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1、纪建锋纪建锋 危险化学品储运安全管理危险化学品储运安全管理 第一部分 危险化学品装卸环节管理 第一部分 危险化学品装卸环节管理 上图是一起装车过程中发生的事故上图是一起装车过程中发生的事故 事故原因：事故原因： 1.装车司乘人员人体静电没有得到有效导处，人 体对槽车放电，导致罐车装车口处发生闪爆着火。 装车司乘人员人体静电没有得到有效导处，人 体对槽车放电，导致罐车装车口处发生闪爆着火。 车号皖车号皖M11353罐车在装碳九之前运送过混芳烃，罐车在装碳九之前运送过混芳烃， 卸车后罐车未进行清洗即开始碳九装车。根据北 京市理化分析测试中心对罐车残液样品的检验， 混芳烃组分有 卸车后罐车未进行清洗
2、即开始碳九装车。根据北 京市理化分析测试中心对罐车残液样品的检验， 混芳烃组分有33种，其中苯类易挥发组分峰面积 达 种，其中苯类易挥发组分峰面积 达28.4%，易挥发组分较多，在罐内形成可燃气，易挥发组分较多，在罐内形成可燃气 体。体。 两名装车人员在装车过程中向车内倾倒袋 装抗氧剂，由于二人来回搬运袋装抗氧剂， 使人体带有静电，并且二人未按照规定佩 戴防静电手套，连接车体的静电导处报警 设施不能有效的导处车体积聚的静电，当 在加完第三袋抗氧剂时，由于采用喷溅装 两名装车人员在装车过程中向车内倾倒袋 装抗氧剂，由于二人来回搬运袋装抗氧剂， 使人体带有静电，并且二人未按照规定佩 戴防静电手套，
3、连接车体的静电导处报警 设施不能有效的导处车体积聚的静电，当 在加完第三袋抗氧剂时，由于采用喷溅装 车，导致罐车残留的混芳烃轻组分从罐车 密闭空间中溢出，在罐口出形成爆炸性爆 炸性混合物，人手接触罐口产生人体对罐 车静电放电，导致罐内闪爆罐车着火。 车，导致罐车残留的混芳烃轻组分从罐车 密闭空间中溢出，在罐口出形成爆炸性爆 炸性混合物，人手接触罐口产生人体对罐 车静电放电，导致罐内闪爆罐车着火。 2.装车设施不符合国家规范，喷溅式装车 导致罐车口静电积聚，人手接触放电，导 致罐车闪爆着火。 装车设施不符合国家规范，喷溅式装车 导致罐车口静电积聚，人手接触放电，导 致罐车闪爆着火。 按照石油化工
4、企业设计防火规范第按照石油化工企业设计防火规范第 6.4.2条规定：装卸车应采用液下装卸车鹤 管，而储存点采用的为喷溅式装车鹤管； 按照挥发性液体有机化工产品装卸作业 安全技术规程第 条规定：装卸车应采用液下装卸车鹤 管，而储存点采用的为喷溅式装车鹤管； 按照挥发性液体有机化工产品装卸作业 安全技术规程第5.4.1条规定：条规定： 装卸易燃 液体时，严禁喷溅式装卸作业，液体宜从 装卸易燃 液体时，严禁喷溅式装卸作业，液体宜从 容器底部进入，或将鹤管伸入容器底部， 鹤管口至罐底距离不得大于 容器底部进入，或将鹤管伸入容器底部， 鹤管口至罐底距离不得大于200mm；在注 入口未浸没前，初始流速不应
5、大于 ；在注 入口未浸没前，初始流速不应大于1m/s， 当注入口浸没鹤管口后，应严格按操作规 程控制管道内的流速。 ， 当注入口浸没鹤管口后，应严格按操作规 程控制管道内的流速。 储存点采用的装车鹤管垂管长储存点采用的装车鹤管垂管长1.79米， 罐车内部高度为 米， 罐车内部高度为1.84米，装车时鹤管未插到 罐车底部，还有 米，装车时鹤管未插到 罐车底部，还有0.6米垂管露在外面，致使 鹤管垂管末端距罐底达 米垂管露在外面，致使 鹤管垂管末端距罐底达0.65米，装车速度为米，装车速度为 3.5米米/秒，流速过快，导致大量静电积聚在 罐车上。当两名装车人员在加完第三袋抗 秒，流速过快，导致大量
6、静电积聚在 罐车上。当两名装车人员在加完第三袋抗 氧剂时，人手接触罐口产生静电放电，导 致罐内闪爆，罐车着火。 氧剂时，人手接触罐口产生静电放电，导 致罐内闪爆，罐车着火。 某石化分公司液化气罐车火灾事故某石化分公司液化气罐车火灾事故 2007年7月14日22时10分左右，某石化 分公司成品车间液化气站发生液化气槽车 火灾事故。 2007年7月14日22时10分左右，某石化 分公司成品车间液化气站发生液化气槽车 火灾事故。 某液化气销售有限公司从外地某石化分公司购 买液化气，由某运输有限公司承运，罐车允许最 大充装量25吨，于2007年7月14日17时30分进液 化气站充装液化气，21时50分
7、左右复磅时，该车 因超重0.8吨液化气，按照规定返回液化气站卸掉 超装的液化气。 22时许，该罐车返回液化气站，驶入卸车货 位，液化气站班长闵和操作工杨负责卸 车操作， 22时05分开卸车泵，开始卸气作业，5 分钟后停泵。 在罐车与卸车管线未拆卸的情况下，司 机关在未确认与罐车相连的管线脱开 的情况下，擅自启动了车辆，车辆驶出货 位，从罐车液相接口处拉脱了液相金属软 管，从罐车侧拉断了气相金属软管，导致 液化气大量泄漏，液化气装车台内立即充 满了液化气，并随东北风在装卸台内扩散。 闵急忙用电话向生产调度报警，约1分 钟后，发生了闪燃着火。 分公司紧急启动了事故应急救援预案和 环境污染事故预案，
8、及时隔断球罐区和事 故点所有管线，分公司消防队立即出动3辆 消防车辆展开救援，分公司先后向总公司 和市应急救援中心电话报告事故情况，市 消防支队5辆消防车参与了现场救援。现场 采取对罐车冷却保护和控制燃烧等措施， 很快控制了火势。 次日凌晨零时12分，着火罐车仅有余火， 分公司消防队员和成品车间共4人穿防护服 关闭了事故车气、液相阀，余火随之熄灭， 事故危险消除。分公司应急指挥部水调度 组、事故水封堵队、环境监测站按预案及 时开展工作，事故水被封堵在厂西区挖掘 的临时事故池中，事故水未流出厂区。事 故造成直接经济损失6.6万元。 直接原因 某运输有限公司罐车司机关，严重违 反液化气体汽车罐车安
9、全监察规程第 51条第7款规定，在未亲自确认汽车罐车与 装置连接部件已经妥善分离的情况下，擅 自启动车辆，使车辆前行了7.1米，导致与 事故罐车相连的有效长度只有5米的卸车软 管气相管线拉断，液相管线拉脱，引发事 故，是事故发生的主要原因。 间接原因 成品车间液化气站当班操作工，责任心不 强，违反关于装卸车的管理规定，罐车在 卸车作业时未将该车钥匙收缴保管，而且 未在卸车现场监护卸车，对事故罐车监管 不力。卸载完成后，操作人员在没有关闭 鹤位和槽罐车气相、液相阀及拆除连接管 道的情况下，擅自离开操作岗位，是事故 发生的又一主要原因。 液化气体充装软管，是液化气体充装系统最薄弱 的环节，充装软管
10、断裂事故是非常典型的事故， 事故率较高，应当引起各企业的高度重视。 （1）严格执行操作规程。安全操作规程是企业从 业人员安全生产的行为准则，各企业要把安全操 作规程的宣传教育考核作为安全管理的重要内容， 加强宣传教育和培训，坚决杜绝违章指挥、违章 操作等习惯性违章行为。 （2）严格外来运输车辆的管理。 监拍常吉高速槽罐车爆炸瞬间flv 行车记录仪实拍湖南常吉高速槽罐车爆炸 瞬间flv 第二部分 国家、地方法律法规要求 第二部分 国家、地方法律法规要求 1.安全生产法1.安全生产法 第二十九条规定：第二十九条规定： 矿山、金属冶炼建设项 目和用于生产、 矿山、金属冶炼建设项 目和用于生产、储存、
11、装卸危险物品的建 设项目， 储存、装卸危险物品的建 设项目，应当按照国家有关规定进行安全 评价。 应当按照国家有关规定进行安全 评价。 第三十一条规定：第三十一条规定： 矿山、金属冶炼建设项 目和用于生产、 矿山、金属冶炼建设项 目和用于生产、储存、装卸危险物品储存、装卸危险物品的建 设项目的施工单位必须按照批准的安全设 施设计施工，并对安全设施的工程质量负 的建 设项目的施工单位必须按照批准的安全设 施设计施工，并对安全设施的工程质量负 责。责。 第七十九条规定：第七十九条规定： 危险物品的生产、经营、 储存单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道 交通运营、建筑施工单位应当建立应急救 援组织；生产
12、经营规模较小的，可以不建 立应急救援组织，但应当指定兼职的应急 救援人员。 危险物品的生产、经营、储存、运输单位 以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、 建筑施工单位应当配备必要的应急救援器 材、设备和物资，并进行经常性维护、保 养，保证正常运转。 2.危险化学品安全管理条例危险化学品安全管理条例 第四十四条第四十四条 危险化学品道路运输企业、 水路运输企业的驾驶人员、船员、装卸管 理人员、押运人员、申报人员、集装箱装 箱现场检查员应当经交通运输主管部门考 核合格，取得从业资格。具体办法由国务 院交通运输主管部门制定。 危险化学品的装卸作业应当遵守安全 作业标准、规程和制度，并在装卸管理人 员
13、的现场指挥或者监控下进行。 第四十五条第四十五条 运输危险化学品，应当根据 危险化学品的危险特性采取相应的安全防 护措施，并配备必要的防护用品和应急救 援器材。 用于运输危险化学品的槽罐以及其他 容器应当封口严密，能够防止危险化学品 在运输过程中因温度、湿度或者压力的变 化发生渗漏、洒漏；槽罐以及其他容器的 溢流和泄压装置应当设置准确、起闭灵活。 第四十七条第四十七条 通过道路运输危险化学品的， 应当按照运输车辆的核定载质量装载危险 化学品，不得超载。 危险化学品运输车辆应当符合国家标 准要求的安全技术条件，并按照国家有关 规定定期进行安全技术检验。 危险化学品运输车辆应当悬挂或者喷 涂符合国
14、家标准要求的警示标志。 2.部门文件2.部门文件 关于印发全市危险化学品企业装卸作业 安全专项整治方案的通知 关于印发全市危险化学品企业装卸作业 安全专项整治方案的通知 关于印发全市危险化学品企业装卸作关于印发全市危险化学品企业装卸作.doc 鲁安监发200581号关于加强危险化学品从 业单位销售危险化学品发货和装卸环节安 全监管工作的通知.doc 关于在用液体危险货物罐车加装 紧急切断装置有关事项的通知 关于在用液体危险货物罐车加装 紧急切断装置有关事项的通知 （安监总管三201474号） （一）根据道路运输液体危险货物罐式 车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求 （GB18564.1-200
15、6），2006年11月1日以 后出厂的液体危险货物罐车应当安装紧急 切断装置，否则是不合格产品。液体危险 货物罐车生产企业、改装企业要制定详细 的加装工作方案，采取发布公告或者逐车 落实的方式，合理安排加装时间，按期分 批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切 断装置，并承担由此支出的合理开支。罐 车使用单位要配合罐车生产企业和改装企 业做好紧急切断装置加装工作。 自本通知发布之日起，新生产液体危险货物罐 车均应装有紧急切断装置，未按规定安装的，按 照缺陷汽车产品召回管理条例（国务院令第 626号）予以召回，并严格追究生产企业法律责 任。在用液体危险货物罐车应于2014年12月31日 前完成紧急切
16、断装置加装工作。2015年1月1日起 未按标准规范要求对液体危险货物罐车加装紧急 切断装置的，对未加装紧急切断装置或紧急切断 装置不合格但出具罐体检验合格证明的，对未加 装紧急切断装置或无罐体检验合格证明但通过机 动车安全技术检验机构检验、交通运输部门年审 的，要严格依法追究有关单位责任。 关于明确在用液体危险货物罐车加 装紧急切断装置液体介质范围的通知 关于明确在用液体危险货物罐车加 装紧急切断装置液体介质范围的通知 （安监总管三2014135号） 加装紧急切断装置的液体介质范围名单加装紧急切断装置的液体介质范围名单 LGBF易燃、中度危害单体苯乙烯，稳定的2055 LGBF易燃二甲苯1307 LGBF易燃甲苯1294 L4BH易燃、中度危害甲醇1230 LGBF易燃煤油1223 LGBF易燃异丙醇1219 LGBF
