《智能监测系统介绍》ppt课件

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1、2019年1月18日星期五11时48分31秒,GHTC-2型手持式列检试风智能监测分析系统,保定市天河电子技术有限公司 2012年01月,2019年1月18日星期五11时48分31秒,前言,为了解决类似爱车点这样小型/微型作业场，作业场人员少,资金紧张，不适用列车车辆制动试验监测系统这样“高成本，大规模”的问题，我们提出“手持式列检试风智能监测分析系统”这样的简易方案，另一方面同时为列车在运行过程中出现制动故障，需要进行现场辆故分析时提供了体积小、易携带、不需外部电源支持就可工作的简易监测工具，还可以用作现有列检试风监测装置的故障应急设备。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,系统简

2、介,系统采用工业智能手持机，利用无线通信手段和微型基站组网技术，在列检试风作业现场采集并保存无线风表监测的列车尾部风压数据，并通过分段曲线拟合技术对风压曲线进行智能分析，识别试验项目，判定试验结果，分析试风不合格原因。 智能手持机可以动态显示风压曲线，语音通报试风过程及不合格原因，文字显示风压和各试验项目数据。 系统提供后台PC软件，可将手持机试验数据导入PC机中，通过后台软件完成统计、查询、打印等功能。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,系统组成,三部分组成： 智能手持机、中继器、无线风压监测仪。 通信方案 中继设备、智能手持机均内嵌无线通信模块，均可实现与无线风压监测仪之间的无

3、线通信，也可实现中继与中继、中继与智能手持机之间的任意通信；中继与中继之间使用大功率233M通信，实现远距离覆盖。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,系统组成,2019年1月18日星期五11时48分31秒,组网特征,适用三种组网方式 组网1为简易组网，特别适用于小范围作业、辆故定损使用；组网2、3在组网1基础上增加中继设备，以扩大通信覆盖范围，适用于需长距离作业的场合。 组网1：无线风压监测仪+智能手持机 由无线风压监测仪采集列车风管压力数据，由智能手持机负责巡叫无线风压监测仪采集的数据，并对数据进行处理，对试验过程进行文字、曲线、声音表现。,2019年1月18日星期五11时48分

4、31秒,组网特征,组网2：无线风压监测仪+单中继设备+智能手持机 由无线风压监测仪采集列车风管压力数据，由中继设备负责巡叫无线风压监测仪采集的数据，并转发给智能手持机，智能手持机负责对数据进行处理与表现。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,组网特征,组网3：无线风压监测仪+主中继设备+接力中继设备+智能手持机 由无线风压监测仪采集列车风管压力数据，由主中继设备负责下发巡叫命令，接力中继设备运用智能算法负责接力中转巡叫命令和采集的数据，智能手持机设备对接收的采集数据进行智能分析处理与表现。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,主要功能,风压采集 尾表实时采集列尾风压，通过无

5、线方式上传至智能手持机。 试验识别 通过分段曲线拟合识别感度、安定、持续保压、简略等试验项目。 结果判定 根据相关标准要求，系统自动对试风结果进行合格判定。 曲线显示 除文字显示试风数据及结果外，手持机可动态显示风压曲线。 语音提示 在试风过程关键点通报试风进程，如不合格则通报原因，并可通过按键复报最近语音提示内容。 保存查询 智能手持机可保存1000条以上试风记录，并可查询结果和曲线。 PC管理 试验数据可以导入PC中，通过后台软件完成统计、查询、打印功能。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,系统特点,灵活网络，降低成本。 由原来GTPC-2复杂的“PC-中心站转发站列尾”模式，

6、更新为“手持机(中继)尾表”模式；其主流应用“手持机尾表”模式，大幅降低了设备成本，也减少了设备维护费用。 适用作现场辆故分析工具。 列车在运行过程中出现制动故障，需要进行现场辆故分析，该系统组成简单，不需外部电源支持就可工作，体积小、易携带 。 适于用作大中型列检作业场试风监测应急手段 。 大中型列检场都有固定安装的试风监测工具，但雷击、设备故障会导致其有时不能正常工作，本系统能作为应急备用系统使用 。 适用于万吨大列作业场的试风监测 万吨大列作业场区线路长达2千米以上，一般试风监测系统很难实现全场区覆盖，本系统支持“手持机主中继接力中继尾表”通信模式，可以满足此场合的试风监测需要。,201

7、9年1月18日星期五11时48分31秒,系统组成介绍目录,智能手持机 用途 版本型号 主要参数 外观与接口 键盘 出厂设定 初始化及参数调整 试验操作 关机 查询功能 充电 关联计算机 数据管理,无线风压监测仪 用途 型号 主要参数 外型 试验操作 充电操作 标定操作 数据导入工具 安装及初始化 使用方法,列检试验数据管理软件 用途 安装 功能说明 导入数据 查询数据 打印报告 导出CSV 重新判定 修改车次辆数 合格率统计 参数设定 数据清理 数据备份 数据上传,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,用途 与无线风压监测仪直接组成无线通信网，或者增加中继转发设备，采集并监

8、视列尾风压数据，对试验结果进行实时跟踪判断，完成列检试验功能。数据可转换为“GTPC-2列车车辆制动试验监测系统软件”所需要的数据，进行互连互通。 型号、版本 型号：GHTC-2 软件版本：V1.0,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,主要参数 操作系统：Win CE5.0 处 理 器：MARVELL PXA270 主频520MHz ROM: 64M Byte Nor Flash RAM: 64M Byte Mobile SDRAM 重量: 350g（包含电池） 尺寸: 150mm * 76mm * 30mm 电池：3400mAH/3.7V 聚合物锂电池 无线通信模块：S

9、RWF-508(V2.1)模块 工作温度：-4055 防水防尘：IP65 自由跌落：1.2m 数据容量：最多可容纳1万条试验记录。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,外观与接口,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,键盘,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,出厂设定 安装要求：软件安装于“我的设备DiskOnChipGHTC_2”目录下，有如下子目录和文件： （1）“cfg”目录存放系统配置文件及授权文件； （2）“Data”目录存放列检试验数据； （3）“sound”目录存放语音文件； （4）“mess”目录存放报文及提示信息

10、文件； （5）“GHTC-2.exe”是试验执行软件，主机启动自动运行； 默认频点（通信信道）：15。 用户班组：系统出厂提供默认的用户及班组，正式使用需重新设定。 主机类型：于LocalConfig.cfg配置文件中设定。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,初始化及参数调整 设定用户 开机并启动软件，选择“用户班组”按钮，进入设定界面。 当焦点进入输入框时，系统自动启动“手写输入”，用手写笔点中待输入的班组或用户文本框，进行输入。最多设定5个班组，每班最多设2个用户（设备操作员）； 完成设定后，点“确定”按钮返回主界面。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,

11、智能手持机,初始化及参数调整 设定参数 开机并启动软件，选择班组和用户，点“登录”按钮，进入主界面。 点击“设定参数”按钮，进入设定界面。 完成参数设定后，点“确定”保存数据，并请关闭软件重新起动。 参数说明： 单位：14字母以内； 试风定压：提供500和600两个选项，单位是kPa，是系统运行是定压的默认值。 试风风源：指试风方式，有两个选项“地面”和“机车”。设定值即是系统运行时试风方式的默认值。 通信模式：系统提供“无中继”和“1中继”“2中继”三种模式。 全部试验设定：试验分为“全部试验”和“简略试验”两类，这里对全部试验包含项进行设定。 充风识别压差、减压识别压差、持续保压减、简略保

12、压减四参数为系统运行判定参数，一般无需使用人员再修改。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,试验操作 开机 长键“开关”键，自动启动列检软件。 登录 先后选择班组、用户，点击“登录”按钮登录，并开放“试验监视”、“设定参数”等功能按钮的使用权限。 对时 登录完成后确认界面下部时钟，如果时间不准确需要对时，点击“对时”按钮，调整左侧时钟框的日期时间，最后点击“应用”按钮确认。 确认电量 时钟下方为电量指示，系统要求电量不少于50%时工作，否则请及时充电。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,试验操作 录入试验信息 说明：此时需要列车尾部监测仪已经挂接并

13、打开。 点击“试验监视”进入试验参数设定界面，系统自动初始化并打开通讯。 尾部监测仪已经时，系统自动识别并显示股道号；并允许手工填写。 系统自动记录之前试验过的“车次”，并保存在“cfg/Train.cfg”，如需修改可将此配置文件拷入电脑中修改；“车次”输入框提供过滤功能，要查看所有车次时请保证输入框中无内容；从下拉表中选择车次会自动配置本车次的其他参数信息。 依次录入或选定车次、辆数、定压、方式、性质、客货等参数，完成信息录入后，点击“确认信息”完成录入；录入成功系统开放“数据监视”、“曲线监视”按钮。 “报文监视”为调试所用可查看通讯报文和通讯状态，这里不做过多介绍。,2019年1月18

14、日星期五11时48分31秒,智能手持机,试验操作 数据监视 点击“数据监视”进入当前试验监视曲线界面。 如果需要做“漏泄试验”，在风压到达定压且列车管路在保压状态时，点“漏泄”按钮，启动漏泄试验。 点击“保存”按钮保存试验数据并关闭本次试验监视。 点击“放弃”按钮清除数据并重新初始化。 “返回”可退回到试验信息录入窗口。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,试验操作 曲线监视 与“数据监视”功能类似，只是试验内容以曲线的形式展示出来。 “全部”/“实时”可切换曲线显示方式。 不管是在“数据监视”窗口还是在“曲线监视”窗口，按下主机键盘上的确认键可播放最近的语音告警。,20

15、19年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,试验操作 语音提示 在试内过程中，在充风、减压、保压等各环节，系统都会进行语音提示，正常进提示完成，异常时提示问题现象及原因。 语音复报 如检车员在工作中未听清语音内容，管是在“数据监视”窗口还是在“曲线监视”窗口，按下主机键盘上的“确认”可播放最近的语音告警。“确认”是在键盘上位置形状特殊，极易识别。通过此功能，检车员可以在不摘取手持机的情况下，完成大部试风监测过程。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,试验操作 退出软件 关闭当前界面，直至返回到登录界面。 如在“登录界面”中，按“退出”按钮，经过提示框确认后，软件

16、自行关闭。 关机 软件退出时系统会自动断电，也可长按开关键进行断电(不推荐使用)。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,查询功能 查询数据 在完成登录后，点击“试验查询”按钮，系统列出全部试验文件。选中试验文件后，点下方“文字”或“曲线”即可列出该试验的数据结果或曲线结果。 曲线结果 按动屏幕上的左右箭头，或者主机键盘上的上下键，可移动曲线位置。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,充电 在完成列检作业后，用手持机附件中的充电器给主机充电； 前3次关机充电12小时； 充电时先插好手持机,再连接到插排，断电时充电器先从插排拔下再从pda上取下，这样能充分激活电池，延长电池用电时间，进而充分利用电池的充放电次数。 电量过低会导致系统死机或通信不正常，请避免在主机电压不足时（低于50）进行列检工作。,2019年1月18日星期五11时48分31秒,智能手持机,关联计算机 PC机环境要求 运行系统提供的“MicrosoftActiveSync_setup_cn.msi”文件，按安装导航要求，可完成安装过程。