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1、第二章 贸易术语,本章主要内容,贸易术语的含义,1,贸易术语有关的国际惯例,2,INCOTERMS2010的11种贸易术语,3,贸易术语的应用,4,第一节 贸易术语的含义和作用,什么是贸易术语？,如何选择？,某公司要进口某产品100公吨,卖方,买方,火车站 汽车站 机场,CY CFS,仓库,码头,码头,仓库,出口国,进口国,CY CFS,火车站 汽车站 机场,关境,关境,海 关,海 关,国内运输,国内运输,报关,报关,装船,国际运输与保险,卸船,一、贸易术语的含义,贸易术语就是用一个英文短语或缩写来说明价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。 简化
2、交易磋商和买卖合同的内容,二、贸易术语有关的国际惯例,1、1932年华沙牛津规则 Warsaw-Oxford Rules 1932 由国际法协会制定 主要对CIF合同的性质作了说明，并具体规定了CIF合同中双方承担的费用、责任和风险 其内容被国际贸易术语解释通则采用 实际上已很少使用,2、1941年美国对外贸易定义修正本 Revised American Foreign Trade Definition1941,主要对6种贸易术语进行解释： Ex (point of origin)原产地交货 FOB 指定地点运输工具上交货 C&F 成本加运费 FAS 在运输工具旁边交货 Ex Dock(nam
3、ed port of importation) 目的港码头交货 CIF 成本加保险费、运费 注意FOB和FAS的解释,3、国际贸易术语解释通则,International Commercial Terms-INCOTERMS 由国际商会在1936年制订，于1953、1967、1976、1980、1989、1999和2010年年进行修改 国际商会于2010年9月功过了INCOTERMS2010，于2011年1月1日正式生效 进出口商仍然可以选择使用INCOTERMS2000，或者如果合同中出现了新版本中没有的术语（如DAF、DES、DEQ等），仍将被认为适用早期版本 因为存在多种解释贸易术语的惯
4、例以及不同年份的版本，为避免误解，2011年1月日之后签订的合同最好注明合同适用的惯例名称及版本。 INCOTERMS2000（13种） INCOTERMS2010（11种）,INCOTERMS 2000的13种贸易术语,INCOTERMS2010的11种贸易术语,INCOTERMS2010与INCOTERMS2000的主要区别,1、对贸易术语分类和数量的调整 INCOTERMS2010将INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU 4个术语删除，新增DAT和DAP两个术语，共11个贸易术语 将原来的EFCD四组改为按照使用的运输方式将贸易术语划分为两大类：适用于各种运输方式
5、和仅适用水上运输,2、对适用范围的调整 INCOTERMS 2000适用于国际货物销售，而INCOTERMS 2010则考虑到一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，也适用于国内货物销售 并且INCOTERMS2010在解释买卖双方义务时，明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用，如A2/B2，A6、B6处 国际商会还将INCOTERMS注册成了商标，并提出了使用该商标的要求。,3、对货物风险转移界限的调整 INCOTERMS2010取消了FOB、CFR、CIF术语下有关风险转移的以“越过船舷”为界的规定 改为卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，而买方则承担货物装上船之后
6、的一切风险。,国际贸易法律和惯例,1、适用于合同当事人的法律 由国家制定或认可并在本国主权管辖范围内生效的法律。 各国当事人签定合同必须遵守本国的国内法，因此产生“法律冲突” 如：各国合同法 注：涉外合同的当事人没有约定何种法律时，适用于与合同有最密切联系的国家法律,2、有关的国际条约或公约 两个或两个以上主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务而缔结的诸如公约、协定、议定书等各种协议的总称。 国家缔结或参加的国际条约，除在缔结或参加时声明保留的条款外，优先于国内法 联合国国际货物销售合同公约 United Nations Convention on Contract
7、s for the International Sale of GoodsCISG,3、国际贸易惯例 在长期国际贸易实践中逐渐形成和发展，为大多数国家所认可和遵循的一些有较为明确和固定内容的贸易习惯和一般做法 不具有法律的强制性 上述规则作为国际惯例,并不具有普遍的约束力 双方有权自愿选择某种惯例,并在合同中明确规定 双方也可以在合同中作出与某种解释或规则不同的规定 但只要合同既没有排除,也没有明确规定采用何种惯例,有关机构会采用某种公认的或影响力较大的惯例,第二节 常用贸易术语,一、FOB,Free On Board ( named port of shipment) 装运港船上交货（ 指定
8、装运港）,卖方在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，即完成了交货义务，买方必须承担货物装上船后的一切风险和费用。,只能用于海洋或内河运输。,卖方,基本责任,买方,交货至买方指派船上，通知买方,承担货物装上船之前一切风险和费用,办理出口清关手续,提供相应单据,租船订舱，支付运费，通知卖方,承担货物装上船后一切风险和费用,办理进口清关手续,支付货款，收取货物,FOB条件下买卖双方的义务,船货衔接 FOB条件下由买方租船订舱，而卖方装船交货，因此必须注意船货衔接 买方应按期租船，卖方应按期装船 买方延期派船：舱租、保险、利息损失 卖方延迟交货：空舱费或滞期费 通知的义务 哪方未履行义务，哪方对损失
9、负责,使用中应注意的问题,船货衔接,风险转移 FOB条件下，卖方在装运港将货物装上买方指定的船，风险由卖方转移给买方 在INCOTERMS2000中，FOB的风险转移时货物在装运港越过船舷 注明版本 但如果是由于买方责任导致无法按期装运，只要该货物已正式划归合同项下，则自约定交货日期或期限届满之日起，即使货物未装上船，风险也转移到买方,案例分析,某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面货物有被水浸痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔的，因包装破裂导致运输过程中里面货物被水浸泡。问在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为
10、由向卖方索赔？为什么？,装船费用 由于不同的运输方式及各港口习惯做法不同，装船费用的负担常发生争议 产生FOB变形 但变形只明确装船费用的负担，不改变FOB性质,FOB的变形,FOB,1941年美国对外贸易定义修正本的解释,修正本FOB有6种解释 FOB （Named inland carrier at named inland point of departure）在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货 FOB （Named inland carrier at named inland point of departure,freight prepaid to (named point
11、of exportation)在内陆指定发货地点的指定内陆交通工具上交货运费预付到指定的出口地点，但卖方在内陆指定起运地点取得运输单据后对货物不再承担责任 FOB （Named inland carrier at named inland point of departure ），freight allowed to(named point)在指定的内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，售价中包括至指定地点的运费，但系货到付款 FOB（ Named inland carrier at named inland point of exportation）在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 F
12、OB（Named inland point in country of importation）进口国指定内陆地点交货 FOB Vessel（named port of shipment）船上交货（指定装运港） FOB使用时必须后面附加说明,FOB vessel 与FOB相似，但仍有区别 FOB要求卖方自负风险和费用办理出口手续 FOB要求卖方装船后要给予买方充分通知，以便买方办理投保和准备接货 FOB vessel没有这两项要求,案例分析,某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月
13、份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按INCOTERMS办理，应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。,二、CFR,（一）含义 Cost and Freight(named port of destination) 成本加运费(指定目的港） 卖方必须在合同规定
14、的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失火损坏的风险，并负责租船订舱，制度抵达目的港的正常运费。 只用于海洋或内河运输,卖方,基本责任,买方,租船订舱，支付运费，及时通知买方,承担货物装上船前一切风险和费用,办理出口清关手续,提供相应单据,承担货物装上船后一切风险和费用,办理进口清关手续,支付货款，收取货物,CFR条件下买卖双方的义务,（二）注意问题,1、租船订舱 卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。 买方无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某船或某班轮公司的船只等要求。
15、 如买方提出上述要求，卖方在能够办到又不增加额外风险和费用的条件下，可酌情接受,2、装船通知 卖方必须给予买方充分的通知，以便在风险转移前，买方能及时办理保险,3、CFR变形,案例,某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经
16、我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。,三、CIF,（一）含义 Cost Insurance and Freight(named port of destination) 成本加运保费（ 指定目的港） 卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期限内将货物装上运往指定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险费。 只能用于海洋或内河运输,卖方,基本责任,买方,租船订舱，支付运费，通知买方,承担货物装上船为止的一切风险和费用,办理出口清关手续,提供相应单据,承担货物装上船后一切风险和费用,办理进口清关手续,支付货款，收取货物,办理保险，支付保费,CIF条件下买卖双方的义务,（二）注意问题,1、象征性交货 象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了
