【8A文】2018年交通责任划分示意图

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1、2018年交通法规 交通事故责任划分示意图,二一八年一月二十九日,遵守交规 关爱生命 利人利己,安全驾驶，利人利已,交通 事故 责任 划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交 通 事 故 责 任 划 分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交通 事故 责任 划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交 通 事 故 责 任 划 分,交 通 事 故 责 任 划 分,交通

2、事故 责任划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交通事故 责任划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交通 事故 责任 划分,交 通 事 故 责 任 划 分,交通 事故 责任 划分,交通事故责任划分,交 通 事 故 责 任 划 分,交通 事故 责任 划分,交 通 事 故 责 任 划 分,2017 年 交 通 法 规,交通事故责任划分及赔偿比例 交通事故损害赔偿实行过错赔偿原则，即：有过错方赔偿，无过错方不赔偿，交通事故责任大的就应该多承担损害赔偿责任，交通事故责任小的就应该少承担损害赔偿责任，即我们说的“以责论处“。 交通事故责任者按

3、以下规定承担赔偿责任； （一） 负全部责任的，承担损失的100% （二） 负主要责任的，承担损失的70%90% （三） 负同等责任的，承担损失的50% （四） 负次要责任的，承担损失的10%30%,2017 年 交 通 法 规,事故责任者有3方以上的，参照上述分担原则确定。 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，超过交通事故强制保险责任限额部分，机动车与机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任，但是有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的

4、，机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：,2017 年 交 通 法 规,(一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，承担不超过百分之十的赔偿责任； (二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，承担百分之三十至四十的赔偿责任； (三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，承担百分之六十至七十的赔偿责任； (四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，承担百分之八十至九十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。,2017 年 交 通 法 规,死亡赔偿金的确定标准 死亡赔偿金的确定标准对于死亡赔偿金的确定标准具体规定如下： 1.死亡赔偿金的性质

5、的确定 人身损害赔偿解释放弃了法释20017号精神损害赔偿解释对死亡赔偿采取“抚养丧失说”进行解释的立场，而是以“继承丧失说”解释我国有关法律规定中的死亡赔偿制度。按照这一新的立场，死亡赔偿金的内容是对死者收入损失的赔偿，其性质是财产损害赔偿，而不是精神损害赔偿。,2017 年 交 通 法 规,2.死亡赔偿金的具体计算 死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人标准，按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年;75周岁以上的，按5年计算。具体计算公式为： (1)死亡赔偿金(60周岁以下人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民

6、纯收人20年;,2017 年 交 通 法 规,(2)死亡赔偿金(60周岁以上人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收入(20年增加岁数); (3)死亡赔偿金(75周岁以上人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人5年。,2017 年 交 通 法 规,租、借车交通事故赔偿责任 车辆所有人基于利益和信任关系将车辆出租、出借给他人使用的情形下，根据机动车辆运行支配与运行利益归属原则，在机动车辆所有人将机动车辆合法转移(出租、出借)给他人占有时，车辆的承租人、借用人已成为机动车辆运行支配者与运行利益的归属者。因此，如发生交通事故，应由承租人和借用

7、人承担赔偿责任。如果机动车辆所有人出租或出借时明知机动车辆有缺陷而仍然出租、出借，或明知承租人和借用人不具备使用、驾驶车辆的资格或技能而仍然出租、出借而发生交通事故的。基于信任关系，应当由出租人、承租人或出借人、借用人承担连带赔偿责任，受害人可向其中任一方或双方提出赔偿请求，更有利于对受害人权利的保护。 借车出事故应注意的几种情况：,2017 年 交 通 法 规,1、如果借车人为无证驾驶，又在事故中死亡，应当怎样处理?借车出事故造成损害，出借人应当承担侵权责任。如果借车人无证驾驶，出借人明知而出借的，更要承担责任。借车人自己造成损害，属于自冒风险，是对自己安全的漠视，原则上应当自担风险，但是出

8、借人明知借车人为无证驾驶而出借，也有过错，应当承担适当的责任。如刘某把私家车借给无驾驶证者开，出了车祸。结果刘某不得不承担连带赔偿责任。审理此案的硚口法院法官介绍，去年11月6日，胡某(无驾驶证)借刘某的长安小客车开，后因车失控冲向路边，将行人李某撞伤。事故认定结果认为，胡某负全部责任。李某医疗费花掉近2万元，但胡某仅赔偿了5000元。李某便向法院起诉胡某、刘某。法院审理认为，胡某应承担全部赔偿责任。刘某系车辆所有人，未对车辆行使管理职责，应承担连带赔偿责任。,2017 年 交 通 法 规,2、借车人有驾驶证，借车时有明确约定事故自负的借车人发生交通事故，应承担赔偿责任。 例今年4月4日清明节

9、这天，恰逢周末，车主郝林、王会蓉夫妻将车借给好友王智驾驶，三人一同回双流王会蓉的老家。晚上8时30分，王智驾车行至高新区创业路1号时，将退休女教师邓素珍撞伤，邓被送至医院后经抢救无效死亡。6月5日，成都市公安局出具道路交通事故责任认定书，认定驾驶员王智和邓素珍负同等责任。10月中旬，经法院审理，认定王智在驾驶过程中存在过错，因此判令其赔偿受害者家属10.2万余元。对于车主郝林夫妇，法院认为原告并无证据证明其借车过程中存在过错或获得利益，因此郝林夫妇不承担连带赔偿责任。,2017 年 交 通 法 规,3、将机动车辆无偿出借给他人使用，如果出借人此时并未丧失对出借机动车辆的支配管理权，出借人应当承

10、担赔偿责任;如果出借人此时已实际丧失对出借车辆的支配管理权或者无法行使支配管理权的，出借人一般不承担赔偿责任，否则就是客观归责。以无偿方式将机动车长期出借给借用人使用的情形，此时出借人确实已经丧失了机动车之运行支配并且不能获得运行利益的借车人负赔偿责任。,2017 年 交 通 法 规,4、附驾驶者(司机)之租赁关系或使用借贷关系的场合，因在该情况下，驾驶员是车辆所有人支派出来的，车主完全可以通过驾驶员来执行车辆的支配、管理和收益，这种情况出借人应当负连带赔偿责任。 5、如果出借人基于出借车辆而从借用人处受益的，按照运行利益分配基准，出借人一般应承担赔偿责任。,2017 年 交 通 法 规,6、

11、机动车所有人指令驾驶员为其朋友无偿搬运物品的，经济利益归朋友所有的事故主体。这种情形下谁是责任主体，理论界也有争议。通说认为，以运行支配和运行利益作为评判标准，便会产生两种责任主体，即车辆所有人和接受服务的运行利益承受者(车主朋友)，在立法和司法实践中仍需值得研究。我个人认为，为减轻社会危害程度和受害人的经济损失，按公平原则和司法公正原则，将两个责任主体并列为赔偿主体是可行的。,2017 年 交 通 法 规,7、对于与机动辆所有人和承租人都有特殊关系的第三人擅自驾车的事故主体。如甲将车出租乙，一日某丙自认为与甲、乙关系都很好，未经二人许可，将出租车擅自开出， 途中发生事故。 这种情况下，我个人

12、认为，应当依人对物的占有、使用和支配关系，按照物件所有人应当承担的善良管理义务标准，判例甲、乙共同承担责任。这样处理还是基于运行管理和利益分配因素。 实践中基于租赁关系和借用关系的情况比较复杂，考察赔偿责任主体是否担责的条件和因素应当从是否系有偿使用、是否长期使用、连续使用以及对车辆管理支配权和运行受益权等方面诸因素综合判断。,2017 年 交 通 法 规,专职老司机的开车经验 一、超车一定要注意观察。现在的很多司机有时候都是边打瞌睡边开车。特别晚上,你超车前最好先观察一下被超车的行车状态。像那种好像方向盘没握住似的不正常的车，最好离远点，我就试过，广深，一拖头在前面，我从他边上超，我按喇叭也

13、闪灯了，我想他应该知道有车要超他。可就是在我超他的时候，他就往我这边压过来了，我日，当时我就急刹还好，刹的及时。事后冷汗都出来了.那家伙睡觉了，什么喇叭灯光他能够感觉到么？,2017 年 交 通 法 规,还有，高速上最好走中间那条道，特别晚上。中间道是最好的，为什么，因为车坏，还有什么从车上掉下什么大件物品都是在边上。还有些不要命的人在高速散步的.再说出现紧急情况，左边摆不了还有右边。 二、下雨天，雨水较大的时候，一定要离前面的大货车远一点，尽量别去超它。因为本身雨水就遮挡了你的视线，而离前面的车近了之后，前车轮胎甩起的水雾更是致命，遮当你的视线，那时候你的雨刮基本是没用的。更别想超车，因为它

14、也不容易看到你。,2017 年 交 通 法 规,三、虽然从人的本性来讲，如果在高速上面看到了前方有什么生命物体，会不由自主地踩刹车，但是这种本能的反应是致命的错误。你的急刹车，造成的后果可能更加严重，不只是一个生命体的问题了。遇到过两次这样的情况之后，我再也不敢为了前面突然出现的什么东西就急刹车了。 四、有些转弯角度稍大的地方，千万不要占了对方的车道。不管你的技术多高车有多好。有一次在左转弯的时候，为了超一个车速不快的车，稍微压了一点对方车道，一转完的瞬间，那是一身的冷汗，自己吓得够呛还被人家骂，千万别干这种事情。,2017 年 交 通 法 规,五、在高速上超过右道车自己准备拐回右边行车道的时候，千万也要闪一闪右转向。一次被人家超的时候，也正是我自己加速的时候，那SB不打右转向就回行车道上了。那时候气愤是没有用的，安全不是心情的问题。其实你也要知道，如果出事，肯定前面的车会飞出去。 六、最后一个，就是有什么紧急情况的时候，一定要把你的紧急双闪灯打开。要不然在高速行车的时候，没有人能注意到你的那一辆车的。一定要学会用信号灯和双闪灯提醒别人。,祝开车的每位朋友：,一路平安！ 一生平安！,放 映 结 束 谢 谢 大 家 ！,安全驾驶，利人利已,2018.01.29,