《汽车概述》ppt课件

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1、新能源与电动汽车,杨海波 教授 北京科技大学机械学院 TEL: 1366 117 3839 E-Mail: ,1/14/2019,第 一 章 概述,2,第 二 章 汽车概论,2.1 汽车发展略史 2.2 国外汽车工业 2.3 我国的汽车工业 2.4 汽车分类 2.5 汽车的总体构造 2.6汽车的主要特征参数和技术特性,1/14/2019,第 一 章 概述,3,2.1 汽车发展略史,汽车是指能自带能源的机动轮式无轨车辆。 汽车是法、英、德、美等国的创造发明者经过不断试验而制成的综合产物 从早期汽车发展到现代汽车，经历了200多年的时间。 初期的汽车都是轿车，用以代替载客的马车。 早期汽车主要包括

2、蒸汽汽车、蓄电池电力汽车和汽油机汽车三种。 一般认为，1769年法国居诺制成的三轮蒸汽汽车是第一辆真正能够行驶的汽车，可载四人，每次蒸汽压力升高后可行驶20分钟，最高时速仅为到3.6公里/时的速度，比人步行的速度还慢。1784年，默多克制成的一辆蒸汽汽车曾在英国康华尔路上试行。,1/14/2019,第 一 章 概述,4,在蒸汽机的发明中做过重要贡献的英国发明家瓦特从安全观点出发，反对采用高压蒸汽和蒸汽汽车，因此在1800年瓦特的蒸汽机专利失效前，高压蒸汽机和蒸汽汽车的发展受到影响。 英国人特里维西克对高压蒸汽机的应用做出了很大贡献，并于1801年制成他的第一辆蒸汽汽车并驾驶它驶上山坡。1803

3、年，他的第二辆蒸汽汽车又行驶在伦敦的街道上。 蒸汽汽车在汽油机汽车出现后仍有发展。1906年，美国制造了一辆蒸汽赛车，时速达到205.4公里。以后，蒸汽汽车虽逐渐衰落，但直至1926年还有工厂生产。,蒸汽汽车,1/14/2019,第 一 章 概述,5,蓄电池电力汽车于1881年在巴黎首次出现，早期的发展速度高于汽油机汽车。19世纪末至20世纪初，在美国的汽车保有量中，蓄电池汽车占38(蒸汽汽车占40，汽油机汽车占22)。1912年，蓄电池汽车达到发展的顶峰，当时在美国登记的有33842辆。 蓄电池汽车起动、加速、减速都很简便，振动小，噪声低，维修保养工作量小，很受欢迎，但蓄电池汽车速度低，一次

4、充电后的行驶距离小，需要经常充电。在汽油机汽车逐渐完善后，蓄电池汽车很快即被取代，但短程的搬运车辆仍较多采用蓄电池电动机驱动系统。,蓄电池电力汽车,1/14/2019,第 一 章 概述,6,1876年，德国人奥拓(Auto)发明了世界上首台汽油机。 1893年，德国人迪塞尔(Diesel)发明了世界上首台柴油机，并于1897年生产出了柴油机样机。,汽油机汽车,1/14/2019,第 一 章 概述,7,汽油机汽车,1/14/2019,第 一 章 概述,8,汽油机汽车,1/14/2019,第 一 章 概述,9,奔驰（本茨）和戴姆勒是汽油机汽车的最主要和最成功的创建人。 1885年初，奔驰的单气缸二

5、冲程汽油机三轮汽车围绕他的工厂行驶四圈。 1886年1月29日，奔驰取得世界上第一辆汽车的专利。 1883年，戴姆勒制成当时真正高速的单气缸四冲程汽油机，设计转速达到700转/分；他的第二台汽油机装在木制双轮车上，在1885年11月试驶成功；1886年，戴姆勒制成第一辆四轮汽车；1889年，他对以前的车型作了较大的改进；至1890年，他的汽车的销售量达到350辆。1893年，奔驰也转而制造四轮汽车。19世纪末，世界上已有成百家作坊式的汽车工厂。,1/14/2019,第 一 章 概述,10,早期制造的汽车都将发动机置于汽车车尾。 1891年，法国的庞阿尔和勒瓦索改进汽车的设计，将汽油机装在汽车前

6、部，汽车遂形成自己的独特形式，而不再是装有发动机的马车，这种发动机安装方式一直沿用至今。 至20世纪初，汽油机汽车设计已大体定型，即两轴四轮，前轮转向，后轮驱动和制动(1923年起普遍采用四轮制动)，并采用了充气轮胎和封闭式车身。前置的四冲程水冷式汽油机的动力通过离合器、变速器、传动轴而传到装有差动机构的后轴和后轮。这种结构型式使汽车重量恰当地分配于转向的前轮和驱动的后轮，用于驱动的后轮不转向，用于转向的前轮不驱动，结构比较简单。,1/14/2019,第 一 章 概述,11,在19世纪和20世纪初，汽车仅是一种奢侈品，生产批量小，销路不大。美国的汽车制造家福特于1908年制造T型轿车并投入市场

7、，对汽车的发展起了很大的作用。他使汽车成为公众实用的交通工具，他改革以前生产的车型，减少一切不必要的装饰，简化机构，集中生产单一车型，促进了汽车的规模化生产，从而使汽车对社会产生了多方面的重要影响。 汽车的发展史可归结为：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，挑战于日本。,1/14/2019,第 一 章 概述,12,2.2 国外汽车工业,汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志，也是社会物质生活发展水平的标志。汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业做为国民经济的支柱产业。汽车的保有量随着国民人均收入水平的提高而增加。 目

8、前全世界汽车的保有量已超过5亿辆。主要汽车生产国家是：日本、美国、德国、法国、原苏联、意大利、加拿大、英国等国。全世界汽车年产量近5000万辆，其中日、美两国的产量约占50%，欧洲各国总计占30%。,1/14/2019,第 一 章 概述,13,汽车在美国的普及程度很高，应用十分广泛，因此美国被称为“汽车轮子上的国家”。 美国汽车城底特律市是通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司的总部所在地，美国汽车产年量的14源于底特律，全市440万人口的90靠汽车工业为生，这三大汽车公司垄断了美国90%以上的汽车生产 。 1994年，美国汽车总产量1227万辆，其中通用公司生产7740499万辆，销售803万辆；

9、福特公司生产6725143万辆，销售652万辆；克莱斯勒公司生产2680557万辆。1999年，9个月内美国市场销售汽车就达到1670万辆，比1998年全年销售的汽车增长了91，打破了1986年的年销售1580万辆的记录，创历史最高。,日、美、欧洲等发展汽车工业的特点是： 资本集中垄断，利用高科技优势采取大批量生产方式,1/14/2019,第 一 章 概述,14,日本在不到20年的时间内创造出了 一个汽车神话。,20世纪50年代，日本通过大量投资发展汽车工业；通过从英国引进技术，从美国引进工程师和管理人员，在不到10年的时间内，完成了从引进到独立开发设计的飞跃。20世纪60年代日本的汽车工业得

10、到了更大的发展，到1965年，各种汽车的年产量达到187万辆。1980年，日本以年产1104万辆汽车而超过美国。 日本丰田汽车公司是亚洲最大的汽车公司，总部设在有28万人口的丰田市，该市60%的居民是丰田公司职工及家属，其余人为这些人服务，因此丰田市称得上是100的汽车城。 日本的铃木汽车公司以生产微型汽车、发动机、舷外发动机、电动摩托和多级别摩托车而闻名于世。日本的马自达汽车公司在20世纪90年代连续3年是世界上最大的重型货车生产厂。 1994年日本全国生产汽车共1055万辆，其中丰田公司生产4560124万辆，销售516万辆；日产公司生产2617293万辆；三菱公司生产1913053万辆，

11、销售180万辆；马自达公司销售123万辆。,1/14/2019,第 一 章 概述,15,战后的德国汽车厂只能从事汽车修理 和用残留的零部件组装一些轿车 。,1946年，德国建成战后国内的第一条汽车生产线，当年装配汽车近24 000辆。到1951年，德国共建成了26家汽车公司。20世纪50年代初期，德国的汽车出口量恢复到二战前的水平。1954年，德国汽车工业超过了法国，两年后超过英国，产量首次突破100万辆大关。 20世纪50年代中期，德国生产汽车的一半用于出口，成为世界上最大的汽车出口国。1998年，德国的国内汽车制造厂共生产了535万辆轿车和近38万辆商用汽车，其中超过60的轿车和64的商用

12、汽车用于出口。 到1999年3月，德国大众汽车公司在全球共有1亿辆汽车下线，品牌包括大众8100万辆、奥迪1200万辆、西亚特500万辆和斯柯达200万辆。,1/14/2019,第 一 章 概述,16,资本主义世界,的经济衰退、能源危机、政局动荡、石油价格波动、市场竞争激烈等许多因素对汽车工业影响很大。近十余年来，发达国家的汽车保有量和需求量已渐趋饱和 。 企业间竞争激化，贸易保护主义迅速蔓延。企业不景气和严重亏损导致股权转让以及兼并改组。世界各大汽车公司为了在激烈的竞争中求生存，采取将产品输出变为资本输出的对策，寻求多样化的国际合作方式，实现跨国经营。多边合作、联合生产、合资入股、渗透兼并等

13、方式使跨国公司日益扩大，汽车的生产经营渐趋国际化。,1/14/2019,第 一 章 概述,17,汽车的生产经营国际化,随着汽车生产的国际化，世界各大汽车公司实现对外国汽车公司的兼并。 德国戴姆勒奔驰汽车公司兼并了美国的克莱斯勒汽车公司，宝马汽车公司兼并了洛尔、罗尔斯罗伊斯、本特利和朗伯尼等汽车公司，大众汽车公司兼并劳斯莱斯。 法国雷诺汽车公司兼并了日本的日产公司。 美国的通用汽车公司接收了韩国的大宇汽车公司等。 兼并的结果使得在世界范围内，一家汽车公司的汽车年产量很容易就突破1000万辆大关。,1/14/2019,第 一 章 概述,18,新兴工业国家和发展中国家的 汽车工业正在崛起,发展中国家

14、要振兴汽车工业，都不同程度地面临工业基础薄弱、技术落后、资金匮乏、原料短缺、人才不足、销路不畅等种种困难。 新兴工业国家用优惠政策吸引外资，采取引先进技术和装备、KD组装汽车（KD有CKD和SKD两类，CKD指用进口汽车零部件进行组装，SKD指用进口汽车部件总成进行组装 ），逐步提高国产零件的装车比率，进而使主要部件自给，然后扩大零部件及整车出口的模式发展自己的汽车工业。西班牙、巴西、韩国等国就是采取这种模式使汽车工业迅速发展的。,1/14/2019,第 一 章 概述,19,韩国19621991年，用了6个五年汁划 的时间，实现了汽车工业的飞跃。,1961年以前，韩国的汽车工业还主要是改装、装

15、配和维修。 1962年到1966年第一个五年汁划，韩国以KD组装方式开始发展汽车工业 ，同时禁止进口汽车整车。 1967年到1971年第二个五年汁划，制定汽车工业政策，推进汽车零部件国产化、系列化、专业化。 1972年到1976年第三个五年计划，进一步制定了汽车工业的长期发展计划，并成功开发了国产汽车，建设了大型汽车制造厂，生产的轿车首次用于出口。 1977年到1981年第四个五年计划，汽车工业正式成为出口工业。,1/14/2019,第 一 章 概述,20,韩国从1962年到1991年，用了6个五年汁划 的时间，实现了汽车工业的飞跃。,1982年到1986年第五个五年计划，确立了汽车批量生产体

16、制，开发前轮驱动汽车，生产的汽车出口到了美国。 1987年到1991年第六个五年计划，废除对车型生产进行限制的条例，开放进口市场，开发轻型汽车，并限制汽车排放污染和降低噪声。 韩国最大的现代汽车公司，生产的现代汽车在国内市场占有率为427。韩国的起亚汽车公司在国内市场占有率为234，大宇汽车公司为194。 韩国1981年时年产汽车仅15万辆，到1992年五大汽车公司共生产汽车1905万辆，1993年达到了200万辆。2000年年产汽车达到320万辆，其中，国内需求200万辆，出口120万辆。,1/14/2019,第 一 章 概述,21,1994年，世界汽车工业产量,1994年世界汽车年产量在100万辆以上的国家共11个；除美国（1227万辆）、日本（1055万辆）外还有：德国436万辆，法国356万辆，加拿大232万辆，韩国231万辆，西班牙215万辆，英国169万辆，巴西158万辆，意大利154万辆，中国123万辆。