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1、第三节 船台装配工艺过程,一、塔式建造法的船台装配工艺过程 以在纵向倾斜船台上采用塔式建造法为例，说明船台装配工艺要点。 1、吊装基准分段 （1）吊运基准分段到船台相应位置； （2）基准分段定位 使分段肋骨检验线对准船台上相应的肋骨检验线； 使分段中心线对准船台中心线； 使分段船底基线高度与规定的船底基线高度符； 使分段纵倾度与龙骨坡度相符，横向处于水平。,2、吊装相邻底部分段 （1）将分段吊上船台； （2）定位 使分段中心线对准船台中心线； 使分段纵倾度与龙骨坡度相符，横向处于水平； 使分段肋骨检验线与船台上的相应的肋骨检验线保持适当 的距离。 （3）余量划线与切割 （4）拉拢配合，重新定位
2、，使分段全部位置对准正确。 （5）固定分段以待焊接。,3、吊装横舱壁分段 （1）吊运横舱壁分段到船台上； （2）舱壁分段定位； 使舱壁上的中心线对准船底上的中心线； 使下口对准内底部上舱壁分段安装位置线； 使舱壁左右水平； 使舱壁与铅垂线的交角等于龙骨坡度； 测量水平检验线高度与理论高度的偏差值。 3）分段余量划线切割； 4）二次定位； 5）固定分段以待焊接。,4、吊装舷侧分段 1）吊运舷侧分段到船台上； 2）舷侧分段定位； 依靠横舱壁或假舱壁定位 舷侧分段的肋骨检验线对准船底相应的肋骨检验线； 甲板理论线处的半宽应符合要求； 使水平检验线与基线平行； 检查水平检验线高度与理论高度的偏差值。
3、3）分段余量套割或划线切割； 4）二次定位 5）固定分段以待焊接。,5、吊装甲板分段 （1）吊运甲板分段到船台上； （2）甲板分段定位； 使甲板中心线对准船底上的中心线； 使甲板肋骨检验线与舷部肋骨检验线相符合； 使甲板边线高度符合甲板理论线高度； 使甲板梁拱符合设计要求。 （3）固定分段以待焊接。,6、首尾分段吊装 中小型船舶以总段形式合拢，大型船舶可分成几段合拢，图中编号为分段吊装顺序。,（1）艏部分段的装配,（2）艉部分段的装配 先吊装艉段，然后吊装艉段。艉段在船台上的定位与底部分段的定位方法基本相同，但要特别注意放对艉轴中心线与舵杆中心线的位置。,7、焊接 （1）分段纵向大接缝的焊接
4、先焊横向构件之间的连接焊缝，如梁肘板与横梁或肋骨、舭肘板与肋骨或肋板或内底边板之间的焊缝。 然后焊板与板的舱内纵向大接缝，如甲板边板与舷顶列板，舭列板与舷侧外板，内底边板与外底板之间的接缝。 再焊骨架与板材之间的角接焊缝，如肋骨框架与外板、甲板及内底边板在纵向大接缝处的角接缝。 最后在外表开槽后焊接板材纵向大接缝，如甲板与舷顶列板、舭列板与舷侧外板之间的接缝。 纵向接缝焊接后便形成了环形总段。,（2）总段横向大接缝的焊接 总段环形接缝焊接前，先将总段间的纵向构件的对接焊缝焊完，然后才进行环形接缝的焊接，最后焊接内部构件与船体外板、甲板、内底板等的角接焊缝。 环形接缝在十字接头的焊接程序，应先焊
5、纵向焊缝，后焊横向焊缝。 船体外板的对接焊，先焊有构件的一侧的内面焊缝，再将外板外表面接缝采用碳弧气刨开槽，然后进行手工封底焊。 总段环形接缝焊接时，应右双数焊工在船的左右同时对称地焊接。（如总段环缝的典型焊接程序图）,总段环形接缝的焊接程序图,二、整体建造法的船台装配工艺过程,整体建造法目前在船厂中用得比较少，对于起重能力小，不能采用分段建造法的小型船厂，或虽然起重运输能力足够但采用分段建造法不能产生明显收益的小型船舶，可采用整体建造法建造船舶。 所谓整体建造法又称散装法，即直接在船台上由下至上、由里至外先铺全船的龙骨底板，然后在龙骨底板上架设全船肋骨框架、舱壁等纵横框架，最后将船壳板、甲板
6、等安装于构架上，待全部装配工作基本完毕后，才进行船体的焊接工作。,整体建造法要求用船台胎架保证船体线型和尺寸，船台胎架有纵向和横向两种。纵向胎架根据船体纵剖线制造，横向胎架根据船台肋骨线制造。一般采用纵向胎架，因为相对横向胎架可节省辅助材料和减少工时。,整体建造法的装配焊接工艺过程如下： 1、铺底板：先铺平板龙骨，由中向前后、向左右铺其它各行底板。 2、在底板上面出纵横构架位置线。 3、安装纵横舱壁。 4、安装肋骨框架和纵向桁材。 5、安装左右舷顶列板。 6、安装甲板边板和其它各行外板。 7、安装其余甲板板。 8、进行船体的舱内焊接。 9、安装舭部外板。进行船体外板接缝的封底焊。 10、进行船体的密性试验。 11、安装上层建筑(或甲板室)并焊接之。 12、进行船台舾装工作。,
