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1、昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日一、编制依据高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB 10751-2010)高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR 9602-2015）路基工点设计图（昌赣客专施(路)-45）二、适用范围 DK122+869.39-DK126+285.708段路基。三、施工机械满足施工现场需要进行配置。四、人员配置满足现场施工
2、需要进行人员安排。五、施工准备1、组织人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、进行加密控制点、水准点的复测与增设，对原始地形进行复测，根据设计绘制横断面图报监理工程师复核批准。5、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、涵洞位置。6、将用作路基填方的土样按规范要求取土进行标准击实试验，计算最佳含水量和最交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底
3、 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验。7、路基施工前应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应及时处理。应设置标识桩对路基用地、弃土场等的位置标识清楚。施工过程中，应保护好所有控制点，并及时恢复被破坏的桩点。开口线定好之后，必须经现场施工技术员复查后方可开挖。六、技术要求1、路堑开挖应保持排水系统通畅；2、路堑
4、开挖自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不应小于4%，严禁掏底开挖。3、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，且边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。4、设有锚杆框架梁段路堑，逐层开挖，逐层支护，锚杆框架梁施工完毕后进入下一层开挖，每层高度23m，支挡结构的路堑边坡应分段开挖，分段施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接，衔接困难时，应预留厚度不小于50cm的保护层。5、多级边坡应开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不应开挖施工。6、根据图纸所给的坡比进行刷坡。 七、施工工艺1、土石开挖施工方法（1）路基土方开挖土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济
5、的开挖方案。 1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖。开挖时如发现土交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并用白灰洒出开口线，保证开挖的准确。3）提前作出边沟和截水沟，
6、保证排水畅通。土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合，保证作业面不积水。边沟和截水沟应从下游向上游开挖，截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实，边沟及截水沟开挖后应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。施工过程中如发现基岩裂隙水、山泉水、和其他地下水，应做好临时排水措施，同时报有关部门提出处理方案。4）路堑开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，严禁乱倒乱弃，否则自己承担全部责任。 5）开挖中应采取措施保护边坡稳定，开挖至边坡线前应预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线以外的土层不受扰动。同时要注意边坡的整修，确保边
7、坡平顺且自上而下循次进行。6）挖方高程应按照设计高程开挖避免超挖，开挖至零填、路堑路床部分，应尽快进行路床施工，若不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。7）若在路基挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层，或实际地质与设计不符时，应及时报告监理工程师、设计代表及业主，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。8）若挖方路床以下有土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除、换填或其它措施进行处理并压实。9）挖方路基施工遇到地下水时应按照以下规定处理：交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州
8、客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日采取排导措施将水引入路基排水沟，不得随意堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，应设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。2、路基石方开挖 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂结构、施工环境等因素确定开挖方案。开挖施工工艺流程见下图：交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CG
9、ZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日中央路槽松动爆破边坡光面爆破调整爆破参数施工放样清理表层及松软岩石布设孔位钻机就位、钻孔联接起爆网络装药堵塞检查爆破效果成孔检查整理坡面、清碴起爆边坡加固、防护整修路槽顶面砌筑截水沟石质路堑开挖施工工艺流程交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+86
10、9.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日（1）施工程序爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石边坡防护挖运整修成型。对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。路堑石方开挖，根据路堑深度、规模及地质情况分别采用不同爆破方法。交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工
11、程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日清至设计标高挖运石方爆破设计场地清理测量放线选择炮位钻炮眼安装炸药引 爆清理危石爆破知识培训检查爆破器材爆破试验优 化 爆 破 设 计石方爆破施工工艺框图交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二
12、分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日（2）路堑爆破设计开挖石方采用台阶松动控制爆破，小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。钻孔布置见“纵断面钻孔布置图”及“横断面钻孔布置图”，图中、为开挖顺序。 纵断面钻孔布置图 横断面钻孔布置图深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.02.5），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为提高边
13、坡稳定性和美观程度，在本路基工点岩层边坡应预留光爆层并进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。1）边坡光面爆破：光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(1030)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值，D 交底人： 复核：审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位二分部工程部接收单位路基二班组交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日为光爆孔孔距）。光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即纵向空气间隔装药。在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下12m处线限装药密度为设计的1/2。边坡光面爆破装药结构及起爆方法见“边坡光面爆破装药结构及起爆方法图”。主导爆索 起爆雷管竹片导爆索串联间隔装药堵塞长度大于1.5m边坡光面爆破装药结构及起爆方法图 线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。q线=0.61.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值) Q孔=q线L Q孔-单孔装药量 起爆
