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1、,欢迎各位专家、领导光临指导！,东莞水道特大桥钢管拱施工方案介绍,欢迎领导、代表们指导！,东莞水道特大桥钢管拱施工方案,第一部分 工程概况,第二部分 主桥结构介绍,第三部分 主要施工方案介绍,一 工程简介,东莞水道特大桥位于东莞市万江区共联村，为五环路西环段重点难点工程。 大桥斜跨东莞水道，与水道中心成55交角。 东莞水道又名深海河，内河级航道，运输繁忙，水位受潮汐影响，涨落高差2m。,Z1,Zo,Z3,Z2,深海河,55,一 工程简介,东莞水道特大桥全长744m，双幅独立，桥梁建筑面积35000。 东莞水道特大桥由主桥、引桥两部分组成。 北引桥、南引桥分别为6孔30m简支I（T）梁组成。,主
2、桥380m,北引桥6孔180m,南引桥6孔180m,一 工程简介,东莞水道特大桥引桥全部采用灌注桩基础，设承台、圆形三柱墩、上置盖梁。,一 工程简介,主桥为自锚飞燕式中承钢管砼系杆拱。 主跨280m，两边跨各50m，主桥全长380m。,四片主拱肋,边跨50m,主跨280m,南岸Z2主墩,北岸Z1主墩,一 工程简介,Z1主墩位置,Z2主墩位置,涨潮1.71.8m 落潮-0.3-0.1m,二 地质水文,东莞水道20年一遇洪水标高4.516m，主航道最深15m。 桥位水文：地下水共三种类型 上层滞水：赋存于人工填土层，水量较小。 孔隙承压水：赋存于粗砂层中，水头与水道相同，受潮汐影响。 岩溶水：赋存
3、于弱风化泥灰岩，水量不大。,20年一遇+4.516m,平常汛期+3m,设计标高+0.5m,二 地质水文,桥位地质 地质勘探资料揭露的深度范围内，场区地层由上至下主要由七个单元层组成，依次为：人工填土淤泥淤泥夹细砂粗砂强风化泥灰岩弱风化泥灰岩微风化泥灰岩。,人工填土27.6m,淤泥2.48.7m,淤泥夹细砂2.08.2m,粗砂1.55.0m,泥灰岩,地质钻探芯样,三 环境气候温度,三 环境气候降雨,三 环境气候风向及风向,风力及风向：东莞地区属亚热带季风气候，常风向为东、东北风，其次为南风和北风，最大风速34m/s。夏秋季节710月受台风影响，年均13次，风力一般69级，最大可达12级。基本风压
4、强度WO=1200Pa。,第二部分 主桥介绍,主桥构造概图,立柱横梁,吊杆横梁,主拱肋,风撑,吊杆,一 桩基,边墩Zo、Z3桩基 120mm/12根,辅墩桩基 150mm/8根,主墩Z1、Z2桩基 180mm/48根,边墩1.2m单幅共12根。辅助墩1.5m单幅共8根。主墩1.8m单幅共48根。,二 下部结构,下部结构 承台 27.7*15.5*4 5.2*2.2*2 拱座 14(3.61)*6*7.5 端横梁 4*5*26.1 边拱肋 2.5(3.19)*4*50 肋间横梁 0.8*1.7 肋间系梁 2.4*1.2 肋上立柱 1.5*0.8,主墩承台,拱座,边拱肋,边墩承台,肋间横梁,肋间系
5、梁,拱上立柱,端横梁,三. 上部结构跨中横断面,一幅桥面宽度26.1m，双幅独立且完全对称。主拱肋采用钢管砼拱空间四肢桁架。一幅桥两片拱肋，各分15节段施工和安装。肋间中距19.5m。矢跨比1/5，主拱肋轴线采用悬链线，拱轴系数m1.5。预拱度拱顶取值f0.45m。计算矢跨271.5m，计算矢高54.3m，实际拱高59.1m。,桥中心线,主拱肋,吊杆,系杆,横梁,加劲纵梁,道板,四 主拱肋,第一、二节实心实腹段，上下弦管各为两根直径100018mm的Q345C钢管，上下弦两并列钢管间用12mm厚的Q345C缀板连接，上下弦管之间以腹板连接。 第一段质量65000kg，第二段质量64145kg。
6、,第一节实心段,第二节实心及实腹段,一号风撑,临时风撑,长15.1m,长15.76m,上弦管,下弦管,缀板,主拱肋间钢横梁,四 主拱肋,第三七节主拱肋 上下弦管100016mm的Q345C钢管。 腹管为50012mm的Q345C空钢管。 拱节轴线长度及质量 三节：23.497m62510kg 四节：22.202m59930kg 五节：21.238m58260kg 六节：20.567m56760kg 七节：25.172m61696kg 合拢段：15m40.482kg,风撑,腹管,弦管,缀板,第三节段,第四节段,四 主拱肋,第五节段拱肋,第六节段拱肋,第七节段拱肋,合拢段拱肋,五 吊杆、横梁、道板
7、,桥面系 横梁：每幅桥共65片横梁，其中吊杆横梁47片，主拱肋间钢横梁2片，立柱横梁16片。最大重量65T，一般48.1T。吊杆和立柱横梁是预应力砼箱梁。 道板：型钢筋砼板。,吊杆,吊杆横梁,道板,返回,吊杆构造图,高强钢丝,内层HDPE,高强聚脂带,隔离层,外层HDPE,防腐油脂,OVMLZM(K)7-91高强低松弛镀锌平行预应力钢丝，外包PE护套。一幅桥共49对吊杆。,吊杆锚端,外螺纹,内螺纹,螺母,锚杯,返回,六 系杆、导轮架、加劲纵梁,桥面系 系杆：每幅桥32根系杆，每束系杆为31-15.2环氧涂装钢绞线无粘结筋成品索，外包护层，属体外预应力体系。 导轮架：系杆体外定位装置。钢结构，托
8、架四氟轴套。大致分A、B型。锚固在横梁上。 加劲纵梁：联系相邻横梁。每幅桥132片。,概图,导轮架,吊杆横梁,系杆,加劲纵梁,A型导轮架,B型导轮架,八 工程难点,高台风平原区大跨度、大吨位缆索吊机的设计与安装。 扣索塔的设计与拱肋的线性调整。 采用缆索吊扣挂法跨越河道悬拼主拱肋，安全难度大。 工程规模大、工期紧。,第三部分 钢管拱总体施工方案,前期施工,二. 后期施工,（主拱安装完成前）,（主拱安装完成后）,一 前期施工方案,二 后期施工方案,采用千斤顶顶升,主桥施工流程 前期,主拱节段拱脚固结,立柱及立柱横梁安装,实心、实腹段砼人工灌注,施工栈桥及第一批系杆安装,下部结构,主拱安装,调整拱
9、轴线型,主拱节间焊接拱脚固结,实心、实腹段砼灌注,主拱钢立柱及立柱横梁安装,施工栈桥及第一批系杆安装,松扣索拆扣塔,主桥施工流程 后期,灌注管内砼 同时张拉系杆,安装横梁,管内砼灌注,张拉系杆N1/4/5/8/13/16/9,拆除扣索扣塔,横梁安装,加劲纵梁安装,拆除栈桥,道板安装,第二批系杆安装,纵横湿接缝,桥面砼,防撞护栏及栏杆,两次张拉系杆N12,安装加劲纵梁 同时拆除栈桥,三 施工方案拱座,拱座钢筋砼结构，一次浇筑380m3砼。采用降温措施。 预安装主拱肋拱脚预埋段，定位精确，采用设计单位提供的定位装置。 拱脚预埋段出厂前要参与整拱预拼装.,拱座,拱座砼分两次施工，预留槽口，主拱合拢节
10、间焊接后，再封住槽口完成拱脚固结。 端横梁及边拱肋作为系杆锚固端和平衡拱，采用现浇支架法施工，预埋系杆定位钢管。施工砼前，满堂架需经过预压。,预留槽口,封槽固结,三 施工方案主拱安装,采用缆索起重机吊装、节段扣挂法双肋合拢安装主拱肋。 吊装顺序：上游拱节下游拱节风撑。起吊对位节间栓接挂扣索扣索加力松缆钩缆索吊机复位。 缆索主塔和扣索塔分离，后锚为桩基础。扣挂体系组成为千斤顶及钢绞线，扣索采用钢绞线，千斤顶通过螺纹钢施加张力以便于调整主拱线型。 主拱合拢后，拱肋节段对称焊接，最后拱脚固结。第一、二实心、实腹段人工灌注砼。,主拱安装,扣塔,缆索吊主塔,承重索,扣索,两道主索,主拱安装采用缆索吊机半
11、幅横移的方式。吊装完成一幅主拱肋，节段焊接成拱后，利用千斤顶张拉钢绞线将索塔拖拉横移，进行另一幅主拱肋的安装。,主索及索塔横移,三 施工方案第一批系杆安装,施工栈桥安装 系杆作为平衡主拱加载推力的自锚系统，分两批安装张拉。第一批主要平衡钢管砼灌注和横梁安装对主拱产生的荷载。 第一批系杆安装前先架设施工栈桥，将B型定位导轮架悬吊在主拱竖腹管下，用钢丝绳跨过主拱肋悬吊加肋钢板网在主拱肋上，形成施工栈桥，卷扬机牵引系杆跨过水道，形成第一次系杆张拉体系。 系杆张拉以伸长值和主墩位移双控制，主墩位移主控，任何情况下位移不得大于5mm。,系杆定位施工栈桥安装示意图,钢丝绳,钢板网,导轮架,导轮架横联,纵横
12、肋,防护栏,三 施工方案钢管砼灌注,上、下缀板砼灌注,上下弦管砼灌注,钢管内采用早强缓凝、补偿收缩的高流动性C50砼，用砼泵两岸分段对称顶升灌注。 上下缀板砼灌注受上缀板安装吊杆盒的限制，可从上至下多次分段施工。 拱顶设置隔仓。弦管 间隔设置排气孔。入料口设置防倒流截止阀。,三 施工方案吊杆及横梁安装,吊杆安装流程图：吊杆在拱顶用卷扬机吊装，紧在横梁安装之前。横梁顶升用的工具索和吊杆一起安装。,吊杆安装,1.起吊安装设备设在拱顶，根据实际情况设置钢丝绳牵引导向轮或临时支架。 2.吊杆水运至起吊点，拱顶放下钢丝绳，与吊杆上锚端连接后启动卷扬。 3.吊杆下锚端预先与工具索通过连接器连接好。 4.将
13、调好尺寸的吊杆安装就位。,吊杆,连接器,工具索,牵引装置,横梁安装,横梁安装：采用千斤顶顶升的方法。从横梁预制厂铺设轨道运梁至缆索吊机工作面，用缆索吊机将横梁吊上安装船。到起吊点后，穿入预先安装好的工具索，安装两端顶升装置，同时对称顶升横梁。至设计位置后，拆除工具索以备下次使用。,横梁安装,横梁在梁场预制完成后，利用预先铺设的轨道将梁运至拱座靠主跨一侧，由缆索起重机吊装上水上安装船。 将预先安装的工具索穿过横梁预留管进入顶升装置，顶升横梁，调整到设计标高后，安装减震器。 A型导轮架在安装前锚固吊杆横梁上。 吊杆横梁分三批进行吊装，过程中N12系杆分两次张拉。 施工过程保持吊杆垂直及横梁的稳定，
14、两端顶升速率一致，保持同步。,运梁线路,横梁,横梁安装,工具索,千斤顶顶升,连接器,横梁安装,撑脚,横梁安装,顶升同步,四 施工方案加劲纵梁及第二批系杆安装,1.横梁安装完成后，加劲纵梁利用拱肋采用悬吊的方法安装加劲纵梁。 2.在已经安装的横梁上铺设运输轨道，设置简易的运梁台车。 3.在两个拱肋上盘过钢丝绳连接导链起吊纵梁。安装时分别通过两拱肋钢丝绳的收放使纵梁就位。 4.用导链微调纵梁，保持吊杆垂直，焊接纵梁两端预埋钢板，固定位置，完成加劲纵梁安装。,第二批系杆安装,第二批系杆同样采用卷扬机牵引就位。 体外定位利用锚固在吊杆横梁上A型导轮架。 分六次张拉，主要平衡桥面系施工对主拱肋增加的载荷。,第二批系杆,三 施工方案桥面系,第二批系杆安装后，进行桥面道板安装。 车行道板分条带由两端向跨中安装。人行道板拖拉或采用简易设备吊装就位。 最后进行桥面砼及防撞护栏和人行道栏杆的施工。,车行道板,人行道板,现浇纵横湿接缝,10cm钢纤维砼后浇层,5cm沥青砼,谢 谢 !,道板,人行道板,车行中板,车行边板,横梁,预留块,和加劲纵梁联结,A型导轮架先锚横梁上,返回,拱顶吊杆盒,图一,图二,图三,图四,过砼处,北引桥,0号,1号,2号,3号,4号,5号,Zo,Z1,南引桥,Z2,Z3,6号,7号,8号,9号,10号,11号,
