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1、中国石油天然气股份有限公司 大连液化天然气项目接收站工程 风险管理交流,北京中汇国际保险经纪有限公司 二九年二月 大连 讲述人： 宋 广 玉,一风险概述 二中石油大连LNG项目接收站工程 风险概况 三施工现场风险管理提示 四 雨季施工风险管理提示,目 录,一、风险概述,(一)风险的定义 “风险”系指在特定客观情形下，在特定期间内，某一结果发生的可能差异程度 亦即指实际结果与预期结果的变动程度 某一结果发生的可能差异程度即为风险 所谓损失，在风险管理中，是指非故意的，非计划性的和非预期的经济价值的减少。,一、风险概述,（二）风险为何需要管理 1、基于人类安全的需求 首先是人与兽争阶段：用各种方法
2、处理源自毒蛇猛兽的风险； 其次是人与神争的阶段：也就是人与大自然的争斗； 现阶段则是人与人争的阶段：人类本身发明了科技造福人类，但也带来许多新的风险。,一、风险概述,2、基于风险所致的成本 一种为实际损失本身的成本。这是危险事故发生所致的实际损失，包括直接损失和间接损失。 另一种为可能发生的损失成本。这种损失成本主要起源于经济单位对损失发生的主观不确定性所引起的无形成本。,一、风险概述,3、基于政府法令的要求 政府基于社会安定人民生命财产安全的理由，通过立法要求人民应有一最低的安全措施的标准。 例如国内工业安全生产的有关法律、法规。要求雇主有义务免除工作环境中所有的风险。 诸如此类法案的要求，
3、是为风险需要加以管理的强制性原因。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1、建筑、安装工程风险 （1）自然风险 （2）意外风险 （3）工艺设备安装技术风险 2、机械设备损坏风险 3、公众责任风险（第三者责任） 4、雇主责任风险（人身意外险）,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1、自然风险 影响本工程最大的自然风险主要有风灾、暴风雨、雷击。 地震、海啸、也有可能发生而造成巨灾，但出现的可能性较小，也难于防范,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-1暴雨风险 暴雨是本项目工程所在地区的主要灾害性天气之一。 多年平均降水：5
4、58.6mm 年最大降水量：1050.2mm 月最大降水量：218.0mm 日最大降水量：186.4mm 日降水量25mm的日数平均每年7.3天，日降水量50mm的日数平均每年2.4天。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-1暴雨风险,受暴雨袭击造成内涝,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-1暴雨风险 如果降雨量过于集中，一旦出现短时间强降雨，局部地区将会遭受内涝袭击，使施工场地内仓库、临时建筑物进水造成施工设备、电气设备损坏等风险 。 暴雨可能使大面积混凝土施工时出现事故。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1
5、-1暴雨风险 降雨会导致作业面环境不良，增大发生滑倒、摔伤、落水等人员伤亡事故的可能性；降雨强度特别大时，会影响人员视线，引发事故。 夏季降雨有时会伴随大风、雷暴发生，在暴雨天气里，会影响船舶靠泊及卸船作业和站场作业人员的户外作业。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 本项目工程所在地区受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风。全年常风向为N，频率为19.45%；最大风速为32m/s（12级） 全年各向平均风速为5.8m/s （4级和风） 。各向风速6级（强风）的出现频率为8.4%，以N向大风为主。 海区风的季节变化明显，冬、春季盛行NWNNWN向风，
6、夏、秋季盛行SWWSW向风，偏E向风出现在季节变换期间。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 由于大风（ 17.2米/秒）或强风(10.8m/s) 造成的电气设备及线路的短路、跳闸以及停电事故是非常多的。 暴风和短时间的强对流天气对建筑物、构筑物及露天的设备均会造成影响。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 尤其在近年来，大风造成塔吊倒塌的事故屡见不鲜。 可能遭受损失的单位为：简易仓库、仓库屋面、各种管道及电力线。 2007年3月4日辽宁省葫芦岛市渤海船厂遭受12级暴风袭击，2部起重机（分别为70吨和1
7、00吨）被刮倒砸毁正在建造的4.6万吨油轮，保险公司赔款800万元。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险,大风刮倒前的船厂100t起重机,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 大风刮倒75t和100t起重机砸毁正在建造的4.6万吨油轮,被门机砸毁的中段船体变形,被门机砸毁的中段船体支柱变形倒地,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 大风刮倒75t和100t起重机砸毁正在建造的4.6万吨油轮,被门机砸毁的中段船体变形,被门机砸毁的中段船体支柱陷入地下50,二、中石
8、油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 大风刮倒75t和100t起重机砸毁正在建造的4.6万吨油轮,被门机砸毁的艏段船体陷入地下30,被门机砸毁的尾段船体,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 台风影响或路经本区平均约2年出现一次，一般在69月份，持续时间一般2-3天。2005年经受了9号台风“麦莎”的袭击（该台风在旅顺龙王塘登陆），8月8日观测到波高Hs为4.2m，平均周期6.0s，最大波高为6.9m，波向为NE向，风速为23.4m/s（9级），风向为ENE。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要
9、风险 1-2台风及暴风风险,台风袭击,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险,台风袭击,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 海上施工风暴历来是主要风险源之一。风灾对工程施工过程中影响面较广。 （1）风暴对海上拖运沉箱作业的影响是明显的。它可造成沉箱拖航时的倾覆及拖轮本身的毁损，由风暴产生的波浪也可能造成拖运中的沉箱进水而沉没损失。 对本工程而言，预制场离施工现场有一定距离，而沉箱拖航在施工操作规程中，有明确的风、波浪、水流限制条件，因而只要严格按操作规程施工，加强气象预报及观测，这一风险基本上可以防范。,二
10、、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 （2）风暴对临时储存场地内沉箱的影响。主要是防止沉箱因稳定性不够（底部有淤泥）而造成走动、倾覆的损失。一般情况下，当风力较小时，这种风险不会发生。但施工时仍应考虑强台风袭击时，沉箱的施工期稳定性计算，以确保安全，夏季最大风力可按12级考虑。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 （3）风暴对安装沉箱稳定性的影响。这一情况与上述基本相同。虽然对沉箱安装后的灌水稳定观察及抛石，在部颁施工技术规程中已有明确规定，但因疏忽而引发的工程事故仍是可能发生的。 2002年11月华东地区
11、某工程堤上沉箱安装后（内外水流通连）因未及时灌沙，在8级风作用下就造成沉箱移位，造成沉箱吊起复位的重大工程损失，而已灌沙的沉箱则均未发生滑移。沉箱安装就位经灌水观察后，已表明沉箱就位准确，此时尽快抛石压载是防止事故的关键所在。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 （4）风暴引发的波浪冲击可能造成尚未护面的永久性护岸抛石棱体损失破坏。防止这一事故的注意要点在于永久围埝施工时，不能抛石棱体一味推进，而要边推进堤身抛石段、边进行护面及抛石棱体压坡的施工，特别在大风、大浪多发季节，更应注意各施工环节的衔接。使临海侧裸石暴露段不宜太长。 2003年某深水港东
12、围堰的破坏就是与暴露长度有密切关系。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 （5）风暴也可能对施工临时建筑，如临时仓库、工人宿舍、陆上施工中的脚手架、海中沉箱顶部胸墙模板等造成损失，这一损失通常较小，但如不加强防范，则出险率往往很高。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-2台风及暴风风险 （6）风暴及波浪对施工船舶的影响也是明显的。因而施工中注意风暴期间施工船舶的避风或抛锚加固，特别对小船如交通船、租用的民船等抗风能力较差的船舶更应注意。 2003年3月在某深水港发生的翻船事故就是一例（风力9级），因防范不足前往救援的海监
13、巡逻艇也发生倾覆，造成重大财产损失和人员伤亡事故。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-3波浪、海潮流风险 本工程海区常浪向为SE向，频率16.01%； 次常浪向为SSE 向，频率12.64%； 强浪向为SSW向，Hs1.6m 的频率为0.22%； 次强浪向为SE向，Hs1.6m的频率为0.18%； 实测最大波高Hmax=5.4m，其对应波周期T=7.0s，波向为SE向。 LNG 接收站和码头区域主要受外海ESSE 向海浪的影响。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-3波浪、海潮流风险 潮位： 设计潮位（以大连筑港零点起算） 设计高水位
14、4.06m 设计低水位 0.44m 极端高水位（重现期50 年） 5.16m 极端高水位（重现期100 年） 5.26m 极端低水位（重现期50 年） -1.08m,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-3波浪、海潮流风险 海流、海冰： 本工程所在的新港港址总的流动趋势是涨潮流主流向为SW，落潮流主流向为NE。码头前沿设计垂线平均流速约1.2m/s。 本工程所在港区水域水深流急，同时受黄海暖流余脉的影响，冬季水温较周围浅水区明显偏高，因此基本上没有结冰现象。 平均涨潮历时在6小时04分6小时24分，平均落潮历时在6小时01分6小时20分。,二、中石油大连LNG项目接收
15、站工程风险概况,（一）主要风险 1-3波浪、海潮流风险 本工程水域在寒潮和大风影响下会形成大浪，对码头和船舶产生不利影响。特别是在高潮位下的大浪，不仅对码头作业甚至对码头设施安全也会产生不利影响。 波浪对码头主体结构在正常施工条件下一般不会发生大的风险事故。 波浪、海潮流对胸墙模板会造成损坏。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-4大雾（能见度） 本项目工程所在地区全年能见度1km的雾日数平均为58天，47月份占全年雾日的70.4，大雾平均延时为9.2h，因雾影响作业的天数全年为23.5d。 空气中经常出现雾、烟、尘等视程障碍，其中特别是雾的出现，使海上能见度明显变
16、坏。 能见度1Km为恶劣能见度，对海上交通和作业的安全影响较大。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-4大雾（能见度）,大桥上，能见度约50米左右,一片浓雾.能见度大约在50米左右,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-4大雾（能见度） 雾会增加空气的湿度，而沉积的污秽物质在一定的湿度条件下可溶解在水分中，形成电解质的覆盖膜，或是有导电性质的化学气体包围瓷件或绝缘子，使瓷件和绝缘子的绝缘性能大大降低，致使表面有泄漏电流增加，当泄漏电流达到一定数值时，会发生污闪事故。 雾滴中含有酸、碱、盐、胺、酚、苯、重金属微粒、灰尘及病原微生物等各种有害物质，危害人畜健康。,二、中石油大连LNG项目接收站工程风险概况,（一）主要风险 1-5气温 本项目工程所在地区年平均气温10.5，绝对最高气温：35.3（1972年6月10日），绝对最低气温：-21.1（1970年1月4日）。 最热月（8月）日最高气温平均值：24.1，最冷月（1 月）日最低
