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1、铁路通信与控制技术 基础,行车调度指挥自动化系统,利用现代计算机、通信、控制、决策技术，实现对列车远程实时监视、追踪、控制和管理。 1.主要功能 列车运行计划的编制与调整；列车运行监视和管理；列车运行控制 2.构成 列车调度指挥系统（TDCS）+调度集中（CTC） TDCS：列车运行计划的编制与调整、列车运行监 CTC：列车运行控制，可对列车进路进行集中控制。,3 发展历程 技术上：继电式、全电子化、计算机化、网络化 功能上：调度监督、调度集中、综合调度管理 国际调度监督/调度集中的发展： 1927美国纽约中央铁路第一套调度监督/集中使用 1950逐步实现电子化 1960计算机开始用于调度集中
2、/调度集中 70-80微机开始大量使。 80后，逐渐趋于综合化、智能化、网络化。,国内发展 1962宝成线局部安装继电式调度集中； 1969成昆线局部安装电子式调度集中； 70年后停用 1991宝成线开通单线微机化调度集中D4型； 2001哈尔盖-格尔木、2003秦沈客专相继开通全微机调度集中 2003新一代分散自律调度集中系统出现,调度监督,1987卡斯柯公司引进美GRS公司的DSS300双线调度监督设备，用于津浦线； 1992铁科院TY-DJ通过铁道部鉴定 1995我国开始研制DMIS（调度指挥管理信息系统，TDCS前身） 1996-网络、计算机普遍用于调度监督系统 2007完成TDCS的
3、建设，形成覆盖全路大型的基于网络的列车调度指挥系统。,TDCS,TDCS三层网络结构 铁道部 铁路局 站段,列车调度指挥系统（TDCS）,网络结构(三层）,TDCS主要功能,调度监督功能 实时宏观监视 基本运行图和日班计划的管理 列车运行计划编制的调整 调度命令的自动下达 行车日志、现在车的管理及列车编组的追踪 技术资料检索、显示和打印,TDCS主要功能,1.铁道部TDCS 列车运行正点率的自动统计和实时显示 列车运行密度自动统计和实时显示 重点列车实时追踪与查询 区段和车站行车及进路的实时监视和历史回放 列车车次号及早晚点实时显示 列车基本运行图、实迹图及阶段计划显示 对铁路局下达调度命令或
4、其他信息 分界口运输状态宏观显示及统计 调度信息管理 运输统计报表,铁路局TDCS 铁路局管内各车站实时表示信息的显示和回放 列车车次自动跟踪及和无线车次自动校核 实现区间及车站间透明功能 通过局基层广域网下达调度命令、阶段计划及其他通知 列车运行自动报点及行车日志自动生成和打印 列车实际运行图自动生成和计划运行图实时显示及打印 列车运行图实时调整，并通过铁路局基层广域网自动下达 列车早、晚点自动计算及显示，部分运输指标自动统计 基本运行图查询、显示及打印 邻台间信息交换及分界口信息统计及显示 日班计划的生成及下达 各种运行数据的分析与统计。,新一代分散自律调度集中系统,结构,基本功能,1.实
5、时监视站场信号设备和列车运行状态，实时站间和区段透明显示 2.追踪列车运行位置和到发时刻，自动描绘列车实际运行图 3.利用计算机辅助编制和调整列车运行计划，实现调度指挥计算机化 4.通过系统网络想车站下达调度命令 5.通过系统网络和无线通信向机车下达调度命令、调车作业单、行车凭证和进路预报等信息 6.自动编制车站行车日志，生成运统二（三）报表 7.追踪列车编组状态 8.遥控所有联锁设备按钮，具备列车、调车和非正常作业人工遥控能力 9.按照列车运行计划和车站站细，有自律机自动自主的控制列车进路 10.按照调车作业计划，有自律机根据机车请求和列车运行状况，自动自主控制调车进路。并对调车状况进行监控和报警 11.实现维修作业的综合管理和远程登、销记 12.实现与TMIS和TDCS的结合和信息交换,软件技术,数据采集 数据通信 数据库 数据处理 图形化界面 优化算法及实现 软件工具（平台、中间件等） 编程技术,作业,1.简述你对行车调度指挥自动化系统的理解。 2. 简述计算机专业在行车调度指挥自动化系统的实现方面的用武之处。,
