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1、关于钢铁生产与贸易认识实习的报告一、 本次实习的目的此次对马钢 H 型钢和车轮轮箍生产的参观和认识实习主要是培养我们对钢铁生产的感性认识，这在学校是根本无法体验到的。并由此展开对钢铁贸易现状的探究，针对贸易中的问题提出自己的建议。H 型钢和车轮轮箍是马钢控股集团的品牌，通过参观可以进一步了解有近 60 年历史的马钢。二、 实习的流程由我们系主任汪老师和包老师带领我们专业分别于 25、26 号上午参观马钢 H 型钢、车轮轮箍厂。校车载着懵懂的我们向着目的地行进，兴奋、好奇、认真、感慨始终伴随左右。25 号我们一行来到马钢 H 型钢生产厂。还未到实习地，就已然看到马钢作为一所国内知名的大型钢铁生产
2、企业的风采：马钢职工食堂、马钢羽毛球馆、马钢游泳馆、马钢职工社区除了颇具规模的生产基地，马钢还配有相应的基础设施，方便员工工作与生活，想必这也是马钢企业文化的一部分。真正到达 H 型钢生产厂时，孤陋寡闻的我对厂房外的一切都感到好奇，对运输货物的小型火车、大型输气管道、未见过的吊车、不太多在外活动的人等等都感到好奇。在厂里师傅关于 H 型钢生产过程的讲解后我们就正式参观生产线，黑暗的厂房里伴着巨大的噪声和火星四射。被铸好的钢经过多种工序的挤轧最终形成成品的 H 型钢，期间未成型的钢块在传输带上来回地轧，我们沿着传输带参观，一切都那么新鲜。火红的钢块释放的热量产生层层热浪，燃烧的锅炉也让我们感受到
3、炙烤的滋味，大而复杂的机器在不停的运转，钢块在浇洒时冒出浓烟和巨大的声响。此外，厂房里主要靠机器在运转，有女工开着吊车，有技术人员负责机器的运转，有职工在摆放、检查成品 H 型钢。钢铁工业不再靠大量不懂技术的劳动力推动着向前发展，需要的是懂技术的工人。但凡肉眼看到的有明白的，也有不懂的，出了厂房围在师傅的身边，听着他讲解那些复杂的工序。在即将离开轧钢厂时，我在想：凭什么马钢的 H 型钢能够成为它的品牌？仅仅凭感官上的认识是不够的，查了资料才知道马钢 H 型钢的优势：1998 年 9 月国内第一条热轧 H 型钢生产线在马钢建成投产。随着市场用户对高强度、大规格 H 型钢需求量逐步增加，马钢以其技
4、术装备、产品研发方面的优势，坚持走高端产品之路，先后成功开发出石油平台用 H 型钢、铁道车辆耐蚀 H 型钢等一系列产品，并已形成了专利技术以及稳定的批量生产能力。由马钢股份公司三钢轧总厂、技术中心、销售公司组成的 H 型钢研产销工作组，在确立马钢 H 型钢产品优势的基础上，将新产品开发重点放在高技术含量、高附加值的铁道车辆用耐候钢、轻薄高强度汽车大梁钢上。提出开发 450MPa-550MPa 级铁道车辆用耐候钢、H7002001522 新型号铁道车辆用耐候钢、500-550MPa 级汽车大梁钢(MGL510C)、SN 抗震 H 型钢等 4 个新产品。对已开发新产品但技术上存在难度、2011 年
5、要扩能放量的产品，包括 SM490YB 海洋石油平台用钢、09CuPCrNi-A 及 Q420NQR1 铁道车辆用耐候钢则谋求产量上有突破并确立了具体目标。马钢拥有我国 最 先 进 的 热 轧 大 H 型 钢 生 产 线 。 此 外 ， 马 钢 秉 承 急 客 户 之 所急 ， 想 客 户 之 所 想 的 管 理 理 念 ， 在 客 户 中 有 很 好 口 碑 。 以 上 这 些不 难 看 出 马 钢 H 型 钢 为 何 会 成 为 马 钢 的 品 牌 产 品 之 一 。26 号 上 午 我 们 又 来 到 离 轧 钢 厂 不 远 的 马 钢 车 轮 轮 箍 生 产 基 地 。进 入 厂 区
6、， 首 先 映 入 眼 帘 的 是 一 辆 样 式 有 点 复 古 的 小 型 火 车 ， 是不 是 意 味 着 车 轮 厂 是 拉 动 马 钢 销 售 额 的 火 车 头 呢 ？ 在 正 式 观 看 生产 线 之 前 一 位 中 年 女 师 傅 向 我 们 简 单 介 绍 车 轮 轮 箍 的 生 产 流 程 以及 车 轮 厂 的 发 展 历 程 、 车 轮 轮 箍 的 销 售 情 况 。 女 师 傅 介 绍 时 轻 松流 畅 ， 可 以 看 出 她 对 车 轮 厂 有 足 够 的 认 识 的 。 试 想 一 个 普 通 工人 不 了 解 自 己 的 企 业 ， 企 业 又 如 何 能 发 展
7、 起 来 呢 ？ 之 后 我 们 鱼贯 而 入 ， 进 入 正 式 的 生 产 区 ， 亲 身 感 受 生 产 的 温 度 。 车 轮 轮 箍 的生 产 看 起 来 比 H 型 钢 的 生 产 工 艺 要 复 杂 、 细 致 。 简 单 地 说 ， 首 先把 切 割 的 钢 锭 烧 红 ， 在 一 定 温 度 下 使 其 可 塑 造 ， 接 着 把 钢 锭 粗加 工 成 车 轮 的 模 型 ， 之 后 是 一 系 列 的 精 加 工 ， 不 断 打 磨 ， 成 品 问世 。 期 间 ， 大 多 数 工 序 是 由 机 器 完 成 的 ， 电 磁 吊 车 、 传 送 装 置 、车 轮 模 型 制
8、 造 装 置 、 烧 锅 炉 等 等 机 械 设 备 在 发 挥 作 用 ， 但 也 绝 对离 不 开 技 术 工 ， 与 H 型 钢 生 产 时 相 比 ， 这 里 忙 碌 的 工 人 更 多 ，他 们 要 在 高 温 条 件 下 去 完 成 精 细 地 生 产 任 务 。 走 出 厂 房 ， 看 到 马钢 的 企 业 徽 章 ， 不 禁 感 受 到 这 是 一 个 严 谨 的 企 业 。三、 学习与感悟我国是世界最大的钢铁生产国和消费国。钢铁涉及建筑、交通、桥梁、机件等等行业，关乎国计民生。因而在钢铁生产和贸易中出现的各种问题要引起特别关注。 以马钢所见所闻为例，有几点感悟。1、质量是钢铁
9、行业发展的硬道理。客户关注的是钢铁产品的优劣，企业理应努力提升产品质量，在这方面要大力投入。例如马钢，极力维护企业品牌，保证产品质量，做到不合格的工作不移交，不合格的产品不出厂；打造精品，追求卓越，不断提高马钢产品的市场竞争力。2、安全生产，关注生产中的人。员工的人身安全与企业的效益是息息相关的。钢铁生产过程中潜伏着危险的因素，企业不可忽视它们的存在。 “敬人”是马钢的价值观， “人文马钢”是马钢的愿景。马钢严格执行各项安全规章制度和操作规程，按规定穿戴劳动保护用品；加强安全管理，提高安全意识，掌握安全常识，及时发现和消除事故隐患，做到我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害。3、优化产品结
10、构，提高钢产品的附加值。我国钢铁企业众多，但其中有很多是规模小、生产单一的钢铁企业，也有很多面临或是已经亏损的企业。因此，钢铁行业若想摆脱这种局面就必须加强科研攻关，走钢铁产品多样化、高附加值的路子，既要生产钢铁产品也要生产非钢铁产品。马钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小 H 型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，主体装备实现大型化和现代化，70%的工艺装备达到世界先进水平，形成了独具特色的板、型、线、轮产品结构。产品出口到 50 多个国家和地区，广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程，其中 H 型钢、车轮产品为 中国名牌产品。在加快
11、发展钢铁主业的同时，马钢坚持多元化发展战略，积极发展非钢产业，在冶金装备制造、钢材产品深加工、矿产品开发、建筑、设计、房地产、资源综合利用等多个领域形成了效益增长点，其中冶金装备制造、工程建筑、钢结构等产业已成为马钢非钢支柱产业和品牌产业。4、钢铁行业要走低能耗、低污染的低碳经济的路子。在钢铁生产过程中不可避免地产生炉渣、废气等污染物，这些排放物对环境是有害的，必须加以控制。马钢引用先进的排放物控制系统，努力提高员工的环保意识，培养他们保护环境的良好习惯，绿化、净化、美化工作和生活环境，为清洁生产做贡献，实现人与自然的和谐统一。5、开源节流，控制生产成本。近年来，国际铁矿石价格节节攀升，焦煤价
12、格也有继续走高的趋势，我国钢协在铁矿石价格谈判上节节败退，无形中增加了国内钢铁企业的压力。而且在单位钢产品的生产上，我国企业耗费的铁矿石、煤炭、电力等原料比世界平均水平都多。因而在国际铁矿石价格谈判上取得主动权，采用先进技术提高原料利用率刻不容缓。例如马钢，积极强化成本意识，养成节约习惯，从细微处着手，精打细算，开源节流；对标挖潜，改革创新，大力降低运行成本。下面简单谈谈钢铁产品的贸易和钢铁行业的利润。恰在不久前，马鞍山钢铁股份上半年惨淡的业绩印证了我国钢铁行业仍处于低盈利水平的运行状态。期内，马钢旗下钢铁业营业利润率 3.29%，板材营业利润率为 0.43%，跌 10.12 个百分点。马钢解
13、释，这中间的原因很大一部分是由于营业成本增加了近 43%。更为全面的数字来自中国钢铁工业协会网站，其统计的 80 家钢企利润共计 428 亿元，产品销售利润率只有 2.91%，比去年同期下降0.67%，实现利润总额比上年同期下降 2%。令人尴尬的是，中国钢铁行业盈利水平甚至不及银行 1 年期存款 3.5%的利率，而这样的局面已持续了 4 年。这个数字也远低于全国工业企业 6.2%的平均水平，已成为全国工业行业中利润率最低的行业。多位业内人士在接受记者采访时分析，目前铁矿石、煤炭、焦炭等燃料价格受需求增长拉动和输入型通胀的影响，仍处于高位，且钢价将难以大幅上涨已成定局。在钢铁价格虚假繁荣的背后隐
14、藏着成本持续攀升之痛。近年来，由于进口铁矿石价格的大幅度上涨，钢铁企业盈利能力不断下降。钢材价格的上涨远远赶不上铁矿石价格的上涨幅度。2010 年，钢铁企业因铁矿石涨价多支付了 1900 亿元。今年上半年，因为矿石价格上涨，钢铁企业又多支付人民币约 1050 亿元，行业利润到今年5 月仅为 640 亿元。1 月至 5 月，大中型钢铁企业钢材单位成本上升20.3%，而同期钢铁企业钢材结算价格平均仅上涨 14.87%。6 月 1日，国家已上调 15 个省市的工业用电价格，资源税改革方案已上报国务院。同时，资金成本和人工成本也在增加。这些都使钢铁企业仍将面临成本高位和钢价波动的双重压力，内忧外患下的
15、钢铁行业低盈利水平的局面将难以扭转。高价进口铁矿石不断挤压中国钢铁行业的利润，而国际贸易保护主义蔓延，又让钢材行业出口遭遇反倾销危机。近日，武汉市商务局公布，今年以来，武钢深陷国际贸易摩擦泥潭，仅 7 个月就遭到了 4 起反倾销调查，涉及金额达 5192 万美元。不仅如此，还有多个国家对中国钢材大量出口提出警告。专家认为，国际贸易摩擦频发将让中国钢铁下半年出口形势更加严峻。武钢曾公开表示，频遭反倾销调查的原因，主要是世界经济复苏缓慢，部分国家贸易保护所致。综合这 4 起案件分析，贸易保护趋势已从发达国家开始向发展中国家蔓延。武钢国贸方面称，事实也证明，除一些不可控的因素外，绝大部分贸易摩擦调查
16、结果都证明了武钢遵守了国际贸易规则。事实上，武钢只是中国钢铁行业遭遇国际贸易摩擦的一个缩影。此前，据阿根廷当地媒体报道，今年前 4 个月，阿根廷粗钢产量达174.77 万吨，比去年同期增长了 10.8%。于是，当地研究机构对来自中国的钢产品进口量增加发出预警，并要求政府应关注进口形势，以及给国内产业和就业可能带来的影响，必要的情况下应采取反倾销措施以保护本国产业和就业。不久前，韩国相关政府部门也指出，中国钢材出口韩国数量正快速增加，但中国钢铁可以获得增值税退税优惠。如果继续保持猛增态势，将给韩国钢厂带来负担。韩方对此非常忧虑并研究应对方案。不久前，中钢协曾表示，由于国际市场需求增长乏力、价格回落，中国钢材出口 3 月份以后呈逐月下降趋势。王国清分析：“今年上半年，中国出口到韩国的钢材为 561万吨，占全部出口量的 23%。如果韩国采取限制措施，那对中国钢铁行业出口将非常不利。 ”一位业内人士称，综合来看，下半年，中国钢铁行业出口形势不容乐观。一方面，国际市场需求下滑将制约国内钢材出口数量；另一方
