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1、汽车起重机液压系统,机自09班第一组组员:陈草 邓航 陈诚 陈鹏山 李永星讲解:邓航,汽车起重机液压系统的优点:1、在结构和技术性能上的优点: 来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构,其间可以获得很大的传动比,省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑,而且使整机重量大大的减轻,增加了整机的起重性能。2、在经济上的优点: 液压传动的起重机,结构上容易实现标准化,通用化和系列化,便于大批量生产时采用先进的工艺方法和设备。此种起重机作业效率高,辅助时间短,因而提高了起重机总使用期间的利用率,对加速实现四个现代化大有好处。所以,液压式汽车起重机深受厂家和客户的欢迎和好评。,汽车起重机
2、液压系统,汽车起重机液压系统,北方重工qy65汽车起重机,浦沅qy30v汽车起重机,汽车起重机液压系统,起重机在施工时的使用,伸缩臂汽车式起重机,汽车起重机上车专用空调器系统,汽车起重机液压系统,起重机油缸,汽车起重机上车专用空调器系统,汽车起重机液压系统,一、汽车起重机液压系统原理,二、汽车起重机液压系统常见 故障及维修方法,汽车起重机液压系统,一、汽车起重机液压系统原理,以Q28型汽车起重机的液压系统为例,汽车起重机液压系统,汽车起重机液压系统,平衡阀10、12、14都采用同一结构。平衡阀10,12保证变幅和伸缩臂机构匀速运动,同时起液压锁的作用。一旦与油缸连接的管路破裂,可防止吊臂突然下
3、落或缩回造成事故。平衡阀14保证吊载匀速下降,防止在重力作用下运动速度过快,造成事故。,汽车起重机液压系统,双向液压锁18 保证支腿油缸在伸出或缩回状态下锁紧,其构造如图106所示。两个液控单向阀共用一个阀体1和一个控制活塞2,而预杆(即卸行阀芯)3分别置于控制活塞两端,二者共同构成双向液压锁。液压锁直接安装在油缸壁上,防止管路破裂引起事故。,1、液压缸 液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后,缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏;导向套偏磨失圆,当其圆度误差超过0.20mm 时也会导致外漏;密封件老化也是导致外漏的原因之一。维修液压缸时除了更换密封件,还要特别注意活塞上支承环的磨
4、损量,磨损量较大时应予更换。如果是应急处理,可在支承环与活塞之间加垫薄物,以免活塞与缸筒直接接触造成拉缸。为了避免拉伤缸筒,支承环和导向套最好采用非金属材料制作。,汽车起重机液压系统,二、汽车起重机液压系统常见故障及维修方法,2、活塞杆 相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛,可在外圆磨床上将活塞杆磨光,再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm ,此时可将导向套的厚度相应增大,缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动,也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落,可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是:先将焊条烘干;施焊时采用断续点焊,每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当,以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。,汽车起重机液压系统,3、转阀 有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。当转阀使用较长时间后间隙增大,在阀芯上会产生“偏压”,使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制,一般阀芯均未开均压槽,如果想从根本上解决转动费力的问题,只能换新件。,汽车起重机液压系统,4、多路阀 支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损;二是阀杆外露部分锈蚀,破坏了密封面。解决的方法是,更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈;如果阀杆端头锈蚀较严重,可将其锈蚀部分磨掉,然后烧铜焊,恢复到原有直径并打磨光滑即可。,