《物流成本概论》ppt课件

《《物流成本概论》ppt课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《物流成本概论》ppt课件（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、物流成本管理概述,第一节 物流成本及物流成本管理,一、物流成本的概念 “物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现” (GB/T18354) 在物流过程中，企业为了提供有关的物流服务，要占用和耗 费一定的活劳动和物化劳动，这些活劳动和物化劳动的货币 表现就是物流成本。 是产品空间位移（包括静止）的过程中所消耗的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、存储、流通加工、流通信息等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。 狭义:指由于物品实体的场所(或位置)位移而引起的有关运输、包装、装卸等成本。 广义:是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。,

2、企业物流成本是使商品变贵而不追加商品使用价值的费用,物流成本的含义 社会物流成本 宏观物流成本，用物流成本占GDP的比重来衡量 货主企业物流成本 制造企业 商品流通企业 物流企业物流成本 提供功能服务 提供一体化服务的第三方物流企业,二、物流成本管理 物流成本管理是通过成本去管理物流，以成本为手段的物流管理方法。 物流成本管理可以从两个方面来进行： 从会计的角度考虑，通过建立物流管理会计系统，发挥会计职能来对物流成本进行计划、控制； 利用物流管理方法，通过对物流各种职能的优化，达到降低物流费用的目的。两者相辅相成，同时进行。,5,三、物流成本管理的意义 最终目标：在保证一定物流服务水平的前提下

3、实现物流成本的降低。 意义：通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理的组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。 前提：物流成本计算,6,降低物流成本所带来的经济效益 微观（企业） 提高利润水平 增强价格竞争优势 宏观（行业和社会） 提高市场竞争力 保持物价稳定、提高国民购买力 节省资源消耗,第二节 物流成本相关的理论,一、第三利润源 二、效益背反理论 又称二律背反，是指两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。在物流中指物流的若干功能要素之间存在损益的矛

4、盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。,1.物流成本与服务水平的效益背反 在没有大的技术进步情况下，高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证的。,有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本大到最低。,对物流服务和物流成本的决策方法 保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。 提高物流服务水平，增加物流成本。 保持物流成本不变，提高服务水平。 用较低的物流成本，实现较高的物流服务。 具体采用何种策略，要考虑多方面的综合因素。,2.物流活动的效率背反 物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求

5、和物流执行条件情况下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加。 因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳成本。 物流活动是管理对象，物流成本则是管理手段。,例：某啤酒的物流成本,三、“黑大陆”学说 彼得德鲁克经济的黑色大陆中指出“流通是经济领域的黑暗大陆” 强调： 未知 四、物流冰山说 日本早稻田大学西泽修教授提出：现行的会计制度中所呈现的物流成本不过是冰山一角，大部分的物流成本被掩盖在水面之下。,可见的物流成本：运输费用、仓储费用 不可见的物流成本：生产中的物流成本、销售中的物流成本、机会成本 目前大多数企业的实际物流成本是可见物流成本3倍以上。 会计核算制度没有考虑物流成本 物流成本计算

6、范围太大 物流成本计算对象不明晰 选择哪几种费用列入物流成本,一、物流成本的构成 物流成本涵盖了生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。包括了从生产企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等所有的相关成本。,第三节 物流成本的构成及分类,物流成本的三维形式体现,商品成本的结构,二、物流成本的分类 1.按经济内容分 固定资产折旧费、材料费、燃料动力费、工资、利息支出、税金、其他支出 2.按物流功能分 运输成本 人工费：如工资、福利费、奖金、津贴和补贴 营运费用：如营运车

7、辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路过桥费，保险费、公路运输管理费等 其他费用：如差旅费、事故损失、相关税金等,流通加工成本 流通加工设备费用、流通加工材料费、流通加工劳务费及其他相关费用 配送成本 配送运输费、分拣费用、装配费用 包装成本 包装材料费、包装机械费用、包装技术费用、包装辅助费用、包装人工费用 装卸与搬运成本 人工费用、固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费、装卸搬运合理损耗费用及其他诸如办公费、差旅费、保险费、相关税金等。 仓储成本 仓储持有成本、订货或生产转换成本、缺货成本和在途库存持有成本,3.按照物流成本的可显程度 物流

8、显性成本 仓库租金，运输费用，包装费用，装卸费用，流通加工费用，人员工资，管理费用，办公费用，设施设备折旧费用，物流软件费用等。 物流隐性成本 库存资金占用成本，库存积压降价处理，库存呆滞产品成本，回程空载成本，产品损坏成本，退货损失费用，缺货损失费用，异地调货费用，设备设施闲置成本等。,4.按物流范围类别 供应物流成本 生产物流成本 销售物流成本。 废弃、回收物流成本,第四节 物流成本的特征,一、物流成本的特征 在通常的企业财务决算表中，物流成本核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费用，或向仓库支付的商品保管费等传统的物流成本 物流部门无法掌握所有的物流成本。 从销售关联的角度来看，物流成

9、本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本混同在一起的。,物流在企业财务会计制度中没有单独的项目 各个企业理解物流成本的角度不同，计算没有统一标准，所算的物流成本常常无法比较，没有准确的行业平均值。 各类物流成本之间存在悖反关系。,观点： 物流成本核算的误区 对于物流成本的计算，最初的原因是理论者和企业家要据此充分说明物流的重要性， 以能够使经济界重视物流，使管理层认识物流，使客户接受物流服务。这在企业物流 管理进入第二阶段的时候，也就是进行功能整合阶段的时候，人们特别关注的问题。 因为如果能够真实地计算出物流成本，就能够使人们认知、认同物流。 在企业物流管理进入第三阶段，也就是说进入到资

10、源整合阶段，企业要把物流确为 企业结构的一个重要组成部分，要建立独立的物流部门或物流组织，要瞄准“利润中心” 或者“成本中心”，就必须有强有力的物流成本数据才能够排除这种整合的障碍。使物流 管理部门能够在会计核算的支持，独立的、长期的存在下去。 在这种情况下，很多人根据物流冰山的理论，要把隐藏在水面之下的物流成本全部都 核算出来，却很难实现这项工作时，就不断指责传统会计不能提供足够的物流成本分 配的数据，很明显这是一个误区。直到现在，我们可以看到各种矛盾的数据，说明对 冰山总体的全面认识和测量不但不现实，而且没有必要。 理论研究和实际管理毕竟有所区别，在企业的物流管理中，不可能为了建立物流独立

11、 核算系统而破坏其他若干成熟的财务会计核算系统，实际上真正需要纳入管理的，当 然还是有影响的数据，在这个领域也需要实施重点管理。 当企业物流管理进入到过程管理阶段之后，由于独立的物流部门的不存在，企图把企 业全部物流成本单独计算出来的做法就更变得没有意义。而且也更加不可能。 你认为呢？核算物流成本是真的没有可能而且也不必要？,由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品来分摊企业成本的，所以在企业的“损益表”中并无物流成本的直接记录。物料运输成本常常包含在货物的购入成本或产品销售成本之中；厂内运输成本常常是计入生产成本的；订单处理成本可能包含在销售费用之中；部分存货持有成本又可能包含在财务费用

12、之中 。所以我们得到如下启示： 物流成本研究的重点应该放在对企业物流成本数值的精确性的追求上，还是应该放在对物流成本关系的研究上呢？显然，答案应该是后者。 物流成本的总量研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。,二、影响物流成本的因素 1.竞争性因素 订货周期 库存水平 运输方式 2.产品因素 产品价值 产品密度 产品废品率 产品破损率 特殊搬运 3.环境因素 4.管理因素,第五节 物流成本的管理与控制系统的基本内容,1.物流成本管理系统的基本内容 在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物

13、流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 物流成本管理-通过成本目标管理物流 物流成本管理的“目的”： 把握成本总额，认识发展趋势。 评估经营绩效，整合物流作业。 评估部门贡献，帮助制定战略,28,物流成本管理系统的基本内容,29,2.物流成本日常控制系统的基本内容 物流成本控制是物流成本管理的中心环节 物流成本控制的主要形式： 以物流成本的形式阶段作为成本控制对象 供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、废弃物物流成本、回收物物流成本 以物流服务的不同功能作为成本控制对象 仓储、运输、包装、装卸、流通加工等 以物流成本的不同项目作为成本控制对象 材料费、人工费、燃油费、差旅费、办公费、折旧费、利息费、委托物流费以及其他物流费用 三者结合在一起，相互影响。,中国的物流成本高在哪里？ 与发达国家物流业比较，中国物流成本要高得多。有关资料显示，美国物流成本仅占整个GDP的9左右，而中国物流业成本则占20左右。从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为3545天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外中国企业更愿意用自己的车队，但货物空载率达37以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元，货物运输每年损失500亿人民币。,当前中国企业物流成本高的主要原因 周转慢 库存大 效率低 传统流通方式仍然占有相当大的比例,