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1、第三章 集装箱船舶及其航线组织,第一节 集装箱船舶基础知识 第二节 集装箱船舶配积载 第三节 集装箱船舶运输航线 第四节 集装箱船舶运行组织,按 船 型 分 类,全集装箱船 Full container ship,滚装集装箱船 Roll On/Roll Off container ship,半集装箱船 Semi-container ship,兼用集装箱船 Convertible container ship,载驳船 Barge carrier,第一节 集装箱船舶基础知识 一、集装箱船舶的类型,按 代 数 分 类,第一代船 700-1500 TEU,第四代船 3500-4500 TEU,第二代船
2、 1500-2500 TEU,第三代船 2500-3500 TEU,第五代船 500-5500 TEU,第六代船 5500 TEU,按 航 线 特 点 分 类,支线船 100-499 TEU,亚巴拿马型船 2000-2999 TEU,大型支线船 500-999 TEU,灵便型船 1000-1999 TEU,巴拿马型船 3000-4000 TEU,超巴拿马型船 4000 TEU,二、集装箱船舶的结构特点,图3-1 吊装式全集装箱船舶的船型结构图,二、集装箱船舶的结构特点 1.集装箱船的机舱基本上设置在尾部或偏尾部。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲板面积较大。 3.集装箱船为单甲板
3、，不设置起货设备，在甲板上可堆放25层集装箱。 4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度等于货舱宽度（可达船宽的70% 90%）。 5.货舱内装有固定的格栅结构，以便于集装箱的装卸和防止箱子移动。 6.船体为双层结构，具有两重侧壁和双层底。,图3-2 集装箱船中部横剖面图,三、与集装箱船积载有关的装置和设备,舱 盖,舱 口,箱格导口,装置和设备,箱格货舱,箱格导柱,第二节 集装箱船舶配积载,集装箱船为了确保航行安全，减少中途港的倒箱，缩短船舶在港停泊时间，保证班期和提高经济效益，必需进行配积载。,集装箱船由于既要在舱内装载一定数量的集装箱，又要在甲板上堆放几层集装箱，因此在集装箱船配积载
4、方面具有相应特点。,一、集装箱船舶的箱位容量和箱位编号方法 1.集装箱船舶的箱位容量 标准箱容量：是指集装箱船所能承载最大标准集装箱（即20ft集装箱）的数量。标准箱容量是表示集装箱船舶规模大小的标志。 20ft集装箱容量：是指集装箱船最多能装载20ft集装箱的数量。 40ft集装箱容量：这是指集装箱船最多能承载40ft集装箱的数量。 特殊箱容量：集装箱船舶承运如危险货箱、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱数量的最大限额。 巴拿马运河箱容量：巴拿马运河当局对通过运河船舶的盲区有特殊的要求，集装箱船舶舱面前部许多箱位上不能承载集装箱。,2.集装箱船的箱位编号方法 集装箱船箱位代码编号是采用ISO/
5、TC104委员会规定的方法： 它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提； 每一箱位坐标以六位数字表示的； 其中最前两位表示行号，中间两位表示列号，最后两位表示层号； 行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零。,行号(Bay No.):作为集装箱箱位的纵向坐标。自船首向船尾： 装20ft箱的箱位上依次以01、03、05、07奇 数表示； 当纵向两个连续20ft箱位上被用于装载40ft集装箱时，则该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。,图3-5 集装箱船的行号编号,06,26,列号(Row No.or Slot No.):作为集装箱箱位的横向坐标。以船
6、舶纵中剖面为基准: 自船中向右舷 以01、03、05、07 奇数表示； 自船中向左舷 以02、04、06、08 偶数表示； 若船舶纵中剖面 上存在一列，则该 列列号取为00。,图3-6 集装箱船的列、层号编号,层号(Tier No.):作为集装箱箱位的垂向坐标： 舱内以全船舱内最低层作为起始层，自下而上以02、04、06、08偶数表示； 舱面以全船舱面最低层作为起始层，自下而上以82、84、86、88偶数表示。,全船每一装箱位置，都对应于唯一的以六位数字表示的箱位坐标； 反之，一定范围内的某一箱位坐标，必定对应于船上一个特定而唯一的装箱位置。 例 080382 第4行和第5行两个20ft箱上，
7、右舷第2 列，舱面第一层,二、集装箱船舶配积载基本要求,“安全、优质、快速、经济”,1.充分利用集装箱船舶的箱位容量 集装箱船舶箱位分布情况，主要是指集装箱船舶在甲板上和大舱内20ft和40ft集装箱箱位的分配情况。 由于集装箱船货舱容积利用率比较低，为了充分利用集装箱的装载能力，需在甲板上堆装一定数量的集装箱，一般为总箱位数的20%50%，可堆装数层。 必需保证集装箱船舶稳性的要求，因而货舱内装箱重量一般应大于全船装箱总重的60%。,充分利用集装箱船箱位容量的主要途径有： 如船舶某离港状态箱源数量接近船舶标准箱容量时，应当注意使订舱单上所列的20ft箱和40ft箱数量与船舶20ft箱和40f
8、t箱容量相适应； 应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位和卸箱通道各自独立； 选配特殊箱箱位时，应当尽量减少承运这类货箱引起的箱位损失数量； 要考虑受到稳性和吃水差要求的制约，应合理确定不同卸港轻重集装箱在舱内和舱面的配箱比例，减少用于调整船舶重心所需打人的压载水重量。,2.保证集装箱船舶具有适度的稳性 集装箱船舶有近一半箱位是配在甲板上，满载时重心高度较高； 配积载时，应把重箱装在舱底，轻箱及结构强的集装箱装在甲板上，以保证船舶的稳性及集装箱的稳固。,3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差 在集装箱船舶积载时应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配； 为防此尾吃水过大，或避免用较多的压载水来调整吃水差，
9、预配时应将较重的集装箱配置在船首的箱位上。 在预配船舶进出吃水受港口水深限制的货载时，更应注意集装箱的纵向分布，以减少使用压载水来调整吃水差。,4.保证集装箱船舶的纵向强度 集装箱船大多数为尾机型船，且集装箱船都是大舱口，船舶纵向强度本来就弱； 为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱变形，配载时要适当地在船中多配重箱。,5.保证集装箱船舶的局部强度 集装箱船舶积载时要求在舱内、甲板和舱盖上，每列集装箱的重量均不应超过其允许的堆积负荷。 甲板和舱盖上容易出现超负荷现象，必要时应减少集装箱的堆积层数，以防损伤船体结构。,6.尽量满足装卸要求，避免中途港倒箱 箱位配置应满足卸箱的先后顺序，避免
10、中途港倒箱，影响装卸效率及延长船舶在港停留时间； 箱位配置还应考虑便于装卸作业，避免同一卸港的集装箱过分集中，以提高装卸效率。,7.满足特殊集装箱的积载要求 冷藏箱：应根据其冷却方式选择适合的位置，要考虑冷藏箱电源插座和临近插座的位置； 危险箱：远离热源、机舱及船员生活区，严格按照国际危规执行； 超长和超宽箱：预配甲板上，应充分考虑集装箱在横向或纵向的间距，相对集中，合理安排箱位； 超高箱：均应配在甲板上或舱内最上层； 动物箱及装运水果、蔬菜的通风箱：均应配置在甲板上； 平台箱：只能配于舱内或甲板上最高一层，它的上面无法堆积任何集装箱。,8.装卸作业中要保持船舶左右平衡 全集装箱船都采用箱格结
11、构，故在装卸中不能产生过大的横倾（3）； 在配载时要注意不要把同一港口的集装箱集中配于一侧，应左右对称。,9.注意平衡舱时，消灭重点舱 对于箱量特别多的港口的集装箱，应分舱装载，以免造成重点舱； 在分舱配载时还要注意到几台装卸桥同时作业的可能性。,三、集装箱船舶的配积载过程,1.由集装箱配载中心根据船舶航次订舱情况，编制船舶某航次在某挂靠港的集装箱预配图(此图也可由船上大副编制)。 2.船公司将预配图直接送给集装箱装卸公司，或者用传真、电传或EDI等方式发送给船舶代理，再由船舶代理转交给码头集装箱公司。 3.码头集装箱装卸公司根据船公司(或船舶代理)提供的出口集装箱装货清单及预配清单、集装箱预
12、配图，结合码头进箱堆存实际情况，编制出口集装箱实配图。 4.集装箱船舶靠泊后，集装箱装卸公司将实配图交给船方审核，经船方认真审核确认后，复印若干份于装船开工前交有关职能部门。,集装箱船舶配积载的具体步骤： 1.预配过程 原 则：按上述配积载基本要求 承担者：船公司配积载部门或船舶代理 任 务：完成预配积载计划 传 送：绘制完毕后及时送到集装箱码头配载中心。,船舶行箱位总图：将集装箱船上每一装20ft箱的行箱位横剖面图自船首到船尾按顺序排列而成的总剖面图。 图3-7 (a)为预配字母图。不同卸货港采用不同的颜色标绘。 图3-7 (b)为预配重量图。 图中每个小方格代表一个20ft集装箱，小方格中
13、所标的数字是以吨表示的集装箱总重； 40ft集装箱是用相邻在同一舱的前后两个小方格表示，集装箱的总重和卸港的着色均标绘在前一小方格上，后一小方格用 表示此箱位已被40ft集装箱占用。,图3-7 (c)为危险货箱及冷藏箱预配图。 危险货箱：用“”圈在所配箱位的小方格上，旁边用“D”加上数字表示国际危规的类别等级，如“D6.1”表示该箱装的是国际危规6.1类危险品。 冷藏集装箱：在小方格上注“R” 。 空箱：在小方格上标注“E”。 特殊集装箱：如超高箱可在箱位小方格上方加“”作为超高标记，并加注超高尺寸；超宽箱则加“”作为超宽标记，标记旁还可加注超宽尺寸。 选卸港箱：可在箱位上加注，如HAM/LO
14、N。,2.实配过程 原 则：满足集装箱预配积载计划的总体要 求，又能减少码头堆场集装箱作业 承担者：集装箱码头配积载室 任 务：完成实配积载计划 传 送：及时送交船上船长和大副审核。,集装箱实配图：由全船行箱位总图(封面图)和每行一张的行箱位图组成。 封面图（全船行箱位总图，MASTER PLAN）：表明集装箱纵向积载情况。在集装箱实配图的封面图上，通常只标注集装箱的卸港和特殊箱标记。 卸港的标注方法有两种：一是用一个大写的英文字母表示卸港，如上海港以S表示；另一种是用不同颜色表示不同卸港。 特殊箱的标注方法同预配图一样。,行箱位图(BAY PLAN)：它是对集装箱船行箱位总图上某一行箱位横剖
15、面图的放大，表明集装箱横向积载情况，该图每行位一张。 在每一个行箱位的方格内，标注内容： 装港及卸港的英文代码：通常将装港放在后面，卸港放在前面，中间用“”连接。港名代码按常规应标三个英文字母。 集装箱箱号：按箱主代号、顺序号和核对数字共11位代码组成。 集装箱总重：包括货物重量和空箱重量。,特殊箱的标注： D表示危险品箱； R表示冷藏箱，如“R-18”表示该冷藏箱的温度应不得高于摄氏零下18度，“F+2+4”表示该冷藏箱的温度应保持在摄氏24； 超宽箱应根据超宽部位，在箱位小方格标注超宽符号“”，并加注超宽尺寸； 超高箱标注“”符号，并加注超高尺寸； 选港箱在箱位小方格内注上所选港的港名代码
16、； 空箱应在箱位小方格内注上英文字母E。 集装箱箱位号：开始时先填上在集装箱堆场中的场箱位号，待集装箱装船后改为集装箱箱位号。,3.审核过程 原 则：船方应对全程集装箱运输安全负责，因此 “实配积载计划”必须在集装箱装船作业开 始前送交集装箱船船长和大副作全面审核。 承担者：船长和大副 任 务：完成实配积载计划的审核，并在上面签名 确认。 传 送：若对初配积载计划有任何修改意见，船方 应通过代理或直接与装卸公司协商解决。 由于时间紧迫，应尽量减少对初配积载计 划的修改量。,只有经船长或大副审核并签字后，实配积载计划才能作为指导船舶装箱作业的正式积载计划。 审核注意： 集装箱每个卸港的数量是否正确； 核对每列集装箱的堆积负荷是否超过船舶允许的负荷；
