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1、- 63 - http:/www.sjie.org/ Scientific Journal of Information Engineering June 2013, Volume 3, Issue 3, PP.63-69 The Issue Discussion of Regional International Logistics Information Service Platform Construction Li Zhou1, Jinsong Liu2#, Xueli Cao2, Jinsheng Jiang2 1. School of Information Beijing Wuz
2、i University, Beijing 101149, China 2. Graduate Division Beijing Wuzi University, Beijing 101149, China #Email: Abstract In recent years, Logistics information construction of China has been into the rapid road of development. Regional international logistics information platform plays a tremendous
3、 role to promote the enterprise logistics information processing ability, to speed up the market response speed, to extension services, to improve logistics operation efficiency and to reduce logistics cost. However, we are not an information platform which was complete and meet market demand. Compr
4、ehensive information platform has a great demand space in the market. Based on the needs of the reality, we analyzed and discussed some questions of regional international logistics information platform of building, and introduced the key technology. Keywords: Regional International Logistics; Infor
5、mation Service Platform; Build Research 区域性国际物流信息服务平台建设研究 * 周丽 1，刘金松2，曹雪丽2，蒋金晟2 1. 北京物资学院信息学院，北京 101149 2. 北京物资学院研究生部，北京 101149 摘 要：近年来，我国物流信息化建设步入快速发展的通道，区域性国际物流信息平台对提升企业物流信息处理能力、 加快市场响应速度、延伸服务、提高物流运作效率、降低物流成本发挥着巨大的作用。但是在我国现有的基础上还没有 较为完备的、满足市场需求的信息平台，因此市场上对综合性的信息平台有着很大的需求。基于现实的需求，对区域性 国际物流综合信息服务平台建
6、设中应注意的几个问题进行了系统的分析论述，并对该平台建设中所涉及的关键技术进行 了说明。 关键词：区域国际物流； 信息服务平台； 建设研究 引言 在世界范围内，物流行业历经几百年的发展，逐渐形成了较为完备的运营体系，并且支持着世界经济 的快速发展。在现阶段，快速发展的信息技术和不断加强的经济全球一体化趋势，促使着国际贸易方式逐 渐由传统的面对面交易方式，向电子化、信息化、网络化和全球协同化的方向转变，并逐渐形成了“全球 贸易一体化”的发展趋势。 * 项目支持：“十一五”国家科技支撑计划重点项目“区域性国际物流综合服务系统与应用示范项目”子课题区域性国际物流 综合中心平台需求与服务功能评价研究（
7、项目编号：2009BAH46B06-WZ04）课题支持；北京市教育委员会社会科学项目资金 项目资助（项目编号 SM201110037004） ；2009年北京物资学院青年基金项目“基于金融风险计量技术的供应链风险管理研究” 支持。 - 64 - http:/www.sjie.org/ 在国际贸易新的发展趋势带动下，国际物流业也逐渐走出了高耗低效的营运状态，逐渐形成了具有反 应快速化、功能集成化、作业规范化、系统信息化、活动全球化特征的现代国际物流。 循着国际物流业发展的新趋势，中国的物流业也正与现代物流看齐。近年来，我国的物流信息化建设 步入了快速发展的通道，正逐渐改变着原来信息资源缺乏统一规
8、划、服务范围受地域限制、无法整合上下 游优势信息资源的缺陷，正将原来的信息“孤岛”链接为具有现代化“思维”的物流信息服务网络，逐渐 形成了具有超前视角的区域性国际物流综合信息服务平台。该平台的形成，将会极大地提升物流信息的处 理能力、加速市场的反应速度、延长物流业服务的领域、提高社会物流的运作效率、降低物流成本，从而 有助于实现政府机构、物流企业、相关行业以及物流需求者的沟通和交流，实现我国物流行业的大发展。 区域性国际物流综合信息服务平台，在功能上将会实现货代、货主、工商、税务、海关、检验检疫等 众多国际贸易参与方之间的高效协作，并充分利用先进的信息技术和服务手段，向进出口企业提供一站式、
9、全流程、跨区域的综合物流应用服务。最终推动我国物流业信息化、国际化的发展，营造公平、和谐、成 熟、高效的电子贸易物流服务环境，加快我国区域经济一体化进程。 1 区域性国际物流综合信息服务平台的功能需求 在国际贸易形势发生重大变化的背景下，为了加强中国进出口企业在国际市场上的竞争力，中央政府 出台了关于加快我国现代物流发展的若干意见和现代物流业发展规划等一系列的政策法规，为我 国物流业的快速发展提供了政策支持和法律保障。 在大的国际和国内贸易背景下，为了满足国内企业对区域性、国际性物流信息服务的诉求，为区域内 的企业提供统一便捷的国际贸易物流信息服务，部分地方政府纷纷将目光转向了建设地方级国际物
10、流信息 服务平台上。但是经过长时间的发展，到目前为止，能够为进出口企业提供基本信息及相关贸易物流单证 数据交换功能，以及能为政府部门之间的行业管理与市场规范化管理方面提供支持的跨区域国际贸易物流 服务信息平台还未真正建立起来，究其原因主要是没有准确定位区域性国际物流综合信息服务平台的功能 需求。因此，要成功建设区域性国际物流综合信息服务平台，就必须准确定位其服务对象的功能需求。 区域性国际物流综合信息服务平台的功能需要满足物流系统中涉及到的政府职能部门、物流企业、交 通运输行业、工商企业等对物流信息平台需求。根据使用对象和范围的不同，可以把信息平台的功能需求 分为物流企业、客户企业、政府管理部
11、门和金融服务部门等四个层面。 1.1 物流企业的功能需求 物流企业对区域性国际物流综合信息服务平台的需求主要包括： （1）对物流市场信息的需求，如物流市场上的招投标信息、哪些企业需要物流服务、以及这些需求企 业的基本情况、货物的基本信息，运输基本情况等。 （2）对物流业务运作管理的需求，主要有物流基础设施资源，如货运担架、运输装卸设备、集装箱标 准运价、仓储网点、货运场站、机场车站港口堆场信息等，交通运输网络信息等。 （3）对物流基础设施信息的需求，如港口水运信息、提路车站信息、机场航空信息、交通状况信息、 道路设施信息等。 （4）其他公共服务信息，如物流市场调研和预测、物流相关政策、行业标准
12、、法律法规、区域经济发 展状况等。 1.2 客户企业的功能需求 物流客户企业主要包括制造型企业和商贸流通型企业，这些企业对区域性国际物流综合信息服务平台 的需求主要包括： （1）物流企业的基本信息，包括物流企业的资质、企业等级、信誉评价、功能规模、物流设备资源、 - 65 - http:/www.sjie.org/ 企业文化、特色服务、物流报价等信息。 （2）物流市场信息，主要是指供方市场信息，如物流市场竞争、物流总代理、发包需求、客户物流系 统和网络规划、客户集成服务的物流供应链管理，以及物流企业的货运配送能力、仓储加工、装卸搬运等。 （3）法律和业务咨询信息，主要包括物流行业法律法规、物流
13、合同公证和法律保护、合同执行跟踪、 违约赔偿及补救处理、物流知识教育与咨询、政策指导等。 1.3 政府职能部门的功能需求 政府职能部门要执行宏观调控的指令，需要物流信息平台提供物流企业、行业等运行的基础数据，包括： （1）区域物流发展总体概况，包括物流产业的总体运作情况，物流企业的分布状况、物流企业规模、 物流企业的基础设施及使用状况、物流业发展过程存在的主要问题、物流相关法律法规、政府优惠政策等； （2）对物流活动中双方的要素监控和管理信息，主要包括政府相关部门对物流企业和工商企业的管理 和许可确认信息，如税务登记、关税、保险、营业执照、驾驶证、车辆运营证、物品报关通关单证等信息； （3）物
14、流业务种类，货运量，物流成交合同总金额，物流仓储量，物流设施保有量，物流企业的数量、 规模和基本运行情况等信息。 1.4 金融服务部门的功能需求 金融服务部门主要包含银行、保险公司、金融租赁公司等，在口岸物流运行过程中，货款和运费等费 用的支付，保费的支付和货损索赔等多个方面，都会有银行、保险公司和金融租赁公司的参与。通过分析 得知，金融服务部门对口岸物流信息平台的功能需求主要为两个方面: （1）企业诚信评估功能：对物流过程中有关企业（包括进出口企业、贸易代理、国际货运代理、承运 人及其代理及物流服务企业）的企业诚信评估。 （2）电子支付结算功能：物流过程中的相关企业，可以通过口岸物流信息平台
15、来完成货款的支付、交 易、转账、结算等功能。 2 区域性国际物流信息服务平台建设 区域性国际物流综合信息服务平台是由政府主导，企业跟踪运营的系统，该系统融合了物流市场和企 业的信息与交易服务跟踪功能，集管理和咨询服务功能为一体的综合性物流信息平台。 2.1 区域性国际物流综合信息服务平台建设原则 区域性国际物流综合信息服务平台是在政府部门和企业支持下，以物流标准化技术为支撑，促进不 同物流平台之间的共享和整合，解决孤岛问题，营造出一个有利于物流顺畅、信息完整和技术先进的综 合服务系统。 2.2.1 可靠性 可靠性是区域性国际物流信息服务平台运行的前提。信息服务平台是对物流企业和社会开放的，服务
16、的 人群庞大而繁杂，因此出于安全考虑，在对该信息平台进行建设时，需要充分考虑系统的可靠性和安全性。 2.2.2 前瞻性 社会各界对技术和功能的需求都是在不断的变化之中，因此平台的建设需要具有适当的前瞻性和延展 性，充分考虑到未来的技术发展方向和功能需求变化方向。 2.2.3 标准化与可扩展性 系统建设时，各种异构系统和数据如果不能转换为统一的形式，就会给系统和数据互通造成麻烦，因 - 66 - http:/www.sjie.org/ 此在平台系统的建设过程中，要高度注意各模块之间接口的耦合性，要尽量统一系统和数据的形式。 2.2.4 中立性 需要建立的信息平台是整个地区的公共性平台，要保证该平台的稳定运行，必须保证整个平台不从属 于任何企业、单位或个人，也就是要保持高度的中立性。如果物流信息平台不能够保持足够的中立性，盲 目的从属于了某个货主、物流企业或某一个监管部门，就无法凸现其运行的客观性，也就不能够完全承担 起整个地区经济运行信息和服务承载者的重任。 2.2 区域性国际物流公共平台架构 区域性国际物流公共平台是以
