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1、本 科 毕 业 设 计题目 木河桥 825m 预应力混凝土简支 T 型梁桥设计学生姓名 秦喜 学号 1108010422教学院系 土木工程与建筑学院专业年级 土木工程 2011 级指导教师 廖玉凤 职称 讲师单位 西南石油大学辅导教师 职 称单位完成日期 2015 年 6 月 1 日Southwest Petroleum University Graduation ThesisDesign Of Wood River Bridge 8 25m prestressed concrete simple T-beam bridge designGrade: 2011Name: Qin XiSpeci
2、ality: Civil EngineeringInstructor: Liao YufengSchool of Civil Engineering and Architecture2015-6-1摘要本设计上部结构为预应力混凝土简支 T型梁桥，标准跨径为 825m，桥面净空：净9+20.5m，采用重力式桥墩和 U型桥台。桥梁全长 200m，桥面总宽 10m，桥面纵坡 0%，桥梁中心处桥面设计高程 1.75m，横坡为 1.5%；桥跨轴线为直线，设计荷载标准为：公路-级，人群荷载 3KN/m,设计车速 60km/h,设计洪水频率 1/100,地震动峰加速度 0.05g，安全等级为二级。本文主要阐
3、述了该桥设计和计算过程，首先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度、应力及变形验算，由于时间关系，下部结构未进行结构设计和验算。同时给出了各部分内容相关的表格与图纸。通过这次设计不但了解了设计桥梁的各个步骤，同时能够更熟练的使用 CAD进行绘图。关键词：预应力混凝土；T 型简支梁桥；结构设计；强度验算；预拱度设置Abstract The design of the upper structure of prestressed concrete simple T-beam bridge, standard span of 8 25m, bridge clearanc
4、e: Net -9 + 2 0.5m, gravity piers and abutments U type. Bridge length 200m, total deck width 10m, deck longitudinal 0%, the center of the bridge deck design elevation 1.75m, cross slope of 1.5%; the bridge span axis linear design load criteria for: Road - level, crowd load 3KN / m, a design speed of
5、 60km / h, the design flood frequency 1/100, ground motion peak acceleration 0.05g, safety class 2. This paper describes the bridge design and calculation process, the first of the overall structure of the main bridge design, and then the upper structure of the internal forces, reinforcement calcula
6、tion, then the strength, stress and deformation analysis, due to time constraints, the substructure is not structural design and checking. And it gives a table with drawings related to the content of each part. Through this design not only understand the various steps of the design of the bridge, bu
7、t also allows me to be more adept at using CAD drawings.Keywords：Prestressed Concrete；T-simply supported beam bridge；Structural Design；Strength checking；Camber settings.木河桥 825m 预应力混凝土简支 T 型梁桥设计目录1绪论 .11.1设计资料 .21.1.1桥面跨径及桥宽 .21.1.2.设计荷载 .21.1.3.材料及工艺 .21.1.4.设计依据 .21.2构造布置 .22主梁截面几何特性计算 .42.1截面几何特性
8、: .42.2检验截面效率指标 .53主梁内力计算 .63.1恒载内力计算 .63.1.1主梁预制时的自重（第一期恒载）g 1 .63.1.2桥面板间接头(第二期恒载)g 2 .73.1.3栏杆、人行道、桥面铺装（第三期恒载）g 3 .73.1.4主梁恒载总和见表 1.73.1.5主梁恒载内力计算 .73.2主梁活载横向分布系数计算 .83.2.1跨中的横向分布系数 mc .83.2.2支点的横向分布系数 m0计算 .103.2.3计算汽车、人群荷载内力 .114预应力钢筋面积的估算及其布置 .174.1估算预应力钢筋面积 .174.2钢束布置 .184.2.1跨中截面钢筋的布置 .184.2
9、.2锚固面预应力钢筋布置 .184.2.3其他截面钢束布置 .185主梁截面集合特性计算 .22西南石油大学本科毕业设计6钢束布置位置（束界）的校核 .257持久状况截面承载能力极限状态计算 .267.1正截面强度计算 .267.1.1求受压区高度 x.267.1.2正截面承载能力计算 .267.2斜截面承载能力计算 .267.2.1斜截面抗剪承载能力计算 .267.2.2斜截面抗弯强度 .278预应力损失估算 .288.1预应力钢筋张拉控制应力 .288.2预应力钢筋预应力损失 .288.2.1预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的预应力损失 1l.288.2.2锚具变形、钢丝回缩引起的预应力损失 .2928.2.3分批张拉时混凝土弹性压缩引起的应力损失 4l.308.2.4钢筋松弛引起的预应力损失 5l.308.2.5混凝土收缩徐变引起的预应力损失 6.319短暂状况的应力验算 .3410持久状况的应力验算 .3510.1跨中截面混凝土法向正应力验算 .3510.2跨中截面预应力钢筋拉应力计算 .3510.3斜截面主应力验算 .3510.3.1截面面积距的计算 .
