实训十柴油机电控技术的组成及检测方法

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实训十：柴油机电控技术的组成及检测方法,本次实训的目的： 掌握电控柴油机的组成； 掌握电控柴油机的检测方法。,实训器材： 捷达SDI电控柴油机； VAG1552, 其他检测诊断工具若干。,柴油喷射系统控制单元J248,自诊断故障报警灯K83,预热报警灯K29,进气压力传感器G71和进器温度传感器G72,EGR阀N18,发动机转速传感器G28,冷却液温度传感器G62,预热塞Q6,预热塞继电器J52,油量调节器N146 供油提前角调节阀 N108,调节活塞位置传感器G149 燃油温度传感器G81,预热塞继电器J52,针阀升程传感器G80,加速踏板位置传感器G79,1、电控柴油机的组成,自诊断接口,离合器踏板开关F36,制动踏板开关F47,制动灯开关F,2、电控柴油机控制原理,发动机实际转速,发动机温度,喷射起始时刻,正时装置信号,滑套实际位置,燃油温度,滑套信号,大气压力,进气温度,空气流量,3、电控柴油机闭环控制模式,G80针阀升程传感器 ：,4、电控柴油机部件的检测,测量电阻：80-120欧,预热时间控 制灯K29闪烁,VE泵的检测,滑套位置传感器G149,油量调节器N146,喷油提前角调节电磁阀N108,燃油切断电磁阀N109,依照VAG1552z指示的故障码进行检测。,思考巩固题,柴油机电控主要控制哪些参数？,柴油机电控系统与汽油机电控系统有何区别？,