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1、第十章 碎砾石路面与基层 (含课本第1011章的内容),一、 粒料类材料的力学特性,（一）应力应变特性,干的轧制集料回弹模量随主应力和的变化,碎、砾石材料应力应变曲线,颗粒材料的模量决定于材料的级配、形状、表面构造、密实度和含水量等。一般密实度愈高，模量值愈大；棱角多，表面粗糙者有较高模量 。 不同的偏应力，同样的材料的模量也不同，因此处于不同层位的粒料的设计模量因上层重量的不同而不同。,（二） 粒料类材料的疲劳特性,砾质材料在良好排水条件下塑性形变的发展,颗粒材料没有明显的疲劳极限，通常表现为塑性变形的累积。除了受到颗粒级配、棱角性、表面粗糙程度、密实度等的影响之外，偏应力的大小也决定累积塑
2、性形变的发展。,二、嵌挤类碎石结构层,嵌挤类碎石基层是用尺寸较均匀的轧制碎石作基本材料，并以石渣和石屑嵌缝，或者以粘土或灰土灌缝，经压实，按嵌挤原理铺压而成的结构层。,（一）力学特性,按嵌挤原则产生强度，抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩阻角。由下列三方面构成：（1）粒料表面的相互滑动摩擦；（2）因剪切时体积膨胀而需克服的阻力；（3）因粒料重新排列而受到的阻力。,（二）分类,1.不含胶结料的碎石层 干压碎石、水结碎石。其中，以单一粒径碎石构成骨架，空隙有石屑填实的，称填隙碎石。,2.含有胶结料的碎石层 泥结碎石、泥灰结碎石,通常用于中、低级路面的基层，泥结或泥灰结碎石还可用于砂石路
3、面的面层,（三）材料要求,1.石料,碎石应具有较高的强度（III级以上）、韧性和抗磨耗能力；应具有棱角且近于立方体, 长条扁平的石料不超过10%；应干净，不含泥土杂物。碎石的最大尺寸应根据石料品质及碎石层的厚度来确定，坚硬石料不得超过碎石层压实厚度的0.8倍。,2.粘土与石灰,泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以1215为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过混合料总重的1518%。石灰与土的用量不应大于混合料总重的20%，其中石灰剂量为土重的812%。,2.含胶结料的碎石层施工,1.不含胶结料的碎石层施工,水结碎石建议使用石灰石或白云石,（四）施工工艺,三、级配类砾
4、（碎）石结构层,由各种集料（砾石、碎石、工业废渣）和土，按密实级配原理修筑而成的路面结构层，强度由摩阻力和粘结力构成。,（一）力学特性,（二）分类,1.级配砾（碎）石 优质级配碎石，国外广泛用于柔性路面的基层 普通级配（砾）碎石，用于中、低级柔性路面的基层或砂 石路面的磨耗层,2.原状砾（碎）石土用于中、低等级道路的基层、砂石路面的面层，较细 的砂土混合物用于砂石路面的稳定类保护层,3.原状砂砾用于路面的垫层，较细的用于砂石路面的松散类保护层,（三）材料要求与施工工艺,1.优质级配碎石,1）符合最佳级配（能获得最大密实度的级配）；2）压碎值不大于26； 3）针片状含量不超过20；4）小于0.5mm的细料应无塑性且液限应小于25 ；,2.级配砾石,集料的级配、细料（0.6mm的颗粒)的含量及塑指和液限等要求见P273表10-3,3.原状砾（碎）石土,原状砾（碎）石的性质取决于混合料中石、土的比例和石块的级配分布，石、土比例小于7：3的不宜用作基层，一般应通过颗粒分析后决定其是否用于粒料类结构层还是用于稳定类结构层。级配不良，很难通过调整级配达到级配粒料类标准的只能用于路基。,
