2交通运输布局的变化与商业网点的发展 (1)私人小汽车的普及，使_已不再是决
4、定顾客商业行为的主要因素，而道路的_成为影响购物的重要条件。 (2)发达国家的_，要求在郊区形成相应的商业中心，而交通运输布局是满足实现这种要求的_。,距离,通行能力,城市郊区化,前提条件,数字法记忆主要交通运输方式及发展方向 五大运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。 三大发展方向：高速化、大型化和专业化。,巧学易记,交通运输方式的变化带动聚落空间形态的变化。 (1)历史上以水运为主，聚落沿江、河、湖、海分布，呈紧凑的带状。 (2)近代表现为以公路、铁路为主，聚落形态呈星状。 (3)现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。,规律总结,一种新的运输方式会带
5、动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。,知识拓展,商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、西安等都是全国著名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。,疑难辨析,商业中心的形成必须具备两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平)； (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。,学法指导,经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都
6、有其最适用的范围。人们在选择交通运输方式时，往往要考虑时间、物品价值、物品大小、物品重量、运输距离和价格等因素。,考点一 交通运输方式的选择,【图说考点】,不同运输方式距离与运费的关系,以货物运输为例，图中OA距离范围内，公路运输费用最低，适于短途运输；AB范围内，铁路运输费用最低，适于中长途运输；在AB以外的范围，水路运输费用最低，适于长途运输。虽然，分界点A、B随着运输条件的改善而不断变化，但基本规律客观存在。例如，随着科技和汽车产业的发展，公路运输条件大为改善；载重吨位大型化，克服了汽车运量小的缺陷；高速公路迅速发展，提高了汽车行车速度并缓解了车流拥挤、堵塞状况，使公路运输在中长途运输中
7、也具备了与铁路运输竞争的实力。,采用优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。,【融会贯通】,1(2013淮北一模)根据日本国内运输结构的变化，回答(1)(2)题。,【对点演练】,(1)在图示期间，以下描述正确的是 ( )。 A日本公路货运比重下降 B日本铁路客运比重上升 C日本水运货运量减少 D日本航空客运量增加 (2)日本国内货运中水运占重要地位，客运中水运所占比重很小，主要原因是 ( )。 日本降水丰富，河网密布，河运发达 水运货运量大，价格低廉 水运客运速度慢 水运受气候条件的影响大 A B C D,解析
8、第(1)题，直接读图可知，日本公路货运比重上升，铁路客运比重下降。水运货运比重稍有上升，所以货运总量一定是增加的。航空客运比重上升，客运量一定增加。第(2)题，日本降水丰富，但河流短小且落差大，河运并不发达；水运受气候的影响大对货运和客运是一样的，所以错。水运货运量比客运量大，价格低廉，适合货运，而客运对速度的要求高，水运的速度太慢，所以描述正确。 答案 (1)D (2)B,交通运输线的布局受自然、社会、经济和技术因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。,考点二
9、 影响交通运输线路的区位因素,【图说考点】,港口的区位因素分析,【融会贯通】,2(2011大纲全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。回答(1)(3)题。,【对点演练】,(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 ( )。 A地形 B地质 C气候 D水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了 ( )。 A减少噪音扰民 B较少占用耕地 C缩短运营里程 D保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 ( )。 A武汉广州 B杭州上海 C成都上海 D兰州北京,解析 第(
10、1)题，平坦的地形是保持列车高速运行的前提。第(2)题，平原地区，土地利用类型主要是耕地，修建铁路采用高架桥方式主要是为了节约耕地。第(3)题，综合分析运距、运价、速度，人们往往选择既省时又省钱的运输方式。成都上海、兰州北京，两段距离均较远，杭州上海段，距离较近，高速铁路的建设，对人们原来的方式选择影响不大。故B、C、D错误；武汉广州段距离适中，高铁建设，使人们倾向于选择铁路运输，对民航冲击最大。 答案 (1)A (2)B (3)A,1宏观选线 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一
11、和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。,交通运输线区位选择的分析思路,2微观选线 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。,3线的评价 应从
12、“交通线起止点地域、沿线区域”建设的条件来分析评价。从“自然条件、政治效益、经济效益、技术条件”等角度综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；完善全国铁路网，激活兰青线；促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用；技术上克服了冻土的难关。,【例】 (2012全国卷)阅读灵渠位置图示，完成下列各题。,(1)从军事角度指出秦开凿灵渠的主要目的，并说明原因。 (2)说明灵渠的开凿对当时区域间联系的意义。,【审答流程】 (一)获取和解读地理信息,(二)调动和运用知识解题,答案 (1)主要目的是运输粮食等物资，保障军队的后勤供给。原因是(对秦政权而言
13、，岭南地区位置偏远，远途劳军以至长期统治，保障后勤供给尤为重要。)岭南地区地形崎岖(丘陵广布)，植被茂密，陆路交通不畅。在当时的条件下，大量物资的运输以水路为主。南岭阻断了长江水系和珠江水系的水路联系。 (2)(南岭为长江水系和珠江水系的分水岭)灵渠连接湘江和漓江，沟通长江水系和珠江水系，扩大了水路交通运输的范围；促进了岭南地区与长江流域以至北方地区的经济、贸易和文化交流；有利于岭南地区经济、文化的发展。,1(2012重庆文综，3)下图是我国某省级行政区略图，读下图完成下题。,考向 交通运输方式及其区位因素（3年6考）,该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在
14、( )。 A固原 B中卫 C银川 D石嘴山 解析 本题考查交通站点的区位选择。读图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心，C项正确。 答案 C,(2012江苏卷)2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答23题。(双选),2雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( )。 A多断崖、深
15、谷 B多石灰岩溶洞 C多高山、陡坡 D多角峰、U型谷 3大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 ( )。 A减轻冰川的危害 B减轻冻土的危害 C减轻山崩滑坡的危害 D减轻暴雨泥石流的危害 解析 第2题，考查大型工程建设的影响因素。四川地区地形复杂，修建高速公路时在断崖、深谷处要修桥梁，在高山、陡坡处要修隧道。第3题，四川地区地形复杂，暴雨集中，滑坡、泥石流等地质灾害频发，修建桥梁、隧道可以有效减轻这些地质灾害造成的损失。 答案 2.AC 3.CD,4(2011江苏卷)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是 ( )。 A改变墨脱的生态环境 B加强墨脱与外界的联系 C保持墨脱经济发展的特色 D促进墨脱的产业向外转移 解析 墨脱的交通运输方式是人背马驮，与外界联系很 少，因此修建公路，可加强与外地的联系，带动地区经济 的发展。 答案 B,5(2010四川卷)下图是我国某省部分地区水系分布图。下列关于图示地区的叙述，正确的是 ( )。,A河流众多，内河航运便利 B暖流流经，渔业资源丰富 C海岸线平直，建港条件优越 D
