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1、汽车胎压监测装置（TPMS）设计 指导老师：李宪民,2009年6月13日,内容,TPMS发展现状 TPMS系统的分类和组成 TPMS的关键技术 本系统测试方法 测试 展望,TPMS发展现状 由来,高速公路70的交通事故由爆胎引起 75爆胎是由于压力不足引起 汽车驾驶员观察轮胎状况的不可行性和不确定性,TPMS发展现状,美国将TPMS规定为继ABS、ABRS后第三个立法的汽车安全电子产品 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）执行时间表： 2005.10.5 20 2006.9.1 70 2007.9.1 100,直接式TPMS系统定义,直接式TPMS系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来
2、直接测量轮胎的气压，利用无线通信的方式与驾驶室内的监控器进行通信，显示并监测各轮胎气压，当轮胎气压过高或过低，系统会自动报警。,TPMS结构 -发射模块,TPMS结构 -接收显示报警模块,TPMS关键技术 -编码技术,曼彻斯特编码 可为接收电路提供同步信号 编码实现比较简单,TPMS关键技术 -调制方式,无线通信条件恶劣，目前大多数无线接收解调芯片对FSK、ASK都利用本地稳定的相干载波信号，采用相干解调方式 ASK 简单的调制方式 采用 ASK（幅移键控）,TPMS关键技术 -天线技术,螺旋天线 高速行驶中，天线不断变换方向 螺旋天线可能是一种比较好的选择，它能扩大发射和接收的角度，克服静动
3、态盲点 螺旋天线的直径（D）、圈数（N）、圈间距（S）、螺旋角（a）决定了天线的效率、增益和方向性,本系统基本实现 -技术指标,工作温度：- 40到+125 使用螺旋天线，电池采用500mAh、3.6V锂亚电池 RF采用ASK，工作频率采用标准：433.92MHz 接收端灵敏度-100dBm（分贝毫瓦）以上,本系统基本实现 -发射端硬件设计,压力、温度、加速度、电池电压传感器GE NPX2 MCUNPX2中集成 RF发射器飞利浦半导体公司 PHC7900 天线螺旋天线,本系统基本实现 -发射模块软件分析,本系统基本实现 -接收模块硬件设计,天线螺旋天线 RF接收器美新 MAX1473 MCU纳斯达克 C8051F410 LCD,本系统基本实现 -接收端软件分析,系统测试,硬件测试 温度测量功能 压力测量功能 数据帧遗漏情况 报警显示功能,优势：,直接式，数据可靠性较高 无线数据传送，减少布线 系统集成度较高，芯片功能强大 低功耗 性价比较高,应用：,适用于家轿、商务车等车型的TPMS后装市场（出厂后安装，因为简易）,展望 -TPMS发射端传感器,传感器发展趋势：高度集成化、单一化、无源化,谢谢！,
