《交通运输信号第1章新教材》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输信号第1章新教材（107页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、05:39,1,第一章 铁路信号基础,05:39,2,知识要点,一、信号概念 信号概念，作用； 信号分类；固定信号机概念，分类，位置 二、信号显示 信号显示要求；信号显示含义；信号显示距离 三、信号表示器和信号标志 常见信号表示器及作用,05:39,3,第一章 信 号,1.1 信号的概念与作用 概念：铁路信号是指挥列车运行和调车作业的命令。 职能： 确保行车安全； 提高运输效率； 改善行车工作人员的劳动条件。,05:39,4,第一节 信号的一般概念,1.2 信号的种类 广义上分为视觉信号和听觉信号两大类。 用信号机、信号灯、显示器、信号旗、信号牌、火炬等显示的信号是视觉信号。用号角、口笛、响墩
2、发出的音响，机车和轨道车的鸣笛都是听觉信号；,05:39,5,第一节 信号的一般概念,1.2 信号的种类 视觉信号按其性质可分为：固定信号、移动信号、手信号、信号表示器、信号标志等。 手提式信号灯、信号旗或直接用手臂发出的信号叫手信号；在地面上临时设置的信号叫移动信号；固定安装在一定位置的信号叫固定信号。,05:39,6,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 一、按用途分 1进站信号机 2出站信号机 3通过信号机 4调车信号机 5. 进路信号机 6预告信号机,05:39,7,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 一、按用途分 7遮断信号机 8驼峰信号机 9驼峰辅助信号机 1
3、0复示信号机,05:39,8,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类（概念） 1进站信号机 在车站入口处，为了防护车站并指示列车能否由区间进入车站而设置的信号机。,05:39,9,进站信号机,05:39,10,第一节 信号的一般概念,05:39,11,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 2出站信号机 为了防护区间，在车站的发车线上指示列车能否进入区间而设置的信号机。,05:39,12,出站信号机(带进路表示器),返回,05:39,13,第一节 信号的一般概念,05:39,14,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 3通过信号机 为了防护闭塞分区或区间，指示列车能否
4、进入所防护的闭塞分区或区间而设置的信号机。,05:39,15,第一节 信号的一般概念,05:39,16,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 4进路信号机 在有几个车场的车站上指示列车能否由车站的一个车场开往另一个车场而设置的信号机。 按照在列车进路上设置的位置和所起作用，分为接车进路信号机、发车进路信号机和接发车进路信号机3 种。,05:39,17,第一节 信号的一般概念,05:39,18,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 4进路信号机 对到达列车指示运行条件的进路信号机，称为接车进路信号机。 对出发列车指示运行条件的进路信号机，称为发车进路信号机； 位于正线上的对某
5、车场而言是发车进路信号机，对另一车场而言是接车进路信号机，称为接、发车进路信号机。,05:39,19,第一节 信号的一般概念,05:39,20,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 5预告信号机 在主体信号机前方，为预告主体（进站、通过、遮断）信号机等的显示状态而设置的信号机。,05:39,21,第一节 信号的一般概念,05:39,22,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 6遮断信号机 为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机。,05:39,23,第一节 信号的一般概念,05:39,24,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 7驼峰信号机 设在驼峰调车场的峰
6、顶平台处，用来指示调车车列能否向峰顶推送，或越过峰顶向峰下调车场进行溜放作业的信号机。,05:39,25,第一节 信号的一般概念,05:39,26,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 8驼峰辅助信号机 为解决推峰机车顶送车列前进时，瞭望峰顶驼峰信号机显示困难而设置的信号机。,05:39,27,第一节 信号的一般概念,05:39,28,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 9复示信号机 某些主体信号机，因地形、地物的影响达不到规定的显示距离时，而设置信号机重复显示主体信号机的信号来满足主体信号机显示距离要求。 如进站、出站、进路、调车、驼峰等。,05:39,29,第一节 信
7、号的一般概念,05:39,30,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 10调车信号机 在电气集中车站上，为防护调车进路，指示调车车列能否进入调车进路而设置的信号机。,05:39,31,调车信号机,05:39,32,第一节 信号的一般概念,05:39,33,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 二、按类型分 1色灯信号机 2 壁板信号机 3 机车信号机,05:39,34,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 二、按类型分 1色灯信号机 始终以灯光颜色和数目变化表示信号的信号机。 根据机构不同分为： 透镜式（多灯式）色灯信号机 探照式（单灯式）色灯信号机,05:39,
8、35,第一节 信号的一般概念,05:39,36,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 二、按类型分 2臂板信号机 白天用臂板颜色、形状、位置及数目，夜间用灯光颜色、数目给出显示的信号机。,05:39,37,05:39,38,第一节 信号的一般概念,1.3 固定信号机分类 二、按类型分 3机车信号机 为了便于司机了望信号、改善司机驾驶条件而设置在机车司机室内的信号机。,05:39,39,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 一、 信号机设置原则 1信号机设置在线路左侧 2信号机不得侵入建筑限界 3信号机与防护地点应保持适当距离,05:39,40,第一节 信号的一般概念,
9、05:39,41,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 1进站信号机 在车站的每个方向入口处均应设置进站信号机。应设于距列车进站时，遇到的第一个对向道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。,05:39,42,第一节 信号的一般概念,05:39,43,05:39,44,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 1进站信号机 注意事项： 因调车作业和制动距离的需要可以外移但不得超过400m。 因信号显示不良、达不到显示距离要求时，可以设进站复示信号机。 进站信号机一般应采用高柱信号机。,05:39,45,第一节 信号的一般概念,05:
10、39,46,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 2出站信号机 在车站的正线和到发线上的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点设置出站信号机。,05:39,47,第一节 信号的一般概念,05:39,48,第一节 信号的一般概念,2出站信号机 设置出站信号机应考虑的因素： （1）在未设轨道电路的车站上，应尽量缩小与警冲标的距离以增加股道的有效长度。 （2） 在装有轨道电路的车站上，出站信号机应设置在与绝缘节同一坐标处。 （3） 在调车场内有两条以上调车兼发车线时，应按发车线分别设置出站信号机。但在发车次数不多的情况下，也可以装设线群出站信号机，同时应按规定装设
11、发车线路表示器。 （4） 一架出站信号机控制两个以上发车方向时，应在信号机柱上应装设进路表示器。,05:39,49,第一节 信号的一般概念,05:39,50,第一节 信号的一般概念,05:39,51,第一节 信号的一般概念,05:39,52,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 3通过信号机 通过信号机装设在自动闭塞的每个闭塞分区的分界点，或非自动闭塞所间区间的分界处。,05:39,53,第一节 信号的一般概念,05:39,54,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 4进路信号机 不论是接车、发车或接发车进路信号机，均应设在第一个对向
12、道岔尖轨尖端前（顺向警冲标内方）的适当地点。 进路信号机与进站、出站信号机间的距离原则上不得少于800m。,05:39,55,第一节 信号的一般概念,05:39,56,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 5预告信号机 预告信号机与主体信号机安装距离不得少于800m，以满足列车制动距离的要求。 当预告或主体信号机的显示距离不足400m时，为了让司机预先有足够的时间确认信号，规定预告信号机距主体信号机不得少于1000m。,05:39,57,第一节 信号的一般概念,05:39,58,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 6遮断信号机 设置
13、在繁忙道口，有人看守的较大桥遂、建筑物和可能危及行车安全的坍方落石地点外方不少于50m处。,05:39,59,第一节 信号的一般概念,05:39,60,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 7驼峰信号机 设置在驼峰调车场每条推送线的峰顶平台处。,05:39,61,第一节 信号的一般概念,05:39,62,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 8驼峰辅助信号机 设置在到达场每条发车线上适当地点。,05:39,63,第一节 信号的一般概念,05:39,64,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 9复示信号机
14、（1） 出站、发车进路复示信号机 受建筑物及各种设备的影响，往往达不到规定的显示距离。在这种情况下为了便于司机确认信号显示，在适当地点装设复示信号机。,05:39,65,第一节 信号的一般概念,05:39,66,第一节 信号的一般概念,二、设置位置 9复示信号机 （2） 进站复示信号机 当进站信号机显示距离达不到规定要求时，在进站信号机前方适当地点设置进站复示信号机。,05:39,67,第一节 信号的一般概念,05:39,68,第一节 信号的一般概念,二、设置位置 （3） 调车复示信号机 设在车站岔线（厂矿专用线）入口处的调车信号机达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。,05:3
15、9,69,第一节 信号的一般概念,05:39,70,第一节 信号的一般概念,二、设置位置 （4） 驼峰复示信号机 设置在驼峰辅助信号机前方适当地点。是在驼峰辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业需要时，可装设驼峰复示色灯信号机。,05:39,71,第一节 信号的一般概念,05:39,72,第一节 信号的一般概念,1.4 固定信号机的设置位置 二、设置位置 10调车信号机 调车信号机布置的原则： 最大限度地满足调车作业的需要，提高作业效率； 尽量缩短机车车辆的走行距离； 最大限度地满足各种平行作业的要求。,05:39,73,第一节 信号的一般概念,二、设置位置 10调车信号机 设置调车信号机应考虑
16、的几种情况： （1） 在尽头线、机车出入库线、机待线、岔线、牵出线及编组线等通向集中区入口处都应设置调车信号机进行防护。图1-9中D2。 （2） 在咽喉区接车方向道岔岔尖处，为了满足转线的需要应设调车信号机。图1-9中D12。,05:39,74,第一节 信号的一般概念,05:39,75,第一节 信号的一般概念,二、设置位置 10调车信号机 （3） 为减少调车车列走行距离而设置的调车信号机，图1-9D8。 （4） 为满足平行作业而设置的阻挡信号机，图1-9中，2G和IG之间利用D8进行转线作业时，此时没有开放D4，D4起到了阻挡作用。但仍可以排列D2至D10的调车进路。,05:39,76,第一节 信号的一般概念,05:39,77,第一节 信号的一般概念,二、设置位置 10调车信号机 （5） 在两个背向道岔之间构成不少于50m的无岔区段时，应设差置信号
