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1、物流师认证培训 货物运输实务,主讲人：吴 斌 2011年9月25日,重点及难点 物流管理中货物运输的概念，对货物运输的初步理解，熟悉运输工具和设施，明确货物运输环节和所有当事人的角色是关键，如托运人、承运人、货运代理和收货人，以及这些当事人在运输作业过程中的角色和运作流程。,一、概述,1.1物流管理中货物运输的概念,1.2 运输设施,公路的性质 国道、省道、县道、乡道、专用公路 公路的分级 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,铁路运行里程7万多公里。亚洲第一，世界第三。五纵四横。今后要完成八纵八横。,航空运输设施 9家货运航空公司，70多架飞机。货物周转量世界第二。 水运设施 长
2、江、珠江、京杭、淮河、黑龙江、松辽水系等18条干支流高等级航道 管道运输的特点 运量大、投资少、占地面积小、管道运输能耗少，成本低、安全可靠 运输对象单一、不具有通用性,水路运输设施,1.3 运输工具,1.3.1公路运输工具,（1）普通货车 轻型货车 8吨 （2）厢式货车 （3）拖车 全挂 半挂,1.3.2 铁路运输工具,（2）铁路车辆 平车 敞车 棚车 罐车 漏斗车 保温及冷藏车 特种车,1.3.3 航空运输工具,货运飞机 波音系列、空客系列、俄罗斯飞机等,集装箱类型: AKE 集装箱容量: 152 cu. ft, 4.3mc 集装箱重量: 100 kg 集装箱最高可容重量包括集装箱重量:
3、1,588 kg 集装箱适载机型: 747, 747F, 777, Airbus,集装箱类型: AMF 集装箱容量: 516 cu. ft. 14.6 mc 集装箱重量: 330 kg 集装箱最高可容重量包括集装箱重量: 5,035 kg 集装箱适载机型: 747, 747F, 777, Airbus,1.3.4 水上运输工具,客货船、杂货船 散货船、冷藏船 油船、液化气船 滚装船 载驳船 集装箱船,1.3.5集装箱的分类,集装箱的规格,1.4 运输作业中涉及的当事人,国际货运代理人的责任分类,仅对自己的错误和疏忽负责 还需承担承运人责任和第三方造成损失的责任 货运代理的责任取决于合同的条文和
4、自由选择运输等。,船务代理 国内 国际 船舶揽活总代理 船务代理 收货人 运单上往往显示进口商 或者在分运单上显示真正的收货人,1.5 运输操作管理,二、公路货物运输,重点及难点 了解我国公路货物运输的特点，掌握我国公路货物运输当事人，主要是公路货运代理的经营方式， 如，专线和非专线运输服务，公路货物运输的发运过程，制定运价的因素，托运人办理公路货物运输手续的注意事项，其中收发流程和委托公路货运的方法是关键。,二、公路货物运输,公路货运的概念,2.2公路货物的发运,2.3 运费计算原则,A:重量 200KG，体积：4550150cm B:重量 300KG，体积：18080140cm A的运价：
5、4550150/3000=112.5300 按672公斤计费。,某人包用运输公司一辆5吨货车5小时40分钟，包车运价为12元/吨.小时，应包用人要求对车辆进行了改装，发生工料费120元，包用期间运输玻璃3箱、食盐3吨，发生通行费70元，行驶里程总计136km，请计算包用人应支付多少运费？,2.4货运市场与电子交易,2.5 公路超限运输 超限的规定 超限运输的限制 超限运输的许可 视频1、2,2.6.1 托运人填写托运单,2.6.2货运相关手续,2.6.3 运输事故的赔偿,托运的流程及应注意事项,托运零担货物，不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。 零担货物的包装要符合国家和交通运输部门的规定和要
6、求。 危险品的运输遵守相关规定。 托运相关禁运、限运货物等，需提交相关证明 栓贴标签、堆码、储存等注意问题,三、铁路货物运输,了解并掌握铁路货物运输的概念和特性，发运方式，如零担、整车、集装箱和驮背运输等，铁路货物的类型，铁路货物装运形式，对特殊条件货物的限定，国际贸易术语解释通则2000中DAF条款中的实务等。涉及铁路货物托运人的托运操作，对铁路货运代理的选择，铁路货物运输委托，铁路货物运输费用以及重泡货的计算原则等是本节的关键部分。,3.1 铁路运输的特点,3.2 铁路的货运形式,不予办理零担货运的货物 那些货物需按整车办理货运 直达整零车和中转整零车 驼背运输的三种形式,3.3 铁路运输
7、货物的类型,3.4 铁路对货物及运输形式的限定,3.5 铁路货运代理,3.7 铁路运输计划的编制,四、航空货物运输,了解并掌握航空货物运输的概念和特性，国内国际航空运输的运价，空运货物重货和泡货的界定，空运快件的特点等。 航空货运代理的作用，各个当事人在从事国内国际航空货物及快件运输操作中的流程以及运价是本节的关键。,四、航空货物运输,航空运输的管理部门 中国民航局 国际民用航空组织,4.2 航空货运代理的作用,4.4 航空货运进口流程,4.5.1货站出港操作流程,4.5.2报关行操作流程,4.5.3海关清关流程,4.5.4 空运快件的操作流程,4.6 重货与泡货的界定,4.7 航空运价,最低
8、运价,基础运价,五、水路货物运输,了解水路运输的概念及特点，知道水路货物运输的设施和工具，掌握承运人、货运代理的服务内容，由于水路运输涉及进出口的货物，因此需要了解水路货物运输的货物种类。 海运货物的运价结构，班轮服务，船务代理工作内容，托运人进出口委托操作流程，货运代理的进出口操作流程是本节的关键。,5.1 水路运输的概念及特点,5.2 水运的设施与工具,视频3，4,5.3 水运中承运人的服务,5.3.2 船代的服务,5.3.3 货代的服务,5.4 货物种类及运价,5.5.1 出口作业托运人,5.5.2 出口作业货代,5.5.3 进口作业收货人,5.5.4 进口作业货代,集装箱货物的交接方式
9、 门到门交接（Door to Door） 门到场交接（Door to CY） 门到站交接（Door to CFS）,场到门交接（CY to Door） 场到场交接（CY to CY） 场到站交接（CY to CFS）,站到门交接（CFS to Door） 站到场交接（CFS to CY） 站到站交接（CFS to CFS）,六、国际多式联运,了解国际多式联运的概念，国际多式联运优劣势，国际多式联运的的基本条件，国际多式联运的基本形式和经营人从事国际多式联运的经营条件。 国际多式联运的种类，国际多式联运费用构成，运作流程，经营人的责任界定，对案例中国际多式联运的理解是本节的关键。,6.1 国际多
10、式联运的概念及特点,6.2 国际多式联运的经营条件,6.3多式联运组织和产品,6.4 多式联运的运作环节,6.5 多式联运单证,6.6 多式联运公约和规则,七、货物运输单证和风险管理,熟悉水路运输的合同，知道不同的当事人涉及的各种单证，其中重点关注航空运单的种类和性质；海运提单（Bill of Lading）、港站收据（Dock Receipt；D/R）、提货单(Delivery Order)的内容和性质。货物运输实务中不同的当事人面临的各种风险以及对这些风险的防范建议。了解不可抗力的含义，熟悉海运货物保险。“通则2000”的风险转移点及其与合同的关系。,7.1 运输单证的定义,7.2 国内外
11、运输单证,7.3 货物运输当事人的风险管理,7.3.1 托运人的风险管理,公路风险及防范 选择合适的公路货代 仔细推敲运输合同 装货前核对司机电话 要求司机三证齐全 及时和在途司机联系 .,海洋运输委托的风险及防范 订舱配载 甩货风险 集港装船 船期 缮制单证 电放提单 倒签/顺签/预借提单 委托人的交单时间 集装箱残损的赔偿 .,7.4 不可抗力,7.5 通则2000与运输,2005年10月，中国租船公司的袁先生向记者分析了运输公司损失的具体情况：第一，如租船运营，每滞留一日，每艘船的平均租金约为2万美元，另加船员工资、油料、供电等费用每日平均4000美元，每船每日的费用共计24000美元。
12、第二，从中国到美国西海岸，运行时间为12天左右，被滞留的船无法回程，影响下一趟运输。以一艘船装3000个标准集装箱为例，每箱可收取运费1200美元左右，每船每趟运费收入为360万美元。第三，有些运输公司对罢工情况了解不足，接了很多集装箱，现在无法运输，虽然运输公司一般无需向货主赔偿，但是货物在码头堆放7天以上，要交纳一定数额的储存费。运输行业的损失是能计算出来的，但是对生产厂家而言，更让人担忧的是间接经济损失。比如说某厂家所用的一种原材料只能从美国进口，而港口停工造成运输延迟，必然影响生产。据记者了解，在我国东南沿海甚至有企业因此而造成暂时停工。中远估计损失1000万-1500万美元。,EXW
13、-工厂交货（指定地）是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务。除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。因此，这个术语是卖方负担最少义务（minimum obligation）的术语。,FAS =Free Alongside Ship 装运港船边交货，买方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货任务。买卖双方的风险和费用均以船边为界。 FOB =Free on Board 装运港船上交货，由买方负责派船接运货物，买方则应在合同
14、规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖反转移至买方。 FAS 和 FOB 的重要区别是，在 FOB 条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续，而在 FAS 条件下，虽然交货地点是在出口国的港口 ，但卖方本身并无义务办理出口接关手续和提供出口国政府签发的有关证件,FCA、CPT、CIF三种术语适用各种运输方式，包括多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。 FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方处所由承运
15、人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站或其他收货点。至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时，即自卖方转移至买方。,FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。 DAF是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。,DES: 目的港船上交货（指定目的港） “目的港船上交货（指定
16、目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。,DEQ: 目的港码头交货（指定目的港） “目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。,DDP贸易术语是Delivered Duty Paid（ named place of destination）的缩写，即“完税后交货（指定目的地）”。它是指卖方在指定的目的地，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳进口“税费”，即完成交货义务。办理进口清关
