全国一级建造师执业资格考试-港口与航道工程管理与实务-复习辅导1-专业技术

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1、全国一级建造师执业资格考试 港口与航道工程管理与实务 复习辅导 1 引言、专业技术,天津大学建工学院港口工程系,讲授内容与目的,领读考试用书,提供背景知识 穿插试卷,体验试卷考点 为制定个人应试复习计划提供参考 考试用书前言、目录浏览,知识体系归纳,教学计划与授课复习方式,8月8日至8月10日上午,精讲与练习 8月10日下午-8月12日,阅读理解 8月13日答疑串讲 精讲方式:概述提要-重点分析-考题讲解 课程进行强调互动,港航工程实务考试大纲章节组成,1E410000 港口与航道工程技术 1E411000 港口与航道工程专业技术 1E412000 港口与航道工程技术 1E420000 港口与

2、航道工程项目管理实务 1E430000 港口与航道工程法规及相关知识 1E431000 法律法规 1E432000 工程建设标准强制性条文,管理与实务考试大纲知识体系,辅导资料,课堂资料 电子版课件、助学视频 考试用书复习阅读重点 文字资料 教材、2004-2007试卷(综合测试题1,2,4,3) 综合测试题五、六,教学参考资料文件夹,复习阅读重点结构示例,阅读重点链接,教学效果中间检查与改进,欢迎授课过程随时提出重复讲解与授课内容调整要求-如果没跟上课请马上提醒 课间休息听取改进教学的意见建议,从授课内容方式预测能否实现你的预期听课目标?如何改进授课内容与方式,提高培训效果,实现你的预期目标

3、,港口航道工程入门,港口的定义与组成 港口水工建筑物 港口工程的特点 航道工程概述,考试用书领读,410000专业技术主要内容 水文、测量、港口水域 混凝土、钢材 地质、地基,水文气象、测量、港口水域,411010 水文气象(p1-10) 波浪,潮汐,海流,泥沙, 内河水位泥沙,气象 工程测量(p18,70,81) 411020 勘察成果的应用 022 地形图p18 ; 411120 施工控制、沉降位移观测 p70 411150 GPS 411030 港口水域(p21),工程水文、气象,1E411011 掌握波浪要素、不规则波和规则波、波 浪玫瑰图、常用波高统计特征值 1E411012 掌握潮

4、汐类型、潮位基准面、设计潮位 1E411013 掌握近岸海流特征 1E411014 掌握海岸带泥沙运动规律 1E411015 掌握内河的特征水位、泥沙运动规律 1E411016 掌握风级、风速对照表、大风、风玫瑰 图、降水,波浪基本特征 1,波浪要素:波高、波长、周期、波陡、波速 理解上跨零点、下跨零点、波峰、波谷与各要素关系 不规则波和规则波: 从空间分布和时间过程观测,波要素各不相同的波浪系列,波浪要素确定综合测试4单选1-复习题集255,1、某规则波中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5S,每分钟内通过该点的整波形为( )个 A6 B2 C3 D12 类似考题: 1101

5、-224,2101-234(完全相同),3101-244 1101-224 符号说明:开头四位数:第一位-综合测试题编号;第二位-题型编号;第三、四位数-题目序号,-号所接数字:复习题集页码,波浪基本特征 2,波浪玫瑰图 常用波高统计特征值,潮位过程,潮汐类型,潮汐现象 和引潮力,潮汐是月亮、太阳对地球表面水体的吸引引起的水位升降,由于地球、月亮、太阳三者相对位置周期性变化,潮汐大小和涨落时间逐日不同。 受纬度、地形、地貌、气象的影响,各地潮时、潮差、潮高和潮流流速变化规律不一。,设计水位的确定 设计高水位:对应于高潮累计频率10或历时累计频率1的潮位 设计低水位:对应于低 潮累计频率的90或

6、历时累计频率98的潮位 极端高水位、极端低水位:重现期50年一遇的潮位,地形图与海图基准面关系,p20,地形图与海图基准面关系分解图,p20,1022地形图水深图选择题,水底高程换算 复习题集244综合测试3单选题5,5我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3. 0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底平面的距离是( )。 A10m B. 12m C. 13.5m D. 14m,设计水位多选题例1,综合测试题2201-236, 3202-247, 4201-258 对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用( ) A高

7、潮累积频率10%的潮位; B. 高潮累积频率90%的潮位; C历时累积频率1%的潮位; D. 重现期为2年极值高水位; E重现期为50年的高水位。,设计水位多选题例2,综合测试2案例5赶潮施工与混凝土配比,课堂讲解题3答案,答案 242,06-03-5答案,潮位换算案例题综合测试题4-案例题5-复习题集 p261,沉箱下水,沉箱尺寸:长8m、宽6m、高10m,由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成,沉箱底板厚0.4m。下水时,从潮汐表上查得潮高为1.0m,箱内压水顶面较(当地理论深度基准面)吃水线低5.0m,沉箱干舷高2.0m,浮游稳定的最小吃水6.0m,当地理论深度基准面与黄海平均海平面

8、的高差为1.5m。沉箱拖运时,要通过一个局部浅点,当地形图上标明浅点的顶面高程为7.0m,拖轮拖运沉箱通过该浅点区时,查得潮高为2.0m。,综合测试题4-案例题5求解问题 p261,1算出以下各特征水面距沉箱底的距离: 黄海平均海平面; 当地的理论深度基准面; 沉箱下水时的实际海平面; 沉箱下水时舱格内的压载水面; 沉箱下水时,干舷高的底面;浮游稳定的最小吃水面。 2沉箱下水时舱格内的压载水量是多少? 3保持沉箱的干舷高度2.0m,可否将沉箱拖过浅点区? 4为沉箱乘潮通过浅点,需要潮高再上涨多少? 5沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么?为什么?,综合测试4-案例5解答1,1各尺度与沉箱

9、底面距离 沉箱下水时干舷底面8.0m 理论深度基准面7.0m 沉箱下水时的实际海平面8.0m 压载水面3.0m 黄海平均海平面8.5m 沉箱浮游最小稳定吃水面6.0m,4305沉箱各部分相对高度,综合测试4-案例5解答2-5,22.653.654(30.4)=100.6m3 3沉箱通过浅点区需要最小水深为H=h1+h h沉箱下水时的实际吃水h=102=8m h1规范要求的最小富余水深h1=0.5m H=8.5m 沉箱通过浅点区的实际水深:7.01.5+2.0=7.5m8.5m不能通过 4乘潮通过需潮高达到3m以即可通过 7.01.5+3.0=8.5m即可通过 5主要注意点是保持各仓格水位要同步

10、,如果不同步,形成水头差过大可能导致沉箱倾斜,甚至倾翻,或导至隔墙开裂。,河口潮流界、潮区界,感潮河段特征点选择题,2、入海河流的A处,某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化,其上游河流受潮水作用,仅有水位周期性的升降变化,A点称为该河流的( ) A感潮界 B潮流界 C潮区界 D滞流点 复习题集234、255页综合测试2102,4102,港口水域组成及其功能 p21,水域,港外水域,港内水域,进港航道,锚地(功能),制动水域,回转水域, 泊位前停泊水域与 船舶靠离岸操作水域, 连接水域,港内锚地,港口水域,港口水域单选题-复习题集244综合测试题3102,2. 港口水域是指港界范围

11、内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( ) A避风锚地 B船舶制动水域 C.到港船舶等待码头泊位的水域 D. 船舶抵港等待海关签证的水域,施工测量控制与GPS应用,施工平面、高程控制;沉降位移观测: 控制网、基准点的布置、数量、精度p70,GPS测量定位系统 原理、系统组成 应用:p81 挖泥船施工和水深测量系统 打桩定位系统 长江口铺排定位系统 水下整平机系统 无验潮测深系统,复习题集P50-6203水工建筑物施工,在施工前及施工中应按要求设置一定数量的( ),并应定期观测。 A永久观测点 B水位观测点 C沉降观测点 D位移观测点 E地下水观测点,答案 A C D,GPS应用选择

12、题,GPS系统应用-1108-225 3112-245. GPS测量定位中,由于应用了( )技术,使其精度得到了大幅度的提高。 A多路径效应调整 B. 多波束 C双频 D. 差分,港航工程混凝土 6目10条,1E411040-水泥品种强度等级(p22)050钢材 1E411061-港航工程混凝土特点(p27) 1E411062-混凝土配制要求(p32) 1E411070-大体积混凝土与防裂(p36 080渗透 1E411091-提高混凝土耐久性措施(p45) 1E411092-高性能混凝土(p47) 1E411100-预应力混凝土(p48) 1E432011-建设标准强制性条文混凝土部分(p3

13、15),港航工程混凝土条目知识结构,P28-061港航工程混凝土4个特点 P45-091耐久性含义、提高耐久性6条措施 P32-062港航混凝土配合比设计3个基本要求 P22-040不同品种水泥应用范围 P47-092高性能混凝土 P36-071、072大体积混凝土开裂与防裂 P48-100、101、102预应力混凝土,061港口与航道工程混凝土特点(p27),混凝土耐久性的含义与提高措施,p46,p45,配制混凝土的3项基本要求 p32,强度、耐久性符合设计要求 满足施工操作要求 经济合理,港航工程混凝土各条目的关系,四大特点六条措施三项基本要求为主线 原材料品质与特性、配合比计算、大体积、

14、高性能、预应力混凝土-全面开花 同一内容不同条文补充搭接 强制性条文强调水灰比与保护层,港航混凝土4个主要特点的解释,特点1 不同防护要求的4个分区p28 特点2 对水泥和骨料的要求和限制 p28 水泥应考虑的技术条件 p22 ,C3A含量p23 ,不低于32.5级 p46 ,火山灰质、烧粘土火山灰质硅酸盐水泥限制p23p28 p46 骨料p29, p46 特点3 配合比设计,性能,结构构造突出耐久性要求 p29: 耐久性6条要求水灰比,水泥用量,抗冻等级,含气量,氯离子含量,保护层 p32: 配制要求第2-5;水灰比,水泥用量,氯离子限量,抗氯离子渗透,减水剂 掺合料 p46: 提高耐久性措

15、施:一、水泥与骨料(二)4引气剂,二、抗冻等级,抗氯离子渗透(解释见p48)及水灰比,水泥用量等与p29的6条要求相同 p315强制性条文保护层,水灰比 特点4 海上混凝土浇筑的施工措施 p31 (四)浇筑施工;34(二)施工可操作性 ;46三精心施工,特点1 海水环境港航工混凝土部位划分,混凝土防护部位划分分解,特点2 对水泥和骨料的要求和限制,P22 选用水泥应考虑的技术条件 p23 C3A含量 p23 p28 p46火山灰质、烧粘土火山灰质硅酸盐水泥限制 P46 水泥强度等级不低于32.5级(新标准42.5级) p28p29 p46 粗细骨料含泥量,特点3 配合比设计,性能,结构构造突出

16、耐久性要求,P29p32p46 最大水灰比,最小水泥用量限制 P29 抗冻等级 P30p46 引气剂含气量,氯离子含量,抗氯离子渗透,减水剂 掺合料 P30 保护层厚度 P32 混凝土配制基本要求 P32 配置强度、配合比计算 p46: 提高耐久性措施第4-6:抗裂、高性能混凝土、环氧涂层钢筋 P315 强制性条文保护层,水灰比,特点4 适应海上环境的施工措施,p31 (四) 乘潮施工、防生物附着、浪溅 34 (二) 施工可操作性特征 46 三 浇筑、养护过程控制,混凝土配制强度、耐久性要求p32,1. 合格率95%可靠的混凝土配制强度=设计强度+1.645(试件抗压强度标准差) 2. 水灰比、水泥用量同时满足强度、耐久性要求 3. 拌合物氯离子含量最高限

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