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1、试译稿提交格式1以附件形式提交，译文开始前记上自已的姓名和邮箱2译文采用一句英文一名译文格式翻译，句号为一句的截止点。 元培翻译汽车试译稿姓名：邮箱：!注：英译中，黑色为原文，蓝色为一改，粉红色为二改，红色为修改的地方。三改可以换另一颜色！英到中：ANTILOCK BRAKE SYSTEM WITH ELECTRONIC STABILITY PROGRAM （具有电子稳定程序的防抱死制动系统）兼有稳定性电子控制系统的防止轮胎锁死制动系统This vehicle uses the Continental Mk25e electronic brake control system. The sys
2、tem includes ABS (Anti-lock Brake System), EVBP (Electronic Variable Brake Proportioning), TCS (Traction Control System), BAS (Brake Assist System), Electronic Roll Mitigation (ERM) and ESP (Electronic Stability Program). These systems work together to enhance vehicle stability and control in variou
3、s driving conditions and are commonly referred to as ESP. ESP is standard on this vehicle.本车采用欧式Mk25e电子制动控制系统。该系统包括ABS装置（防抱死制动系统），EVBP（可变电子制动分配），TCS（牵引力控制系统），BAS（辅助制动系统），电子辊缓解（ERM）和ESP（电子稳定程序）。这些系统协同工作，以提高车辆的稳定性和在各种驾驶条件的可控性，并通常被称为ESP来。 本车采用了ESP标准配置。该车型采用欧式MK25e电子制动控制系统。该系统包括ABS（防止轮胎锁死制动系统），EVBP（可变电子
4、调节制动），TCS（牵引力控制系统），BAS（辅助制动系统），电子辊缓解（ERM）和ESP（电子稳定系统）。以上这些系统协同工作，进一步加强了汽车的稳定性和在不同的驾驶状况下的控制力，通常被称为ESP。ESP是该车型的标准之一。This electronic brake control system uses the following components to operate: 这种电子控制制动系统使用下列组件：该电子制动控制系统通过使用以下组件来运行： Integrated Control Unit (ICU) - Hydraulic Control Unit (HCU) (2) and
5、 Antilock Brake Module (ABM) (1) 整体控制装置（ICU） - 液压控制组件（HCU）（2）及防抱死制动模块（ABM）（1）组合控制装置（ICU）- 液压控制组件（HCU）（2）和防止轮胎锁死的制动组件（ABM）（1） Wheel Speed Sensors (WSS) - Four sensors (one sensor at each wheel)车轮转速传感器（WSS）- 四个传感器（一个在每个车轮传感器）轮胎转速感应器（WSS）- 四个感应器（每个轮胎一个） Dynamics Sensor - The Dynamics Sensor includes th
6、e Yaw Rate Sensor and the lateral Acceleration Sensor. 动态传感器 - 动态传感器包括偏航速率传感器和横向加速度传感器。动态感应器 - 动态感应器包括偏航速率感应器和横向加速感应器。 Steering Angle Sensor (SAS) - The steering angle sensor is located in the Steering Column Control Module (SCCM) mounted on the steering column. 转向角度传感器（SAS）- 转向角传感器位于转向柱控制模块（SCCM）中，
7、而该控制模块安装在转向柱上。方向盘转动角度感应器（SAS）- 方向盘转动角度感应器被安装在方向盘控制柱上的方向控制组件上（SCCM）。 Brake Pressure Sensor - The brake pressure sensor is located in the HCU and is not serviceable separate from the HCU. 制动压力传感器 - 制动压力传感器位于HCU中，并且若离开HCU，该传感器将不再起作用。制动系统压力感应器 - 制动系统压力感应器位于HCU之中，并且只能与HCU协同工作。ABS The purpose of the Antil
8、ock Brake System (ABS) is to prevent wheel lockup under braking conditions on virtually any type of road surface. Antilock braking is desirable because a vehicle that is stopped without locking the wheels retains directional stability and some steering capability. This allows the driver to retain gr
9、eater control of the vehicle during braking.。防抱死制动系统（ABS）的目的是，在几乎任何类型的路面制动条件下，防止在制动中发生车轮锁死。防抱死制动是值得拥有的，因为停车中车轮未被锁住，汽车可以保持一定的方向稳定性和可操控能力。这使得驾驶者在制动过程中保持对车辆更多的控制。ABS防止轮胎锁死制动系统的工作目标是防止在任何不同情况的道路表面上因为汽车刹车而引起轮胎完全锁死的情况发生。因为在汽车刹车的情况下，该系统能够保证轮胎保有在方向上的稳定性和方向盘具有一定的控制能力，所以拥有该系统是至关重要的。该系统让驾驶者在刹车时仍然能够全面控制着汽车。All
10、vehicles equipped with ABS use Electronic Variable Brake Proportioning (EVBP) to balance front-to-rear braking when the brakes are applied in the partial braking range当制动发生在部分制动距离中，配有ABS所有车辆会使用EVBP来平衡前后制动。当进行部分制动程度的刹车行为时，所有安装ABS的汽车可以运用可变电子调节制动系统（EVBP）来对前后轮制动系统进行合理调节。ALL-SPEED TRACTION CONTROL全速牵引控制适
11、应不同速率的牵引力控制系统The traction control system (TCS) is an all-speed traction control. All-Speed Traction Control enhances mobility and prevents wheel slip when accelerating on slippery surfaces. It also provides a measure of directional stability control. Using the wheel-speed sensors, it can detect exce
12、ssive yaw and help keep the car on the intended course, as for instance, when accelerating around a curve.牵引力控制系统（TCS）是一个全速牵引力控制系统。全速牵引力控制系统提高了流动性，在湿滑路面加速时止车轮打滑。它还提供了一个方向稳定性控制措施。使用轮速传感器，它可以检测大角度偏转，并帮助汽车维持预计路线，例如，当汽车沿一曲线加速时。牵引力控制系统又称为适应不同速率的牵引力控制系统。该系统强化了汽车的能动性同时能够防止在潮湿的路面上汽车加速时轮胎打滑。 同时，该系统提供了一个稳定控制方
13、向的办法。有了轮胎感应器的帮助，该系统能够通过测出过度的偏向速率来帮助汽车保持在既定的路线上行使，比如说在弯道上加速。All-Speed Traction Control is effective up to 85 mph (137 km/h). PS:副词与形容词之分当时速到达85英里每小时（137公里/小时），全速牵引力控制系统开始生效适应不同速率的牵引力控制系统的有效控制范围在85英里每小时以内（包括85英里）（137公里/小时）。The traction control system may be turned off or on by depressing the ESP Off s
14、witch button (2) located in the instrument panel switch pod located in center of the instrument panel.通过按压位于仪表板中间的开关箱中ESP开关按钮（2），牵引力控制系统可被开启或关闭。通过按压控制仪表板中间的开关盒中的ESP OFF 按钮（2），牵引力控制系统可以被关闭或开启。ELECTRONIC STABILITY PROGRAM电子稳定程序电子控制稳定系统The Electronic Stability Program (ESP) enhances control and stabili
15、ty of the vehicle under various driving conditions. ESP corrects for over/under steering of the vehicle by applying the brake of the appropriate wheel to assist in counteracting the over/under steer condition. Engine power may also be reduced to help the vehicle maintain the desired path. ESP uses sensors in the vehicle to determine the vehicle path intended by the driver and compares it to the actual path of the vehicle. When the actual path does not match the intended path, ESP applies the brake of the appropriate wheel to assist in counteracting the oversteer or understeer condition.电子
