模块二__汽车常用工作液使用

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1、模块二 汽车常用工作液的使用,学习目标, 掌握汽车用柴油与汽油的牌号与使用性能 掌握汽车用润滑油、齿轮油、制动液、冷却防冻液的牌号与使用性能 掌握汽车用ATF油、空调制冷剂等常用工作液的特性、牌号及使用要求 能力目标 学会正确选用汽车用柴油与汽油 学会正确选用汽车用润滑油、制动液及防冻液 学会正确选用汽车用ATF油、空调制冷剂等常用工作液,一辆某进口品牌四轮驱动SUV越野汽车，在拐弯路段因车速过快，刹车失灵，致使转向不足，撞到路边树上，车辆前部及右侧车身严重受损，所幸人员只是轻伤。 将车拖回修理厂后，对制动系统零部件进行检查，发现除了制动液不合格外，其余部件正常。 询问车主是否定期更换制动液，

2、车主说前不久开车到外地因手刹灯亮了，就随便在一个路边店买了一瓶制动液，只更换了储液罐内的制动液，后因事情繁忙便没有进一步处理。 车主还从后备厢拿出了半瓶用剩的制动液。,经查，所剩半瓶制动液为假冒伪劣商品，很明显是制动液使用不当造成了本次严重事故。 制动液的更换不仅要懂得制动液技术参数的选择（油品的选择），还要懂得更换的操作技能，具有较高的技术含量，应由专业维修技师进行操作，否则易造成严重的安全事故。 汽车上用到的其他油品的选择也至关重要，如汽油、润滑油、防冻液的选择等，选用不当也会造成较严重的安全事故。,基础知识,一、汽油与柴油相关知识 二、发动机润滑油 三、齿轮油 四、汽车用制动液 五、冷却

3、防冻液组成与种类 六、空调制冷剂与冷冻油 七、自动变速器油（ATF）,一、汽油与柴油相关知识,1汽油的牌号 2汽油的国标等级,汽油的牌号常见的有90号，93号，97号等。 汽油的牌号是指汽油的辛烷值指标。,目前我国在用汽油的国标等级有“国”、“国”及“国IV”三种。 国标等级越高，表明该油品的质量越高，也就是汽油中硫、铅、苯及锰等有害元素的含量越低，能满足更高要求的汽车排放要求。,3车用柴油相关知识 （1）车用柴油的牌号。 车用柴油按柴油的凝点分为10、0、10、20、35、50等多种牌号，柴油的凝点随牌号的降低而降低，应根据车辆使用地区的气温条件选择柴油的牌号。 （2）车用柴油的使用性能。

4、为了保证高速柴油机正常、高效地工作，车用柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性、化学安定性、防腐性和适当的黏度等诸多的使用性能。,二、发动机润滑油,发动机润滑油俗称机油，是发动机的“血液”，起到润滑、冷却、清洗、密封、防蚀及缓冲等重要作用。,汽机油用油按级别由低到高分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级别。 柴机油用油同样分为CC、CD、CD-2、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等级别。 以上标号中，从“SA”到“SL”，以及从“CC”到“CI”，第一个字母表示发动机燃料的种类，而第二个字母则表示了润滑油的质量等级。 第二个字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油性

5、能越出色。 除上述汽油机油和柴油机油系列分类外，国家标准GB11121-1995还规定了SDCC、SECC、SFCD 3个等级的汽油机柴油机通用油的使用等级。,1按质量级别分类,润滑油可分为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。具体介绍如下。 （1）夏季用油牌号分别为：20、30、40、50四种，数字越大其黏度越大，适用的最高气温越高；如SAE20及SAE50等，其中数字表示100时的黏度。 （2）冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W六种，符号W代表冬季用油，是Winter（冬天）的缩写。 W前的数字越小，低温黏度越小，低温流动性越好，适应的温度越低。,2按黏

6、度级别分类,（3）冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，如全天候型SAE15W/50，表示低温时的黏度等级符合SAE15W的要求，高温时的黏度等级符合SAE 50的要求，属于冬夏通用型。,三、齿轮油,一类是按SAE分类法划分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个黏度级。 另一类是按API（美国石油协会）分类法及工作条件的苛刻程度划分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL

7、-5和GL-6六个使用级。,四、汽车用制动液,1国外制动液的规格标准,目前常用的进口制动液有DOT3、DOT4两种，如图2.2所示。 DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。 DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。,国产制动液依据其平衡回流沸点，可分为JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六个质量等级，序号越大平衡回流沸点越高，高温抗气阻性越好，行车制动安全性越高。,2国产制动液的牌号和规格,五、冷却防冻液组成与种类,目前冷却防冻液一般由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。 目前市

8、面上使用广泛的是乙二醇型防冻冷却液。 乙二醇型防冻冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。 这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、黏温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液。,六、空调制冷剂与冷冻油,目前汽车空调系统中使用的制冷剂有R12和R134a两种。 在制冷系统中，用于保证压缩机正常工作，不易磨损，随系统循环流动并和制冷剂相溶的油称为冷冻油（Refviation Oil）。 目前汽车空调系统中使用的冷冻油有R12用矿物油、R134a用合成油（RAG、POE）两种。,1制冷剂基本知识,2冷冻油, 润滑作用 冷却作用 密封作用 降低压缩机的噪声,（1）冷

9、冻油的作用。, 冷冻油应保存在干燥、密封的容器里，放在阴暗处，以免空气中的水分和其他杂质进入油中。 不同牌号的冷冻油不能混装、混用。 变质的冷冻油不能使用。 制冷系统中不能加注过量的冷冻油，以免影响制冷效果。,（3）冷冻油使用注意事项。,七、自动变速器油（ATF）,1ATF的作用 2ATF的性能要求 3ATF的使用注意事项 （1）注意保持ATF的正常工作温度。 （2）应经常检查ATF的液面高度。 （3）按车辆使用说明书的规定更换ATF。 （4）注意观察ATF的品质情况。,ATF的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速器之间的动力。,课题实施,一、汽

10、油的选用 二、柴油的选用 三、发动机润滑油的选用 四、齿轮油的选用 五、汽车制动液的选用六、冷却防冻液的选用 七、ATF的更换周期和推荐用油,一、汽油的选用,（1）根据车辆使用说明书的要求选择。 （2）根据发动机的压缩比选用。压缩比大，选用高牌号的汽油；反之，压缩比小，选用低牌号的汽油。 （3）根据使用条件选择。高原地区大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震的倾向减小，可以适当降低汽油的辛烷值。一般海拔每上升100米，汽油辛烷值可以降低越0.1个单位。但若是经常在大负荷低转速下工作的汽油机，应选择较高辛烷值的汽油。 （4）根据发动机的使用时间来选择。使用时间长的汽油机，由于燃烧室积炭、水套积垢

11、等原因，使爆燃的倾向增加，应选用高一级牌号的汽油。,车用汽油使用注意事项：,（1）严格按照车辆使用说明书上推荐的汽油标号选择汽油的牌号。同时一定要注意上要求的辛烷值是研究法辛烷值（RON）还是马达法辛烷值（MON）。 （2）尽量使用高标准的清洁汽油。以提高车辆的经济性和排放性。 （3）当换用其他汽油牌号时，发动机的点火提前角（若能人工调整的话）要做相应的调整。 如当由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应适当提前点火提前角；而当由高牌号汽油换用低牌号汽油时，应适当推迟点火提前角。,（4）汽车由平原驶入高原时，应换用低牌号汽油或适当推迟点火提前角，以免发动机发生 过热，影响发动机的动力性；而汽车由高原驶

12、入平原时，应换用高牌号汽油或适当提前点火提前角，以免发动机发生爆震燃烧。 （5）尽量不用不同牌号或不同用途的汽油进行掺兑使用，严禁与其他燃料掺和使用。以免 影响发动机的正常使用。 （6）不要使用长期存放的变质汽油。因为其结胶严重，辛烷值下降，会影响发动机的正 常使用。 （7）当燃油报警灯亮时，就要及时加油。因为油箱底部含有较多的水分和杂质会影响发动 机的正常工作，尤其对电喷汽油机影响较大，会降低油泵、喷油器的使用寿命，也容易造成油路堵塞。,图2.3 油箱盖上的用油说明,二、柴油的选用,1柴油的选用方法,表2.4 柴油标号及使用温度的对应关系,2柴油选用注意事项,（1）不同牌号的柴油可以掺兑使用

13、，并可根据气温情况酌情适当调配。混合后的柴油凝点并不按比例计算，一般比其比例值高2左右。例如用-10#柴油与-20#柴油各以50混合，混合后柴油的凝点约为-13左右。 （2）在寒冷地区，若缺乏低凝点柴油时，可以向高凝点轻柴油中掺入1040的灯用煤油，混合均匀，可以降低凝点。也可以采用适当的预热措施，提高发动机温度。 （3）在严寒的冬季如果不能起动时，要另用起动燃料（如乙醚与航空煤油按体积1：1配制）帮助起动。但严禁向柴油中加入汽油，若是那样的话，发动机更不好起动。 （4）柴油加入油箱前，要充分沉淀（不少于48h）。然后用滤网过滤，以除去杂质。 （5）当燃油报警灯亮时，就要及时加油。因为油箱底部

14、含有较多的水分和杂质会影响发动机的正常工作，容易造成输油泵、喷油泵、喷油器等的磨损而降低它们的使用寿命，也容易造成油路堵塞。,三、发动机润滑油的选用,发动机润滑油的选用方法,汽油机油使用等级的选用,由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。 没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油； 有曲轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油； 有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选项用SF级油； 装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用SG级以上的机油； 对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油

15、机则应选用SJ级以上的机油。 另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如：19891993年用SG级油；19941996年用SH级油；19962001年用SJ级油；2001年至今用SJ或SL级油。这是因为汽车的生产年份越靠后，其性能改进的越多，润滑油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。,粘度等级的选用,机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。 根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。 在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用0W、5W油或0W20或5W20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W40等机油。,对

16、于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。,根据发动机技术特性选用粘度等级,发动机使用润滑油注意事项用,（1）遇到下列情况之一的，机油使用等级应酌情提高一级。 汽车长时间处于停停开开使用状态，如邮递车、出租车等； 长时间在高温高速下工作，尤其是满载或超载长距离行驶，如直达快车； 长时间在低温、低速（气温低于0、车速小于16kmh）行驶； 牵引车或中型以上载货车，满载并拖挂车长时间行驶； 在灰尘大的场所使用的发动机； 使用质量差、含硫量高（大于0.5）的燃料。 （2）使用等级较高的润滑油可以代替使用等级较低的润滑油，但相应维护费用较高；反之，使用等级较低的润滑油绝不可代替使用等级较高的润滑油。 （3）根据用油地域或季节的变化，选用合适粘度的润滑油，特别是跨温区、跨季节使用的车辆，应尽量使用多级油。若是使用单级油在换季保养时应及时更换