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1、二,一、力与物体的运动,三、电场与磁场,二、功与能量,五、选考部分,四、电路与电磁感应,六、物理实验,B,2.如图2所示，物体A和物体B中间夹一竖直轻弹簧， 在竖直向上的恒力F作用下，一起沿竖直方向匀 加速向上运动。当把外力F突然撤去的瞬间，下 列说法正确的是 ( ) AA、B的加速度立即发生变化 B只有B的加速度立即发生变化 CA的加速度一定小于重力加速度g DB的加速度一定大于重力加速度g,图2,解析：选 把外力F突然撤去的瞬间，弹簧的弹力来不及变化，则物体A的加速度不变，只有B的加速度立即发生变化，故B项正确；在外力F作用下物体A和B的加速度可以大于重力加速度g，故C项错误；撤去外力F时
2、，弹簧对B有向下的作用力，故B的加速度一定大于重力加速度g，D项正确。,BD,3.某同学站在电梯底板上，利用速度 传感器和计算机研究一观光电梯 升降过程中的情况，如图3所示的 vt图象是计算机显示的观光电梯 在某一段时间内速度变化的情况(取向上为正方向)。根据图象提供的信息，可以判断下列说法中正确的是 ( ),图3,A在05 s内，观光电梯在加速上升，该同学处于失重状 态 B在510 s内，该同学对电梯底板的压力等于他所受的 重力 C在1020 s内，观光电梯在加速下降，该同学处于失重 状态 D在2025 s内，观光电梯在加速下降，该同学处于失重 状态,解析：选 在05 s内，观光电梯在匀加速
3、上升，加速度方向向上，该同学处于超重状态，A错误；在510 s内，观光电梯做匀速直线运动，该同学对电梯底板的压力等于他所受的重力，B正确；在1020 s内，观光电梯在匀减速上升，加速度方向向下，该同学处于失重状态，C错误；在2025 s内，观光电梯在匀加速下降，加速度方向向下，该同学处于失重状态，D正确。,BD,4.一斜面倾角为，A、B两个小球均以水 平初速度v0水平抛出(如图4所示)，A 球垂直撞在斜面上，B球落到斜面上 的位移最短，不计空气阻力，则A、 B两个小球下落时间tA与tB之间的关 系为 ( ) AtAtB BtA2tB CtB2tA D无法确定,图4,C,5.所图5所示，用与竖直
4、方向成一定角度 的两根轻绳a和b拉一个小球，这时a 绳拉力为Fa，b绳拉力为Fb，两绳相 互垂直。现通过定滑轮对绳b向下用 力慢慢拉，直到绳b变化为水平的过程中，绳a和b的拉力变化为 ( ),图5,A绳a的拉力增大 B绳b的拉力增大 C开始时绳a的拉力一定大于绳b的拉力，后来绳a的拉力 小于绳b的拉力 D开始时绳a的拉力可能小于绳b的拉力，后来绳a的拉力 一定大于绳b的拉力,ABD,AD,72011年5月“醉驾”入刑，交管部门强行推出了“电子眼”，机 动车酒驾和擅自闯红灯的现象大幅度减少。现有甲、乙两汽车正沿同一平直马路同向匀速行驶，甲车在前，乙车在后，它们行驶的速度均为10 m/s。当两车快
5、要到一十字路口时，甲车司机看到绿灯已转换成了黄灯，于是紧急刹车 (反应时间忽略不计)，乙车司机为了避免与甲车相撞也紧急刹车，但乙车司机反应较慢(反应时间为t00.5 s)。已知甲车紧急刹车时制动力为车重的0.4倍，乙车紧急刹车时制动力为车重的0.6倍，g10 m/s2，求：,(1)若甲车司机看到黄灯时车头距警戒线15 m，他采取上述措施能否避免闯红灯？ (2)为保证两车在紧急刹车过程中不相撞，甲、乙两车在正常行驶过程中应保持多大距离？ (3)如果两车刹车时的加速度交换，为保证两车在紧急刹车过程中不相撞，那么两车在正常行驶过程中又应保持多大距离？,答案：(1)能 (2)1.5 m (3)9.17
6、 m,(1)滑块到达B端时，轨道对它支持力的大小； (2)小车运动1.5 s时，车右端距轨道B端的距离； (3)滑块与车面间由于摩擦而产生的内能。,答案：(1)30 N (2)1 m (3)6 J,8几种常见的功能关系,9应用动能定理的情况 (1)动能定理的计算式为标量式，不涉及方向问题，在不涉及加速度和时间的问题时，可优先考虑动能定理。 (2)动能定理的研究对象是单一物体，或者可以看成单一物体的物体系。 (3)动能定理适用于物体的直线运动，也适用于曲线运动；适用于恒力做功，也适用于变力做功，力可以是各种性质的力，既可以同时作用，也可以分段作用。 (4)若物体运动的过程中包含几个不同过程，应用
7、动能定理时，可以分段考虑，也可以视全过程为一整体来处理。,易误提醒，考场无隐患 (1)误认为“斜面对物体的支持力始终不做功”不能正确理解WFlcos 中“l”的意义。 (2)误认为“一对作用力与反作用力做功之和一定为零”。 (3)误认为“摩擦力一定做负功”。 (4)在机车启动类问题中将“匀加速最后时刻的速度”与“所能达到的最大速度”混淆。 (5)将机械能守恒条件中“只有重力做功”误认为“只受重力作用”。 (6)在应用E内Ffs相对时，误认为“s相对”是对地的位移。 (7)应用机械能守恒时，不能正确理解三种表达方式的意义。,保温训练，考场信心增 1某运动员比赛时采用蹲踞式起跑，在发令枪响后，左脚
8、 迅速蹬离起跑器，在向前加速的同时提升身体重心。如图1所示，假设质量为m的运动员，在起跑时前进的距离x内，重心升高量为h，获得的速度为v，阻力做功为W阻，则在此过程中 ( ),图1,解析：选 运动员动能与重力势能均增加，A错误，B正确；重力做负功，C错误；地面对运动员不做功，运动员通过自身肌肉和骨骼的运动使自身储存能量转化为机械能，根据动能定理知，D正确。,BD,2. 如图2所示，质量m10 kg和M 20 kg的两物块，叠放在光滑水平 面上，其中物块m通过处于水平 方向的轻弹簧与竖直墙壁相连， 初始时刻，弹簧处于原长状态，弹簧的劲度系数k 250 N/m。现用水平力F作用在物块M上，使其缓慢
9、地向墙壁移动，当移动40 cm时，两物块间开始相对滑动，在相对滑动前的过程中，下列说法中正确的是 ( ),图2,AM受到的摩擦力保持不变 B物块m受到的摩擦力对物块m不做功 C推力做的功等于弹簧增加的弹性势能 D开始相对滑动时，推力F的大小等于200 N,解析：选 取m、M为一整体，在两物块间开始相对滑动之前，整体一直处于平衡状态，故有Fkx，由能量守恒定律可知，推力F做的功全部转化为弹簧的弹性势能，C正确；隔离m分析，由平衡条件得：Fkx，故随x增大，m受到的摩擦力增大，当x40 cm时，F最大，大小为kx100 N，D错误；由牛顿第三定律可知，M受到的摩擦力也越来越大，A错误；由功的定义式
10、可知，B错误。,C,3两个物体A、B的质量分别为m1、m2，并排静止在水平面 上，用相同的水平拉力F同时分别作用于物体A和B上，分别作用一段时间后撤去，两物体各自滑行一段距离后停止。两物体A、B运动的vt图象分别如图3中a、b所示。已知拉力F撤去后，物体做减速运动过程的vt图象彼此平行(相关数据如图所示)。由图中信息可以得到 ( ),图3,A,4光滑水平面上质量为m1 kg的物体在水平拉力F的作用下 从静止开始运动，如图4甲所示，若力F随时间的变化情况如图乙所示，则下列说法正确的是 ( ),图4,A拉力在前2 s内和后4 s内做功之比为11 B拉力在前2 s内和后4 s内做功之比为13 C拉力
11、在4 s末和6 s末做功的功率之比为23 D拉力在前2 s内和后4 s内做功的功率之比为23,BD,5.如图5所示，如果某选手刚刚匀速攀爬到接近 绳子顶端时，突然因抓不住绳子而加速滑下， 对该过程进行分析(不考虑脚与绳子的作用)， 下列说法正确的是 ( ) A上行时，人受到绳子的拉力与重力和摩擦 力平衡 B上行时，绳子拉力对人做的功等于人重力势能的增加 C下滑时，人受到重力大于摩擦力，加速度大于g D下滑时， 重力势能的减小大于动能的增加，机械能的 减少量等于克服摩擦力做的功,图5,解析：选 上行时，选手匀速攀爬，加速度为零，人受到绳子的作用力与人的重力是一对平衡力，A错误；绳子作用力对人并不
12、做功，是人自身克服重力做功，B错误；由mgFfma可知，ag，C错误；下滑时，重力势能的减少除有一部分转化为人的动能外，还有一部分用于克服摩擦力做功，而人机械能的减少量等于人克服摩擦力所做的功，故D正确。,D,6质量为5103 kg的汽车在t0时刻速度v010 m/s，随后以P 7.5104 W的额定功率沿平直公路继续前进，经100 s达到最大速度，设汽车受恒定阻力，其大小为重力的0.05倍。g10 m/s2，则 ( ) A汽车的最大速度为15 m/s，汽车在100 s内的位移为 2 000 m B汽车的最大速度为30 m/s，汽车在100 s内的位移大于 2 000 m C在这段时间内，汽车
13、牵引力做的功为7.5106 J D在这段时间内，汽车牵引力做的功为5.5106 J,BC,7在某次救灾抢险中，参与救援的某部队用直升飞机抢救一 个被困伤员。直升飞机在空中悬停，其上有一起重机通过悬绳将伤员从距飞机102 m的地面由静止开始起吊到机舱里。已知伤员的质量为80 kg，其伤情允许向上的最大加速度为2 m/s2，起重机的最大输出功率为9.6 kW，为安全地把伤员尽快吊起，操作人员采取的办法是：先让起重机以伤员允许向上的最大加速度工作一段时间，接着让起重机以最大功率工作，再在适当高度让起重机对伤员不做功，使伤员到达机舱时速度恰好为零，取g10 m/s2，试求：,(1)吊起过程中伤员的最大
14、速度； (2)伤员向上做匀加速运动的时间； (3)把伤员从地面吊到机舱所用的时间。 解析：(1)吊起过程中当伤员做匀速运动时速度最大，此时悬绳中的拉力Fmg 再根据PmFvm 联立解得吊起过程中最大速度vm12 m/s。,答案：(1)12 m/s (5)5 s (6)12.2 s,8如图6所示，半径R0.5 m的光滑半圆轨道竖直固定在高h 0.8 m的光滑水平台上并与平台平滑连接，平台CD长L 1.2 m。平台上有一用水平轻质细线拴接的完全相同的物块m1和m2组成的装置Q，Q处于静止状态。装置Q中两物块之间有一处于压缩状态的轻质小弹簧(物块与弹簧不拴接)。某时刻装置Q中细线断开，待弹簧恢复原长
15、后，m1、m2两物块同时获得大小相等、方向相反的水平速度，m1经半圆轨道的最高点A后，落在水平地面上的M点，m2落在水平地面上的P点。已知m1m20.2 kg，不计空气阻力，g取10 m/s2。若两物块之间弹簧被压缩时所具有的弹性势能为7.2 J，求：,图6,(1)物块m1通过平台到达半圆轨道的最高点A时对轨道的压力大小； (2)物块m1和m2相继落到水平地面上时PM两点之间的水平距离。,答案：见解析,图23,16带电粒子在电场中偏转的处理方法,17带电粒子在有界磁场中运动的处理方法 (1)画圆弧、定半径： 从磁场的边界点、或轨迹与磁场边界的“相切点”等临界点入手；充分应用圆周运动相互垂直的“速度线”与“半径线”。,过粒子运动轨迹中任意两点M、N(一般是界点，即“入点”与“出点”)，做与速度方向垂直的半径，两条半径的交点是圆心O，如图甲所示。,图28,做某一点M(一般是“入点”或“出点”)与速度方向垂直的半径，再做M、N两点连线(弦)的中垂线，其交点是圆弧轨道的圆心O，如图乙所示。 过两点(一般是“入点”或“出点”)的速度方向夹角(偏向角)的补角，做角平分线，角平分线上到两直线距离等于半径
