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1、燃料油（重油）深加工工艺概述,何亮 2011.10.08,近年来, 面对原油资源的重质化和劣质化趋势，尤其是自20世纪90年代以来，随着重质燃料油消费的减少，轻质油品需求的增加，原油深度加工成为炼油业的发展主方向。因此，从世界炼油业的发展历程看，燃料油（重油）深度加工工艺无疑将获得迅速发展。,一、原油(燃料型)加工方案,原油,常减压蒸馏,催化重整,汽油,液化气,精制,航煤,柴油,加氢裂化,重油催化裂化,蜡油,延迟焦化,渣油,加氢精制,加氢精制,汽油,柴油,石油焦,加氢处理,沥青氧化,石油沥青,催化油浆(燃料油),蜡油,因此以原油为原料，通过一系列的配套装置的加工，通过产品指标的控制均可以得到国
2、标轻质成品油品及石油沥青、油浆及焦炭。,其产品分布及特点如下表：,二、燃料油（重油）深加工方案,目前国内外通用的燃料油主要有：M-100燃料 油、180#燃料油、250#燃料油（催化油浆）及380# 燃料油，国内外重油轻质化主要采用重油催化裂化 （FCC）、重油催化裂解(DCC)和延迟焦化及减压 深拔这四种加工工艺来实现。 以下将对四种工艺进行说明及产品收率和指标 对比。,1、重油催化裂化加工工艺(FCC),重油催化裂化装置是目前我国最重要的二次加工工艺，该工艺装置的原料主要由蜡油、渣油及燃料油组成，催化裂化过程是使原料在有催化剂存在下，在470530摄氏度和0.10.3兆帕的压力条件下，发生
3、一系列化学反应，将燃料油（重油）转化成燃料气体、汽油、柴油等轻质产品和油浆、焦炭的过程。其产品产率分布及特点如下表：,重油催化裂化工艺流程图,分馏 系统,稳定 系统,取 热 器,燃料油（油浆）,原料,主风,烟机,柴油去加氢精制,液化气,汽油,催化裂化工艺(FCC)生产的液化气中丙烯含量较高，可进一步进行气体分离；催化汽油辛烷值RON约8593，安定性也较好；催化柴油十六烷值较低，安定性较差，一般经过加氢精制后才能符合国标柴油指标；催化油浆沥青质含量较低，富含多环芳烃，是橡胶和塑料加工用芳烃油的良好原料。,重油催化裂解技术是选用专门研制的分子筛催化剂，采用提升管反应器，催化剂以流态化连续反应-再
4、生循环方式，在比管式炉蒸汽裂解制乙烯更为缓和的操作条件下（反应温度由高于800摄氏度降低至630摄氏度左右），来生产乙烯和丙烯的催化裂解制烯烃技术；其原料为包括石脑油、蜡油、渣油、焦化蜡油、脱沥青油，以及常压渣油等。其产品产率分布及特点如下表：,2、重油催化裂解加工工艺(DCC),重油催化裂解工艺流程图,分馏 系统,稳定 系统,取 热 器,重油,原料,主风,烟机,中间馏分油,干气 液化气,裂解汽油,催化裂解工艺（DCC）气相收率较高，其燃料气中乙烯含量在2228%，液化气中丙烯含量达30%以上，均可进一步进行气体分离；裂解汽油辛烷值较低，安定性也较差；中间馏分油和重油芳烃含量较少只能用来调和燃
5、料油。,3、延迟焦化加工工艺,多年来延迟焦化一直被作为一种普通的深加工手段，但随着随着原油重质化趋势日益明显以及产品质量要求的提高，延迟焦化的作用变得越来越突出；延迟焦化工艺流程简单、原料适应性强、技术成熟可靠、投资和操作费用较低等特点，在70多年的历程中得到了迅速发展，已成为世界各国炼油业渣油轻质化的重要手段。其主要原料为常压渣油、减压渣油、催化油浆及燃料油。延迟焦化是通过热裂化将石油渣油转化为液体和气体产品，同时生成浓缩的固体炭材料-石油焦，在该过程中通常使用水平管式火焰加热炉加热至485505摄氏度的热裂化温度。由于反应物料在加热炉管中停留时间很短，焦化反应被“延迟”到加热炉下游的焦化塔
6、内发生，故称为延迟焦化。其产品产率分布及特点如下表：,延迟焦化工艺流程图,柴油（去精制）,分 馏 塔,渣油,石油焦,汽油（去精制）,蜡油（去加氢裂化）,延迟焦化工艺产生的燃料气只能作为炼厂装置的加热炉燃料烧掉；液化气中丙烯含量较少，都不可进一步进行气体分离，只能作为商品销售；焦化汽油辛烷值较低，安定性也较差，焦化柴油十六烷值较高但安定性较差，所以焦化工艺生产的汽柴油均为低档汽柴油；焦化蜡油金属含量高不能直接进行利用，只能用来调和燃料油。,4、减压深拔加工工艺,减压深拔加工工艺装置是目前我国通用的重油加工工艺，该装置的原料主要由催化油浆及燃料油组成，减压深拔过程是原料油在220260摄氏度和52
7、0帕的压力条件下，通过降低油气分压，将轻重组分进行分离，轻重组分分别经过换热和冷凝最终得到混合芳烃和重芳烃的过程。其产品产率分布及特点如下表：,减压深拔工艺流程图,1#混合芳烃,2#混合芳烃,原料油,换热中间罐,重芳烃,3#混合芳烃,4#混合芳烃,蒸馏塔,该装置液相收率较高，其中1#混合芳烃一般以增塑剂用于塑料加工行业，2#和3#混合芳烃可作为橡胶软化剂用于橡胶加工行业，4#混合芳烃和重芳烃可作为油脂油及沥青改性剂进行使用，具有广阔的市场。,三、综述,通过上述五种加工工艺及产品指标的对比，可知原油加工和催化裂化、催化裂解、延迟焦化三种燃料油（重油）加工工艺均以生产燃料液化汽、汽油、柴油、煤油等各种燃料型油品为主，其产品具有闪点低，芳烃含量少，粘度小等特点；减压深拔加工工艺则以生产橡胶加工和塑料加工行业使用的芳烃油为主，由于生产过程中不存在化学反应，只是一种物理蒸馏过程，因此得到的产品具有闪点高，芳烃含量高，粘度大等特点，完全不同于上述原油加工和三种燃料油（重油）加工工艺的产品特性。并且减压深拔加工工艺较上述几种加工工艺简单，投资少，能耗低，三废污染小。并且减压深拔加工工艺主要以250#燃料油（催化油浆）为原料，具有能源循环利用的特点，符合国家节能减排政策及循环经济特点。,
