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1、第一章电梯的定义：服务于建筑物内部若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或铅垂线倾斜角小于15度的刚性导轨运动的永久运输设备。电梯分类:按速度分类低速电梯：额定速度在lm/s以下，常低于10层建筑物。中速电梯：额定速度在12m/s之间。如1.5m/s、1.75m/s，常用于10层以上的建筑物内。高速电梯：额定速度在23m/s之间如2m/s、2.5m/s、3m/s，常用于16层以上的建筑物内。超高速电梯:额定速度为3l0m/s甚至更高,常用于楼高超过100m的建筑物。按拖动方式分：直流电Z、交流电梯J 、液压电梯、齿轮齿条电梯、螺杆式电梯、直线电动机驱动电梯电梯的型号和参数TKJ 10
2、001.6JX表示：交流乘客电梯,额定载重量1000kg，额定速度1.6米/秒，集选控制。电梯的主参数：额定载重量（kg）额定速度驱动方式：指电梯采用的动力驱动类型，直流驱动、交流单速驱动、交流双速驱动、交流调压驱动、交流变压变频驱动、永磁同步电机驱动、液压驱动等。厅轿门形式：指电梯门的结构型式。按开门方式可分为中分式、旁开式（侧开式）、直分式（上下开启）等几种；按控制方式可分为手动开关门、自动开关门等。按材质和功能有普通门、消防门、双折门等。机房形式：上机房、下机房、无机房等。电梯的基本结构电梯新技术：高效曳引机构技术、轿厢位置检测技术、上行超速保护技术、电梯救援通信技术、电梯开放总线技术第
3、二章电梯系统：是由机械系统、电气系统和安全保护系统三大部分组成。电梯曳引系统：是由曳引机、曳引钢丝绳及绳头组合等组成；是输出动力和传递动力，实现电梯上下运行的驱动装置。曳引轮的绳槽形式：半圆槽、V形槽、带切口的半圆槽（凹形槽）P62 2-4题电梯制动器的基本要求：能够产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速器不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。制动器的工作原理：当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电
4、磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁的铁心之间没有吸引力，制动瓦块在制动弹簧的压力作用下，将制动轮抱紧，保证了电动机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈也同时通上电流，电磁铁心迅速磁化吸合的同时，带动制动臂克服制动弹簧的作用力，使翻动瓦块张开,与制动轮完全脱离，从而使电梯在无制动力情况下得以运行；当电梯轿厢到达所需站停车时，曳引电动机失电，制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁心中的磁力迅速消失，铁心在制动弹簧力的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，则电梯停止工作。曳引钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成；要求有很高的韧性（挠性）和强度。曳引形式：1:1 2：1 4
5、:1 （如图2-8）门系统（轿门为主动门，厅门为被动门）：手动门：轿厢门由人力开、关；自动门：由装在轿厢顶部的自动开门机来开、关门。门的型式：按运动方式分: 滑动门和旋转门；滑动门按开门方向分中分式、旁开式和直分式。门的结构与组成：由门扇、门滑轮、门靴、门地坎、门导轨等部件组成。门系统安全保护装置：接触式、光电式、超声波式、感应式。P62 2-7接触式保护装置，又称安全触板。由触板控制杆和微动开关组成。平时由于自重凸出门扇边缘30mm，关门时还未完全进入轿厢的人和物必然先碰到凸出门扇的触板，触板被推入门扇，控制杆便会转动，上控制杆端部的凸轮压下微动开关触头，将关门电路切断，接通开门电路，使门重
6、新开启。非接触式保护装置光电式（红外线）a：两道水平的红外光好似在整个开门宽度上设了两排看不见的栏杆，当有人或物在门的行程中遮断了任意一条光线都会使门重开；还有是在整个开门的高度和宽度中全部由几十根红外光交叉成一个红外光幕。超声波式：一般安装在门的上方，当门正在关闭时，若超声波监控装置检测到厅门前有乘客欲进轿厢，则门重新打开，待乘客进入轿厢后，门在关闭。感应式：是借助于电磁感应原理，在保护区域设置三组电磁场，任意一组电磁场的变化，都会作为不平衡状态显示出来。当三组磁场相同，表明门区内无障碍物，门将正常关闭；当三组磁场不相同时，表明门区内有障碍物，探测器关断开关门电路。轿厢顶称量式超载装置：机械
7、、橡皮块、负重传感器式。对重：平衡轿厢及电梯负载重量，减少电机功率损耗，由对重架、对重块、导靴、缓冲器撞块及与轿厢相连的曳引钢丝绳、对重反绳轮组成。平衡补偿装置：补偿链、补偿绳、补偿缆。电梯导向系统：导轨、导靴和导轨架。导轨（T/L/空心型）：对电梯起导向作用，限制轿厢和对重在水平方向的移动，保证轿厢与对重在井道中的相互位置；安全钳动作时，导轨作为被夹持的支承件，支撑轿厢或对重，共4根。导靴（滑动型/滚动型）：使轿厢和对重沿各自的导轨运行的装置。轿厢导靴：安装在轿厢上梁和轿厢底部安全钳座的下面，共有四个。对重导靴：安装在对重架的上部和底部，也是四个。机械安全保护装置：终端超越保护装置（强迫换速
8、开关、限位开关、终端极限开关）、限速器和安全钳、缓冲装置、报警和救援装置。P62 2-11限速器装置由限速器、钢丝绳和张紧装置组成。电梯速度的限速器两步：1)当速度达到额定速度的115%时，甩块向外摆角增大到断开电开关，切断急停回路，促使电梯停止运行。当电气控制系统失灵，没能使电梯减速停车，继续加速，甩块外摆角继续增大。2)当达到额定速度的120%140%时，绳夹持机构动作，夹绳钳将绳夹持在绳槽中。因为夹绳钳由一弹簧支承，这种夹持方式是弹性的。夹持力大小取决于弹簧压力，该压力可以调整。限速器绳被夹持后, 拉动安全钳拉杆，使安全钳动作，将轿厢制停在导轨上。第三章 课后题P973-1：轿厢的升降运
9、动 轿门及厅门的开关运动3-2：(一)对电梯的快速性要求,提高快速性措施:1）提高电梯额定速度VN 电梯额定速度提高。2）集中布置多台电梯， 增加电梯台数3）尽可能减少电梯起、停过程中的加、减速时间；交、直流快速电梯平均加、减速度不小于0.48m/s2；直流高速电梯平均加、减速度不小于0.65m/s2。 (二)对电梯的舒适性要求：1) 加速度引起的不适 加速上升或减速下降时，超重感，承受更大的重力；加速下降或减速上升，上浮感，感到内脏不适，头晕目眩。考虑到人体生理上对加、减速度的承受能力，GB/TlOO58一1997电梯技术条件中规定：电梯的起制动应平稳、迅速,加、减速度最大值不大于1.5m/
10、s2。2) 加速度变化率引起的不适,在电梯行业一般限制生理系数不超过1.3m/s3。解决矛盾的措施：抛物线直线形速度给定曲线(舒适感与快速性统一)3-3：AE段速度曲线(抛物线段)：V=kt2 (0ttE);EF段速度曲线(直线段)：V=VE+aE(t-tE) (tEttF)FB段速度曲线(反抛物线)：V=VN-k(t-tE) (tFttB)3-7：调压调速的基本原理：改变电源电压，交流异步电动机的机械特性就将改变。如果电机拖动一恒转矩负载MZ，那么当电机电压U1=U1N时, 电机将稳定运行在A点，当电压降低到U1时，电机将稳定运行在B点，当电压降低到U1时，电机将稳定运行在C点。由于U1N
11、U1 U1 ，因此 nA nB nC 。可见调压可以调速，这对于需要调节稳定运行速度的生产机械是有用的。 第六章 课后题P1876-1：只有合理的设置与选用电梯，才能充分发挥高层建筑的作用与优越性。一般选用电梯常需要考虑以下几个方面。通过交通分析和计算得出满足本建筑物交通需要的电梯数量。使电梯乘客的候梯时间低于某个允许值, 以提高电梯的服务质量。设置多台电梯时, 应尽可能将它们集中在建筑物中央, 这样可以均衡各台电梯的负载, 提高服务质量。不仅在超高层建筑物中, 在一般的大型建筑物中, 也可以考虑用分区服务的方法来提高电梯的服务效率。6-3：RTT=Td+Tp+Tr，Td开关门总时间；Tp为乘
12、客出入总时间；Tr轿厢运行总时间6-5：P1726-7:选用电梯的基本步骤6-9：P172表6-9电梯的技术性指标主要是指电梯应该达到的先进性、可靠性、合理性、稳定相和舒适性；电梯的经济指标主要是指电梯的初投资费和运行费用。第八章自动扶梯：由梯级、牵引链条、梯路导轨系统、驱动装置、张紧装置、扶手装置和金属桁架结构、其他构件及安全装置等若干部件组成。驱动装置：作用是将动力传递给梯路系统及扶手系统。一般由电动机、减速器、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。由于电动机轴与梯级踏板间有一定的高度差，所以驱动装置的传动比在1：46184这一范围内。按驱动装置所在自动扶梯的位置可分为端部驱动装置和中间驱动装
13、置两种。安全装置：驱动链安全装置梯级链安全装置扶手带入口处安全装置电磁制动器限速器裙板安全装置弯曲部导轨安全装置梯级滚轮安全装置不反转装置扶手带入口处橡胶保护罩急停按扭梳齿安全装置扶手带安全装置液压电梯特点：1）可有效地利用建筑物空间 2）安装和维修费用低 3）结构简单，提升载荷大4）安全可靠 5）提升高度与速度有限 6）运行状态会受油温影响 7）所需的功率是同规格曳引电梯的23倍。液压电梯可分为直顶式和侧顶式两种。液压电梯结构：液压传动系统、控制阀组、管路、油温、液压臂VVVF原理图：杂物电梯分类：按层站出口型式分台型/地面型 按驱动方式分曳引驱动式/强制驱动式 按控制方式分基站控制型/相互层控制型
