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1、,Xia Guan District Urban Renewal,南京西站,小火车的运行繁荣了曾经的下关，更承载了一代人的记忆。,曾经的下关，车水马龙， 一条铁路繁荣了整个区域，孙中山曾经经下关车站进南京就任中华民国临时大总统，这里有南京近现代第一个对外开放的商埠、第一家私营工厂、第一条铁路货车轮渡线、第一家地方工业公营工厂（南京纱厂），人民解放军经由这里解放南京，这个地区承载了南京太多的荣辱兴衰与时代的记忆，可随着经济产业结构的调整以及交通运输方式的改变，许多以前的重要码头、港口以及老的工业基地日趋衰落，随之而来是整个下关区的渐渐没落，如何振兴下关区？如何充分挖掘下关区的特色？又如何让下关以
2、一个崭新的面貌出现在人民的视野里，这些都亟待我们去思考与解决。,中山码头,铁路遗迹,南有夫子庙，北有大马路,阅江楼,下关发电厂,Impression of Xiaguan District,CONTENTS,目录,研究篇,规划篇,1、历史沿革 2、场地概况 2.1区位分析 2.2地貌水文分析 2.3经济分析 3、现状分析 3.1用地性质分析 3.2交通分析 3.3现存遗迹分析 3.4公共基础设施分析 3.5社会调查 3.6现状总结 4、规划导则 4.1首都计划 4.2南京市下关区总体规划2010-2030,1、设计理念 2、规划结构 3、专项规划 3.1交通规划 3.2用地性质 3.3建筑风貌
3、 3.4公共基础设施划 3.5节点设计,研究篇历史沿革,明朝1936年,在龙江置征税机构，称龙江关,1405年,郑和首次下西洋的船舰始发地,1842年8月,于南京下关签署中国近代史上第一个不平等条约南京条约,1853年3月29日,太平天国定都南京，下关是其战舰基地,1914年5月4日,为响应“五四运动”，下关码头工人拒卸日货。,1933年,下关建区，南京划设8个行政区，下关为第七区，始称南京市第七区,1937年12月,南京大屠杀主要屠杀场地之一,1946年6月23日,南京“下关惨案”,1949年4月23日,人民解放军横渡长江，在下关码头登陆，解放南京城，下关人民政府成立,1973年11月,恢复
4、下关区名称至今,2013年,原鼓楼、下关两区合并，设立新的鼓楼区,历史大事记,1 历史沿革政治历史,1405,郑和首次自宝船厂开船初使西洋,1873,中国轮船招商局正式经营长江运营业务,1901,英商太古码头（下关二号码头）建成,1902,日商大阪公司码头（下关发电厂码头）建成,1906,德商美最时洋行码头（下关四号码头）建成,1909,全国唯一的宁省小铁路通车,1920,南京第一座钢筋混凝土结构桥（惠民桥）竣工,1928,用于迎接孙中山先生灵柩的中山码头建成,1933,建成中国第一条铁路货车轮渡线,1968,南京长江大桥建成通车,近代城市变迁，与经济建设、立体化交通运输息息相关。老百姓俗话说
5、：“要得富，先修路。”下关沿江各港口码头以及火车站的建成对下关地区的发展至关重要,解放前下关区主要集中在火车站和中山北路之间偏长江的区域以及在秦淮河与长江的交叉口区域发展，而中山北路和秦淮河之间则更多的被大片沼泽地所覆盖。解放后开始向南北方向发展，一些低洼地开始被填平作为建筑用地。随着南京经济产业结构的调整和运输方式的改变，导致许多以前依赖传统交通发展起来的地区逐步衰败，老港口、码头日趋衰败。,1 历史沿革交通历史,明代,明代造船、航运和商贸中心,1894,南京第一家私营工厂，胜昌机器厂在下关开办，主营船舶制造业,1899,清政府被迫开放通商口岸，于下关正式开埠，设立金陵关,1913,开办第一
6、家外资工厂（英商和记洋行）和第一家近代银行（交通银行浦口分行）,西方人最早开办的宾馆（扬子饭店）,南京电灯厂下关发电所（下关发电厂）建成，成为中国第一个发电厂,1952,南京第一家地方工业公营工厂（南京纱厂）开工成,1920年代以后，下关区逐步形成了农副产品交易市场、下关成为南京的物资集散和贸易中心，时称”南有夫子庙，北有商埠街；“南有秦淮河，北有大马路”，下关商埠街、大马路一带商贾云集，洋楼林立，颇有一种商埠景象。 1990年代以后，随着公路铁路异军突起，长江航运逐渐走向衰落，随着交通优势地位的丧失，下关的经济社会发展也进入瓶颈期,1920,1914,1 历史沿革经济历史,研究篇场地概况,南
7、京 南京市区 原下关区 长江流域 规划场地,区位分析图,建邺区,雨花台区,秦淮区,玄武区,白下区,鼓楼区,下关区,六合区,浦口区,江宁区,溧水区,高淳县,规划场地区位分析： 规划场地位于下关区，面积1.9万平方公里，西临长江，北面有长江大桥跨江而过，东面为狮子山为区域内主要山体，南面为拟规划的5号地铁线，计划于2015年内开工建设，2020年底建成。,下关区简介： 地理位置：地处南京主城区西北部，东枕狮子山,西临长江,北屏幕府山,南联秦淮河 面积：30.91平方公里，其中陆地面积占78.6%，长江水域面积占21.4%，沿江岸线近10公里 气候：属北亚热带湿润气候，常年气温略低于市内中心地区 行
8、政区划：截至2011年，下关区辖6个街道办事处，56个社区居委会面积28.3平方千米，人口44.5万人 GDP:2011年生产总值首次突破200亿元，达207.6亿元 原鼓楼、下关两区合并，设立新的鼓楼区,2 场地概况区位分析,地貌：低山、丘陵、沿江洲地地貌,规划区域东临狮子山,2 场地概况地貌水文分析,狮子山,狮子山濒临长江，与南京长江大桥相望， 占地14公顷、周长2公里。早在清末年间就是“狮岭雄观”之美誉，被称为金陵四十八景之一。山巅阅江楼的建成结束了“有记无楼”六百多年的历史。山顶的阅江楼是俯瞰江景的绝佳去处，是下关区的至高点，给规划场地提供了借景的优势条件，此外狮子山拥有众多的人文景观
9、和历史遗迹，是下关区的一大亮点。,长江：世界第三大河，中国第一大河，途径南京下关区，是规划场地中最大的地理优势及自然资源优势，临江码头的兴建所带动的水上运输一度繁荣了整个下关。,护城河：下关区护城河主要围绕着狮子山，流经绣球公园，是下关区内较为重要的一条水系。,2 场地概况地貌水文分析,水文：规划区域西临长江、东临护城河、弧形铁轨遗迹内留有大兴池,Monte Biz Company, ,759.11,江宁区,2 场地概况经济分析,鼓楼区,栖霞区,六合区,秦淮区,浦口区,玄武区,溧水区,高淳区,雨花台区,建邺区,白下区,926.59,382.80,698.58,525.99,625.50,505
10、.10,615.00,120.11,520.10,372.13,462.20,336.82,414.80,294.30,360.60,294.24,356.00,202.54,235.00,113.94,130.10,324.35,380.00,下关区,207.60,253.58,2012年GDP(亿元）,2013年GDP(亿元）,南京市各区域20122013年GDP情况,从此表可以看出下关区在合并之前经济在13个区中属于倒数三、四的位置，且增长值不高，由此可见下关区亟待开发。,第二产业 下关区域内集中了南京汽轮电机集团、长江油运公司、紫金集团等一批实力较强的企业集团，2010年，工业经济全年
11、产值总量突破126.5亿元，比2003年同期增长16.4%。 主要园区：江苏光电科技园、南铁院软件园,2006至2010年间经济综合实力明显提升。“十一五”期间，地区生产总值、服务业增加值、一般预算收入、累计固定资产投资、社会消费品零售总额、实际利用外资等6项指标实现了倍增。2010年，完成地区生产总值183.1亿元，增长13.1%。全社会固定资产投资总额首超百亿，达102.5亿元，实现社会消费品零售总额140亿元。 2011年，下关区地区生产总值首次突破200亿元，达207.6亿元，增长12.2%。,第三产业 以滨江商务区、中央门商贸区、幕府山新兴产业区和阅江楼风光带四大片区为重点，为“三区
12、一带”空间发展布局。滨江商务区重点发展航运服务、高端商务；中央门商贸区重点发展商贸流通；幕府山新兴产业区重点发展科技研发与服务外包、商务商贸、文化旅游；阅江楼风光带重点发展文化旅游。 2010年，全区实现旅游总收入5.48亿元，同比增长15.4%，完成全年计划的100.2%。 主要商圈：建宁路市场一条街、中央门商贸区、滨江商务区,2 场地概况经济分析,2 场地概况经济分析,研究篇现状分析,规划场地现用地较多的为工业用地，很多废弃的工厂，从中可以看出下关过去繁华的景象。但如今那种繁华已然逝去，很多工厂失去了其旧有的功能，处于待开发、待修建阶段。,规划场地现状土地利用性质图,场地中居住用地很多处于
13、待拆迁的状态，居住用地的现状环境不是很理想，建筑破损，卫生堪忧，还有很多文物古迹、有历史性意义的地方，但是没有得到应有的保护。,规划场地用地主要为：工业用地、商业用地、居住用地，此外还有文物古迹用地、市政公用设施用地，医疗卫生用地、公共绿地等。,3 现状分析用地性质分析,商业用地主要集中在建宁路市场一条街、中央门商贸区、滨江商务区，其中位于静海寺旁边规模较大的商场大关天地人气并不高，而对外交通用地中，许多铁路被闲置，已不用。公共绿地较少，主要集中在绣球公园和滨江绿带，很多地方处于正在拆迁或待修建状态。,3 现状分析用地性质分析,规划场地现状土地利用性质图,大观天地,大观天地二楼入口,绣球公园,
14、大马路粮食仓库旧址,承德路,大马路粮食仓库旧址,承德路待拆民居,承德路,兴安路,扬子饭店旧址,废弃铁轨,规划场地中道路 快速路：郑和中路郑河北路 主干道：中山北路、建宁路 次干道：热河路 支路:江边路、公共路、大马路、龙江路、哈尔滨路、承德路,公路 民国首都计划时期规划成了下关区的道路框架结构，主要干道有：中央北路、中山北路、建宁路、大马路、江边路、永济大道、和燕路、虎踞路、热河路、热河南路、大桥南路、幕府西路、幕府东路等。,铁路 铁道线路：宁铜铁路、京沪铁路（途径）、京沪高铁（途径） 火车站：南京西站（位于龙江路8号，一等编组站，不办理客运，直属上海铁路局）,航运 轮渡：宁浦线 码头：中山码头 港口：南京港 过江通道：南京长江大桥、南京地铁3号线（在建）、南京地铁4号线（在建）,3 现状分析交通分析,规划地铁五号线 快速路 主干道 次干道 支路 地铁站台,3 现状分析现存遗迹分析,大马路,简介： 大马路集中了数座建于民国时代的精美建筑，包括江南邮政管理局旧址和中国银行南京分行旧址，曾经是南京市最繁华的商区之一，现如今除了中国银行南京分行旧址还保留原有的建筑风格，其他的建筑风格基本已改变，或者已被拆除，如今大马路已失去了原来的繁荣，人气不在。 规划建议： 在大马路附近，结合附近的码头，改造遗留下来的民国建筑群，打造民国
