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1、第一章 物流战略规划,本章学习内容 第一节 物流战略概述 第二节城市（区域）物流战略规划 第三节制造企业物流战略规划 第四节物流企业物流战略规划 第五节物流战略实施与控制,一、战略 战略(Strategem,策略、谋略，源于希腊语Strategos)：在现代社会和经济生活中，主要是指一个组织的长期发展方向和范围，它通过在不断变化的环境中调整资源配置来取得竞争优势，实现组织的最终目标。 全局性、长远性、抗争性、纲领性、风险性。 1全局性，战略是以全局为对象，根据企业总体发展的需要制定企业整体行动，追求的是整体效果。 2长远性，战略既是谋取长远发展要求的反映，又是对未来较长时期内生存和发展的整体考
2、虑。 3抗争性，战略是关于激烈竞争中如何与对手抗衡的行动方案，也是针对来自各方的挑战和压力。,第一节 物流战略概述,一、战略 4纲领性，战略所规定的是整体的长远目标、发展方向和重点，这些都是原则性的、概括性的规定，具有行动纲领的意义，必须层层分解、分步实施，才能完成有价值的行动计划。 5风险性，战略考虑的是未来，而未来具有不确定性，因而战略必然带有一定的风险性。这就要求决策者关注环境的变化，并且能根据环境的变化及时调整战略，提高抗风险的能力。 从以上特征中不难发现，战略决策是一项非常复杂的决策活动，它要求决策者具有较高的素质和决策水平。,第一节 物流战略概述,第一节 物流战略概述,二. 物流战
3、略 物流战略(一般概念):是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径和手段而制定的全局性和长远性的纲领。 物流战略(针对企业):是企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。 物流战略对于不同的企业就有不同的理解 对物流企业而言就是企业的总体战略 对于工商企业而言是企业职能战略，是企业总体战略的一部分，物流战略与制造、营销、财务战略共同构成企业战略。,战略思想 战略目标 战略方针 战略优势 战略态势,战略重点(导向) 战略阶段 战略步骤 战略手段
4、战略措施等,其中物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点。,三.物流战略特点及内涵 具有全局性、长远性、竞争性、指导性、稳定性等特点。,第一节 物流战略概述,1物流战略态势,物流战略态势，是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。研究公司的物流战略态势，就应该对整个行业和竞争对手的策略有敏锐的观察力和洞察力，不断修改自身定位，从而作到知己知彼，以期在行业中获得相应的市场份额。战略态势主要从宏观环境、微观环境及企业自身三个方面分析。 物流战略态势分析是物流战略设计的基础。 在物流战略规划里面，有很多规划分析的方
5、法，如SWOT分析法，波特的五种力量模型,波士顿矩阵法，平衡记分卡法，经验曲线法等。下面主要介绍SWOT分析法和波士顿矩阵法。,1物流战略态势,SWOT分析法,把管理和规划对象的内外环境所形成的优势（S）、劣势（W）、机会（O）、风险（T）四个方面情况，结合起来分析，以寻找制定适合本企业实际情况的经营战略和策略方法。,Strength内在优势，是在竞争中拥有明显优势的方面； Weakness 内在劣势，是指在竞争中相对处于弱势的方面； Opportunity 外部机会，指较之竞争对手更容易获得的能够轻松地带来收益的机会； Threat 外在威胁，指不利的趋势或发展带来的挑战。,SO战略、WO战
6、略、ST战略和WT战略,SO策略就是依靠内部优势去抓住外部机遇、寻求快速发展的战略。 WO策略是利用外部机遇来改进内部弱点、提高综合实力的战略。 ST策略是利用企业的优势，去避免或减轻外部威胁的打击。 WT策略是以克服内在弱点来避免或应对外部威胁的战略。,建立SWOT矩阵的步骤,首先分析内外环境因素，列出公司的关键外部机会、关键外部威胁、关键内部优势和关键内部劣势。 运用各种调查研究方法，分析公司所处的各种内外环境因素。外部环境因素包括机会和威胁，一般可分为经济的、政治法律的、社会的、技术的等不同范畴； 内部环境因素包括优势和劣势，一般可分为管理的、组织的、财务的、人力资源的等不同范畴。在调查
7、分析这些因素时，不仅要考虑到公司的历史和现状，而且要考虑到公司未来发展趋势。 其次，构建SWOT矩阵。将内部优势与外部机会匹配得出SO战略，将内部劣势与外部机会匹配得出WO战略，将内部优势与外部威胁匹配得出ST战略，将内部劣势与外部威胁匹配得出WT战略。,SWOT分析法经过提炼发展己不仅仅局限在分析单个企业的规划发展，而被广泛用来评判事物是否具有强大的生命力、是否有发展前景，成为当前市场分析研究和策略学的主要分析理论之一，重在研究解决现实问题的方法，目前在众多行业、地区经济分析中被广泛应用。对于分析现实的物流问题、寻求解决方案，它同样十分有效.,案例 C市航空物流园区SWOT分析,C市航空物流
8、园区依托C市国际机场而建，紧邻机场国际国内货运站，是规划的辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的国际性枢纽型航空物流园区。园区主要为国际国内航空高附加值、时效性货物提供仓储配送、中转分拨、保税监管、增值加工、信息代理、展示交易等全程物流服务。园区航空货物年处理能力达到250万吨。,SO战略、WO战略、ST战略和WT战略,波士顿矩阵法,波士顿矩阵是把战略规划的对象作为一个整体进行分析，分析企业相关经营业务之间现金流量的平衡问题，通过这种方法，企业可以找到企业资源的产生单位和这些资源的最佳使用单位。,波士顿矩阵的横轴表示企业在产业中的相对市场份额，一般是指企业某项业务的市场份额与这个市场上最
9、大的竞争对手的市场份额之比。这一相对市场份额反映企业在市场上的竞争地位。相对市场份额的分界线为1.0-1.5，划分为高、低两个区域。纵轴表示市场增长率，是指企业所在产业某项业务前后两年市场销售额增长的百分比。这一增长率表示每项经营业务所在市场的相对吸引力。通常用为增长高、低的界限。,1物流战略态势,波士顿矩阵图,第一象限，高增长强竞争地位的“明星”业务。这类业务在迅速增长的市场中占有很大的市场份额。在企业的全部业务当中，“明星”业务的增长和获利有着极好的长期机会，但它们是企业资源的主要消费者，需要大量的投资。为了维护“明星”业务在增长的市场上占主导地位，企业往往需要投入大量资金以维持其明星产品
10、的地位，支持它们继续发展。由于经验曲线效应，成本随着时间的推移会逐渐下降。,第二象限，高增长弱竞争地位的“问题”业务。这类业务在成熟的市场环境下市场占有率很高，通常处于最差的现金流量状态。一方面，所在产业的市场增长率高，企业需要大量的投资支持其生产经营活动；另一方面，其相对份额地位低，能够用于生产的资金很少。因此，企业对于“问题”业务的进一步投资需要进行分析，判断使其转移到“明星”业务所需要的投资量，分析其未来盈利，研究是否值得投资等问题。,波士顿矩阵图,第三象限，低增长强竞争地位的“金牛”业务。这类业务处于成熟的低速增长的市场中，市场占有率高，盈利率高，本身不需要投资，反而能为企业提供大量资
11、金，用以支持其他业务的发展。,波士顿矩阵图,第四象限，低增长弱竞争地位的“瘦狗”业务。这类业务处于饱和的市场当中，竞争激烈，可获利润很低，不能成为企业资金的来源。如果这类经营业务还能自我维持，则应缩小经营范围，加强内部管理。如果这类业务已经彻底失败，企业应及时采取措施，清理业务或退出经营。,波士顿矩阵图,波特的五种竞争力量分析,依照迈克尔波特的观点，一个行业中的竞争，远不止在原有竞争对手中进行，而是存在着五种基本的竞争力量，即潜在的加入者、代用品的威胁、购买者的讨价还价能力、供应者讨价还价能力以及现有竞争者间的抗衡。这五种基本竞争力量的状况及其综合强度，决定着物流行业的竞争激烈程度，决定着物流
12、行业中获得利润的最终潜力。,波特的五种力量模型,1物流战略态势,波特的五种力量模型,以某港口为例说明港口物流业的五种竞争力量,S港口(莲花山港口) ，地处广东省一小镇，与广州开发区相距8公里，对岸是番禺莲花山风景区。该港一期十个泊位是国家“七五”、“八五”期间重点建设工程，属一类口岸，港池和主航道水深-11.5m， 5.6万t船舶可乘潮而进。S港1992年试投产，17泊位，近几年来发展尤为迅猛，2005年达到3 300万t。 8、9、10泊位租给合资公司经营，其集装箱量则一直稳定在8090万t。,以某港口为例说明港口物流业的五种竞争力量,（1）现有竞争者 从东南方向来看，有深圳的盐田、赤湾、蛇
13、口等港口，凭借较好的水深条件、灵活的政策、快捷的通关、较低的商务费率等，抢占了一部分货源，如外贸箱，沿海粮、化肥。铁矿石等。其劣势为距离货源腹地较远。从西北方向来看，有黄埔老港、新港、西基等港口，具有基础好、效率高、货源稳定等特点。但其水深较S港浅，故占据的沿海粮食、内贸集装箱、煤炭、矿石等货源有限；新建成的南沙港一期四个泊位，凭借其水深和地处虎门大桥以外、政策灵活等优势，发展迅猛，占据了相当一部分内外贸集装箱量；其他400多个小货主码头量小、水深浅、吨位等级低，多为二类或内贸口岸，竞争力有限，但其经营手法多样化亦分流了小量货物。,以某港口为例说明港口物流业的五种竞争力量,（2）潜在竞争者 深
14、圳港、珠海港以及虎门港的沙田、长安等尚未建成或计划在建的港口，因条件差异，对S港区尚不足以构成太大的威胁。真正对S港产生潜在竞争威胁的是毗邻S港二期四个泊位的下游、虎门港规划建设的十个散杂货、集装箱码头。其与S港占据着同一岸线、同一主航道、同一水深、同一临港工业及同一货类，且有的已在建设中、有的在抓紧做前期工作，预计在未来三年后将对S港造成极大威胁。 （3）替代产品竞争者 S港位于珠江干流东岸，周边有着四通八达的水运、陆运网络。珠江干流分支东江、西江、北江可遍达珠三角、甚至广西地区；铁路与京广、京珠、广深线相连，公路有广深珠国道，广园、莞麻快速线和京珠、广深、虎广沿江等高速公路相通；管道有食用
15、油管线直达临港工厂，多种方式与途径直接或间接与腹地相接。这些运输方式或称为替代产品对S港外向型功能可以是有益的补充，两者并非单一的替代或竞争关系。,以某港口为例说明港口物流业的五种竞争力量,（4）购买者竞争力量 S港的主要货类有“五散”、“三液”、“二件杂”、“一滚装”。“五散”为煤、矿、粮、肥、河砂，“三液”为硫磺、沥青、食用油，“二件杂”为树脂、纸浆，“一滚装”为汽车业务。由于广东省经济连续多年保持快速增长，临港工业不断扩大再生产，未来情况应为保持稳定增长，购买者竞争力量较强，需求旺盛。 （5）供应者的竞争力量 维护港口正常生产的所需商品，如劳动力、燃料、材料、设备及其维护、车辆转栈都可通
16、过市场，采用“货比三家”或招投标的方式采购。近几年，平均可变成本远低于平均计费收入，供应商的保障能力较强。,2物流战略思想,物流战略思想是对企业物流发展的总体思路与设想。它由一系列观念或观点构成，是企业高层对物流重大问题的认识与态度的总和，是物流正确发展观的体现。 战略思想一旦形成，就可进而确定战略方针，“是进攻还是防御”等，但它要求企业领导者必须有基于物流发展态势的敏感超前意识，对企业的市场竞争环境有科学的分析与判断 物流战略思想是物流战略的灵魂。,3物流战略目标,物流战略目标，是由整个物流系统的使命所引起的，可在一定时期内实现的量化的目标。它为整个物流系统设置了一个可见和可以达到的未来，为物流基本要点的设计和选择指明了努力的方向，是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据. 一个完整的物流战略目标应明确阐述三个问题： （1）企业物流目的做什么？； （2）发展标准物流达到什么水准； （3）时间进程什么时候完成。 物流战略目标是物流战略的核心问题，是战略方案制定的依据。,3物流战略目标,根据物流管理的定义，物流战略基
