《物流能力决胜未来》ppt课件

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1、物流能力，决胜未来 鞋服行业物流沟通座谈,2019/1/14,2019/1/14,2,借此机会感谢： 鸿达公司为我们搭建的这样一个沟通平台机会； 今天，很高兴相聚一室，对物流某些共同感兴趣的话题畅所欲言；也非常高兴，在这里能够认识同行各位老总和物流负责人。这要感谢为此次组织活动亲力奔波的物流前辈施总！,2019/1/14,3,主题分享：,提升物流能力，我们可以做些什么 推行储运配一体化的可行性探讨 闽南鞋服行业未来物流需求趋势分析,2019/1/14,4,（一）提升物流能力，我们可以做些什么,首先，我们有必要简单了解一下国内企业对物流管理的认识和关注程度。 与外企比较，可以简单得出以下几点结论

2、： 结论一：物流运作管理水平较低，货损较大。突出表现 在，仓储库存精确度较差，短损较大。并认为仓库管理存在短少或差异，是合理的或无法避免的。 安踏物流之前库存差异状况 结论二：企业一般被动式接受物流业务外包；一般会认为物流仓储自行管理或安排自己人进行管理更放心。 案例一，长虹物流 VS 海尔物流 结论三：物流网络一般缺乏前瞻性规划或干脆没有规划。,2019/1/14,5,（一）提升物流能力，我们可以做些什么,“物流管理意义”，简而言之，我个人认为有2个层面：降低成本和提高企业竞争力。有关“物流管理意义”，已有很多专家和学者都不少精彩论断，如： “廿一世纪将是物流的世纪”， “（产品同质化趋势加

3、剧）企业最终的竞争将是供应链和 物流能力的竞争”等等。 这些专家、学者为什么如此叫卖“物流管理的重要性”呢？ 为什么海尔CEO张瑞敏，也如此重视物流呢？ 理论探讨，不是我们今天话题，我们只谈一谈现实的物流问题，只谈我们能够看得到物流问题。 提升物流能力，我们到底可以做些什么？,2019/1/14,6,（一）提升物流能力，我们可以做些什么,如何提升物流能力，对于不同公司而言，在不同发展阶段其侧重点亦不尽相同。 这里，我简单就我们安踏物流管理改进，已走过的历程和未来的规划，给大家做一简要分享，以期达到抛砖引玉之作用。 物流仓储管理改进，07年取得了以下进步：,2019/1/14,7,（一）提升物流

4、能力，我们可以做些什么,仓储管理，我们采取了哪些改进措施呢？ 优化管理流程，完善管理和作业标准； 实现了信息系统储位管理功能； 全面推行货卡管理、托盘单元化管理； 实现立体货架储存管理； 校正员工岗位角色，强化仓管员主导作业管理； 实行产品入库开箱抽检管理； ,2019/1/14,8, 货架储存状况：,2019/1/14,9,结算流程。 回单整理。次月415日，运输公司向安踏物流部提交物流部发货清单及汇总表。 回单核对/ KPI考核。 次月820日，安踏物流部逐单核对运输费用，并统计上月KPI考核和各项罚款结果。以确定最终运输费用金额。 财务审核。次月30日之前，运输公司开具发票，交由安踏财务

5、部门审核，审核无误后付款。, 货架储存状况：,2019/1/14,10,（一）提升物流能力，我们可以做些什么,07年，运输管理改进我们最终实现了： 制定规范的运输管理要求和KPI考核标准。 运费统一由总部支付，运输管理实行统一管理； 信息系统实现运输单据和立方体积自动处理功 能；运输业务实现了闭环管理。 ,2019/1/14,11,2019/1/14,12,月度运输KPI考核表,仓管员在 托运单上注明,收货单位在 回单上注明,收货单位异常 反馈或电话调查,异常事件 反馈/调查,对照合同 综上信息,2019/1/14,13,（一）提升物流能力，我们可以做些什么,08年，物流规划和改进思路是： 根

6、据未来4年物流需求预测方案（已完成），规划 安踏全国物流网络。着重考虑 “生产基地/大区/分销 商RDC”等需求整合因素，建立区域物流中心，初步 定位实现“储运配”大结点等衔接/管理功能。 强化物流信息功能，实现各级库存数据共享。为 销售决策提供即时、精确的产品数据和相关信息。,2019/1/14,14,（一）提升物流能力，我们可以做些什么,建立区域物流中心重点考虑因素有： 委外加工产品物流迂回问题。 提高订单处理，缩短物流作业时间，配合规范产品波段上市。 提高库存周转，分流总公司仓库压力。 强化和围绕大区开展工作。 强化物流信息功能，实现各级库存数据共享。为销售决策提 供即时、精确的产品数据

7、和相关信息。 未来的某一天，当每一个专卖店的即时库存或卖出一双时， 相关信息都能够在公司统一的物流库存系统得到体现，那么这种 物流能力，必将转变和演化公司一种有效的竞争能力。,2019/1/14,15,安踏物流网络模式,2019/1/14,16,物流网络和配送方案,加工厂,RDC仓库,目前配送方式（直线型小结点）,未来配送方式（综合型大结点）,专卖店,加工厂,NDC,专卖店,总公司库存,分销商库存,物流中心,库存,加工厂,库存,RDC仓间,专卖店,专卖店,专卖店,专卖店,RDC仓库,RDC仓库,2019/1/14,17,未来物流网络配送方案评估,2019/1/14,18,物流系统研究铁三角,设

8、施/选址决策,运输决策,库存决策,客户服务水平（物流战略规划的首要任务）,设施的数量、规模和位置 附近加工厂交通距离 重点销售市场交通距离 附近仓库资源/自建仓库,库存维持供应水平 库存产品结构分布 库存控制方法,运输方式 运输路线/作业时段 运输批量/合并运输,客户服务目标 产品品质 物流服务 信息系统支持,2019/1/14,19,区域物流中心选址评估标准设定,评估标准目录 权重 物流用地交通状况 25% 物流用地基本构造 20% 物流用地成本 30% 物流用地园区环境 15% 园区政策优惠 5% 其他影响因素 5% 合计 100%,2019/1/14,20,区域物流中心选址评估标准设定,

9、分项评估标准 权重 物流用地交通状况 1.最佳选址点偏离度 20% 2.交通主干线接入点距离 35% 3.物流用地周边交通条件 35% 4.其他可行的公共运输资源状况 10% 物流用地基本构造 1.物流中心用地面积 45% 2.物流用地地块形状 35% 3.未来物流动线灵活性 20% 物流用地成本 1.土地购置成本 60%. 2.后期开发费用 15% 3.土地增值因素 25% 物流用地园区环境 1.园区的物流支持能力 50% 2.园区性质及集群效应 30% 3.存在已实施完毕的物流参照项目 20% 园区政策优惠 100% 其他影响因素 1.土地获得对项目进度的影响 60% 2.附加价值 20%

10、 3.员工交通条件 20%,2019/1/14,21,区域物流中心场址需求分析：交通条件,物流中心仓库,由于大量外埠客户的存在，汽车运输是物流配送中心的主要货运方式，物流中心选址地点应该靠近交通便捷的出入市区干道进出口，保持尽可能短的接入距离（20km以内）； 从市内配送的角度而言，最佳的物流用地场址应尽量靠近“距离流量重力中心点”； 物流中心物流用地周边应具有良好便利的交通条件，为确保未来物流中心总体动线规划具有较大的灵活性，物流用地物流用地地块最好三侧均有规划道路，道路宽度应满足大型车辆进出的要求； 同时为适应安踏未来可能存在的多种运输方式可选择性，物流用地附近应具备其他公共运输资源。,服

11、务水平 运输成本 作业时序,灵活性与流畅性 总体动线 月台规划 区域规划,分销商RDC,2019/1/14,22,区域物流中心场址需求分析：面积需求,出库物流量 285？ 万箱/年 平均库存量 25？ 万箱 8170？ 托盘 单个托盘平均投影面积（6层）1.53 平方米/托盘存储区面积需求 12500？ 平方米 单体库房面积需求 4500？ 平方米 物流用地面积需求 3000？ 平方米 45 亩 基于可扩展性及土地购置成本的平衡，区域物流中心用地地块面积在50-60亩（25%的扩展预留）,2019/1/14,23,区域物流中心场址需求分析：土地价格, 物流用地价格方面也是影响物流成本的重要因素

12、之一，物流中心物流用 地应既符合经济又符合交通便利的条件。 1. 在同一比较基线下的土地购置价格 2. 不存在原有建筑物的拆迁问题 3. 物流用地地质条件对土建施工成本的影响 4. 围道路最好已修建完毕 5. 该地块未来有较好的升值潜力 6. 一次性土地购置成本与运输费用的平衡,2019/1/14,24,区域物流中心场址需求分析：园区环境, 园区的整体环境如何，也是决定物流配送中心是否进驻的关键问题。 基于园区配套、服务及物流支持能力的考虑，物流中心应该优先考虑使用物流专业园区。 1. 园区内存在成熟的货运配载中心及货运信息交易平台。 2. 园区内存在互补的社会性物流资源及物流支持能力。 3.

13、 园区内已有一定数量投入使用的物流企业，可作为物流中心项目实 施参照物。,2019/1/14,25,区域物流中心场址需求分析：地块地形及其他,地块应避免过于狭长的地块或极为不规整的形状； 应避免物流用地内可能存在的建筑物拆迁影响物流中心建设进度； 没有公用道路横穿物流用地地块，以避免内部规划的局限性； 仓库建筑物较高，本身就是一个可充分利用的巨幅广告路牌，因此物流中心的选址最好在毗邻大道的必经之处； 员工上下班交通便利等。,2019/1/14,26,（二）推行储运配一体化的可行性探讨,物流“储运配”一体化服务，或称之谓“一站式”服务，从技术和运作层面而言，完全是可行的，且是专业物流服务需求的一

14、种趋势： 传统物流服务缺陷： 供应链容易短路。各管理环节衔接配合、责任界 定等问题。 市场反应慢。 不利于物流总成本的控制。纵向物流业务得不到整合、共性资源得不到充分利用。 案例说明：TCL、 P&G 等物流业务整体外包方案。,2019/1/14,27,（二）推行储运配一体化的可行性探讨,“储运配”物流业务整体外包条件： 物流承包方（即第三方专业物流公司） 良好的客户服务意识，物流反应能力强。 物流运作能力强，在仓储和区域配送方面，具备较强的业务整合和资源优势，具备专业的物流专业团队。 较强的物流信息处理能力（支持和链接）。 物流发包方（客户方）： 较好的订单和物流信息处理系统支持。 较好的运

15、作监控能力（管理标准和作业标准规范） 物流业务一体化外包，是物流发展的必然趋势。,2019/1/14,28,（三）闽南鞋服行业未来物流需求趋势分析,闽南鞋服行业的物流发展需求趋势分析： 向 “量/质”双向又快又好的需求发展。原因： 鞋服企业（群）规模上台阶，物流需求增势头强劲。 大部分企业4年之内物流业务将增长至34倍。 企业内部规范管理之必须（包括上市规范需求）。 作为中国两大最具优势行业之一，行业竞争加剧、日 趋激烈，必将导致物流能力的大力挖潜，进而催生 专业品质的“物流服务需求”。 模式上，物流业务将逐步走向一体化外包。,2019/1/14,29,上述发言，谨代表个人观点，不对的地方，敬请赐教、交流。 同时，欢迎各位有机会到安踏公司就物流管理莅临指导、交流。 最后，再次感谢鸿达公司和施总，也预祝鸿达公司，在新的一年里：物流事业，蒸蒸日上！,物流能力，决胜未来,2019/1/14,30,THE END 谢谢！,