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1、长江大学经济学院,第二章 贸易术语与商品价格,长江大学经济学院,第四章 贸易术语与商品价格,教学目的,使学生了解贸易术语的含义、 常用贸易术语买卖双方的责 任义务;通过实例掌握出口 价格的计算与换算,教学重点,贸易术语的含义,常用贸易术语,教学难点,常用贸易术语、价格的 计算与换算,价格的计算与换算,合同价格条款内容,长江大学经济学院,第一节 贸易术语及UCP,贸易术语的引入： 案例：吴先生在商场购买彩电，29吋彩电的标价是“1888元，送货上门” 解读“送货上门”： 商场负责安排市内运输的车辆责任 商场承担彩电上门以前的风险风险 商场支付市内运费费用 “送货上门”是针对“1888元”这项价格
2、，对买卖双方所承担的责任、风险、费用的划分,长江大学经济学院,贸易术语：针对某项价格，对买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分，也称为价格条件 Free on Board， 送货上船(船上交货）：这是国际贸易中最早出现的贸易术语. 为了减少字数，节省电报费用， Free on Board演变成价格术语FOB 贸易术语：是指用一简短概念或英文字母缩写来说明货物从卖方交付给买方过程中买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分（的专门用语）。从卖方视角命名的,长江大学经济学院,FOB在早期使用时，各国没有统一的定义和解释，容易导致纠纷。为了避免纠纷，国际组织用书面形式制定对价格术语的定义和解释。
3、,价格条件 减少字数 价格术语 统一定义 国际贸易惯例,长江大学经济学院,广义的国际贸易惯例：国际贸易的习惯做法,狭义的国际贸易惯例：在国际经贸的长期实践中反复使用的、约定俗成的并经国际组织或商业团体加以编纂与解释的习惯做法或规则。UNIFORM CUSTOMS &PRACTICES 国际贸易惯例的约束力：不是法律，对买卖双方不具备强制作用，其约束力体现在： 如果当事人明确采用某项惯例，该惯例就对当事人产生约束力 如果当事人明确排除某项惯例，该惯例就对当事人没有约束力 如果当事人没有明确排除某项惯例，发生纠纷时，法院或仲裁机构可以引用该惯例判决或裁决 4、在具体贸易合同中买卖双方对UCP可修改
4、使用,长江大学经济学院,二、贸易术语的作用,节约磋商时间，简化交易内容 表示商品价格的构成 利于争端的解决 有利于开展其他环节的工作,长江大学经济学院,关于贸易术语的UCP,1932年华沙牛津规则WarsawOxford Rules 1932：国际法协会为解释价格术语CIF而制定的规则 1941年美国对外贸易定义修订本Revised American Foreign Trade Definitions 1941，由美国9个商业团体制定 价格术语释义国际通则INCOTERMS，由国际商会International Chamber of Commerce（ICC）所制定,长江大学经济学院,1941
5、年美国对外贸易定义修订本 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 定义的术语：,Ex (Point of Origin) 产地交货 Free on Board 船上交货 Free Along Side 船边交货 Cost and Freight 成本和运费 Cost, Insurance, and Freight 成本和运保费 Ex Dock 目的港码头交货,长江大学经济学院,INCOTERMS基本情况,1、标题解字： 由International Commercial Terms三字合成 INCOTERMS标题译文的由来： INCOTE
6、RMS的早期版本有副标题：International Rules for the Interpretation of Trade Terms，我国通常译为国际贸易术语解释通则，简称通则， 2、什么是INCOTERMS？ INCOTERMS是国际商会制定的一套规则，该规则对国际贸易合同中最常用的术语进行定义，说明买卖双方责任、费用、风险的划分。 3、版本： 最初版本是INCOTERMS 1936， 最新版本是INCOTERMS 2000， 我国近20年使用过的版本有INCOTERMS 1980和1990。,长江大学经济学院,长江大学经济学院,长江大学经济学院,INCOTERMS2000较之于90
7、通则的主要变化（本章总结时讲述）,1、INCOTERMS变化的主要原因 无关税区的现状 运输方式的更新 电子商务发展的要求 与CISG（国际货物销售公约）一致 2、 INCOTERMS最新变化的主要内容 FAS、DEQ海关手续的变化（经济上的最优化考虑） FCA的交货责任的变化 文字表述的变化 ： 90通则中的（A1-A10）的（B1-B10）改变为2000中的 A1/B1-A10/B10,长江大学经济学院,贸易术语的其中两种分类,按适应的运输方式 1、有SHIP、BOARD、FREIGHT、QUAY的仅适应水上运输，FOB 、FAS、 CFR 、CIF 、DES 、DEQ 2、其余7种可适合
8、各种运输方式。 按交货地点不同 1、在出口国交货的: EXWFOBFASCFRCIFFCACPTCIP 2、在进口国交货的 D组的五个全是 DAFDESDEQDDUDDP 其余分类以后讲述更能理解,长江大学经济学院,第二节 常用国际贸易术语解释 一 FOB Free On Board(named port of shipment) 装运港船上交货指定装运港 1、定义：“三指定0安排一承担” “三指定”（指定时间、指定装运港、买方指定的船只） 。 “0安排”：卖方不安排运输与保险之事 “一承担” （越过装运港船舷之前的一切责任、费用、风险由卖方承担）,长江大学经济学院,2、FOB术语时卖方的主要
9、义务（331）,卖方责任 办理出口手续 装船、发出装船通知(SHPG ADV) 提供货运单据或具有相同作用的电子迅息 卖方费用 装船前的一切费用 装船费 出口税 风险：装运港货物越过船舷（SHIPS RAIL为止（界）,长江大学经济学院,（二） 使用FOB术语应注意的问题 1 “船舷为界”的确切含义 以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限 “船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。 货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 “船舷为界”只是风险划分的界限，不是责任和费用的界限 实际业务中：船上（舱），因为要得到清
10、洁提单。需要对FOB修改适用（INCOTERMS以船舷为界，实际使用时界线前后移动, “已装船清洁”提单将风险界线从船舷移到船上）,长江大学经济学院,2 船货衔接问题 FOB术语条件下，卖方按规定的时间地点完成装运。而买方负责租船订舱，从而存在船货衔接问题。谁的过错则由谁承担 3 装船费用的负担问题（仅涉及装船费用的分摊） FOB的变形：FOB术语后加列附加条件 FOB Liner Terms（班轮条件）买方承担装船费用 FOB Under Tackle(吊钩下交货）卖方承担少部分， 买方承担大部分装船费用 FOBS （FOB stowed) 卖方承担装船费用 FOBT（FOB trimmed
11、 ) 卖方承担装船费用 FOBST FOB stowed&trimmed ）卖方承担装船费用,长江大学经济学院,1941年美国对外贸易定义修订本的FOB分为6种,2.1) FOB (named inland carrier at named inland point of departure) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货 2.2) FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight prepaid to (named point of exportation) 在指定内陆发货地点的指定内陆运
12、输工具上交货，运费预付到指定的出口地点 2.3) FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (named point) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至出口地点的运费 2.4) FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 2.5) FOB Vessel (named port of shipment) 在指定装运港的船上交货价 2.6)
13、 FOB (named inland point in country of importation) 在进口国的指定内陆地点交货,长江大学经济学院,INCOTERMS与美国外贸定义（第四、第五种）对FOB的不同解释,因此，与北美公司签订从北美进口产品到我国的合同，首先使用FOB Vessel named port of shipment，其次应明确卖方负责出口许可证和出口报关并承担费用。案例：多媒体课件第五章第八题,长江大学经济学院,二 CIF（Cost,Insurance and Freightnamed port of destination 成本加保险费，运费指定目的 1、定义：二指定
14、二安排一承担 对应于FOB的定义来看，多了“二安排”，卖方负责安排运输与安排保险事宜,长江大学经济学院,卖方的主要义务551（对应FOB的来看）对应FOB时卖方的义务 卖方责任增加 租船订舱， 办理货物运输保险 卖方费用增加 正常的海运费 海运保险费 承担的风险：承担货物在指定装运港越过船船舷之后的一切风险。,长江大学经济学院,（二）采用CIF术语成交时，应注意的问题 1 保险险别问题 CIF术语中的“I”指的是Insurance，即保险。从价格构成来讲，指保险费。卖方负责办理保险，但不同的险别，保险人承保的责任范围不同，,长江大学经济学院,收取的保险费率不相同。按CIF成交， 卖方应投保什么
15、险别呢？ 1） 合同有规定的，按合同办理 2 ）合同没有规定 ，根据惯例来办理 通则：卖方只须投保最低险别 2 租船订舱问题 如果没有相反的约定，卖方只是负责按通常条件下习惯的航线，租用适当船舶将货物运往目的港。 3 卸货费用负担问题 不同惯例不同解释，通则：由买方承担 其它惯例没有具体规定。各国各地区习惯做法不同。,长江大学经济学院,CIF变形： 1）CIF Liner Terms（班轮条件）。 卸货费用按班轮做法来办，就是说， 买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。 2）CIF Landed（卸至岸上） 卖方负责承担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。 3）CIF Ex Ships Hold（舱底交货） 货物运达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。 4）CIF ExTackle（吊钩交货）卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。 CIF的变形只是为了说明卸货费用的负担问题，并不改变CIF的交货地点和风险划分的界限。,长江大学经济学院,4 象征性交货问题 象征性交货：指卖方只要按期在约定 地点完成装运，并向买方提交合同规 定的，包括物权凭证在内的有关单据 ，就算完成了交货义务，而无需保证 到货 实际交货：指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或
