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1、2011年豪华车市场分析,微博地址 http:/ 据调查数据显示： 2011年在豪华车排名前十关注度中其中奔驰排在市场首位，宝马排在第二名，奥迪排在第三名，大众和劳斯莱斯排在第四和第五位，其他进入前十名的品牌还包括迈巴赫、捷豹、雷克萨斯等。关注度最高的十个品牌的关注比例之和为95.3%。 从2011年全年市场关注程度看，到12月底奔驰的关注比例下降了2.7个百分点，回落较为明显。奥迪的关注比例下降了0.8%。宝马的关注比例走势相对较为平稳。,2011年豪华车品牌关注分析,2011年进口汽车的关注比例为99.2%，国产汽车的关注比例为0.8%，进口汽车继续主导国内豪华车市场。 从具体车型来看，进
2、口汽车中奔驰S级 S 65 AMG、宝马7系 730Li 典雅型、奥迪A8L W12 6.3FSI quattro等拥有较高的关注比例。国产汽车在这一市场中关注度相对较高的车型包括红旗HQE、帝豪GE等。 从豪华车市场最畅销车型来看，国产车型中销量最佳的车型均为中档豪华轿车，而进口车型中则以高档豪华轿车为主。在国产车型中，奥迪A6和A4仍然占据着销量冠军的宝座，但由于宝马利用5系国产化的强势市场进驻，让奥迪不得不让出一部分中档市场份额。,2011年豪华车市场车型关注分析,排名前十豪华车车系关注度,在具体车型方面，奔驰S级 S65 AMG的关注度排在市场首位，其关注比例为7.4%。宝马7系 73
3、0Li典雅型排在第二位，关注比例为5.6%，奥迪A8L W12 6.3FSI quattro排在第三名，关注比例为5.2%。排在第四名与第五名的分别是宝马7系 760Li 施坦威限量版和奔驰S级 S600L，关注比例分别为5.2%和5.0%。其他进入前十名的豪华车还包括辉腾 6.0 W12 4座加长Individual版、劳斯莱斯 幻影 6.7 加长版(EWB)、奔驰S级 S300L 商务型等。 2011年新款豪华车市场关注度，宝马7系的关注比例继续保持在市场首位，奥迪A8L排在第二位，辉腾排在第三名， 第四名与第五名分别是奔驰S级和劳伦士S级，其中奔驰S级2011年新款的关注比例在趋于上升趋
4、势。,2011年豪华车细分市场销量情况,一、豪华轿车市场情况（二季度轿车上牌数据）,豪华轿车Q2上牌量分析，在豪华轿车市场，虽然中档豪华轿车的市场份额近半，但却出现了“两头热，中间冷”的情况，入门及高档豪华轿车的同比增速相较中档豪华车要高出不少。出现这种情况的原因可能与国人的消费习惯有关，在“面子”问题的驱使下，消费者拼命想让自己成为豪华车车主，而对于有一定经济实力的消费者则拼命想让自己成为高档豪华车的车主。这样一来，对于中档豪华车的需求就成为了一个空档。,二、豪华SUV市场情况（二季度SUV上牌数据）,在豪华SUV市场，依然是中型和大型SUV占据绝大部分市场，但小型SUV的高增速数据显示不能
5、轻视这一细分市场未来的发展空间。在中国汽车市场进入大规模换车潮之时，换购或增购一辆高档点的SUV正是很多消费者的共同想法。有统一数据显示，SUV车主中首次购车的用户比例超过70%。而这也应该是小型SUV增长迅速的原因之一。,2011年豪华车细分市场销量情况,三、豪华MPV市场情况（二季度MPV上牌数据）,在MPV市场，小型MPV的增速要明显高于大型MPV，而市场份额则已经相差无几。这一现状的出现，其实也与当前的经济环境有关。当前中国经济中私营小企业主占居相当的比例，而这种部分消费者，在进行商务活动过程中所用到的车辆，既要求能撑一定的门面，又要求能在自己的财力范围之内，因此选择一辆豪华小型MPV
6、就成为这类消费者的理想选择。,四、豪华跑车市场情况（二季度跑车上牌数据）,在跑车市场，高档跑车的市场份额虽然较中级跑车还低出1倍以上，但其增速却明显高于中级跑车。说明中国人的“面子”问题的确能够刺激奢侈品的快速消费，同时也说明目前中国汽车市场不缺有钱的主儿。,豪华车市场销量整体预测,对于未来豪华车市场的走势，目前在行业比较达成共识的是，中国汽车市场已经告别了高速增长的时代，未来10年会从较快增长向低速增长过渡，而做出这种判断的依据是，目前国内汽车市场保有量已经很大，年销量已经成为世界第一，如果仍保持快速增长，会对能源、环境和交通带来不可估量的巨大压力，这是政府所不愿意看到的。但对于豪华车市场，
7、则可以肯定的是，在宏观经济持续稳定发展及国家不出台强力的抑制大排量车型消费的情况下，其增速仍会明显高于整体汽车市场，中短期内仍能保持高速增长，中长期来看也能维持较快增长，在整体汽车市场的份额将不断增大。 而做出这种判断的依据，一是目前豪华车的市场保有量还相当低，年销量也很低，在基数较低的情况下，更容易实现相对高速增长；二是随着技术的进步及成本的允许，新能源在豪华车型上的应用实际更多，在节能减排领域未来能取得更好的效果；三是在宏观经济形势稳定的情况下，豪华车目标消费群体必然会变大，对于豪华车的需求必然增大。,（本数据来源于国家信息中心经济发展部）,豪华车市场销量预测图,广东省豪华车市场销售形势,
8、2011年广东省进口豪华车上牌,7.1786,广东省高端品牌上牌概况,万辆,2011年广东豪车市场发展概况,广东省豪华车单店销量2011年提升了450%,豪华品牌单店2011年销量超过3000多辆,广东省高端品牌上牌概况,从2011年上半年销售数据显示，全国进口车上牌量达398498辆，其中进口轿车上牌150518辆，其中广东进口车上牌44731辆，广东省高端豪华车上牌量高达10898辆，同比增长39%。而大型、紧凑型、小型乘用车增速均超过进口车整体增长速度，以小型轿车高达203%的增速为最高；中大型轿车同比下降10%，是唯一负增长车型。 2011上半年广东省豪华车上牌量宝马以1.3943万辆
9、荣登榜首，奔驰以 1.1384万辆的成绩紧随其后，雷克薩斯、斯巴鲁、奧迪品牌分別排名第三、第四、第五。在上牌量前五名中，日系车占兩個席位。奥迪和大众在全国其它省份份额高于广东省市场。 在豪华车市场，由于流动性紧张、经营成本上扬等因素的影响下，消费者出手更谨慎，现在贷款购买进口豪华车的消费者明显上升，但宝马X5、X6以及奥迪Q7、保时捷卡宴大排量SU V仍然处于供不应求状态 中奔驰A级、宝马M IN I和奔驰SM A R T三款车型，共同拉动小型轿车高速增长其中，SM A在豪华车细分车型R T增幅高达441%，M IN I增幅也在100%以上。大型轿车增速也大大超过轿车市场整体增速，奔驰S级上牌
10、同比增长150%，是该级别市场高增长的核心力。紧凑型轿车表现不俗，主要是奔驰B200增长超速，一季度同比增长高达131%;中大型和中型轿车则表现疲软，增幅远低于整体轿车市场。奔驰E级国产导致进口E大幅减少是中大型轿车负增长的主要原因。,2011年深圳乘用车上牌总数,239472辆,2011年深圳主流品牌上牌数,2011年深圳豪华车市场上牌量排名前三分别为：宝马、奥迪、奔驰 2011年深圳车市上牌量超过20万辆，其中豪华车市场在深圳市场最吃香，截止到12月份数据统计显示，奥迪在深销量超过辆，增速超过左右；宝马的销量最强劲，超过辆，增长量超过，位居深圳豪华车上牌量榜首；奔驰深圳上牌量超过6900台，估计也有一些增长；雷克萨斯、凯迪拉克销量同样飘红。,深圳主流品牌上牌量,Thanks!,
