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1、“车联网”,车联网的演进,U泛在社会,E电子社会,网络无处不在,1945 1980 2008 2020,社会活动 网络化,M机械社会,社会活动 机械化,人类社会的交流主要依赖于计算机网络,人类社会的交流主要依赖于机械工具,人类社会的交流无处不在,人与人的直接信息传递,人与机的信息交互传递,人与机、物与机、物与物信息交互,如同互联网的快速普及，虽然当前在全球物联网都还处于起步阶段，但相信未来几年，在整个大环境和社会发展力的推动下，物联网必将得到快速建设、应用和推广，未来的社会“网络无处不在”,跨入物联网时代,3,物联网之车联网,4,车联网，顾名思义，就是将车与车连接在一起的网络，像互联网时代出现
2、的将各自独立的电脑连接在一起一样，车联网实质上就是收集并处理道路交通网络中每辆汽车的信息，并实现信息的共享，实现人、车、路三位一体互联,车联网是ITS、M2M、Telematics（特马）, 及车载电子技术和相关服务的综合体,车联网运营生态链,基于浏览器的B/S应用开发技术、移动应用 GIS技术，基于GIS的位置应用（LBS） 基于车辆运行数据的数据分析与服务 基于SOA的服务整合：交通路况信息、4S服务、救援、保险、旅游等,云计算：路径规划建议、智能交通调度、云搜索、远程分析诊断 分布式布署：分布式数据中心与终端接入服务 M2M开放式接入协议：统一的接入标准和协议，真正实现车车通讯,无线通信
3、技术：RFID、2G、3G、Wifi等 无线定位技术：GPS、北斗等,音视频技术：视频分析与识别，夜视，语音识别，语音指令与播报等 智能嵌入式系统平台：LinuxAndroidWindows PhoneiOS等 车载网络终端技术：车辆信息采集（OBD、CAN/K等）与整合,汽车电控与总线技术：ECU、CAN/K等 OBD：车载检测与诊断 传感器与传感信息网络，辅助驾驶与无人驾驶技术,Internet,车联网关键技术,6,. 2002 2009 2014 2018 2023 2030 ,与全球车联网发展基本同步，当前中国车联网处于起步阶段，受汽车传感技术限制，稍落后于欧美日，但在国家政策的强力支
4、持下，发展形势预计与全球同步，未来20年内，将进入智能车联时代,初始期,导入期,发展期,推广期,成熟期,深化期,汽车电子与导航功能相互独立，无网络概念,TSP基于移动互联网提供T服务； 独立展示车辆运行信息； ITS与LBS开始有限整合,汽车传感网络内容丰富； T服务快速蓬勃发展； TMC网络快速建设； 车、路开始全面整合,车辆普遍实现物联； 车联网服务全面推广； 人车路信息全面互联； 三网部分实现融合,汽车成为智能电子终端； 三网信息完全融合; 车联网全面成熟运营,基于车联网的智能立体交通网络建成； 车辆实现自动驾驶,当前中国车联网处于起步阶段,中国车联网发展形势预测,7,市场现状,车联网产
5、业概况,在商用车领域，国内汽车制造企业的车联网应用功能相对聚焦，相对而言国际汽车制造厂商还没有特别针对客车的车联网解决方案和服务,国内外商用车车联网应用,10,国外应用美国ONSTAR,美国的OnStar系统成立于1995年，目前是目前全球最大规模的Telematics系统在美国95的通用汽车产品都安装了该系统。 Onstar的在线服务内容主要如下图所示,国外应用日本丰田G-BOOK,丰田的G-BOOK系统诞生于2002年，目前在日本市场上已经得到了广泛的应用。 G-Book系统的功能可以划分为“便利舒适的用车验”和“安全安心的用车保障”两大类，可为车主提供包括话务员服务、G路径检索、信息提供
6、、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护在内的8个服务项目。 G-BOOK系统主要的用户界面如下,国外应用宝马ConnectedDrive,宝马的idrive系统是专门针对宝马车型所设计的智能驾驶控制系统，全称“intelligentDrive system”。在欧洲以及美国，宝马iDrive系统除了基本的车内电气化控制DVD导航等功能外，在2003年还整合了一套名为Connected Drive的车载信息服务模块，该模块宝马车主提供非常完善的道路信息、车辆安全、远程救援等服务。,国外应用福特的SYNC系统,在2008年，福特联合微软推出了第一代的福特SYNC系统，它摈弃了传统车载信
7、息系统固定的模块化设计，采用了近乎全开放式的平台为车主提供服务。SYNC的到来也预示着福特在未来信息服务产业中将会占据非常重要的地位。 与其他厂商的导航和服务系统不同，福特SYNC更像是具有娱乐性人机交互平台。SYNC重点强调了车辆与手机通讯器材的无线通信及相关的娱乐功能。,国内主要应用情况（前装）,国内主要应用情况（后装）,传输 内容,车载前装终端,（通信终端 信息终端 导航终端）,呼叫中心,业务咨询 路径规划 安防救援 ,准确导航信息 动态交通信息 基础通信业务 相关数据业务 动态增值POI数据 位置相关信息 下载更新内容,车辆轨迹 车辆运营数据 司机驾驶行为 车辆音视频监控信息 车辆诊断
8、信息 车辆工况,车载Telematics服务平台、M2M平台,服务商,车厂,第三方,电子地图 实时交通 呼叫中心 增值业务,远程诊断 4S关怀 故障处理 车主俱乐部,安防监控 紧急救援 相关产业,车辆监管 安全管理 运营监控 车辆分析,政府,安全管理 运营分析 运营监控 车务管理,车辆运营单位,传输 内容,乘用车,商用车,与乘用车更多面向的服务群体是司乘人员，信息传输更多是从后端平台到车机不同；商用车更多面向的是后端运营管理，信息传输更多是从车机到平台,乘用车与商用车车联网应用的差异,商用车业务场景描述,车联网在商用车领域能为我们带来什么,GPS,PAD,汽车数据,传输层,应用层,感知层,整车
9、厂,客运公司,政府机构,车联网系统平台,无线通讯技术、定位技术、识别技术,1,2,3,卫星,3G,蓝牙,紫蜂,车联网基于电子识别、定位和无线通讯技术，打破了人车之间不能通讯的壁垒，建立了人车之间通讯的渠道，使得车辆运营监控、车辆实时参数获取与分析、运程协助与诊断等成为可能,当前车联网的主要服务内容,效率,（管理，控制，节能）,便捷,（舒适，沟通，资讯）,安全,（预警，救援，维保）,政府及运营企业,汽车制造商,TSP,流量管控,车辆管理,道路收费,预警及维护,紧急告知及救援,数据采集及分析,娱乐服务,资讯服务,导航服务,车辆定位及运营监控,流量监测及分析,道路使用及收费,车队管理、线路优化 安全管理，成本管理,汽车信息化服务将何去何从？,系统将更加开放,全新的驾乘体验,展现,平台,采集,智能终端服务展现,以车联网服务平台为支撑，通过iOBD等丰富的数据采集终端，采用智能终端作为人机界面，为用户带来全新用车体验和价值。,与车辆深度结合的采集方式 适配多种车型的iOBD数据采集系统,开放性平台 兼容多种行业应用,车联网服务,车联网的功能与价值,23,车联网发展将让人更舒畅，车更安全，路更通畅,车联网,车,人,路,道路状况 交通服务 电子地图 ,娱乐导航 信息咨询 社交网络 ,车辆监控 运营管理 安全节油 ,道路及交通实时状况信息网络,智能客车,车载移动互联服务网,谢谢,
