本地ats_low用户使用手册

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1、本地ATS_LOW用户使用介绍,通号中心,关于LOW/C-LOW的概述,C-LOW/LOW是操作员在中央控制室和车站控制室的工作台。在常规操作中，站级的LOW的主要任务是配合中央OCC中的HMI的工作，而C-LOW则是一套额外的人机界面设备。 通常情况下，一个联锁区的操作是由ATS自动完成的，全线的运行状况可以在OCC HMI、车站LOW和C-LOW上同步显示，OCC调度员可以从HMI上获得控制权来人工操作某个联锁区的列车进路，如果OCC故障，则操作员可在车站LOW或C-LOW上获得控制权。 C-LOW与LOW控制权的移交和OCC HMI与LOW的移交是一样的。,一个联锁区域内的LOW可负责整

2、个联锁区域，即所有处于一个联锁区域的LOW可以监视属于这个联锁区域的元件，操作权限允许时，可以对所有元件进行操作。 一个LOW可以控制被同一SICAS SIMIS PC 控制的整个联锁区。一个LOW不可能控制整条线路，但是在同一个联锁区的LOW可以相互替换。,LOW子系统提供的功能,登录和注销 显示详细的轨道布置图和现场设备的实际状态 联锁命令的执行 显示车次号 ATS后备模式下的车次号操作 时刻表操作 记录SICAS联锁、TRAINGUARD MT的报警和事件信息 记录TRC/TTP信息。,窗口结构,LOW刚开始启动窗口如下：,系统初始启动时，只有“登录”按钮可用（激活），不可用的按钮灰色显

3、示，鼠标无法点击。,一、管理窗口,基本菜单的组成如下： 登录/退出输入框 用于打开各个控制区域轨道详图的按钮 用于选择不同优先级的报警列表的按钮 用于选择不同功能的按钮（记录、ADM管理、声音） 版本号 日期和时间,登录/退出按钮在管理窗口的最左侧，由一个按钮和一个输入框组成。,登录和退出,这些按钮用控制区域名称加以标注，主要用途是可以对控制区域进行切换显示,轨道详图按钮,三个按钮用于按其优先级打开报警列表。A级报警列表的优先级最高，而C级报警列表的优先级最低。,报警列表按钮,注：如果出现某一优先级的报警，与该优先级相应的按钮开始闪烁。只要有信息尚需确认，这种闪烁就不会停止。如果报警列表中所有

4、信息均被确认，则该按钮以红色显示，不闪烁。如果接收到来自联锁的“报警恢复”信息，且此报警已被确认，则它将从报警列表上被删除。,管理按钮（只有具有访问权的管理员才可以选择）可以激活用户管理操作界面；记录按钮可打开信息记录列表；声音按钮可关闭有声警报，直至下一个警报到来。,声音、记录、管理按钮,注：声音按钮不可能永久地关闭有声警报。,当前日期和时间显示在十四所徽标下方。必须核对当前日期和时间。如果时间有较大的偏离，请与维护人员联系。,日期/时间,当前版本显示在其他功能按钮的右侧。如果出现故障信息，则必须指出此版本的名称。,版本,二、监视窗口,在监视窗口中，可以显示轨道详图、各级报警列表或记录信息。

5、以符号显示的轨道设备（如道岔、信号机）在本文中被称为元素。,在监视窗口中，还可以显示三个报警列表和记录列表，这些列表均可以用鼠标左键点击列标识符来改变排序顺序。一个向上或向下指的箭头出现，显示出排序顺序（升序或降序）的列。,三、操作窗口,操作窗口中有下列对话框： 联锁对话框 安全操作对话框 时刻表对话框 ATS对话框 管理对话框（属于以管理员身份登录，点击管理将显示用户管理操作对话框） 在操作一章中将详细地说明以上对话框的含义和操作方法。,四、组信息指示器,组信息指示器利用文本来显示所连接的联锁的特殊硬件的状态。对于组信息指示器，没有可供执行的操作。 备注：如果所有的组信息指示器和轨道详图中的

6、元素同时变为灰色，则很可能是联锁或操作员工作站与联锁的连接发生了故障 。 含义/显示：,访问权,操作的访问权分为： 操作员访问权（限于具体某个人） 工作站访问权（某个工作站） 操作员访问权是在登录过程中通过输入指定给某一操作员的用户 名和密码而被授予。 有四种访问权： 值班员-操作：普通联锁操作程序（车站调度）和报警列表接收 管理员-管理：改变访问权和输入新的用户的权利，无联锁操作权。 维护员-服务：维护（维护人员） 值班站长特殊安全性操作（站长）：除普通联锁操作外，用户还可以执行与安全有关的操作，以及本地ATS的相关操作：ATS操作和时刻表操作。 只有具有ADM访问权的操作员才可以通过按钮“

7、管理”来打开用户管理 对话框以改变其他用户的访问权。,系统的登录和退出,用鼠标左键点击“登录”按钮 ，出现 输入用户名，并Enter键确认 ，出现 输入密码并Enter键确认 ，此时用户已经成功登录到系统 中，根据该用户的访问权，允许使用的所有按钮都是可以使 用的。 注：不允许输入汉字作为密码。 退出时直接点击“退出”按钮即可。,操作,一、联锁操作,二、ATS操作,三、时刻表操作,四、管理对话框,五、报警,六、记录,一、联锁操作,所有的联锁操作类型的过程基本上是一样的。在轨道详图中不选择 或者点击一个（或多个）元素。当点击一个（或多个）元素时，系统将 在操作窗口显示对应元素的指令列表。 点击一

8、个所提供的和需要执行的指令 点击“执行”按钮。 在选择具体的指令之前，“执行”按钮中的标签为灰色（未激活）。 注：在按下“执行”按钮之前，所有的操作命令都可以通过点击“取消”按钮来取消。在按下“执行”按钮之后，只能取消与安全相关的操作，条件是这些安全相关操作还没有被联锁执行； 与安全无关的命令按钮的背景为灰色，与安全有关的按钮的背景为浅蓝色。 在不选择具体元素或系统初始启动时，操作窗口显示联锁基本操作 如下：,（一）单元素的普通操作,轨道详图中被选定元素显示为淡蓝色背景。以操作一组道岔（D0102）为例： 监视窗口中点击该道岔，选中的道岔以淡蓝色背景表示， 相应的道岔命令将显示在联锁操作对话框

9、中， 此时“执行”按钮不可用 ，点击“转换道岔”，“执行”按钮可用，再点击“执行”按钮，用户可以在轨道详图中看到道岔D0102是如何改变其位置的，同时淡蓝色背景消失，表示对该道岔的命令执 行已经完成， 操作窗口将恢复为联锁基本操作。,（二）多个元素的普通操作,只有进路命令才涉及到多个元素的普通操作。用鼠标左键点击起始元素（信号机）。联锁操作对话框的各按钮显示为信号机的命令。 下面两个浅蓝色标志为两个可以排列进路的信号机： 如果两个元素可以形成多条进路，在执行按钮下方将会显示一个进路滚动列表， 用户可以点击进路列表右边的按钮，从中用鼠标左键选择一个进路，选中的进路用深蓝色标示。点击命令按钮“排列

10、进路”来排列进路，点击“执行”按钮来执行该指令。联锁排列进路后界面显示为绿色的一条进路。,（三）联锁基本操作,联锁基本操作是指针对整个联锁区信号元素的操作。用户无需在轨道详图中选择元素，系统启动时联锁操作对话框上自动显示操作命令。以对马群联锁区进行自排全开操作为例：,点击“自排全开”按钮，点击“执行”， 具有自排属性的信号机标签由红色变成绿色。,（四）与安全相关的操作,当发生下列情况时，需要采用安全操作： 需要更高的控制，或 由于发生故障而使普通的操作程序无法执行。 以道岔为例，在轨道详图上选择一组道岔， 操作按钮区显示道岔命令，一般命令的按钮背景色为灰色，与安全命 令有关的按钮背景色为蓝色。

11、 点击“解封道岔”，然后点击“执行”。轨道详图上所选择的道岔其 背景变为：,同时，联锁操作对话框显示成安全操作对话框： 安全操作的流程：执行- CR1- CR2， 在该过程中，用户必须检查： 在消息反应行显示的命令是否与输入的命令一致 检查受到影响的元素是否已经作了白色标记 检查所有线条是否与如上文所述显示。 检查实现监测器是否正在转动 检查线条的第二行是否闪烁。 对轨道详图进行真实性检查。 如果以上检查项中发现有一项有错误，请点击“取消”按钮来取消该 安全操作。如果以上检查项均无误，则在CR1按钮有效后点击“CR1”，“CR2”。,注：系统将会自动先使CR1有效，点击“CR1”后再使CR2有

12、效，必须先点击“CR1”按钮再点击“CR2”按钮。CR1有效后，最迟15秒内必须按下“CR1”按钮；CR2有效后，最迟10秒内必须按下“CR2”按钮，否则安全操作就会被联锁系统自动取消。点击“CR2”按钮前，操作员随时可通过点击“取消”按钮来取消该安全操作。 发生错误时，必须立即停止与安全有关的操作。 执行“解封道岔”后，显示,二、ATS操作,LOW具备显示列车车次号的功能，ATS操作功能使用户在中央ATS掉线的情况下，执行车次号操作。 （一）窗口激活 用户点击操作选择区的“ATS操作”按钮，可以激活ATS操作界面，在轨道详图上选择一个轨道（不包括道岔）后，轨道信息区将显示该轨道的详细信息。也

13、可以先在轨道详图上选择一个轨道，再点击操作选择区的“ATS操作”按钮。 用户可以在该操作界面上执行车次号修改、车次号删除、车次号创建以及车次号步进的操作，点击不同的操作类型按钮，车次号输入区的输入框也不同。在用户输入完整信息后，点击“执行”按钮将指令发送给TRC（本地排路计算机）。在操作过程中，随时可以通过点击“退出”按钮取消操作并且将操作界面恢复到联锁操作。,（二）增加车次号操作,可以选择一个无车次号的逻辑轨道或者已经存在车次号的逻辑轨道进行增加车次号操作。 在轨道详图上选择一个逻辑轨道，点击“车次号创建”按钮，人工输入全为数字且符合长度的新车次号和新车组号后，点击“执行”按钮，在轨道详图上

14、的逻辑轨道处会显示对应的车次框，消息显示区会显示操作成功。 备注：新车次号必须为0至9的数字组合，且必须由7个数字组成。新车组号必须为6个数字组成。 如果所选择的逻辑轨道上已经存在10个列车车次号，则会提示增加操作失败。轨道详图上不会有变化。,（三）删除车次号操作,只有选择一个已经存在车次号的逻辑轨道进行删除车次号操作。在轨道详图上选择一个存在车次号的逻辑轨道，“车次号删除”按钮有效，点击该按钮，车次号输入区显示希望删除的车次号以及所在的轨道号，核对之后，点击“执行”按钮，在轨道详图上对应的车次号消失，消息显示区会显示操作成功。 备注：如果一个逻辑轨道上存在多个列车，轨道信息区将出现滚动按钮，

15、点击该按钮，将顺序显示逻辑轨道上的各个列车车次号。可以选择希望删除的车次号，以深蓝色表示，选中的同时显示在车次号输入区中。 如果在执行删除车次号操作之前，列车已经下线，则会提示删除失败。,（四）步进车次号操作,只有选择一个已经存在车次号的逻辑轨道才能进行步进车次号操作。在轨道详图上选择一个存在车次号的逻辑轨道，“车次号步进”按钮有效，点击该按钮，车次号输入区显示希望步进的车次号以及所在的轨道号，同时消息显示区提示选择一个目的轨道元素，在轨道详图中选择目的轨道元素，新轨道号显示在车次号输入区的“新轨道号”文本框中，点击“执行”按钮，在轨道详图上车次号在源逻辑轨道元素处消失，在目标逻辑轨道元素处显

16、示，消息显示区显示操作成功。 备注：如果在步进车次号之前，该列车已经下线，则会提示步进失败。,（五）修改车次号操作,只有选择一个已经存在车次号的逻辑轨道才能进行修改车次号操作。在轨道详图上选择一个存在车次号的逻辑轨道，“车次号修改”按钮有效，点击该按钮，车次号输入区显示希望修改的车次号以及所在的轨道号，在“新车次号”栏中人工输入全数字且符合长度的车次号，点击“执行”按钮，在轨道详图上，旧车次号消失，新车次号显示，消息显示区显示操作成功。 备注：如果在修改车次号之前，该列车已经下线，则会提示修改失败。,（六）执行和退出,可以随时点击“执行”按钮进行车次号的操作结束，系统会检查当前状态并且给出相应的提示。也可以随时点击“退出”按钮退出车次号操作窗口，此时显示联锁基本操作窗口。 备注：当TRC没有激活时，ATS操作按钮不可用，无法激活ATS操作窗口。,三、时刻表操作,LOW可以通过时刻表操作功能实现对时刻表的选择，在操作选择区点击“时刻表操作”，操作窗口显示时刻表操作窗