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1、 2016年春运工作总结小编寄语：下面是文秘秘网小编为大家整理的20116年春运工作总结范文，供供大家参考。春运自1月225日开始，于3月5日结束束。据初步统计，春运40天天，全司共运送旅客1673365人次，同比增长5，开开行班次12081趟，其中中省际加班包车152趟，地地际县际加班290趟。春运运总收入470万元，同比增增长110万元，增长率为330，其中：广线运送88229人次，同比减少4，收入入260万元，同比增长400万元，增长率为20，;株株洲、长沙线运送100200人次，同比增加4378人人次，增长率为77，收入8829048万元，同比增加加39万元，增长率为87;快巴收入42
2、万元，同比增增加15万元，增长率为555。全司职工在各级主管部门门的正确领导下，在公司班子子的带领下，开拓进取，扎实实工作，精心组织，注重安全全，提高服务，实现了旅客”安全、及时、有序、优质质”的目标。招揽收入及旅旅客发送量均突破春运历史最最高纪录，取得了春运会战的的辉煌胜利。今年春运工作作的特点：1、由于火车在*站不停，今年总体客源比比去年要好，特别是长沙、*方向的旅客流量明显增多多。2、客流基本平稳，客流流期长，但逢双日明显比逢单单日增多。3、客流流向地趋趋于多样化，前往浙、闽、晋晋、上海的旅客流增多。4、运力比去年有所减少，如广广线从去年的29台980座座下降到今年的22台8200座，在
3、春运高峰期给旅客运运输带来了一定的压力。5、票价稳定且有较大幅度的增增涨，如广线节后票房平均售售价比去年增加90元，长沙沙、*等线路票价都比去年年有所增长，对今年春运的营营收创纪录起到了至关重要的的作用。6、节后天气不理想想，不是下雪就是阴雨天气，如节后12天内一共有3个个雪天，7个阴雨天，才有22个晴天，相比之下去年节后后12天内晴天占8个，雨天天只有1个，所以今年持续低低温多雪多雨的天气给旅客运运输工作带来较大难度，一定定程度上也影响了春运工作。在市场竞争激烈情况下，今年的春运工作取得这样的的成绩，我们主要做了以下几几点工作:一、未雨绸缪，充分准备春运是一项千头头万绪的工作，如果不经过科科
4、学谋划、充分准备，仓促上上阵只会导致一败涂地。为此此我们在春运开始之前，及早早动手，在加强领导、落实制制度、思想动员等方面做了周周密细致的准备工作，为开展展好春运工作打下了良好的基基础。1、加强领导。成立立了以经理*为组长，书记记*为副组长，*、*、*、*为组员的“春春运工作领导小组”，下设办办公室，*同志兼任办公室室主任，领导小组负责组织指指导分公司x年度春运工作，分工明确，责任到人，同时时还成立了“春运安全领导小小组”、“三禁品检查领导小小组”、“春运运力组织调配配中心”，设立了昼夜值班电电话，小组成员轮流值班，并并规定手机必须24小时开机机，随时保持联系。2、落落实制度。为使整个春运工作
5、作有序依规进行，公司多次召召开各二级单位班子会议，反反复讨论春运期间的各项规章章制度，最后出台了一套包含含安全管理、服务管理、车辆辆管理、运输管理、劳动纪律律与卫生管理、财务管理的春春运管理方案，改变了以往春春运那种无规可依、管理不到到位,到处打乱仗的局面。3、思想动员。一年一度的春春运不仅为我段带来了滚滚的的客源和财运，也增加了安全全生产和运输组织的难度，可可以说春运在全年运输生产中中是一场大仗，也是一场硬仗仗。特别是今年春运作为十六六届四中全会后的第一个春运运，具有不同寻常的政治意义义。要打好春运攻坚战，首先先要提高干部职工的思想认识识，让全体干部职工都充分认认识到春运的重要意义。因此此，
6、我们在元月21日召开了了全司春运动员大会，进行宣宣传发动，把春运要求和措施施讲给职工，引导干部职工把把思想和精力集中到春运工作作中来，从转变干部职工思想想观念、强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的的大讨论，通过摆事实、讲道道理、算细账、讲效益，使广广大职工充分认识到春运工作作的重要意义。二、细化分分工，定岗定责为把春运工工作落到实处，发挥每个职工工的主观能动性，我们对从公公司领导到基层职工的每个人人都进行了明确的分工和布置置，责任到人。首先分公司。从大年初二起，*经理、*书记、*、*副经经理等春运领导小组成员就来来到了车站这个生产第一线，详细询问春运情况，一起讨讨论春运形势，研究对应措施
7、施，同基层职工战斗在一起，在他们的指导协调下，形成成了指挥灵活、联络畅通的春春运组织网络，为春运组织的的“平稳有序”提供了坚实的的管理基础。其次各二级单位位特别是车站根据各自的工作作特点召开了会议，对下面每每个职工都作了分工布置，强强化责任，并随时观察监督工工作情况，发现问题，及时处处理和纠正。同时为保证春运运高峰期间旅客安全、顺利、方便、舒适的乘车出行，本本着“机关围着现场转，全力力以赴保一线”的原则，组织织机关人员到生产第一线协助助工作，同一线职工同甘共苦苦，为旅客服务，如公司财务务科的李杰同志，每天坚持为为票房准备零钱，按时收款，随叫随到，一分不差的收取取了票房春运二百多万的票款款。春运
8、期间，全司职工齐齐心协力，发扬企业 主人翁翁精神，在自己的职责范围内内努力工作，献出了自己的一一份热情和力量，为夺取春运运的最后胜利做出了自己的贡贡献。三、精心组织，周密密部署今年春运客流量大，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务务繁复，再来省内客运量呈上上升趋势，客流量增加，运力力紧张，站场内人来车往，情情况复杂，针对这种情况，在在*经理的带领下，主管站站场的*书记和主管运力调调配的*副经理坚持每天和和车站领导碰头，互通情报，研究对策，主要采取了如下下几点措施：一是成立春运运运力应急小组，由分公司分管管副经理任组长，站长任副组组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运运力
9、应急安排的全面工作，联联系调配应急车辆，副组长负负责运力应急发班的具体实施施，车站班级成员及班级长负负责运力情况的分析收集汇报报，调度负责运力清理，安排排班次工作。车站制作了“春春运车辆运行表”、“春运加加班包车情况表”等图表，并并张贴在办公室内，便于随时时查询统计，在发现车辆运力力不够的情况下，迅速想办法法调配车辆应班，并广泛发动动职工调配运力。二是采取新新措施、新办法来解决省内班班线像长沙线客流激增的问题题，如由原来预售三天的票改改为可以预售七天的票，既能能缓解运力又可以增加售票率率;采取流水发班，买票即可可上车，缩短了旅客滞留时间间，提高了发班率;延长售票票时间，方便了旅客，也可以以增加
10、收入;延长发班时间，可以分流旅客，解决站场内内拥挤的问题，通过以上措施施，今年长沙线加班227趟趟，同比增加142趟，增加加收入近40万元，为今年春春运做出了重大的贡献。三是是车站采取了措施加强场站秩秩序管理。春运期间，场站是是车辆的发班地，也是旅客的的集散地，更是我司收入的源源头地，抓好场站秩序的管理理工作，至关重要。为此在主主管站场的*书记的领导下下，站长*亲自挂帅，安排排运管办及停车场专人守住站站场四个门，指挥车辆统一进进出，另外运管办派人在车坪坪内组织车辆摆放，和打击站站场内的“票贩子”，运管员员时刻在站场内外巡逻，一旦旦发现偷客、喊客等行为，立立即制止。基本上保证了站场场秩序的稳定。
11、四是加大对车车辆私自加班的查处力度，在在节前就发布了关于对私自加加班车辆的处罚措施的通知，让车主心里有数，在春运工工作中，在内车站通过图表形形式直观的标明车辆运行状态态，每天下午各方面人员碰头头互通信息，并及时和外面检检查点联系，核对车辆运行情情况，对车主反映的车辆运行行状态及时查明，且记录在册册，外面有*副经理流动稽稽查，一经发现有私自加班意意图车辆，立即采取措施予以以制止。通过这些举措，以往往年年难以根治的车辆私自加加班，逃避车站售票的现象今今年得到了有效的遏制，基本本上杜绝了此类事件。五是因因势利导，稳定票价，我们根根据客源流量、物价政策、车车辆档次及以往的经验对票价价作了及时调整，如初
12、六起广广线票价就从初五的361元元调整到了451元，而且维维持了一段时间，大大高于去去年最高的421元，所以虽虽然今年广线客源因运力问题题稍有减少，但因票价稳定，节后票房平均票价比去年高高近90元，另外车站对车辆辆补票价也基本进行了控制，补票价与正班车的票价相差差不大，稽查点也严格按车站站当日票售价补单，没有被补补票车辆钻到空子，今年稽查查点仅补6万元票款，比去年年的30万少了很多，可以看看出大部分车辆都是在站内补补的票。故此，*经济效益益在客流稍有减少的不利情况况下反而增加了40万元。四、转变观念，优质服务提高服务质量，改变了春运运期间客流量大、服务工作难难的传统观念，把春运作为展展示行业风
13、貌、提高竞争力的的机遇。春运期间，车站尽管管工作十分繁忙，但并没有放放松对服务质量的要求。文明明服务，礼貌待客，急旅客所所急，帮旅客所需，宁肯自己己千辛万苦，不让旅客一时为为难。为防止气温低、旅客受受寒，车站备足了取暖的木炭炭和红糖生姜，并要求站务员员对旅客端茶送水，并真正地地做到“百问不厌”，真正为为旅客着想，并实行了播放影影碟、行李寄存等便民措施。为创文明行业，树立窗口形形象，尽管节后春运期间站场场内车多客流大，站外运输市市场竞争激烈，在站长*同同志领导下，按照上级主管部部门的要求，坚持了站坪秩序序稳定，站内卫生清洁，且未未发生一起治安刑事案件和站站内安全事故。确实树立了文文明窗口的形象。
14、初六那天因因旅客较多，有一部份滞留在在候车室，车站工作人员也一一直配着他们，耐心解释，热热情服务，直到凌晨2点车辆辆赶回，旅客发完后才回去休休息，受到广大旅客的一致好好评。今年我们还转变了观观念，重视关爱了以往容易被被忽视了一群人，那就是车辆辆驾驶员同志们，可以说没有有他们的辛勤劳动，就没有今今年春运的大丰收，春运期间间，车队积极为参运驾驶员服服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力进行驾驶工作，为他们打扫车库、车厢卫生生，为供应茶水，开辟驾驶员员休息室并为之生火取暖等。特别分管安全的*副经理理更是带头每天坚持为驾驶员员主动倒送姜糖茶，得到驾驶驶员们的高度赞扬。五、扎扎实工作，任劳任怨春运期期间，
15、领导身先士卒，吃苦在在前。广大职工日夜奋战，随随喊随到，工作第一，家庭置置后，显示了强烈的主人翁意意识，展现了吃苦耐劳、无私私奉献的良好精神风貌，涌现现出了许多可歌可泣的感人事事迹。公司班子成员*、*、*、*同车站领导导*等从初二到春运结束一一直坚持战斗在一线，日夜坚坚守在车站，在他俩的心中根根本没有过节和休息的概念，一心一意想着工作和旅客，为今年春运工作的圆满完成成打下了坚实的基础。领导们们的这种冲锋在前，吃苦耐劳劳的工作作风也深深震撼带动动了其他人，广大职工不记得得失、任劳任怨、全心奉献，为春运工作铲上自己的一块块土，献上自己的一片瓦，贡贡献自己的一份力。车站*班长周锐同志和长沙、快巴巴班
16、班长*同志身处春运最最前沿，身负着占春运收入880营收工作的重任，全心工工作，吃了很多苦，受了很多多的委屈，像周锐同志有时被被一些车主骂的“狗血喷头”，有的车主说他“又没拿几几个钱，真逞能得很，脑壳是是不是有毛病。”他也毫不动动怒，总是面带微笑，耐心解解释，他说“别人骂一下无所所谓，只要补到票了，我就心心甘了”，正是这样的坚持原原则的工作精神，*今年站站场内未放走一台车辆，营收收比去年多40万元。*同同志的任务同样也不轻，今年年长沙、*线人员激增，每每天早上她6点钟就来了，工工作就是一整天，来一个车服服务一个车，有时饭都顾不上上吃，到晚上别人都下班回家家后，她还要打扫清洁卫生，经常很晚才回去，谁都知道道，她爱人一直在长沙打工，家中小孩无人照料，按道理理她应多回去照顾一下孩子，但*同志为“大家”舍“小家”，从来没提这些，一一份耕耘，一份收获，今年她她
