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1、第三章,贸易术语的选用,本章要点：,各组贸易术语的不同特点 常用贸易术语（FOB、CFR、CIF）的变形 贸易术语与合同性质的关系 风险的提前转移问题 包装和检验问题 选用贸易术语应考虑的主要因素,货交买方,卖方,卖方,卖方,卖方,进口国,DDP,货交买方,买方,卖方,卖方,卖方,进口国,DDU,货交买方,买方,卖方,卖方,卖方,目的港码头,DEQ,货交买方,买方,卖方,卖方,卖方,目的港船上,DES,货交买方,买方,卖方,卖方,卖方,两国边境,DAF,货交承运人,买方,卖方,卖方,卖方,出口国,CIP,货交承运人,买方,卖方,买方,卖方,出口国,CPT,装运港船舷,买方,卖方,卖方,卖方,装
2、运港,CIF,装运港船舷,买方,卖方,买方,卖方,装运港,CFR,装运港船边,买方,卖方,买方,买方,装运港,FAS,货交承运人,买方,卖方,买方,买方,出口国,FCA,装运港船舷,买方,卖方,买方,买方,装运港,FOB,货交买方,买方,买方,买方,买方,出口国工厂,EXW,风险转移,进口手续,出口手续,保险,运输,交货地点,术语,各组贸易术语的不同特点,E组贸易术语 在性质上类似国内贸易，合同中可不涉及运输和保险的问题。 卖方无义务提供出口包装，也不负责装货，但合同中有规定的除外。,各组贸易术语的不同特点,F组贸易术语 卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交
3、货。 从交货地至目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。 卖方负责货物出口报关的手续和费用；买方负责货物进口报关的手续和费用。,各组贸易术语的不同特点,C组贸易术语 卖方在约定的装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项，并承担相关费用。 风险划分和费用划分是两个不同的概念，风险划分在装运港（地），费用划分则是在目的港（地）。 2000通则：C组术语成交的合同可称为装运合同。,各组贸易术语的不同特点,D组贸易术语 D组术语成交的合同称为到货合同。 卖方承担货物运至交货地点之前的一切风险和费用。 卖方承担的风险大于前三组。,常用贸易术语的变形,FOB的变形 F
4、OB Liner Terms(FOB班轮条件) 卖方不负担装船费用，由船方负责（买方） FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货) 卖方不负担装船费用，由买方负担 FOB Stowed(FOB理舱费在内) 卖方负担包括理舱费在内的装船费用 FOB Trimmed(FOB平舱费在内) 卖方负担包括平舱费在内的装船费用 FOBST(FOB理舱费平仓费在内),常用贸易术语的变形,CFR/CIF的变形 CFR/CIF Liner Terms(班轮条件) 买方不负责卸货费(卖方承担） CFR/CIF Landed（卸至码头） 卖方承担卸货费，包括可能出现的驳船费 CFR/CIF Ex Tack
5、le（吊钩下交接） 卖方负责将货物卸到吊钩所及之处，特殊情况下的驳船费用由买方承担 CFR/CIF Ex Ships Hold (舱底交接) 买方承担卸货费用,常用贸易术语的变形,传统说法：贸易术语的变形只是用以解决装卸费用的负担问题，并不改变交货地点和风险划分的界限。 2000通则引言中指出，在签订买卖合同时，有必要明确规定，贸易术语的变形是仅仅限于费用的划分，还是包括了风险在内。,与交货有关的其他问题,贸易术语与合同性质的关系 贸易术语是确定合同性质的一个重要因素： E组：产地交货（启运）合同 F组：主运费未付的装运合同 C组：主运费已付的装运合同 D组：到达合同 但贸易术语并不是决定合同
6、性质的惟一因素。,与交货有关的其他问题,风险的提前转移问题 风险和费用的划分点 E组：基本一致 F组：基本一致 C组：不一致 D组：基本一致 风险提前转移的前提条件是货物已正式划归合同项下。,与交货有关的其他问题,包装和检验问题 2000通则：卖方必须自负费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输（如运输方式、目的地）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同项下的货物通常无须包装）。包装应做适当标记。 2000通则：货物在装运前的检验费由买方负担。但如果是出口国的有关当局强制进行的检验，除EXW条件外，其他术语下由卖方负担。,与交货有关的其他问题,选用贸易术语应考虑的主要因素： 考虑运输
7、条件 考虑货源情况 考虑运费因素 考虑运输途中的风险 考虑办理进出口货物结关手续有无困难,案例分析1,某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？,案例分析2-1,我方出口手表到印度，按FCA Shanghai Airport签约。交货期8月。出口企业8月31 日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公 司收货开具航空运单。我方即电传印度发 出装运通知。9月2日手表抵达孟买，将到 货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银 行。该银行即通知印商提货、付款，但印 商以延迟交货为由拒绝。 根据案例，分析最后结果。,案例分析2-2,某
8、公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁负担？,案例分析2-3,我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？,案例分析3,我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？,案例分析4-1,我国与美国一
9、家公司签订一份出口2000公吨土豆的合同，合同规定采用FOB术语，适应2000通则，临近装运由于没有赶上船期，无法采用海运，我方随决定先通过铁路运输经其他国家转运，随后遭美方控诉，指违背合同规定未采用海洋运输给其接货带来诸多不便，我方辩解与其他美方公司都是采用此种运输方式，因适应美国对外贸易修订本对FOB的解释，问此案应如何判决。,案例分析4-2,某公司进口一批货物以FOB成交，结果在目地港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问，这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为
10、由向卖方索赔？,案例分析4-3,我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？,案例分析4-4,有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的
11、港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？,案例分析4-5,我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因货舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。试问：客户要求是否合理，为什么？,案例分析5-1,我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日因发生了火灾被火烧毁。 买方遂向我方索赔，我方以货物已越过船舷，风
12、险已经转移为由拒绝赔偿，问此案应如何裁决？,案例分析5-2,某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？,案例分析6-1,某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中
13、躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？,案例分析6-2,有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港4小时后因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。 试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？,案例分析6-3,我公司按照CIF条件向国外进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险并规定用信用证方式支付。我公司在规定的期限并在指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国农业银行议付款项。第二天，我
14、公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火。草编制品全部烧毁。客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我方退回全部货款，我方该如何处理？为什么？,案例分析6-4,某公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权撤销合同，如货款已收，卖方必须将货款退还给买方。问：这一份合同是否属于CIF合同？,案例分析7,我国江西某贸易公司采用CPT慕尼黑从景德镇出口一批陶瓷，价值100万美元，从青岛出境，货物在运往青岛的途中出现严重的碰撞，损失了近10万美元的货物，货物到达目的地，买方要求再补发损失部分的货物，否则扣除相应货款，问买方的要求是否合理？如果采用CIF贸易术语结果又是如何？为什么？,
