实验一贸易术语实验

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1、2018年12月17日,1,第一章 国际贸易术语,2018年12月17日,2,案 例 1,我某公司1991年从美国进口特种异性钢材200公吨，按每公吨900美元FOB Vessel New York成交。按合同约定的支付方式和付款时间，我方通过中国银行向对方开出了一张金额为18万美元的信用证，对方接到信用证后称“信用证已收到，但金额不足，应增加1万元备用。否则，有关出口税捐及各种签证费，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责有关的出口税捐及各种签证费，这在通则中已有规定。”,2018年12月17日,3,案 例 1,美方又回电称：

2、“成交时并未明确规定按通则办。根据我们的商业习惯及1941年美国对外贸易定义修订本，出口税捐及费用应由买方承担，我方歉难按2000通则办理。”这时恰巧国际市场钢材价格上涨，我方又急需这批钢材投产，只好通过银行将信用证金额增至19万美元。问：美方的要求合理吗？我方有没有失误？如果我方不想负担上述出口税费，应在合同中做出怎样的规定？,2018年12月17日,4,案 例 1 答 案,美方的要求合理。FOB Vessel是1941年美国对外贸易定义修订本规定的“装运港船上交货”术语，与通则中FOB术语的解释相似，但存在以下区别：风险划分不同，规定以船舱为界划分风险；出口手续、出口税费的负担不同，规定应

3、由买方负担出口税捐及出口费用。我方业务员就是忽略了这一区别，误认为只要在FOB后加上“Vessel”就可以与通则中FOB术语的规定一样了。 在实际业务中，如果我方不想负担上述出口税费，可在与出口方签约前明确提出，或在合同中订明“FOB New York subject to INCOTERMS1990”（注：当时采用的是1990通则），注明按通则办理。,2018年12月17日,5,案 例 2,我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方装船通知，却收到卖方要求我国某公司支付货款的单据。过后我公司接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问：我公司该如何处理？,2018年1

4、2月17日,6,案 例 2 答 案,（1）我公司可向卖方提出索赔。（2）因为：按CFR条件成交时，尽管货物在海运途中的风险已转移给买方，但买方为降低自己的风险可办理货运保险，这取决于卖方是否及时向买方发出装运通知。据2000通则解释，如果卖方未及时向买方发出装运通知，导致买方未及时办理货运保险，由此引起的损失应由卖方负担。就本案而言，该公司货物部分丢失是由于卖方未及时向买方发出装运通知致使买方未及时办理货运保险而引起的损失，故此，该公司应向卖方提出索赔。,2018年12月17日,7,案 例 3,我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用

5、由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时已至装运期，我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时，货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来函，以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同。问：我方应如何处理？,2018年12月17日,8,案 例 3 答 案,我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。 （1）按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的风险和责任。 （2）就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要

6、求撤销合同。,2018年12月17日,9,案 例 4,买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。,2018年12月17日,10,案 例 4,于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理？并请说明理由。,2018年12月17日,11,案 例 4 分析,本案

7、中卖方应承担赔偿责任，他引用国际贸易惯例，以货物越过船舷风险已转移给买方为由而拒绝赔偿是没有道理的。具体理由是，虽然货物品质发生变化，导致买方损失的情况是发生在运输途中，即越过船舷之后，但损失是由于包装不良造成的，这就说明致损的原因是在装船前已经存在了，因此，货物发生损失已带有必然性。这属于卖方履约中的过失，应构成违约。而根据国际贸易惯例对风险转移的解释，如果途中由于突然发生的意外事件导致货物的损失由买方承担。本案所说的情况显然不属于惯例规定的范围，所以卖方拒赔是没有道理的。,2018年12月17日,12,案 例 5,1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保

8、险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。我出口公司在规定时间装船完毕，并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天出口公司接到客户来电，称：得知装货船舶在海上失火，草编制品全部被毁，要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：如你是经办业务员，会如何处理？,2018年12月17日,13,案 例 5 分析,我方不应同意对方的要求。按2000通则的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡是货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据

9、，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此，在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。,2018年12月17日,14,案 例 6,1996年我某公司以CIF魁北克条件向加拿大某进口商出口一批货物，价值2400000加元，合同中规定装运期不得晚于10月31日，货物应于11月31日前到达目的地魁北克，如晚于11月31日到达，买方有权拒绝货物。我方于10月5日装船完毕，到达魁北克时已是11月25日，此时魁北克开始结冰。,2018年12月17日,15,案 例 6,承运人担心船进港后开不出来，便指示船长将货物全部改卸哈里法克斯港，再装火车运往魁北克

10、，到达时已是12月2日。进口商以货物晚到为由拒收货物。几经交涉，最终以我方降价15%、损失36万加元了解此案。问：（1）进口商以货物晚到为由拒收货物的理由充不充分？（2）本合同中出口商能不能以象征性交货为由不承担货物晚到的责任？（3）这还是象征性交货的CIF合同？（4）这个案例对你有何启示？,2018年12月17日,16,案 例 6 分析,充分。不能。不是。按2000通则的规定，以CIF术语成交的合同是象征性交货合同，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，就算完成了交货义务，不保证货物到达时间及货物必然到达目的港。但通则同时规定，交易双方有权在合同中做出与惯例不符的规定。本按中，合同

11、规定了货物到达目的港的具体时间，并强调不按时到达，买方有权拒绝货物，这就改变了合同的性质，使CIF装运合同变为了到达合同，不再具有象征性交货的性质了，卖方要承担货物不能按期到达目的港的风险。因此，当货物晚与合同规定到达时，进口商就可以按合同规定拒收货物，而出口商不能以象征性交货为由拒绝承担责任。,2018年12月17日,17,本案的启示：（1）应熟知有关港口、航线的地理知识。魁北科为季节性封冻港口，每年11月至次年4月为封冻期，船舶不能进出。如业务员知道这一常识，便不会落入外商的陷阱。（2）CIF合同中不应订立货物到达目的港的时限条款，更不应订立以货物到达作为付款前提的条款，以免改变合同性质，

12、增加卖方的风险。（3）以美国、加拿大东海岸港口为目的港的业务，如进口商对到货时间有要求，而我方为保住客户予以接受时，最好采用OCP运输方式。即我方按CIF卖断到美国、加拿大的西海岸港口，从西岸运往东部OCP地区（内陆地区）的运输由进口商自理，这样就可以避免出现本案中的局面了。以本案为例，可在合同中这样规定：CIF温哥华OCP魁北克。,2018年12月17日,18,1、采用FOB贸易术语成交，在FOB后应注明（ ）。 A. Port of shipment B. Port of destination C. Named place D. Carrier A 2、采用CFR贸易术语时，应由（ ）租

13、船订舱。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.承运人 B 3、采用CFR贸易术语时，应由（ ）办理保险。 A.买方 B.卖方C.船方 D.承运人 A,2018年12月17日,19,4、CFR的变形是用来说明由谁负担（ ）。 A.报关费用 B.装船费用 C.运输费用 D.卸货费用 D 5、成本加运费是指（ ）。 A. CFR B. CIF C. CPT D. CIP A 6、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物（ ）为界。 A.离岸 B.越过船舷 C.交承运人 D.达到岸 B,2018年12月17日,20,7、采用FOB术语成交时，买方应负的责任是（ ）。 A.租船订舱 B.办理保险

14、 C.承担货物越过船舷后的一切费用和风险 D.办理进口清关手续 E.支付运费 ABCDE 8、FOB Under Tackle是指装船费用由卖方负担。（ ） 9、CFR Qingdao表明我方为进口方，装运港为青岛。（ ） ,2018年12月17日,21,10、在CIF贸易术语中，C是指（ ），I是指（ ）。 成本、保险费 11、在象征性交货方式下，卖方是凭（ ）交货，买方是凭（ ）付款。 单、单 12、C组贸易术语的一个共同点是：从交货地点到目的地的运输事项均由（ ）负责办理。 卖方,2018年12月17日,22,13、按C组贸易术语达成的交易，风险均在出口国的交货地点由（ ）转移给（ ）

15、。 卖方、买方 14、采用FCA贸易术语，货物运输契约由（ ）订立。 买方 15、采用FCA贸易术语成交，货物的运输契约应由（ ）订立。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.银行 A 16、采用CIP贸易术语成交时，其后应注明（ ）。 A. Named place of destination B. Named place C. Port D. Port of shipment A,2018年12月17日,23,17、采用CFR贸易术语时，应由（ ）办理保险。 A.买方 B.卖方C.船方 D.承运人 A 18、采用CIF贸易术语时，应由（ ）办理出口清关手续。 A.买方 B.卖方 C.银行 D.

16、海关 B 19、CFR的变形是用来说明由谁负担（ ）。 A.报关费用 B.装船费用 C.运输费用 D.卸货费用 D,2018年12月17日,24,20、按CIF条件达成的交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选择（ ）。 A. CIF Liner Terms B. CIF Ex Tackle C. CIF Landed D. CIF Ex Ships Hold ABC 21、采用CIP术语成交时，卖方应承担的责任是（ ）。 A.订立运输合同 B.办理货运保险 C.承担货交承运人控制之前的风险 D.适用于各种运输方式 E.办理出口所需的一切手续 ABCE,2018年12月17日,25,22、采用FCA条件时，卖方应承担的责任是（ ）。 A.订立运输契约 B.按时交货 C.办理出口手续 D.提交交货凭证