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1、中国中铁集团技术交底书 技术交底书表格编号项目名称空港城PPP项目（黄金辅道）共10页交底编号003工程名称路基工程设计文件图号施工部位路基土石方工程交底日期2014年11月2日一、本交底适用范围：S0+000-S1+680段路基土石方工程施工。二、开始施工的条件及施工准备工作 1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、做好路基临时排水设施，特别是路基填方地段，
2、应在路基两侧红线内范围用机械清理出一道宽30cm、深20cm的临时排水沟，并与附近的既有沟渠相连，以防雨天路堤排水冲刷污染农田。3、软基换填地段路基填筑前必须进行填前(宽度、厚度)验收，经验收合格后方可进行路基填筑。4、路基填筑前放样路基边坡坡脚线。5、路堑施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压。6、根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要
3、求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。四、施工工艺4.1、填土路基 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度根据试验确定数据，不应超过35cm；分层最小压实厚度不小于10cm。（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路
4、基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层总厚不小30cm。（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上铺筑路堤，地面横坡陡于1:5时，原地面挖台阶，台阶宽度大于2m，并设置坡度向内大于4%的坡度。（4）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型
5、夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。（6）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（8）填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。（9）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。(10)路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于50cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求。 （11）填筑、摊铺、碾压路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。准备直径3
6、cm、长150cm红白相间（30cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。先静压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4kmh，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。4.2结构物处的回填施工1、进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。2、结构物处
7、的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按城市道路路基施工技术规范（CJJ1-2008）有关规定执行。3、回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm.台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTG F10-2006重型压实标准确定的最大干容重的95%.4、涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。5、结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm.结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%.6、当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，
8、局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于技术规范中规定值95%.7、台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。4.3、路堑开挖4.3.1土方开挖（1）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。（2）可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料作弃方处理。（3）较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。（4）土方开挖应自上
9、而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖；开挖坡面必须一次性成形。（5）必须根据现场实际情况，采取临时排水措施，将水导入路基排水系统，确保施工作业面不积水。（6）开挖过程中，必须采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行复核，确保开挖坡面不欠挖、不超挖。（7）做好路堑顶截水沟排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（8）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。（9）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处
10、理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（10）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（11）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。4.4、半填半挖（1）半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵横向裂缝。（2）按规范清理半填断面的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜不小于4%的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。（3）填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时必须做到密实、无拼痕。（4）受碾压设备自身的影响，按照
11、正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。（5）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好，方可开挖上挖方断面；对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。4.5、边沟的开挖（1）边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。（2）路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。4.6、路基整修（1）按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。（2）土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边
12、坡上以土贴补。（3）在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。（4）填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。（5）挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。五、质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1压实度（%）零填及挖方0-0.3950.3-0.893路堤0-0.3950.3-0.8950.8-1.5931.592六、安全、文明施工保证措施 1）设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2）各类机械设备操作人员必须持证上岗
13、，无证人员或非本机人员严禁上机操作。机械手对机械设备操作时，须按规定遵守操作规程。3）各种安全规章制度齐全，加强职工安全教育，定期组织安全检查，发现隐患及时处理。4）对机械设备、使用的工具要定期检查、保养，保证安全使用。对施工机械经常维修保养，使其处于良好的工作状态，严禁机驾人员带病上岗，违章操作。5）与当地交通队配合，做好交通导流工作，方便居民出行，并在十字路口设置专人指挥交通。6）施工地区设立标示牌、指示牌、警示牌，禁止非工作人员进入施工场地。7）机械在停机棚内启动时，必须保持通风，防止机械废气排放造成的伤害，棚内严禁姻火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。8）在电杆附近挖土时，对于
14、不能取消的拉线及杆身，留出土台，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。9）机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并设专人站在操作人能看清楚的地方指挥，以免造成翻机或其他交通事故的发生，驾驶人员须持证上岗，施工时只能接受指挥人员发出的规定信号。10）机械在边坡、边沟作业时，与边缘保持足够的安全距离，车轮胎（履带）压在坚实的地面上。11）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助作业时，应停止机械的转运后，辅助人员方可进入。12）施工中遇到异常情况，（如地下管线、古墓等）立即停止，采取保护
15、措施并上报。13）加强各级人员安全教育，大力宣传安全生产，加强领导，人人重视，消除麻痹思想，学习和自觉遵守安全操作规程。14）经理部专设安全管理人员，施工现场设专、兼职安全员，负责日常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。落实各种安全生产岗位责任制，广泛开展安全生产评比活动。15）定期进行全面安全检查、查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。16）工地用电，必须由专职电工负责架设、安装，专人维修，专人管理，不得乱拉电线，乱装电器设备；严禁用铜丝代替保险丝，应安装漏电保护开关；保证夜间施工的照明、施工警示灯及警示牌。17）车辆运输过程中，严格注意交通安全，时刻保证车况良好，严禁无证无牌车辆上路施工。18）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。19）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。车辆宜在平道上装料，如在坡道上装料时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。20）数车同时卸土时，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。21）从事高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立
